技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種防撞江海通達(dá)船屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，包括船體、轉(zhuǎn)向板、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、固定塊、轉(zhuǎn)軸、拱板、滾軸、連接桿和液壓缸，轉(zhuǎn)向板通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在船體底部，兩塊固定塊通過轉(zhuǎn)軸安裝在船體頭部，兩塊固定塊上固定有拱板，拱板外側(cè)安裝有多根滾軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上安裝有執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括連接桿和液壓缸，連接桿安裝在兩根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上；三個(gè)液壓缸串聯(lián)在一起，在連接點(diǎn)處與兩根連接桿相連。拱板為記憶鈦鑭合金材料，其具有良好的彈性性能和抗形變能力；拱板外側(cè)安裝有20-30根滾軸。船體底部安裝有兩塊轉(zhuǎn)向板，轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于轉(zhuǎn)向板的中部，轉(zhuǎn)向板的長度等于兩塊轉(zhuǎn)向板之間的間距。本發(fā)明具有轉(zhuǎn)向速度快，能夠快速變化撞擊方向，避免垂直撞擊的嚴(yán)重后果。

技術(shù)研發(fā)人員：葉成玉;王濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶申化船舶表面技術(shù)工程有限公司
文檔號(hào)碼：201510774275
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.14
技術(shù)公布日：2017.05.24