專利名稱：一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種表面槳，特別涉及一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器。
背景技術(shù)：
表面槳又稱為半浸式螺旋槳，是指在正常工作時(shí)部分槳葉露出水面的螺旋槳。相對(duì)于常規(guī)槳而言，表面槳在高速時(shí)，不但可獲得較高的敞水效率，而且由于槳軸等附件露出水面，大大減小了水體對(duì)附件的阻力。但安裝表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的船艇，在低速航行及起滑時(shí)，表面槳的狀態(tài)為全浸，水體對(duì)其的阻力大，因此表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)性能變差。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，以實(shí)現(xiàn)提高表面槳推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性能的目的。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，包括L型進(jìn)氣管和固定座，所述固定座焊接在所述L型進(jìn)氣管的彎折處。優(yōu)選的，所述固定座的數(shù)目為兩個(gè)，并沿所述L型進(jìn)氣管中一條直管的中心線對(duì)稱。優(yōu)選的，所述固定座上設(shè)置有螺絲通孔。通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，安裝固定在表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的槳軸上，當(dāng)安裝有表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的船艇在低速航行及起滑時(shí)，空氣會(huì)從L型進(jìn)氣管中灌入，幫助表面槳進(jìn)氣，加快了表面槳的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而提高了表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了提高表面槳推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性能的目的。

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器的主視圖；圖2為圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。本實(shí)用 新型提供了一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器(參見圖1和2)，包括L型進(jìn)氣管11和固定座12，固定座12焊接在L型進(jìn)氣管11的彎折處。固定座12的數(shù)目為兩個(gè)，并沿L型進(jìn)氣管11中一條直管的中心線對(duì)稱。固定座12上設(shè)置有螺絲通孔13，通過螺絲將加速器安裝固定在表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的槳軸上，當(dāng)安裝有表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的船艇在低速航行及起滑時(shí)，空氣會(huì)從L型進(jìn)氣管11中灌入，幫助表面槳進(jìn)氣，加快了表面槳的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而提高了表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了提高表面槳推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性能的目的。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致 的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，其特征在于，包括L型進(jìn)氣管和固定座，所述固定座焊接在所述L型進(jìn)氣管的彎折處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，其特征在于，所述固定座的數(shù)目為兩個(gè)，并沿所述L型進(jìn)氣管中一條直管的中心線對(duì)稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，其特征在于，所述固定座上設(shè)置有螺絲通孔?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種表面槳推進(jìn)系統(tǒng)加速器，包括L型進(jìn)氣管和固定座，所述固定座焊接在所述L型進(jìn)氣管的彎折處。本實(shí)用新型安裝固定在表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的槳軸上，當(dāng)船艇在低速航行及起滑時(shí)，空氣會(huì)從L型進(jìn)氣管中灌入，幫助表面槳進(jìn)氣，加快了表面槳的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，從而提高了表面槳推進(jìn)系統(tǒng)的工作效率，實(shí)現(xiàn)了提高表面槳推進(jìn)系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性能的目的。
文檔編號(hào)B63H1/28GK203111488SQ20132011074
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月12日
發(fā)明者張光付 申請(qǐng)人:蘇州星瑞游艇有限公司