舷梯連接防護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了舷梯連接防護(hù)裝置，該舷梯連接防護(hù)裝置包括：登梯連接部，登梯連接部通過第一連接部與活動舷梯轉(zhuǎn)動連接，第一連接部上方設(shè)有防護(hù)蓋板。本實用新型的舷梯連接防護(hù)裝置，通過在登梯連接部與活動舷梯了空隙處上方，可轉(zhuǎn)動地蓋設(shè)一防護(hù)蓋板，提高了安全度，防止行人經(jīng)過時無意將腳落入空隙處造成危險，同時也避免了活動舷梯在轉(zhuǎn)動的過程中夾傷行人，提高了安全等級。
【專利說明】舷梯連接防護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于船舶制造及修理時的舷梯連接防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前在船舶制造和修理領(lǐng)域，均采用舷梯連接碼頭及船體，方便操作者上下船。舷梯不是船體的一部分，是另外配置的一個設(shè)備，需要時需要與船體銜接。
[0003]通常，采舷梯船體的連接位置處難以避免的會錯在一定的空隙，而且船舶為大型重量型設(shè)備，為了提高安全度，所有連接位置的連接件均必須采用大型的且具有較大硬度的材料，因此，其連接位置的空隙一般均比較大。
[0004]而舷梯與船體連接處的空隙太大，容易使行人無意將腳落入其空隙，同時，在舷梯發(fā)生轉(zhuǎn)動的過程中恒容易夾到行人，所以存在很大的安全隱患，需要采取必要的保護(hù)措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，用于活動舷梯和碼頭登梯連接處的舷梯連接防護(hù)裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的用于活動舷梯和碼頭登梯連接處的舷梯連接防護(hù)裝置包括:登梯連接部，登梯連接部通過第一連接部與活動舷梯轉(zhuǎn)動連接，第一連接部上方設(shè)有防護(hù)蓋板。由此，通過設(shè)置防護(hù)蓋板，將第一連接部處蓋住，使第一連接部處為一平面，防止行人走過時，無意將腳卡入第一連接部，造成危險。
[0007]在一些實施方式中，第一連接部為一對相對設(shè)置的第一連接插孔，活動舷梯與碼頭登梯連接的一端兩側(cè)分別設(shè)有一第二連接插孔，第一連接插孔與第二連接插孔重合，通過一連接軸穿過第一連接插孔及第二連接插孔，并采用銷軸鎖固連接。由此，活動舷梯繞轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動地連接于等梯連接部。
[0008]在一些實施方式中，防護(hù)蓋板與登梯連接部上表面轉(zhuǎn)軸連接，防護(hù)蓋板蓋設(shè)于第一連接插孔及第二連接插孔連接處上方。由此，在安裝和拆卸時只需掀開防護(hù)蓋板，正常使用時蓋上防護(hù)蓋板，方便、實用且安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型一種實施方式的舷梯連接防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1所示的舷梯連接防護(hù)裝置中登梯連接部的部分結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3為圖1所示的舷梯連接防護(hù)裝置中活動舷梯的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖及具體實施例來對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說明。
[0013]圖1示意性地顯示了根據(jù)本實用新型一種實施方式的舷梯連接防護(hù)裝置。[0014]如圖1所示，舷梯連接防護(hù)裝置，包括:登梯連接部21，登梯連接部21通過第一連接部與活動舷梯2轉(zhuǎn)動連接。
[0015]如圖2所示，第一連接部為一對相對設(shè)置的第一連接插孔210，每個第一連接插孔210為兩塊相對設(shè)置且中心設(shè)有孔洞的連接塊。第一連接部設(shè)于登梯連接部21與活動舷梯2相對的一側(cè)側(cè)面。
[0016]如圖1和圖3所示，活動舷梯2與碼頭登梯連接的一端兩側(cè)分別設(shè)有一第二連接插孔200，每個第二連接插孔200為一塊中心設(shè)有孔洞的連接塊，第二連接插孔200中心孔洞的內(nèi)徑大小與第一連接插孔210中心孔洞的內(nèi)徑大小相同。
[0017]如圖1所示，第二連接插孔200卡設(shè)于第一連接插孔210之間，使第二連接插孔200的中心孔洞與第一連接插孔210中心孔洞重合，并通過一連接軸11穿設(shè)于第一連接插孔210及第二連接插孔200中心孔洞內(nèi)，再采用銷軸12鎖固連接。本實用新型采用上述方法連接活動舷梯2及登梯連接部21，無需焊接，方便安裝及拆卸。
[0018]如圖1和圖2所示，登梯連接部21與活動舷梯2相對的一側(cè)，上方棱線處連接一防護(hù)蓋板211，防護(hù)蓋板211通過轉(zhuǎn)軸連接于登梯連接部21。如圖所示，防護(hù)蓋板211為一長方形鋼板，其長度大小與活動舷梯2的寬度大小相當(dāng)，寬度為足夠蓋住登梯連接部21與活動舷梯2之間的空隙。防護(hù)蓋板211的其中一條長邊兩側(cè)分別連接一轉(zhuǎn)軸23，兩轉(zhuǎn)軸23與防護(hù)蓋板211的長邊平行；登梯連接部21的棱線兩側(cè)分別設(shè)有一軸筒22，防護(hù)蓋板211的轉(zhuǎn)軸23插設(shè)于軸筒22內(nèi)，使防護(hù)蓋板211可沿轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。
[0019]本實用新型的舷梯連接防護(hù)裝置，通過在登梯連接部與活動舷梯了空隙處上方，可轉(zhuǎn)動地蓋設(shè)一防護(hù)蓋板，提高了安全度，防止行人經(jīng)過時無意將腳落入空隙處造成危險，同時也避免了活動舷梯在轉(zhuǎn)動的過程中夾傷行人，提高了安全等級。同時，本實用新型的舷梯連接防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡單，適于實用。
【權(quán)利要求】
1.舷梯連接防護(hù)裝置，用于活動舷梯和碼頭登梯連接處的防護(hù)裝置，其特征在于，包括:登梯連接部(21),所述登梯連接部(21)通過第一連接部與活動舷梯(2 )轉(zhuǎn)動連接,所述第一連接部上方設(shè)有防護(hù)蓋板(211)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷梯連接防護(hù)裝置，其特征在于，所述第一連接部為一對相對設(shè)置的第一連接插孔(210)，活動舷梯(2)與碼頭登梯連接的一端兩側(cè)分別設(shè)有一第二連接插孔(200)，所述第一連接插孔(210)與所述第二連接插孔(200)重合，通過一連接軸(11)穿過第一連接插孔(210)及第二連接插孔(200)，并采用銷軸(12)鎖固連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舷梯連接防護(hù)裝置，其特征在于，所述防護(hù)蓋板(211)與所述登梯連接部(21)上表面轉(zhuǎn)軸連接，所述防護(hù)蓋板(211)蓋設(shè)于所述第一連接插孔(210)及第二連接插孔(200)連接處上方。
【文檔編號】B63B27/14GK203666929SQ201320665251
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】王偉, 賀勇, 董大成, 陸健, 周峰, 李雨晨 申請人:江蘇熔盛重工有限公司, 江蘇熔盛造船有限公司, 江蘇熔盛船舶工程研究設(shè)計院有限公司