船用雙滑輪導(dǎo)纜孔的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用雙滑輪導(dǎo)纜孔。其技術(shù)方案是：上導(dǎo)纜體安裝固定第一滑輪體、第二滑輪體、第一支撐軸和第二支撐軸組成的雙滑輪裝置，第一支撐軸和第二支撐軸分別固定在上導(dǎo)纜體中部，第一滑輪體、第二滑輪體分別安裝在第一支撐軸和第二支撐軸上；所述的下導(dǎo)纜體安裝在上導(dǎo)纜體的下部；所述的上導(dǎo)纜體、下導(dǎo)纜體的端部設(shè)有凸出的固定彎頭，固定彎頭上設(shè)有多組固定孔，通過螺栓和固定孔將上導(dǎo)纜體和下導(dǎo)纜體固定在船舷上。有益效果是：由于采用了雙滑輪結(jié)構(gòu)，并將兩滑輪一次性組焊成型，可省去裝船舷的另行組鉚和調(diào)試等工序，光滑、耐磨無生銹、保護(hù)繩索、電機(jī)省力，周邊設(shè)有12個(gè)螺栓沉孔，貫穿固定，可根據(jù)船舷板的厚度調(diào)節(jié)導(dǎo)纜孔的深度。
【專利說明】船用雙滑輪導(dǎo)纜孔

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用導(dǎo)纜孔，特別涉及一種船用雙滑輪導(dǎo)纜孔。

【背景技術(shù)】
[0002]通常船舶上的導(dǎo)纜孔為整船系泊使用，導(dǎo)纜孔的常見種類類型有:閉式導(dǎo)纜孔、系泊式導(dǎo)纜孔、西班牙導(dǎo)纜孔、巴拿馬導(dǎo)纜孔、單點(diǎn)式導(dǎo)纜孔、“田”字滾動(dòng)導(dǎo)纜孔等，按其形狀又可分為圓形導(dǎo)纜孔、橢圓形導(dǎo)纜孔、方形導(dǎo)纜孔等。
[0003]導(dǎo)纜孔又稱舷墻纜孔，設(shè)于舷墻上，用于限制纜繩導(dǎo)出位置的閉孔狀導(dǎo)纜裝置，一般為一圓形或橢圓形的環(huán)形鑄件。現(xiàn)有的導(dǎo)纜孔存在的問題:無滑輪，費(fèi)力、磨損大，碳鋼焊接易生銹，造船時(shí)安裝焊死，不易裝卸調(diào)節(jié)。
[0004]中國專利文獻(xiàn)號(hào)203345160U，專利名稱為《一種六邊形導(dǎo)纜孔》，包括首尾相接并圍成六邊形的若干邊板，所述相鄰邊板的連接處設(shè)有加強(qiáng)板，所述任一邊板的橫截面為內(nèi)凹圓弧面。導(dǎo)纜孔由若干邊板圍成六邊形狀，并在相鄰邊板的連接處設(shè)置加強(qiáng)板作為邊板的固定連接和加強(qiáng)導(dǎo)纜孔的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加了導(dǎo)纜孔成型的便利性，同時(shí)也無需使用整體鑄造的加工方法，大大節(jié)約了制造成本。本實(shí)用新型可應(yīng)用于船舶及海洋工程設(shè)備領(lǐng)域。
[0005]經(jīng)過檢索，并沒有找到具有雙滑輪，而且可以方便裝卸調(diào)節(jié)的導(dǎo)纜孔文獻(xiàn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種船用雙滑輪導(dǎo)纜孔，其具有雙滑輪，不僅省力，而且磨損減小了，造船時(shí)不需要直接焊死，方便裝卸調(diào)節(jié)。
[0007]其技術(shù)方案是:包括上導(dǎo)纜體、下導(dǎo)纜體、固定孔、第一滑輪體、第二滑輪體、第一支撐軸、第二支撐軸、固定彎頭，所述的上導(dǎo)纜體安裝固定第一滑輪體、第二滑輪體、第一支撐軸和第二支撐軸組成的雙滑輪裝置，第一支撐軸和第二支撐軸分別固定在上導(dǎo)纜體中部，第一滑輪體、第二滑輪體分別安裝在第一支撐軸和第二支撐軸上；所述的下導(dǎo)纜體安裝在上導(dǎo)纜體的下部；所述的上導(dǎo)纜體、下導(dǎo)纜體的端部設(shè)有凸出的固定彎頭，固定彎頭上設(shè)有多組固定孔，通過螺栓和固定孔將上導(dǎo)纜體和下導(dǎo)纜體固定在船舷上。
[0008]上述的上導(dǎo)纜體和下導(dǎo)纜體為橢圓形結(jié)構(gòu)，且上導(dǎo)纜體、下導(dǎo)纜體的間距通過螺栓調(diào)節(jié)。
[0009]上述的固定彎頭為橢圓形結(jié)構(gòu)。
[0010]上述的固定彎頭上設(shè)有十二個(gè)固定孔。
[0011]上述的第一滑輪體和第二滑輪體的中間部位凹下，兩端部位凸起。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:由于采用了雙滑輪結(jié)構(gòu)，并將兩滑輪一次性組焊成型，可省去裝船舷的另行組鉚和調(diào)試等工序，光滑、耐磨無生銹、保護(hù)繩索、電機(jī)省力，周邊設(shè)有12個(gè)螺栓沉孔，貫穿固定，可根據(jù)船舷板的厚度調(diào)節(jié)導(dǎo)纜孔的深度。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖2是本實(shí)用新型的A-A剖視分體圖；
[0015]上圖中:上導(dǎo)纜體1、下導(dǎo)纜體2、固定孔3、第一滑輪體4、第二滑輪體5、第一支撐軸6、第二支撐軸7、固定彎頭8。

【具體實(shí)施方式】
[0016]結(jié)合附圖1 一 2，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0017]本實(shí)用新型包括上導(dǎo)纜體1、下導(dǎo)纜體2、固定孔3、第一滑輪體4、第二滑輪體5、第一支撐軸6、第二支撐軸7、固定彎頭8，所述的上導(dǎo)纜體I安裝固定第一滑輪體4、第二滑輪體5、第一支撐軸6和第二支撐軸7組成的雙滑輪裝置，第一支撐軸6和第二支撐軸7分別固定在上導(dǎo)纜體I中部，第一滑輪體4、第二滑輪體5分別安裝在第一支撐軸6和第二支撐軸7上；所述的下導(dǎo)纜體2安裝在上導(dǎo)纜體I的下部；所述的上導(dǎo)纜體1、下導(dǎo)纜體2的端部設(shè)有凸出的固定彎頭8，固定彎頭8上設(shè)有多組固定孔3，通過螺栓和固定孔3將上導(dǎo)纜體I和下導(dǎo)纜體2固定在船舷上。
[0018]其中，上導(dǎo)纜體I和下導(dǎo)纜體2為橢圓形結(jié)構(gòu)，且上導(dǎo)纜體1、下導(dǎo)纜體2的間距通過螺栓調(diào)節(jié)，二者為分體結(jié)構(gòu)，這樣，根據(jù)船體需要可以調(diào)節(jié)導(dǎo)纜孔的深度。
[0019]另外，固定彎頭8為橢圓形結(jié)構(gòu)，固定彎頭8上設(shè)有十二個(gè)固定孔3。
[0020]另外，第一滑輪體4和第二滑輪體5的中間凹，兩端凸起，這樣的結(jié)構(gòu)更加便于導(dǎo)纜的出入。
[0021]本實(shí)用新型的安裝位置是:適用于30米左右船的前后兩側(cè)的船舷上；另外，上下體及滑輪采用316材質(zhì)不銹鋼精密鑄造而成，滑輪、上下弧形口及內(nèi)腔分別用手工拋光處理達(dá)到鏡面效果。
[0022]使用時(shí)，船舶入港?？炕蚝Ｉ贤Ｖ箷r(shí)，導(dǎo)纜、拋錨時(shí)繩索和錨鏈從此導(dǎo)纜孔出入，由于采用了雙滑輪結(jié)構(gòu)，并將兩滑輪一次性組焊成型，可省去裝船舷的另行組鉚和調(diào)試等工序，光滑、耐磨無生銹、保護(hù)繩索、電機(jī)省力，周邊設(shè)有12個(gè)螺栓沉孔，貫穿固定，可根據(jù)船舷板的厚度調(diào)節(jié)導(dǎo)纜孔的深度。
【權(quán)利要求】
1.一種船用雙滑輪導(dǎo)纜孔，其特征是:包括上導(dǎo)纜體(I)、下導(dǎo)纜體(2)、固定孔(3)、第一滑輪體(4)、第二滑輪體(5)、第一支撐軸(6)、第二支撐軸(7)、固定彎頭(8)，所述的上導(dǎo)纜體(I)安裝固定第一滑輪體(4 )、第二滑輪體(5 )、第一支撐軸(6 )和第二支撐軸(7 )組成的雙滑輪裝置，第一支撐軸(6)和第二支撐軸(7)分別固定在上導(dǎo)纜體(I)中部，第一滑輪體(4)、第二滑輪體(5)分別安裝在第一支撐軸(6)和第二支撐軸(7)上；所述的下導(dǎo)纜體(2)安裝在上導(dǎo)纜體(I)的下部；所述的上導(dǎo)纜體(I)、下導(dǎo)纜體(2)的端部設(shè)有凸出的固定彎頭(8)，固定彎頭(8)上設(shè)有多組固定孔(3)，通過螺栓和固定孔(3)將上導(dǎo)纜體(I)和下導(dǎo)纜體(2)固定在船舷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用雙滑輪導(dǎo)纜孔，其特征是:所述的上導(dǎo)纜體(I)和下導(dǎo)纜體(2)為橢圓形結(jié)構(gòu)，且上導(dǎo)纜體(I)、下導(dǎo)纜體(2)的間距通過螺栓調(diào)節(jié)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用雙滑輪導(dǎo)纜孔，其特征是:所述的固定彎頭(8)為橢圓形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的船用雙滑輪導(dǎo)纜孔，其特征是:所述的固定彎頭(8)上設(shè)有十二個(gè)固定孔(3)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用雙滑輪導(dǎo)纜孔，其特征是:所述的第一滑輪體(4)和第二滑輪體(5 )的中間部位凹下，兩端部位凸起。
【文檔編號(hào)】B63B21/10GK203996782SQ201420348754
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月27日
【發(fā)明者】閆西強(qiáng), 張立革, 趙玉輝 申請(qǐng)人:東營新星船舶設(shè)備制造有限公司