本實(shí)用新型涉及船舶艙蓋技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種甲板過道艙蓋。

背景技術(shù)：

船舶在水上行駛，對(duì)于大型船舶而言，由于需要在水上行駛較長(zhǎng)時(shí)間，因此船體會(huì)分隔成許多功能各異的船艙，船艙會(huì)設(shè)有艙門或艙蓋，便于人員或物資的進(jìn)出。對(duì)于甲板過道上的艙蓋，由于需要滿足行人過往的需求，其最好能夠與甲板面平齊，甲板過道艙蓋應(yīng)力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積緊湊，甲板艙蓋應(yīng)鎖定牢固。目前的甲板艙蓋，多采用單邊轉(zhuǎn)軸式，往往凸出甲板面，鎖定方式或者過于簡(jiǎn)單不夠牢固，或者過于復(fù)雜，成本高，同時(shí)造成整個(gè)甲板艙蓋體積和重量的增加，且一般艙蓋的鎖定機(jī)構(gòu)沒有限位提示。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種甲板過道艙蓋，該艙蓋安裝后與甲板面平齊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鎖定牢固。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種甲板過道艙蓋，包括蓋體和鎖定銷軸，所述蓋體上設(shè)有兩個(gè)凹陷區(qū)，所述鎖定銷軸穿過凹陷區(qū)，所述鎖定銷軸上設(shè)有兩圓孔，圓孔內(nèi)插入限位銷，所述凹陷區(qū)內(nèi)設(shè)有鎖定板A，所述鎖定銷軸上設(shè)有鎖定板B，所述鎖定板A和鎖定板B上設(shè)有直徑相同的圓孔，當(dāng)艙蓋鎖定時(shí)，所述鎖定銷軸伸出蓋體邊線，所述鎖定板A和鎖定板B上的圓孔對(duì)齊，圓孔內(nèi)插入固定銷；當(dāng)艙蓋打開時(shí)，拔下所述固定銷，所述鎖定銷軸縮入蓋體邊線內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的凹陷區(qū)內(nèi)還設(shè)有鎖定環(huán)，所述鎖定環(huán)與固定銷柔性連接。

進(jìn)一步的，所述的鎖定環(huán)與固定軸采用鐵鏈連接。

進(jìn)一步的，所述的鎖定銷軸上設(shè)有握把。

進(jìn)一步的，所述的鎖定銷軸從不伸出蓋體邊線的一端設(shè)有擋環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)有凹陷區(qū)，鎖定機(jī)構(gòu)設(shè)于凹陷區(qū)內(nèi)，安裝時(shí)，凹陷區(qū)位于甲板下方，從而使艙蓋與甲板平齊；鎖定機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，可將艙蓋牢固鎖定，并減小了艙蓋的體積和重量；鎖定或打開艙蓋時(shí)，限位銷與凹陷區(qū)內(nèi)壁接觸則無法向同一方向進(jìn)一步移動(dòng)鎖定銷軸，可據(jù)此判斷是否到鎖定或打開位置，實(shí)現(xiàn)限位提示的功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖；

圖2為本實(shí)用新型的左視圖；

圖3為本實(shí)用新型的A-A局部剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型的鎖定銷軸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的鎖定環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-蓋體；2-凹陷區(qū)；3-鎖定環(huán)；4-鎖定板A；5-固定銷；6-鎖定銷軸；7-鎖定板B；8-限位銷；9-握把；10-擋環(huán)；

以下將結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，一種甲板過道艙蓋，包括蓋體1和鎖定銷軸6，所述蓋體1上設(shè)有兩個(gè)凹陷區(qū)2，所述鎖定銷軸6穿過凹陷區(qū)2，所述鎖定銷軸6上設(shè)有兩圓孔，圓孔內(nèi)插入限位銷8，所述凹陷區(qū)2內(nèi)設(shè)有鎖定板A4，所述鎖定銷軸6上設(shè)有鎖定板B7，所述鎖定板A4和鎖定板B7上設(shè)有直徑相同的圓孔，當(dāng)艙蓋鎖定時(shí)，所述鎖定銷軸6伸出蓋體1邊線，所述鎖定板A4和鎖定板B7上的圓孔對(duì)齊，圓孔內(nèi)插入固定銷5；當(dāng)艙蓋打開時(shí)，拔下所述固定銷5，所述鎖定銷軸6縮入蓋體1邊線內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述的凹陷區(qū)2內(nèi)還設(shè)有鎖定環(huán)3，所述鎖定環(huán)3與固定銷5柔性連接。

進(jìn)一步的，所述的鎖定環(huán)3與固定銷5采用鐵鏈連接。

進(jìn)一步的，所述的鎖定銷軸6上設(shè)有握把9。

進(jìn)一步的，所述的鎖定銷軸6從不伸出蓋體1邊線的一端設(shè)有擋環(huán)10。

工作時(shí)，向使鎖定銷軸6伸出蓋體1邊線的方向移動(dòng)鎖定銷軸6，當(dāng)限位銷8與凹陷區(qū)2內(nèi)壁接觸，無法移動(dòng)，說明艙蓋已到達(dá)鎖定位，此時(shí)鎖定板A4與鎖定板B7的圓孔對(duì)齊，插入固定銷5，艙蓋完全鎖定；若要打開艙門，則將固定銷5取下，反方向移動(dòng)鎖定銷軸6，當(dāng)另一個(gè)限位銷8接觸凹陷區(qū)2內(nèi)壁，說明艙門已到打開位，此時(shí)，用手握住握把9，將艙蓋提起，即為打開。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。