本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種港口起重設(shè)備的可調(diào)式防風(fēng)系纜座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

起重機(jī)的防風(fēng)系纜裝置是在非工作狀態(tài)遇大風(fēng)時(shí)防止起重機(jī)傾覆的安全裝置。一般情況下起重設(shè)備的防風(fēng)系纜座有兩種安裝形式，一種是安裝在碼頭上高出碼頭面的，會(huì)與設(shè)備產(chǎn)生干涉，且占用了軌道兩邊通道給人員檢修及車輛通行帶來(lái)很大不便，同時(shí)也存在一定的安全隱患；另一種是下沉式，安裝于碼頭防風(fēng)系纜座坑中，由于尺寸受限，防風(fēng)系纜繩與系纜座之間固定銷軸不便拆卸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的可調(diào)式防風(fēng)系纜座結(jié)構(gòu)，從而解決安裝于碼頭面上的防風(fēng)系纜座所造成得通行不便且存在安全隱患的問(wèn)題，同時(shí)也解決了安裝于碼頭面下的下沉式系纜座不便拆、裝的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種可調(diào)式防風(fēng)系纜座結(jié)構(gòu)，包括防風(fēng)系纜座坑，所述防風(fēng)系纜座坑內(nèi)通過(guò)鎖緊件安裝有雙耳鉸點(diǎn)支座，所述雙耳鉸點(diǎn)支座的中間安裝有雙孔連接板，所述雙孔連接板上下間隔開(kāi)有上部通孔和下部通孔，所述雙孔連接板的下部通孔通過(guò)銷軸與雙耳鉸點(diǎn)支座連接，并在雙耳鉸點(diǎn)支座的一端部通過(guò)卡板鎖緊，所述雙孔連接板的上部通孔與拉鎖連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述防風(fēng)系纜座坑成凹槽形結(jié)構(gòu)。

所述防風(fēng)系纜座坑的上頂面為碼頭基準(zhǔn)面。

所述防風(fēng)系纜座坑內(nèi)設(shè)置有預(yù)埋螺栓，所述雙耳鉸點(diǎn)支座的底部開(kāi)有連接孔，所述連接孔與預(yù)埋螺栓鎖緊。

本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作方便，通過(guò)對(duì)系纜座結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行改進(jìn)，

通過(guò)增加雙孔連接板，用銷軸與雙耳板底座連接，可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，在使用時(shí)雙孔連接板高于碼頭面，方便與防風(fēng)拉索連接、拆除，不使用時(shí)雙孔連接板下落至防風(fēng)系纜座坑內(nèi)，不影響通行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

其中：1、碼頭基準(zhǔn)面；2、防風(fēng)系纜座坑；3、雙孔連接板；4、上部通孔；5、下部通孔；6、卡板；7、雙耳鉸點(diǎn)支座；8、連接孔；9、銷軸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的可調(diào)式防風(fēng)系纜座結(jié)構(gòu)，包括防風(fēng)系纜座坑2，防風(fēng)系纜座坑2內(nèi)通過(guò)鎖緊件安裝有雙耳鉸點(diǎn)支座7，雙耳鉸點(diǎn)支座7的中間安裝有雙孔連接板3，雙孔連接板3上下間隔開(kāi)有上部通孔4和下部通孔5，雙孔連接板3的下部通孔5通過(guò)銷軸9與雙耳鉸點(diǎn)支座7連接，并在雙耳鉸點(diǎn)支座7的一端部通過(guò)卡板6鎖緊，雙孔連接板3的上部通孔4與拉鎖連接。

防風(fēng)系纜座坑2成凹槽形結(jié)構(gòu)。

防風(fēng)系纜座坑2的上頂面為碼頭基準(zhǔn)面1。

防風(fēng)系纜座坑2內(nèi)設(shè)置有預(yù)埋螺栓，雙耳鉸點(diǎn)支座7的底部開(kāi)有連接孔8，連接孔8與預(yù)埋螺栓鎖緊。

本實(shí)用新型可根據(jù)碼頭防風(fēng)系纜座坑2的實(shí)際尺寸，來(lái)適當(dāng)調(diào)整防風(fēng)系纜座的結(jié)構(gòu)大小。

如圖1和圖2所示，雙耳鉸點(diǎn)支座7與雙孔連接板3通過(guò)銷軸9先組裝好，然后卡板6固定，再把整個(gè)防風(fēng)系纜座安裝在預(yù)留好的系纜座坑內(nèi)，起重設(shè)備非工作狀態(tài)時(shí)雙孔連接板3通過(guò)活卸扣與防風(fēng)系纜繩連接，起重設(shè)備工作狀態(tài)時(shí)防風(fēng)系纜繩取下，雙孔連接板3自動(dòng)下落至防風(fēng)系纜座坑2內(nèi)，高度低于碼頭基準(zhǔn)面1，不影響通行，且使用快捷方便。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。