技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)一種牲畜運(yùn)輸船的貨艙通風(fēng)結(jié)構(gòu)，貨艙具有多層艙室，且所述貨艙具有相對(duì)的第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述第一側(cè)壁靠近船艏，所述貨艙設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)、送風(fēng)格柵和排風(fēng)格柵，所述送風(fēng)格柵位于所述貨艙內(nèi)并與所述第一側(cè)壁間隔設(shè)置，且所述送風(fēng)格柵與所述第一側(cè)壁之間形成送風(fēng)區(qū)，所述鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與所述送風(fēng)區(qū)連通，所述排風(fēng)格柵安裝于所述第二側(cè)壁上，每一層艙室通過(guò)送風(fēng)格柵與送風(fēng)區(qū)連通，每一層所述艙室通過(guò)排風(fēng)格柵與運(yùn)輸船外部連通。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型取消了在每一層艙室內(nèi)均設(shè)置通風(fēng)管路的做法，簡(jiǎn)化了管路布置，降低了船舶的重量，節(jié)約了船舶的制造成本。

技術(shù)研發(fā)人員：汪建華;李昊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣船國(guó)際有限公司
文檔號(hào)碼：201620801320
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.27
技術(shù)公布日：2016.12.28