垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置制造方法
【專利摘要】一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車布置于轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上，鎖定梁固定安裝于轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車上，鎖定梁由兩根平行設(shè)置的單梁以及連接兩單梁端部的連接螺栓組成，多個(gè)千斤頂放置于鎖定梁上，鎖定吊桿與千斤頂相配合，導(dǎo)鏈一端與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道端部固定連接，導(dǎo)鏈另一端與轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車固定連接。本實(shí)用新型提供的一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，可以克服施工面臨的各項(xiàng)技術(shù)重難點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)高效的完成特殊部位大型平衡塊吊裝任務(wù)。
【專利說(shuō)明】垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種移裝裝置，尤其是一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移
-Μ.ο

【背景技術(shù)】
[0002]三峽升船機(jī)為大型齒輪齒條爬升式垂直升船機(jī)，作為國(guó)內(nèi)外水電工程升船機(jī)領(lǐng)域內(nèi)的首創(chuàng)科研工程，其在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)沒(méi)有任何可以借鑒的經(jīng)驗(yàn)，安裝中面臨著許多技術(shù)難題。升船機(jī)是利用升降廂的方法使船舶克服航道上水位落差的通航建筑物，屬于起重機(jī)械中的一種。其中承船廂是運(yùn)載船舶的箱體部件，而平衡配重組屬于起重機(jī)械中的荷載平衡配重塊，專用于平衡承船廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率、穩(wěn)定承船廂升降運(yùn)行狀態(tài)，是升船機(jī)核心組成系統(tǒng)之一。
[0003]三峽升船機(jī)平衡重組由192塊超大超薄型砼平衡重塊及32塊超大超薄型鑄鋼平衡重塊組成,單塊均重約60t，總重約13302噸。在升船機(jī)頂部機(jī)房?jī)?nèi)布置有兩臺(tái)63t檢修橋機(jī)，作為平衡重塊的專用亦是唯一吊裝設(shè)備。受限于橋機(jī)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作行程不足限制，導(dǎo)致機(jī)房?jī)?nèi)最上游及下游側(cè)的升船機(jī)上下兩端位置(即特殊部位)的四個(gè)平衡重井內(nèi)平衡重塊無(wú)法利用檢修橋機(jī)直接吊裝就位。
[0004]為了解決大型平衡重塊特殊部位無(wú)法直接吊裝就位問(wèn)題，必須對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新性研究，克服施工中面臨的各項(xiàng)難點(diǎn)，順利完成工程施工。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，可以克服施工面臨的各項(xiàng)技術(shù)重難點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)高效的完成特殊部位大型平衡塊吊裝任務(wù)。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)軌道，轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車布置于轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上，鎖定梁固定安裝于轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車上，鎖定梁由兩根平行設(shè)置的單梁以及連接兩單梁端部的連接螺栓組成，多個(gè)千斤頂放置于鎖定梁上，鎖定吊桿與千斤頂相配合，導(dǎo)鏈一端與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道端部固定連接，導(dǎo)鏈另一端與轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車固定連接。
[0007]千斤頂?shù)臄?shù)量為四個(gè)，對(duì)稱布置于兩根單梁上，與鎖定吊桿相配合。
[0008]本實(shí)用新型提供的垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，通過(guò)鎖定吊桿吊掛平衡重塊、通過(guò)鎖定梁及千斤頂進(jìn)行平衡重塊鎖定定位，通過(guò)布置在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道上的轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車進(jìn)行平衡重塊移動(dòng)，順利實(shí)現(xiàn)特殊部位的大型平衡重塊高效移裝；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、安全可靠、便于施工、能夠解決技術(shù)難點(diǎn)、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)高效等突出特點(diǎn)，成功地克服了特殊部位大型平衡重塊吊裝、安裝中面臨的各項(xiàng)技術(shù)重難點(diǎn)，順利實(shí)現(xiàn)殊部位的大型平衡重塊高效移裝。本實(shí)用新型除了用于垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位的移裝，還適用于其他工程領(lǐng)域內(nèi)相類似的各種大型管道和金屬結(jié)構(gòu)的吊裝、安裝，適用范圍廣。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型圖1的A向視圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型圖1的B向視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0013]如圖1、圖2和圖3所示，一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1，轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2布置于轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I上，鎖定梁3固定安裝于轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2上，鎖定梁3由兩根平行設(shè)置的單梁3-1以及連接兩單梁3-1端部的連接螺栓3-2組成，多個(gè)千斤頂4放置于鎖定梁3上，鎖定吊桿5與千斤頂4相配合，導(dǎo)鏈6 —端與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I端部固定連接，導(dǎo)鏈6另一端與轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2固定連接。
[0014]千斤頂4的數(shù)量為四個(gè)，對(duì)稱布置于兩根單梁3-1上，與鎖定吊桿5相配合。
[0015]本實(shí)用新型的安裝及使用過(guò)程如下:
[0016]1、根據(jù)平衡重塊設(shè)計(jì)參數(shù)(外形尺寸、重量等)及特殊部位結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)、制作轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1、轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2、鎖定吊桿5及鎖定梁3，選取合適的千斤頂4及導(dǎo)鏈6。
[0017]2、在特殊部位(即機(jī)房?jī)?nèi)最上游及下游側(cè)的升船機(jī)上下兩端位置)安裝轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I，轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I安裝于井口兩端地面上。
[0018]3、在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I上布置轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2。
[0019]4、拆卸鎖定梁3端部連接的緊固螺栓3-2，打開(kāi)鎖定梁3，并將兩根單梁3_1分別布置在轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2上，完成鎖定梁3的布置。
[0020]5、利用鎖定吊桿5將平衡重塊提升到與轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2上的鎖定梁3高度齊平位置，將鎖定吊桿5及平衡重塊移動(dòng)到鎖定梁3的兩根單梁3-1中間，然后將兩根單梁3-1組裝，再在端部連接連接螺栓3-2。
[0021]6、在鎖定吊桿5及鎖定梁3之間布置好多個(gè)千斤頂4，然后下放鎖定吊桿5到千斤頂4上。
[0022]7、利用布置在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I另一端的導(dǎo)鏈6，將轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2拉到橋機(jī)工作范圍外平衡重塊安裝部位.
[0023]8、利用千斤頂4進(jìn)行高度方向調(diào)整，將平衡重塊下放到底部支撐梁上。
[0024]通過(guò)上述步驟順利實(shí)現(xiàn)垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位高效移裝。
[0025]步驟I)中，根據(jù)平衡重塊設(shè)計(jì)尺寸、重量及安裝位置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)、制作轉(zhuǎn)運(yùn)軌道1、轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2、鎖定吊桿5及鎖定梁3，選取合適的千斤頂4及導(dǎo)鏈6時(shí)，要確保各組件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度能夠滿足承重要求，并且能夠順利安裝在設(shè)計(jì)位置。
[0026]步驟2)中，在特殊部位安裝轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I時(shí)，確保轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I的加固強(qiáng)度滿足運(yùn)行要求。
[0027]步驟3)中，在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I上布置轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2布置有鎖定梁3的一端應(yīng)朝向橋機(jī)工作范圍外一側(cè)。
[0028]步驟4)中，在轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2上布置鎖定梁3時(shí)，先將組裝好的鎖定梁3拆開(kāi)成2根單梁3-1，將其中一根單梁3-1布置在靠近轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2內(nèi)側(cè)，并與轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2焊接牢固?’然后將另一根單梁3-1布置在平衡重塊安裝位置處的軌道附近臨時(shí)存放；
[0029]步驟5)中，利用鎖定吊桿5將平衡重塊提升到轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2的鎖定梁3高度齊平位置并移動(dòng)到鎖定梁3中間時(shí)，應(yīng)確保鎖定吊桿5與鎖定梁3之間的間距能夠滿足千斤頂4的擺放，同時(shí)在2根單梁3-1組裝時(shí)端部連接連接螺栓3-2確保擰緊。
[0030]步驟6)中，應(yīng)確保千斤頂4與鎖定梁3之間、千斤頂4與鎖定吊桿5之間實(shí)現(xiàn)緊密接觸，同時(shí)盡量保證四個(gè)千斤頂4的揚(yáng)程相同。
[0031]步驟7)中，利用布置在轉(zhuǎn)運(yùn)軌道I另一端的導(dǎo)鏈7拉動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車2時(shí)，兩臺(tái)導(dǎo)鏈7拉動(dòng)速度應(yīng)盡量保持均速且相同。
[0032]步驟8)中，利用千斤頂4實(shí)現(xiàn)平衡重塊下放就位時(shí)，四臺(tái)千斤頂4的下降速度應(yīng)盡量保持均速且相同。
【權(quán)利要求】
1.一種垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)，其特征在于:轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(2)布置于轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)上，鎖定梁(3)固定安裝于轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(2)上，鎖定梁(3)由兩根平行設(shè)置的單梁(3-1)以及連接兩單梁(3-1)端部的連接螺栓(3-2)組成，多個(gè)千斤頂(4)放置于鎖定梁(3)上，鎖定吊桿(5)與千斤頂(4)相配合，導(dǎo)鏈(6) —端與轉(zhuǎn)運(yùn)軌道(I)端部固定連接，導(dǎo)鏈(6)另一端與轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車(2)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直升船機(jī)大型平衡重塊特殊部位移裝裝置，其特征在于:千斤頂(4)的數(shù)量為四個(gè)，對(duì)稱布置于兩根單梁(3-1)上，與鎖定吊桿(5)相配合。
【文檔編號(hào)】E02C5/00GK204000817SQ201420375923
【公開(kāi)日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年7月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月9日
【發(fā)明者】衛(wèi)書(shū)滿, 蔡春華, 吳世友, 孫健, 袁崢, 衛(wèi)學(xué)識(shí) 申請(qǐng)人:中國(guó)葛洲壩集團(tuán)股份有限公司, 葛洲壩集團(tuán)機(jī)電建設(shè)有限公司