本實用新型涉及船舶設計制造領(lǐng)域，尤其涉及一種船舶推進器。

背景技術(shù)：

船舶推進器推動船舶前進的機構(gòu)，它是把自然力、人力或機械能轉(zhuǎn)換成船舶推力的能量轉(zhuǎn)換器，推進器按作用方式可分為主動式和反應式兩類，靠人力或風力驅(qū)船前進的纖、帆（見帆船）等為主動式，槳、櫓、明輪、噴水推進器、螺旋槳等為反應式。現(xiàn)代運輸船舶大多采用反應式推進器，應用最廣的是螺旋槳。

螺旋槳式的推進器在使用時容易卷入水草和垃圾，通常會在螺旋槳上設置保護罩，但設置保護罩后會嚴重影響推進器的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

鑒于以上所述，本實用新型的目的在于提供一種船舶推進器，來解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種船舶推進器，包括電機，所述電機通過轉(zhuǎn)軸連接螺旋槳，所述螺旋槳外設置有保護罩，所述保護罩包括進水部分和出水部分，所述螺旋槳位于所述進水部分與所述出水部分的銜接處，所述進水部分輪廓呈圓臺形，所述出水部分輪廓呈圓柱形，所述出水部分內(nèi)部的通道從與所述進水部分的銜接處至出水口處逐漸縮??；所述保護罩通過兩個相互對稱的側(cè)翼固定在所述電機上，所述側(cè)翼外邊沿為鋒刃狀且呈弧形。

本實用新型提供一種船舶推進器，優(yōu)選地，所述進水部分的進水口處設置有過濾網(wǎng)。

本實用新型提供一種船舶推進器，優(yōu)選地，所述進水部分外殼上均勻設置有若干進水孔，所述進水孔呈長條形。

本實用新型提供一種船舶推進器，優(yōu)選地，所述電機下方設置有導向鰭。

本實用新型的優(yōu)點和有益效果為：

①本實用新型的保護罩能有效保護螺旋槳，避免在航行時水中的水草或垃圾卷入螺旋槳中。

②本實用新型為了避免保護罩影響螺旋槳的推進效率，在進水部分的外殼上設置進水孔，保證進水量，同時出水部分內(nèi)部的通道能加大水的沖擊力，使推進器具有更良好的工作效率。

③本實用新型側(cè)翼的設計能有效阻擋水中質(zhì)量較大的垃圾和生物撞擊保護罩，鋒刃狀的邊沿能切開部分水草，保證航行的流暢和安全。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行詳細或者優(yōu)選地描述，其中，

圖1為本實用新型一種船舶推進器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型一種船舶推進器的保護罩的示意圖；

圖3為本實用新型一種船舶推進器的保護罩的剖視圖。

圖中：1、電機；11、導向鰭；2、轉(zhuǎn)軸；3、螺旋槳；4、保護罩；41、進水部分；411、進水口；412、過濾網(wǎng)；413、進水孔；42、出水部分；421、出水口；5、側(cè)翼。

具體實施方式

結(jié)合圖1至圖3對本實用新型一種船舶推進器的實施例作進一步說明。

一種船舶推進器，包括電機1，所述電機1通過轉(zhuǎn)軸2連接螺旋槳3，所述螺旋槳3外設置有保護罩4，所述保護罩4包括進水部分41和出水部分42，所述螺旋槳3位于所述進水部分41與所述出水部分42的銜接處，所述進水部分41輪廓呈圓臺形，所述出水部分42輪廓呈圓柱形，所述出水部分42內(nèi)部的通道從與所述進水部分41的銜接處至出水口421處逐漸縮小，增大水的沖擊力，提高推進效率；所述保護罩4通過兩個相互對稱的側(cè)翼5固定在所述電機1上，所述側(cè)翼5外邊沿為鋒刃狀且呈弧形，側(cè)翼5能有效阻擋質(zhì)量較大的垃圾和一些水中的生物，同時能切開部分水草，保證航行的流暢和安全。

所述進水部分41的進水口411處設置有過濾網(wǎng)412，防止水草或一些垃圾卷入螺旋槳3中。

所述進水部分41外殼上均勻設置有若干進水孔413，所述進水孔413呈長條形，保證進水量，防止保護罩4影響推進效率。

所述電機1下方設置有導向鰭11，具有導向和破開水流的作用。

最后應說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。