提高能量效率的船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前噴嘴本申請(qǐng)是2012年02月27日遞交的申請(qǐng)?zhí)枮?01210047950.0，發(fā)明名稱為“提高能量效率的船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前噴嘴”的分案申請(qǐng)。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及提高能量效率的船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前噴嘴(pre-nozzle)。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中已有提高驅(qū)動(dòng)功率要求的不同類型的船舶的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。例如，EP2100808A1中公開的基于前噴嘴的用于船舶的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由螺旋槳和直接安裝在螺旋槳上游的前噴嘴組成，前噴嘴包括整合在前噴嘴內(nèi)的鰭或水翼。前噴嘴基本上具有扁平圓錐形切面(cut-out)，其中兩個(gè)開口，即進(jìn)水口和出水口配置為環(huán)形開口，并且進(jìn)水口的直徑比出水口的直徑大。因此，通過整合在前噴嘴內(nèi)的鰭或水翼，能夠提高螺旋槳流量以及減少由生成的前漩渦(pre-swirl)造成的螺旋槳流上的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供用于船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前噴嘴，尤其用于慢速、大體積的船舶，用于進(jìn)一步提高驅(qū)動(dòng)效率。上述目的由具有如下特征的前噴嘴來實(shí)現(xiàn)：該前噴嘴包括進(jìn)水口和出水口，其中該前噴嘴的內(nèi)部設(shè)置有鰭系統(tǒng)，該鰭系統(tǒng)未安裝在該前噴嘴的入口區(qū)域，且該前噴嘴內(nèi)部未設(shè)置螺旋槳，其中，該前噴嘴配置成旋轉(zhuǎn)地非對(duì)稱，所述前噴嘴在所述前噴嘴的上型線和旋轉(zhuǎn)軸之間具有上齒形角和/或所述前噴嘴在所述前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸和下型線之間具有下齒形角，其中所述前噴嘴的上、下型線之間的所述前噴嘴的開口角大于所述上齒形角的兩倍或者大于所述下齒形角的兩倍。因此，這樣配置船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的前噴嘴，尤其是前面描述的那種類型的船舶，以便鰭系統(tǒng)設(shè)置在前噴嘴內(nèi)部。在這種情況下，前噴嘴在船舶的行駛方向位于螺旋槳的上游?！霸诖暗男旭偡较颉痹诖颂幰斫獬纱靶旭偟那斑M(jìn)方向。前噴嘴內(nèi)沒有螺旋槳，與比如柯特式導(dǎo)流管(Kortnozzle)內(nèi)一樣。而且，前噴嘴與螺旋槳相差一定距離。位于前噴嘴內(nèi)部的鰭系統(tǒng)包括多個(gè)(比如四個(gè)或五個(gè))鰭，這些鰭與螺旋槳軸成徑向安裝，并且連接到噴嘴體的內(nèi)表面。在這種情況下，各個(gè)鰭優(yōu)選地非對(duì)稱地位于前噴嘴的內(nèi)部。鰭可理解為鰭或水翼。位于前噴嘴內(nèi)的鰭系統(tǒng)因此包括多個(gè)鰭或水翼?！扒皣娮靸?nèi)部”要理解為由在兩個(gè)開口處概念上關(guān)閉的前噴嘴的噴嘴體所封閉的區(qū)域。因此，這樣安裝鰭系統(tǒng)的各個(gè)鰭，以便這些鰭基本上位于前噴嘴內(nèi)部并且優(yōu)選地完全位于前噴嘴內(nèi)部，即不從前噴嘴的一個(gè)或兩個(gè)開口中伸出。與此相反，這樣安裝船舶的螺旋槳，以便其基本上位于前噴嘴的外部，并且優(yōu)選地不在任何點(diǎn)處延伸至前噴嘴內(nèi)，即穿過前噴嘴的兩個(gè)開口中的一個(gè)。鰭系統(tǒng)的各個(gè)鰭在前噴嘴的縱向上的延伸優(yōu)選地比最短點(diǎn)處的前噴嘴的長(zhǎng)度小或短。延伸在此處要理解為沿著前噴嘴的內(nèi)表面的區(qū)域或長(zhǎng)度，鰭在前噴嘴的縱向上在該區(qū)域或長(zhǎng)度上延伸。特別優(yōu)選的是，各個(gè)鰭在前噴嘴的縱向上的延伸小于前噴嘴的最短點(diǎn)處前噴嘴長(zhǎng)度的90％，極其優(yōu)選地小于80％，或者甚至小于60％?？v向?qū)?yīng)于流動(dòng)方向。在這種情況下，各個(gè)鰭可設(shè)為相同或不同的角度。這就表示可不同地選擇和調(diào)整各個(gè)鰭的攻角。攻角對(duì)應(yīng)于沿著前噴嘴的內(nèi)表面的母線和朝向內(nèi)表面的鰭的邊緣的側(cè)邊之間的角。因此，鰭與流動(dòng)方向設(shè)有一個(gè)角，即攻角。而且，鰭最好基本上位于后部區(qū)域內(nèi)，即在朝向螺旋槳的區(qū)域內(nèi)。因此，前噴嘴的入口區(qū)域沒有鰭系統(tǒng)，并且僅僅用于加快水流。位于前噴嘴的后部區(qū)域內(nèi)的鰭系統(tǒng)或位于入口區(qū)域之后的鰭系統(tǒng)用于(額外)產(chǎn)生前漩渦。而且，本發(fā)明的前噴嘴配置為旋轉(zhuǎn)地非對(duì)稱。因此前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸這樣沿著前噴嘴，所以從橫截面的角度看前噴嘴時(shí)，前噴嘴在中心上垂直和水平對(duì)準(zhǔn)，并且優(yōu)選地穿過出水口的中心。由于前噴嘴的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的配置，因此在關(guān)于旋轉(zhuǎn)軸以任意角度旋轉(zhuǎn)的過程中，前噴嘴不會(huì)映射到前噴嘴本身上。因此，各個(gè)表面部分，比如出水口區(qū)域內(nèi)的部分，本身具有旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的特性，但是前噴嘴作為整體并非旋轉(zhuǎn)體。而且，旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱與前噴嘴內(nèi)部的鰭系統(tǒng)無關(guān)。因此無論怎樣設(shè)置各個(gè)鰭，前噴嘴均旋轉(zhuǎn)地非對(duì)稱。位于前噴嘴下游的并且與前噴嘴相隔一個(gè)距離的螺旋槳固定，即可旋轉(zhuǎn)，但是不可(水平或垂直地)關(guān)于螺旋槳軸樞轉(zhuǎn)，并且可旋轉(zhuǎn)地安裝在艉軸管內(nèi)。在這種情況下，前噴嘴的位置可使得向上設(shè)置的旋轉(zhuǎn)軸位于螺旋槳軸的上面。因此前噴嘴的重心位于螺旋槳軸的外面。因此，可這樣安裝前噴嘴，以便其旋轉(zhuǎn)軸與螺旋槳軸平行或者與螺旋槳軸成一個(gè)角度，因此旋轉(zhuǎn)軸相對(duì)于螺旋槳軸傾斜。前噴嘴相對(duì)于螺旋槳軸在水平方向中心對(duì)準(zhǔn)。因此，前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸與螺旋槳軸位于一個(gè)垂直平面內(nèi)。現(xiàn)有技術(shù)中已知噴嘴，這些噴嘴由大概垂直的平面分割成兩等份，其中這兩等份沿著垂直平面在縱向上彼此偏移。本發(fā)明的前噴嘴不包括兩個(gè)以上在縱向上偏移的等份。因此，出水口區(qū)域優(yōu)選地在僅僅一個(gè)平面上延伸，并且尤其不在彼此偏移的平面上延伸。前噴嘴優(yōu)選地配置為周圍封閉。比如，前噴嘴可配置為一個(gè)整體并且在整個(gè)周長(zhǎng)上封閉。而且，前噴嘴可由兩個(gè)或多個(gè)部分構(gòu)成，其中在裝配的狀態(tài)下，前噴嘴在整個(gè)周長(zhǎng)上封閉。在這種情況下，部分船體(比如艉軸管)也可用于周向上封閉前噴嘴。由于本發(fā)明的前噴嘴，所以能夠進(jìn)一步提高船舶的驅(qū)動(dòng)效率，從而通過前噴嘴的配置提高螺旋槳流動(dòng)，并且設(shè)置在前噴嘴內(nèi)的鰭系統(tǒng)減少由前漩渦的生成所造成的螺旋槳噴嘴內(nèi)的損失。尤其地，由于前噴嘴的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱配置，能夠考慮不利的伴流區(qū)域，因此進(jìn)一步提高螺旋槳流動(dòng)。尤其為大型的滿載的船舶時(shí)，比如油輪、散貨船或拖輪，由于船舶的形狀或船體的配置，船舶后部區(qū)域內(nèi)(即螺旋槳和前噴嘴的區(qū)域內(nèi))的水速不同。比如，前噴嘴和螺旋槳的下區(qū)域的水速能夠比前噴嘴或螺旋槳的上區(qū)域內(nèi)的水速快。這特別是由于噴嘴和螺旋槳的方向的進(jìn)水速度在上區(qū)域內(nèi)比下區(qū)域內(nèi)受到船體更嚴(yán)重地減速或偏轉(zhuǎn)。由于前噴嘴的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱配置，能夠考慮特殊的船舶形狀以及進(jìn)水速度的相關(guān)影響，因此前噴嘴尤其在不利的伴流區(qū)域內(nèi)(比如前噴嘴或螺旋槳的上區(qū)域內(nèi))所加快的進(jìn)水速度比在更有利的伴流區(qū)域內(nèi)(比如前噴嘴或螺旋槳的下區(qū)域內(nèi))所加快的進(jìn)水速度程度上更強(qiáng)。因此，螺旋槳的進(jìn)水速度分布更均勻。因此，本發(fā)明的前噴嘴考慮具有不同伴流的區(qū)域，尤其是相對(duì)于特定的流速在前噴嘴的上、下區(qū)域內(nèi)不同的伴流比。又一優(yōu)勢(shì)在于本發(fā)明的前噴嘴可避免或減少產(chǎn)生漩渦。這就表示船體所偏轉(zhuǎn)的水流在噴嘴體的外表面上未出現(xiàn)或者僅僅出現(xiàn)了小部分，因此未產(chǎn)生或僅僅產(chǎn)生一些水渦流，因此整體上可增加推進(jìn)效率。使用本發(fā)明的前噴嘴，并且尤其由于前噴嘴的設(shè)置，有利地影響了流動(dòng)，從而未產(chǎn)生高阻力或強(qiáng)渦流。結(jié)果，本發(fā)明的設(shè)備以相同的驅(qū)動(dòng)功率或其他功率可增大螺旋槳推力，因此，在不減少螺旋槳推力的同時(shí)，更低的驅(qū)動(dòng)功率可節(jié)省能量。與旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的前噴嘴的環(huán)形開口相比，進(jìn)水口優(yōu)選地向下和/或向上擴(kuò)大。向上和向下的方向在此處與船舶上前噴嘴的內(nèi)置狀態(tài)有關(guān)。根據(jù)不利伴流的區(qū)域或者根據(jù)船體，本發(fā)明的前噴嘴的進(jìn)水口向上或向下擴(kuò)大。前噴嘴的進(jìn)水口也能夠向上和向下擴(kuò)大。由于進(jìn)水口的擴(kuò)大，大量的水可流入前噴嘴的進(jìn)水口，從而減少因船體所偏轉(zhuǎn)的水流造成的損失，在非擴(kuò)大的進(jìn)水口中，這些被偏轉(zhuǎn)的水流到達(dá)噴嘴體的外區(qū)域。由于流入增大，所以提高了效率。而且，兩個(gè)開口區(qū)域、進(jìn)水口區(qū)域或出水口區(qū)域中的至少一個(gè)在垂直方向的長(zhǎng)度最好大于在水平方向的長(zhǎng)度。在所有情況下，前噴嘴開口區(qū)域要理解為由前噴嘴的噴嘴體的前端邊緣封閉的表面。噴嘴體通常由所謂的“噴嘴環(huán)”構(gòu)成。噴嘴體包括所謂的前噴嘴的外殼，其中噴嘴體包括內(nèi)表面和外表面，這兩個(gè)表面通常彼此間隔開。鰭系統(tǒng)并非噴嘴體的一部分，但是在噴嘴體的內(nèi)表面上連接到噴嘴體。開口區(qū)域在一個(gè)或多個(gè)平面或曲面上形成。沿著其垂直中心線從上往下看時(shí)，在垂直方向上的長(zhǎng)度要理解為開口區(qū)域的長(zhǎng)度。因此，與垂直方向相似，水平方向的最大長(zhǎng)度要理解為最大擴(kuò)大區(qū)域內(nèi)的開口區(qū)域的寬度。比如橢圓形開口區(qū)域在水平方向上在其水平中心線的區(qū)域內(nèi)具有最大的長(zhǎng)度，并且在垂直方向上在其垂直中心線的區(qū)域內(nèi)具有最大的長(zhǎng)度。因此兩個(gè)開口區(qū)域(即進(jìn)口區(qū)域和出口區(qū)域)可形成為彼此平行、部分彼此平行以及彼此不平行。在這種情況下，垂直和水平方向的長(zhǎng)度總是位于開口區(qū)域上，并且因此不需要將噴嘴體的上前側(cè)邊緣和噴嘴體的下邊緣直接連接。如果開口區(qū)域形成在若干個(gè)平面上，那么兩個(gè)長(zhǎng)度中的至少一個(gè)長(zhǎng)度具有彎頭和/或曲線輪廓。前噴嘴的進(jìn)水側(cè)開口區(qū)域優(yōu)選地比具有相同中心半徑的旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的前噴嘴的進(jìn)水側(cè)開口區(qū)域大。在前噴嘴的輪廓中心的區(qū)域內(nèi)從橫截面上看前噴嘴時(shí)，中心半徑要理解為上噴嘴體弧的前噴嘴的半徑。因此，中心半徑為上圓弧的半徑，該圓弧在相對(duì)于前噴嘴的長(zhǎng)度在前噴嘴中間的橫截面內(nèi)可見。而且，前噴嘴最好至少在某些區(qū)域內(nèi)圍繞船舶的螺旋槳軸。這樣有利地安裝前噴嘴，以便其旋轉(zhuǎn)軸位于螺旋槳軸的上面，但是依然使用其下噴嘴體部分圍繞螺旋槳軸?；蛘呦聡娮祗w部分也可位于螺旋槳軸的上面。而且，前噴嘴的進(jìn)水口區(qū)域最好不與前噴嘴的出水口區(qū)域平行或者僅僅在某些區(qū)域內(nèi)與其平行。比如，前噴嘴的出水口區(qū)域可(完全地)與前噴嘴的橫截面平行或者與旋轉(zhuǎn)軸的垂線平行，并且進(jìn)水口區(qū)域可相對(duì)于前噴嘴的橫截面區(qū)域或者相對(duì)于前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸的垂線傾斜，或者可具有一個(gè)角度(至少在某些區(qū)域內(nèi))。前噴嘴在上區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度(profilelength)最好大于下區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度。該輪廓長(zhǎng)度沿著前噴嘴的外側(cè)面延伸，因此沿著噴嘴體的母線延伸。因此，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度不恒定并且減小。輪廓長(zhǎng)度可以階梯狀的方式或突然地、線性地或遵循任何其他的函數(shù)從上往下減小。而且，輪廓長(zhǎng)度最好保持恒定，比如在前噴嘴的上區(qū)域內(nèi)，并且僅僅在下區(qū)域內(nèi)減小。而且，旋轉(zhuǎn)軸區(qū)域內(nèi)的前噴嘴的輪廓長(zhǎng)度最好大于前噴嘴的下區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度。因此，從上往下看時(shí)，直流長(zhǎng)度在前噴嘴內(nèi)不恒定，并且在前噴嘴的上區(qū)域內(nèi)比在前噴嘴的下區(qū)域內(nèi)長(zhǎng)。結(jié)果，并且尤其由于前噴嘴的橫截面變窄以及流動(dòng)方向的設(shè)置，與前噴嘴的下區(qū)域內(nèi)相比，前噴嘴的上區(qū)域內(nèi)的水速加速程度更強(qiáng)或者在更長(zhǎng)的加速距離上進(jìn)行加速。因此，由于前噴嘴，與前噴嘴的下區(qū)域內(nèi)已經(jīng)以更高的速度流入的水相比，在前噴嘴的上進(jìn)口區(qū)域內(nèi)，不利伴流的區(qū)域內(nèi)的水速加速程度更強(qiáng)。因此，出水速度以及螺旋槳流速度在上、下區(qū)域內(nèi)更均衡，或者速度差較小。而且，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度的減小對(duì)應(yīng)于進(jìn)水口區(qū)域向下的擴(kuò)大，因?yàn)樵谙聟^(qū)域內(nèi)，開口現(xiàn)在因此可獲得更多以前噴嘴的恒定的輪廓長(zhǎng)度從外部部分流入前噴嘴的外殼中的水并且這些水可流入前噴嘴內(nèi)。優(yōu)選地，這樣提供前噴嘴的進(jìn)水口區(qū)域，以便該區(qū)域與前噴嘴的橫截面區(qū)域或者與前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸的垂線具有至少一個(gè)交叉角。此處，交叉角要理解為概念加長(zhǎng)兩個(gè)接口的交叉點(diǎn)的區(qū)域內(nèi)前噴嘴的進(jìn)水口區(qū)域和橫截面區(qū)域而獲得的角度。因此交叉角對(duì)應(yīng)于進(jìn)水口區(qū)域和前噴嘴軸上的垂線或前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸之間的角度。由于可在若干個(gè)平面上形成進(jìn)水口區(qū)域，所以進(jìn)水口區(qū)域和橫截面區(qū)域因此相對(duì)于彼此可具有多個(gè)(比如兩個(gè))交叉角。優(yōu)選地，交叉角小于或等于90°，特別優(yōu)選地小于60°，并且極其優(yōu)先地小于30°。優(yōu)選地，前噴嘴的進(jìn)水側(cè)開口區(qū)域和橫截面區(qū)域之間的交叉角至少在一個(gè)區(qū)域內(nèi)恒定。從而該區(qū)域相對(duì)于進(jìn)水口區(qū)域內(nèi)前噴嘴的高度，包括至少1％，優(yōu)選地至少為5％，特別優(yōu)選地為20％。而且，交叉角至少在該區(qū)域內(nèi)大于0°。比如，交叉角在前噴嘴的整個(gè)高度上從上而下恒定。而且，規(guī)定交叉角僅僅在一個(gè)區(qū)域內(nèi)恒定，比如前噴嘴的高度的下半部分，即旋轉(zhuǎn)軸之下。由于前噴嘴的高度必須不恒定，所以使用出水口區(qū)域內(nèi)的前噴嘴的高度作為參考。而且，前噴嘴的開口角比上齒形角(profileangle)最好大兩倍或者比下齒形角最好大兩倍。在這種情況下，前噴嘴的開口角度為前噴嘴的上、下型線(profileline)之間的角度。該型線為沿著前噴嘴體的外表面在前噴嘴的縱向上的母線。在這種情況下，上型線沿著前噴嘴的最高區(qū)域延伸，下型線沿著前噴嘴的最低區(qū)域延伸。因此，上型線的長(zhǎng)度與前噴嘴的最上面的區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度相同。下型線對(duì)應(yīng)于前噴嘴的最下面的區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度的長(zhǎng)度。上齒形角對(duì)應(yīng)于(概念上延長(zhǎng)的)上型線和前噴嘴的(概念上延長(zhǎng)的)旋轉(zhuǎn)軸之間的角度。因此下齒形角對(duì)應(yīng)于(概念上延長(zhǎng)的)旋轉(zhuǎn)軸和(概念上延長(zhǎng)的)下型線之間的角度。因此，前噴嘴的開口角度對(duì)應(yīng)于上齒形角和下齒形角的總和。開口角優(yōu)選地比上齒形角大兩倍，因此下齒形角大于上齒形角。前噴嘴的開口角也最好對(duì)應(yīng)于兩倍的齒形角與交叉角的總和。因此，下齒形角對(duì)應(yīng)于交叉角與上齒形角的總和。結(jié)果，向下看時(shí)，由交叉角(即橫截面區(qū)域和進(jìn)水口區(qū)域之間的角度)擴(kuò)大前噴嘴的開口。前噴嘴的進(jìn)水口區(qū)域優(yōu)選地彎曲或?yàn)榍€。在這種情況下，從上往下看時(shí)，進(jìn)水口區(qū)域以恒定的曲率半徑可彎曲，或者可具有不同或若干個(gè)曲率半徑。而且，從上往下看時(shí)，進(jìn)水口區(qū)域可具有一個(gè)彎頭或若干個(gè)彎頭。結(jié)果，進(jìn)水口區(qū)域形成在若干個(gè)平面上，這些平面彼此優(yōu)選地構(gòu)成一個(gè)角度。特別優(yōu)選地，進(jìn)水口區(qū)域具有彎頭，因此形成在兩個(gè)平面的上面。在這種情況下，兩個(gè)平面彼此構(gòu)成大于90°并小于180°的角度。而且，前噴嘴的上、下型線之間的前噴嘴的輪廓長(zhǎng)度最好從上往下連續(xù)下降。連續(xù)地在此處應(yīng)理解為不中斷地。這就表示從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度連續(xù)下降。因此，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度在任何區(qū)域都不增大，而是在一個(gè)區(qū)域內(nèi)保持恒定，并且在下一個(gè)區(qū)域下降，或者從上往下看時(shí)不中斷地下降。在這種情況下，輪廓長(zhǎng)度可線性下降，但是同時(shí)也從上往下遵循不同的函數(shù)。比如，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度可以弓形輪廓降低。尤其地，輪廓長(zhǎng)度在整個(gè)區(qū)域上(即前噴嘴的上、下型線之間)最好從上往下線性下降，因此交叉角的值恒定。因此，交叉角的值在前噴嘴的上、下型線之間的任何位置均恒定。在又一個(gè)實(shí)施例中，規(guī)定前噴嘴的輪廓長(zhǎng)度在前噴嘴的每個(gè)區(qū)域內(nèi)恒定。因此，進(jìn)水口區(qū)域和出水口區(qū)域彼此平行設(shè)置。優(yōu)選地，從橫截面上看時(shí)，前噴嘴或前噴嘴的護(hù)套包括直線部分。尤其地，從橫截面上看時(shí)，前噴嘴體在前噴嘴的整個(gè)長(zhǎng)度上包括直線部分。同時(shí)，從橫截面上看，直線部分最好與多個(gè)弓形部分相互連接。比如，從橫截面上看時(shí)，前噴嘴體可包括上、下弓形部分或弧形段，其中兩個(gè)弓形部分由直線部分互相連接。優(yōu)選地，兩個(gè)直線部分設(shè)置在前噴嘴的側(cè)邊緣內(nèi)并且尤其是彼此相對(duì)。結(jié)果，從橫截面上看時(shí)，直線部分位于水平中心線的高度處或在旋轉(zhuǎn)軸的高度處沿著前噴嘴。在這種情況下，弓形部分比如為半圓形。而且，也可為其他的形式，比如橢圓形部分。直線部分優(yōu)選地具有矩形橫截面。因此，直線部分用于在垂直或水平方向加長(zhǎng)前噴嘴開口區(qū)域。優(yōu)選地，前噴嘴的兩個(gè)開口區(qū)域在垂直方向由直線部分?jǐn)U大，其中前噴嘴的高度因此比寬度大。另一個(gè)可能替換的實(shí)施例包括形成具有橢圓形橫截面的整個(gè)噴嘴體。而且，至少一個(gè)前噴嘴開口區(qū)域(進(jìn)口區(qū)域或出口區(qū)域)最好在上、下型線之間具有最大的長(zhǎng)度，該長(zhǎng)度與前噴嘴的平均輪廓長(zhǎng)度的比率在1.5:1和4:1之間。該比率尤其優(yōu)選地在1.75:1和3:1之間或者在1.75:1和2.5:1之間，或者該比率在2:1的范圍內(nèi)。前噴嘴的平均輪廓長(zhǎng)度應(yīng)理解為前噴嘴的平均輪廓長(zhǎng)度。附圖說明使用特別優(yōu)選的實(shí)施例為實(shí)例，現(xiàn)在參考附圖解釋本發(fā)明。在圖中：圖1為前噴嘴進(jìn)水口的主視圖或平面圖的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴；圖2為根據(jù)圖1的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴的縱向剖視圖；圖3為根據(jù)圖1的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴的立體圖；圖4為前噴嘴進(jìn)水口的主視圖或平面圖的另一旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴；圖5為根據(jù)圖4的前噴嘴的縱向剖視圖，在進(jìn)水口的區(qū)域內(nèi)，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度線性下降；圖6為根據(jù)圖4的前噴嘴的立體圖，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度線性下降；圖7為旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度線性下降，在進(jìn)水口的主視圖或平面圖中輪廓長(zhǎng)度恒定；圖8為根據(jù)圖7的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴的縱向剖視圖，具有恒定的輪廓長(zhǎng)度；以及圖9為根據(jù)圖7的旋轉(zhuǎn)非對(duì)稱的前噴嘴的立體圖，具有恒定的輪廓長(zhǎng)度。附圖標(biāo)記說明100船舶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)10a,10b,10c前噴嘴11噴嘴體12進(jìn)口13出口14鰭系統(tǒng)14a,14b,14c,14d,14e鰭15進(jìn)水方向16噴嘴體的內(nèi)側(cè)17噴嘴體的外側(cè)18前噴嘴的旋轉(zhuǎn)軸19進(jìn)水口區(qū)域20出水口區(qū)域21上輪廓長(zhǎng)度22下輪廓長(zhǎng)度23上型線24下型線25,26支架27交叉角28上齒形角29下齒形角30開口角31噴嘴體的前側(cè)邊緣-前32噴嘴體的前側(cè)邊緣-后33中心半徑34橫截面區(qū)域35旋轉(zhuǎn)軸的垂線36進(jìn)水口區(qū)域的平面之間的角度37,38直線部分39,40弓形部分41螺旋槳軸42彎頭具體實(shí)施方式圖1到圖3顯示了具有鰭系統(tǒng)14的前噴嘴10a，該鰭系統(tǒng)設(shè)置在前噴嘴10a內(nèi)部。鰭系統(tǒng)14此處由五個(gè)單獨(dú)的鰭14a、14b、14c、14d、14e組成，這些鰭徑向位于前噴嘴10a內(nèi)部以及非對(duì)稱地位于圓周的上面。也能夠使用五個(gè)以上或以下的鰭。出水口13的區(qū)域內(nèi)的前噴嘴的高度比螺旋槳直徑小。出水口13的區(qū)域內(nèi)的前噴嘴的高度優(yōu)選地最大為螺旋槳直徑的90％，特別優(yōu)選地最大為80％，或者甚至最大為65％。如圖1中所示，前噴嘴10a安裝成相對(duì)于船舶的螺旋槳軸41向上移動(dòng)。因此，前噴嘴10a的旋轉(zhuǎn)軸18和螺旋槳軸41彼此不重合。其優(yōu)點(diǎn)在于，尤其在大型滿載的船舶中，不利的伴流區(qū)域通常位于上螺旋槳流入?yún)^(qū)域內(nèi)，前噴嘴效應(yīng)所增強(qiáng)的進(jìn)水速度在此比下螺旋槳流入?yún)^(qū)域內(nèi)的更大。進(jìn)水方向15表示前噴嘴10a的方向上的進(jìn)水方向，因此也為與船舶向前行駛相反的方向。圖2和圖3進(jìn)一步顯示前噴嘴10a的進(jìn)水側(cè)開口12向下擴(kuò)大。在前噴嘴10a的上區(qū)域內(nèi)，在前噴嘴10a的旋轉(zhuǎn)軸18之上，由前側(cè)邊緣31、32所封閉的開口區(qū)域19、20彼此平行。在前噴嘴10a的下區(qū)域內(nèi)，從上往下看時(shí)，進(jìn)水側(cè)的前噴嘴開口12傾斜。因此，在兩個(gè)平面19a、19b上形成由前噴嘴10a的噴嘴體11的前側(cè)邊緣31所封閉的進(jìn)水口區(qū)域19。這兩個(gè)平面彼此構(gòu)成大于90°并且小于180°的角度36。而且，向下傾斜的進(jìn)水口區(qū)域19在彎頭42的區(qū)域內(nèi)與前噴嘴10a的橫截面區(qū)域34或者前噴嘴10a的概念上平行設(shè)置的橫截面區(qū)域34形成交叉角27。而且，前噴嘴10a因此在下區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度22比上區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度短。尤其地，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度21、22恒定，直至彎頭42的區(qū)域。進(jìn)一步地，從上往下看時(shí)，輪廓長(zhǎng)度21、22在彎頭42和下輪廓線24之間線性下降。尤其從圖2中顯然可以看出，前噴嘴10a的上、下型線23、24所形成的前噴嘴10a的開口角度30比兩個(gè)支腿(即上型線23和前噴嘴10a的旋轉(zhuǎn)軸18)所形成的上齒形角28大兩倍。與上齒形角28相似，下齒形角29由兩個(gè)支腿(即前噴嘴10a的旋轉(zhuǎn)軸18和下型線24)形成。從圖2中顯然可以看出，下齒形角29對(duì)應(yīng)于交叉角27和上齒形角28的總和，結(jié)果獲得朝著底部放大的開口角30，該開口角對(duì)應(yīng)于兩倍的上齒形角28與交叉角27的總和。因此，與具有彼此平行的環(huán)形開口區(qū)域的前噴嘴的開口相比，前噴嘴開口區(qū)域19被放大，尤其朝著底部放大。進(jìn)水口區(qū)域19的又一特征在于，從前面看時(shí)，由于在下區(qū)域內(nèi)傾斜，開口12具有橢圓形。而且進(jìn)水側(cè)前噴嘴開口區(qū)域19的長(zhǎng)度在垂直方向上比水平方向上更長(zhǎng)，這是從上型線23往下型線24看。在這種情況下，垂直方向上的長(zhǎng)度在進(jìn)水口區(qū)域19的兩個(gè)平面上或者沿著開口區(qū)域延伸。前噴嘴10a的上、下型線23、24對(duì)應(yīng)于前噴嘴10a的最上面或最下面區(qū)域內(nèi)的母線。圖2和圖3進(jìn)一步顯示了兩個(gè)支架25、26，其中支架25位于前噴嘴10a的上區(qū)域內(nèi)，另一個(gè)支架26位于前噴嘴10a的下區(qū)域內(nèi)。這兩個(gè)支架25、26用于將前噴嘴10a安裝或固定到船體中。根據(jù)船舶的類型，支架25、26的數(shù)量可變化。而且，比如在噴嘴體11的側(cè)邊區(qū)域內(nèi)能夠不同地安裝支架25、26。上支架25基本上位于前噴嘴10a的外部，下支架26基本上位于前噴嘴10a的內(nèi)部，其中兩個(gè)支架25、26的部分越過前噴嘴10a朝著前面伸出。由于前噴嘴10a的下輪廓長(zhǎng)度22比前噴嘴10a的上輪廓長(zhǎng)度23短，所以前噴嘴10a和水流的相關(guān)加速的效應(yīng)在上區(qū)域內(nèi)比在下區(qū)域內(nèi)大。因此，前噴嘴10a內(nèi)部的加速部分在下區(qū)域內(nèi)比在上區(qū)域內(nèi)短。因此，可實(shí)現(xiàn)通過上區(qū)域內(nèi)(即不利的伴流的區(qū)域內(nèi))的水流比在下區(qū)域內(nèi)的水流加速得更強(qiáng)。因此，不僅相對(duì)于船舶的螺旋槳軸41向上設(shè)置的前噴嘴10a更有利于不利的伴流的區(qū)域或更強(qiáng)地給水流加速，而且由于前噴嘴10a的輪廓長(zhǎng)度21、22從上而下地降低，從而更好地補(bǔ)償上、下區(qū)域之間的水速。圖4到圖6也顯示了具有擴(kuò)大的進(jìn)水口10的前噴嘴10b。如根據(jù)圖1到圖3的前噴嘴10a中一樣，圖4到圖6中所示的前噴嘴10b在前噴嘴10b的上區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度21也比前噴嘴10b的下區(qū)域內(nèi)的輪廓長(zhǎng)度長(zhǎng)。為此，從上往下看時(shí)，進(jìn)水口12傾斜。與前噴嘴10a相反，進(jìn)水口區(qū)域19僅僅形成在一個(gè)平面上，其中由于傾斜，該平面與前噴嘴10b的橫截面區(qū)域34或者與前噴嘴10b的出水口表面20并非完全平行。從上往下看時(shí)，由于輪廓長(zhǎng)度21,22在前噴嘴10b的整個(gè)高度上線性減小，所以進(jìn)水口區(qū)域19和橫截面區(qū)域34或旋轉(zhuǎn)軸35的垂線之間的交叉角27在整個(gè)區(qū)域內(nèi)恒定，即在前噴嘴10b的整個(gè)高度上。因此前噴嘴10b的開口角度30對(duì)應(yīng)于上、下齒形角28、29的總和，其中前噴嘴10b的兩個(gè)齒形角28、29具有相同的大小。從上往下看時(shí)，由于傾斜，所以從前面看前噴嘴10b的平面圖，也具有橢圓形的開口形狀。垂直方向的進(jìn)水口區(qū)域19(即從上往下看時(shí)，位于上、下型線23、24之間)的長(zhǎng)度因此也比進(jìn)水口區(qū)域19的水平方向上的寬度或長(zhǎng)度更長(zhǎng)。因此這些長(zhǎng)度均在開口區(qū)域上或沿著開口區(qū)域延伸。圖7到圖9顯示了具有兩個(gè)平行開口區(qū)域19、20的前噴嘴10c。與前噴嘴10a和10b相反，前噴嘴10c具有恒定的輪廓長(zhǎng)度21、22。因此開口角度30對(duì)應(yīng)于下齒形角28和上齒形角29的總和，其中下、上齒形角28、29相同。此處在前噴嘴10c的進(jìn)水口區(qū)域19和橫截面區(qū)域34之間不形成交叉角27或者該交叉角為0°。前噴嘴10c的噴嘴體11基本上包括四個(gè)部分，兩個(gè)弓形部分39、40以及兩個(gè)直線部分37、38。兩個(gè)直線部分37、38在前噴嘴10c的側(cè)邊區(qū)域內(nèi)彼此相對(duì)。圖7中的前噴嘴10c的主視圖顯示兩個(gè)直線部分37、38位于前噴嘴10c的旋轉(zhuǎn)軸18的高度處，因此將下弓形部分和上弓形部分39、40互相連接。如圖7中所示的這兩個(gè)弓形部分39、40為半圓形或半圓弧部分。然而，弓形部分39、40也可具有不同的形狀，比如橢圓配置。與前噴嘴10a、10b中一樣，前噴嘴10c內(nèi)也具有進(jìn)水口區(qū)域19，該區(qū)域在垂直方向的高度或長(zhǎng)度比在水平方向的寬度或長(zhǎng)度大。橫截面圖中可識(shí)別的兩個(gè)直線部分37、38在前噴嘴10c的整個(gè)長(zhǎng)度上恒定，如圖9中所示。然而，沿著前噴嘴10c也能夠形成楔形的或其他形狀的直線部分37、38，比如從進(jìn)水口12到出水口13。因此，直線部分37、38的橫截面為矩形并且在本實(shí)例中恒定，沿著前噴嘴10c變化。比如，從前往后看時(shí)，矩形橫截面區(qū)域減小。直線部分37、38也能夠逐漸變窄，這就表示前噴嘴10c的橫截面區(qū)域34在出水口13的區(qū)域內(nèi)沒有任何直線部分37、38。