本發(fā)明涉及使船舶進(jìn)入干船塢用的潛水船舶。具體地說，本發(fā)明涉及使具有推進(jìn)器的船舶進(jìn)入干船塢用的潛水船舶。更具體地說，本發(fā)明涉及具有為了使具有推進(jìn)器的船舶進(jìn)入干船塢而構(gòu)造的具有主甲板的潛水船舶。

背景技術(shù)：

公知大部分鉆井船與半潛水船舶具有牢固地固定至它們的船體的推進(jìn)器。因此，為了這樣的船舶能停駐到駁船上以便于海上維修工作，必須在停駐到駁船上之前從船體移除推進(jìn)器。然而，由于需要富有經(jīng)驗(yàn)的潛水員以及昂貴的設(shè)備從船舶的船體移除推進(jìn)器，這樣的可移除推進(jìn)器代價(jià)高并且費(fèi)時(shí)。因此，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員努力提供改進(jìn)的駁船以便于在無需移除推進(jìn)器的情況下使船舶進(jìn)塢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

借助根據(jù)本發(fā)明的潛水船舶解決以上以及其他問題并且在本領(lǐng)域中做出進(jìn)展。根據(jù)本發(fā)明的潛水船舶的第一優(yōu)點(diǎn)在于潛水船舶允許船舶在無需移除推進(jìn)器的情況下進(jìn)入船塢。根據(jù)本發(fā)明的潛水船舶的第二優(yōu)點(diǎn)在于潛水船舶能夠容易定制以適應(yīng)待停駐到潛水船舶上的船舶的推進(jìn)器的位置。這允許潛水船舶能構(gòu)造成用于與各種類型的鉆井船以及半潛水船舶一起使用。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，按以下方式構(gòu)造使船舶進(jìn)入干船塢用的潛水船舶。所述潛水船舶包括漂浮單元、位于所述漂浮單元上方的甲板以及布置在所述甲板上的若干穩(wěn)定塔架。所述甲板具有基部、沿所述基部的周邊的側(cè)壁以及設(shè)置在所述側(cè)壁以內(nèi)并置于所述基部上的塊。所述塊限定腔室使得當(dāng)所述船舶停駐所述甲板上時(shí)，所述船舶的推進(jìn)器位于所述腔室的上方。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，所述甲板還包括限定多個(gè)腔室的多個(gè)塊。優(yōu)選地，設(shè)置桁架結(jié)構(gòu)以覆蓋不用的敞開艙口。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，所述基部是具有倒圓邊緣的矩形形狀，并且所述多個(gè)穩(wěn)定塔架在所述基部的各個(gè)拐角處布置。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，所述塊尺寸相同。根據(jù)另一實(shí)施方式，各個(gè)所述塊包括輥。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，所述甲板還包括：布置在所述基部上的導(dǎo)軌；輥，所述輥布置在所述多個(gè)塊中的每一者上并且聯(lián)接至所述導(dǎo)軌使得所述多個(gè)塊中的每一者均能滑動(dòng)地在所述基部上移動(dòng)。優(yōu)選地，所述塊由鋼制成。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，所述甲板還包括用于將所述多個(gè)塊固定至所述基部的固定裝置。

根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方式，所述漂浮體是浮箱。

附圖說明

下面的詳細(xì)描述中描述并且附圖中示出了根據(jù)本發(fā)明的以上特征與其他特征以及優(yōu)點(diǎn)：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的立體圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的俯視圖；

圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的側(cè)視圖；

圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的前視圖與后視圖；

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的另一潛水船舶的立體圖；

圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的不具有塊的潛水船舶的立體圖；

圖7示出了處于根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的另一布置中的具有塊的潛水船舶的立體圖；

圖8示出了處于根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的再一布置中的具有塊的潛水船舶的立體圖；

圖9示出了定位在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的腔室上方的推進(jìn)器的實(shí)施例的局部視圖；

圖10示出了停駐在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶上的船舶的立體圖；

圖11示出了移至根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的甲板上方的所需位置的船舶的另一立體圖；

圖12示出了具有為使船舶進(jìn)入船塢準(zhǔn)備的甲板的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的立體圖；

圖13示出了停駐在根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶上的船舶的立體圖；

圖14示出了具有為使半潛水船舶進(jìn)入船塢準(zhǔn)備的甲板的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的立體圖；

圖15示出了停駐到根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶上的半潛水船舶的立體圖；

圖16示出了具有為使重載進(jìn)塢準(zhǔn)備的甲板的根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶的立體圖；以及

圖17示出了停駐到根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施方式的潛水船舶上的重載的立體圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明涉及使船舶進(jìn)入干船塢用的潛水船舶。具體地說，本發(fā)明涉及使具有推進(jìn)器的船舶進(jìn)入干船塢用的潛水船舶。更具體地說，本發(fā)明涉及具有為了使具有推進(jìn)器的船舶進(jìn)入干船塢構(gòu)造的主甲板的潛水船舶。

圖1示出了使船舶進(jìn)入干船塢用的潛水船舶100的立體圖。潛水船舶100是用于為了維修工作而使諸如鉆井船、半潛水器或者自升式鉆塔架之類的船舶進(jìn)入干船塢的駁船。潛水船舶100的其他可能用途包括模塊的運(yùn)輸、超級(jí)塊加載以及海上安裝。潛水船舶100包括漂浮單元110、甲板120以及穩(wěn)定塔架130-133。

漂浮單元110是容納若干壓載艙、通路以及泵房的浮箱等。壓載艙布置在漂浮單元110中用于控制漂浮單元110的浮力。通過控制壓載艙，潛水船舶100能潛入至所需深度的水中以便船舶能移動(dòng)至位于潛水船舶100的甲板120上方的指定裝載位置。漂浮單元110具有10米的深度。

甲板120位于漂浮單元110上方。具體地說，甲板120置于漂浮單元110的表面上。漂浮單元110與甲板120一起形成潛水船舶100的船體。圖2示出了潛水船舶100的俯視圖。甲板120包括基部128、沿基部128的周邊122的側(cè)壁127以及限定容納停駐到甲板120上的船舶的推進(jìn)器的若干腔室121a至121g的塊129?；?28覆蓋漂浮單元110的頂面?；?28是具有圓角的矩形形狀。側(cè)壁127沿基部128的周邊延伸并且塊129設(shè)置在側(cè)壁127以內(nèi)并置于基部128上。腔室121a至121g被塊129戰(zhàn)略性地限定以適應(yīng)大部分鉆井船與半潛水船舶的推進(jìn)器的位置。具體地說，腔室121a至121g被塊129限定在甲板120的相對(duì)的兩側(cè)(即，左舷與右舷)上以便容納典型的半潛水船舶的推進(jìn)器，同時(shí)腔室121e、121f以及121g貼近甲板120的相對(duì)的兩端(即，船首與船尾)被塊129限定以便容納典型鉆井船的推進(jìn)器。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將意識(shí)到腔室可以設(shè)置在不同于圖1中所示的那些位置的位置處，并且確切構(gòu)造聽任本領(lǐng)域中的技術(shù)人員。甲板120具有78米的寬度，230米的長(zhǎng)度以及5米的深度。此尺寸如此構(gòu)造以適應(yīng)大部分鉆井船以及半潛水船舶的大小。然而，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員將意識(shí)到可以在不脫離本發(fā)明的情況下設(shè)置其他尺寸。

穩(wěn)定塔架130-133設(shè)置在甲板120的四個(gè)拐角處并且各個(gè)穩(wěn)定塔架具有30至35米之間的高度。特別地，如由圖3中的潛水船舶100的側(cè)視圖所示，穩(wěn)定塔架130與131距離甲板120為34米，而穩(wěn)定塔架132與133距離甲板120為30米。如潛水船舶100的前視圖410與后視圖420所示，各個(gè)穩(wěn)定塔架具有21米的寬度以及34米的長(zhǎng)度。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員會(huì)意識(shí)到，可以在不脫離本發(fā)明的情況下實(shí)施其他高度。穩(wěn)定塔架130-133是用于穩(wěn)定潛水船舶100的柱體。穩(wěn)定塔架130-133也用作引導(dǎo)裝置以將負(fù)載(即，鉆井船或者半潛水船舶)引導(dǎo)至指定的裝載位置。

圖2至圖4未根據(jù)比例繪制并且僅打算示出潛水船舶100的尺寸。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員會(huì)意識(shí)到，可以在不脫離本發(fā)明的情況下實(shí)施其他尺寸。

圖5示出了潛水船舶200的另一實(shí)施方式。與潛水船舶100類似，潛水船舶200也包括漂浮單元210、甲板220以及四個(gè)穩(wěn)定塔架230-233。潛水船舶200與潛水船舶100之間的不同僅在于塊129的布置。潛水船舶200的甲板220包括基部228與沿基部228的周邊122的側(cè)壁227。基部228覆蓋漂浮單元210的頂面。側(cè)壁227沿基部228的周邊延伸。若干塊229設(shè)置在側(cè)壁127內(nèi)并置于基部228上。塊229限定若干腔室221a至221g以在船舶停駐到甲板220上時(shí)容納船舶的推進(jìn)器。

塊229包括用于固定到基部228上的固定裝置，從而當(dāng)潛入水中時(shí)塊229不會(huì)脫離基部228。塊229可以是鋼塊或者能夠承受惡劣條件的其他材料。塊229還可以包括環(huán)以便被起重機(jī)或者滑輪系統(tǒng)吊起并且移動(dòng)至側(cè)壁227與基部228內(nèi)的所需位置。另選地，輥設(shè)置在塊229上使得塊229能夠在基部228的表面上移動(dòng)。在再一實(shí)施方式中，可以在基部228的表面上設(shè)置導(dǎo)軌以與塊229上的輥合作使得塊229能在基部228的表面上移動(dòng)。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員會(huì)意識(shí)到可以在不脫離本發(fā)明的情況下實(shí)施用于在基部228上固定并且移動(dòng)塊229的其他布置。

圖6示出了潛水船舶200的另一實(shí)施方式，在此實(shí)施方式中，側(cè)壁227向內(nèi)延伸從而限定內(nèi)周，塊229可以布置在內(nèi)周以內(nèi)。特別地，塊229布置在由內(nèi)周限定的腔室內(nèi)。這允許潛水船舶200能構(gòu)造成容納待裝載到甲板220上的船舶的結(jié)構(gòu)。特別地，塊229能移動(dòng)至所需位置使得船舶能在不移除船舶的推進(jìn)器的情況下裝載到甲板220上。

圖7與圖8示出了位于由內(nèi)周限定的腔室以內(nèi)的塊229的不同布置。圖7與圖8示出了塊229具有三種不同尺寸。這允許塊229靈活地布置在由內(nèi)周限定的腔室內(nèi)以將腔室分成敞開艙口或者較小的腔室710。盡管圖7與圖8示出了塊229具有三種不同的尺寸，但是本領(lǐng)域中的技術(shù)人員會(huì)意識(shí)到可以在不脫離本發(fā)明的情況下實(shí)施任何其他不同數(shù)量的尺寸。另選地，在不脫離本發(fā)明的情況下，塊229可以相同。

圖9示出了船舶停駐到潛水船舶100的甲板上時(shí)船舶的推進(jìn)器的位置的實(shí)施例。如圖9中所示，推進(jìn)器510與520的下端低于船舶500的船體的底部。因此，如果不設(shè)置腔室121、221或者710，則必須在進(jìn)船塢之前從船舶500移除推進(jìn)器510與520。

圖10與圖11示出了停駐潛水船舶100的甲板上的船舶900。如圖11中所示，潛水船舶100部分潛入水中以便船舶900移動(dòng)至甲板上方由標(biāo)柱或者指示標(biāo)950標(biāo)記的所需位置。圖10示出了停駐到潛水船舶100或者200上的船舶900，在潛水船舶100或者200中推進(jìn)器910定位在由塊929限定的腔室921上方。

圖12與圖13示出了停駐在潛水船舶200的甲板220上的船舶900。如圖12中所示，塊229根據(jù)船舶900移動(dòng)至所需設(shè)置。特別地，塊229移動(dòng)至特定設(shè)置以創(chuàng)建敞開艙口221f來容納船舶900的推進(jìn)器910。龍骨塊1230放置在塊229上并且標(biāo)柱或者指示標(biāo)950布置在甲板220上。圖13示出了停駐在潛水船舶200的甲板220上的船舶900。甲板上的敞開艙口或者腔室229設(shè)計(jì)成容納具有會(huì)突出的固定推進(jìn)器型的離岸船舶。當(dāng)任一艙口不被使用時(shí)，可以通過將桁架結(jié)構(gòu)放置到這些敞開艙口中使得桁架結(jié)構(gòu)的頂部將與塊220的頂面平齊而創(chuàng)建符合人體工程學(xué)的安全工作空間。

圖14與圖15示出了停駐在潛水船舶200的甲板220上的半潛水船舶1000。圖14示出了根據(jù)半潛水船舶1000移動(dòng)至所需設(shè)置的塊229。特別地，塊229移動(dòng)至特定設(shè)置以創(chuàng)建敞開艙口221a至221d來容納半潛水船舶1000的推進(jìn)器1010。龍骨830放置在塊229的表面上。圖15示出了停駐在潛水船舶200上的半潛水船舶1000。

除了使船舶進(jìn)塢之外，潛水船舶100或者200還能構(gòu)造成運(yùn)輸重載1200(如圖16與17中所示)。類似地，將塊229移動(dòng)至所需設(shè)置以容納重載的尺寸。然后，將龍骨塊830放置在塊229的表面上。然后，將重載1200放置在潛水船舶200的甲板220上。

在操作中，必須在壓艙以使?jié)撍皾撊胨兄巴瓿蓽?zhǔn)備工作。準(zhǔn)備工作包括在甲板上布置標(biāo)柱或者指示標(biāo)。標(biāo)柱或者指示標(biāo)用作x與y位置導(dǎo)向標(biāo)以確保負(fù)載能在正確位置處進(jìn)塢，在正確位置處推進(jìn)器位于甲板的腔室的上方。然后在甲板上放置龍骨塊。本領(lǐng)域中的技術(shù)人員會(huì)意識(shí)到可以在不脫離本發(fā)明的情況下布置標(biāo)柱或者指示標(biāo)的步驟與放置龍骨塊的步驟可以互換或者同時(shí)執(zhí)行。

完成準(zhǔn)備工作后，潛水船舶100或者200會(huì)被壓艙以潛入水中至甲板120或者220大約4個(gè)小時(shí)。潛水船舶100或者200將持續(xù)潛水水中至最大下潛吃水深度33米，穩(wěn)定塔架130至133或者230至233的一部分暴露。潛水船舶100或者200將根據(jù)操作需求借助拖船或者錨繩維持此漂浮狀態(tài)。穩(wěn)定塔架130至133或者230至233的未潛入水中的部分用作待移動(dòng)至位于甲板120或者220上方的位置中的船舶的引導(dǎo)裝置。負(fù)載將被牽引至由已經(jīng)在甲板120或者220上就位的一些標(biāo)柱/指示標(biāo)標(biāo)示的指定裝載位置。

一旦負(fù)載與位置指示標(biāo)一致，潛水船舶100或者200就會(huì)開始除去壓艙物至7米的最大負(fù)載線吃水深度。一旦潛水船舶100或者200達(dá)到7米的負(fù)載線吃水深度，負(fù)載應(yīng)坐落在放置在甲板120或者220上的龍骨塊上，推進(jìn)器位于腔室上方。因此，潛水船舶100或者200能夠使具有推進(jìn)器的鉆井船或者半潛水船舶進(jìn)入干船塢而不產(chǎn)生水下推進(jìn)器的移除費(fèi)用。

以上描述了根據(jù)本發(fā)明的潛水船舶的示例性實(shí)施方式。能夠預(yù)見，本領(lǐng)域中的技術(shù)人員在本公開的基礎(chǔ)上能并且會(huì)設(shè)計(jì)另選結(jié)構(gòu)或者組件，這侵犯如所附權(quán)利要求中闡明的本發(fā)明。