半潛式海帶收割船的制作方法
【專利摘要】半潛式海帶收割船，包括框架結(jié)構(gòu)的船體，船體的前端敞口，船體上鋪設(shè)有承載板，船體的后端設(shè)置有由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的螺旋槳，在船體的后端還設(shè)置有吊桿，吊桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有定滑輪，海帶牽引繩的一端通過定滑輪與卷揚(yáng)軸固定，卷揚(yáng)軸通過傳動(dòng)副與電機(jī)的輸出端連接，在船體的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有多個(gè)變位浮筒，這些變位浮筒位于變位滑道內(nèi)，在船體的底部設(shè)置有位于其中軸線上且能夠軸向竄動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)桿，主驅(qū)動(dòng)桿上鉸接有多個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿，每個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿的端頭都通過萬向球頭與一個(gè)變位浮筒相連，在主驅(qū)動(dòng)桿的端頭處還鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在船體上的手柄，在船體的四角設(shè)置有固定浮筒，在船體的前端底部還設(shè)置有位于其中軸線上的海帶繩引導(dǎo)架。
【專利說明】半潛式海帶收割船
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種水產(chǎn)品收獲輔助裝置，特別是一種半潛式海帶收割船。
【背景技術(shù)】
[0002]海帶為海帶科植物海帶(feccAarifla的葉狀體，是褐藻的一種，生長(zhǎng)在海底的巖石上，形狀像帶子，含有大量的碘質(zhì)，可用于進(jìn)行碘的提制。我國(guó)的海帶養(yǎng)殖面積大，其總產(chǎn)量和養(yǎng)殖規(guī)模均居世界首位。在進(jìn)行海帶的人工養(yǎng)殖時(shí)，需將海帶根穿插在繩體上，海帶收割時(shí)需要依靠人力將繩子和海帶拽到船上，勞動(dòng)強(qiáng)度極大，故每次收割時(shí)需要雇傭大量工人，需要耗費(fèi)大量的人力。并且隨著社會(huì)勞動(dòng)力成本持續(xù)攀升，加之海上收割作業(yè)條件艱苦，招工難問題等嚴(yán)重，海帶收獲的成本大大提高。因此現(xiàn)在業(yè)內(nèi)渴望能有一種可進(jìn)行海帶自動(dòng)或半自動(dòng)收割的裝置出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，可節(jié)省大量的人力操作，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的半潛式海帶收割船。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:一種半潛式海帶收割船，其特征在于:所述的海帶收割船包括框架結(jié)構(gòu)的船體1，船體I的前端敞口，船體I上鋪設(shè)有承載板，船體I的后端設(shè)置有由電機(jī)2驅(qū)動(dòng)的螺旋槳3，在船體I的后端還設(shè)置有吊桿4，吊桿4的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有定滑輪5，海帶牽引繩6的一端通過定滑輪5與卷揚(yáng)軸7固定，卷揚(yáng)軸7通過傳動(dòng)副與電機(jī)2的輸出端連接，在船體I的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有多個(gè)變位浮筒8，這些變位浮筒8位于變位滑道9內(nèi)，在船體I的底部設(shè)置有位于其中軸線上且能夠軸向竄動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)桿10，主驅(qū)動(dòng)桿10上鉸接有多個(gè)分驅(qū) 動(dòng)桿11，每個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿11的端頭都通過萬向球頭與一個(gè)變位浮筒8相連，在主驅(qū)動(dòng)桿10的端頭處還鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在船體I上的手柄12，在船體I的四角設(shè)置有固定浮筒13，在船體I的前端底部還設(shè)置有位于其中軸線上的海帶繩引導(dǎo)架14。
[0005]本發(fā)明同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn):
本種結(jié)構(gòu)形式的半潛式海帶收割船，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)巧妙，布局合理。在進(jìn)行海帶收割時(shí)，傳統(tǒng)的作法是由操作工人將海帶拖拽到駁船上，這樣做勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本高，并且效率低下，而本發(fā)明針對(duì)上述問題，設(shè)計(jì)出一種自帶卷揚(yáng)拖拽機(jī)構(gòu)的船舶，并且該船舶能夠根據(jù)實(shí)際情況和需要調(diào)節(jié)吃水深度，以節(jié)省拖拽海帶時(shí)所需的力量。并且它的制作工藝簡(jiǎn)單，制造成本低廉，因此可以說它具備了多種優(yōu)點(diǎn)，特別適合于在本領(lǐng)域中推廣應(yīng)用，其市場(chǎng)前景十分廣闊。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明實(shí)施例變位浮筒部分的俯視示意圖。
[0008]圖3是本發(fā)明實(shí)施例變位浮筒部分的主視示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0009]下面將結(jié)合【專利附圖】

【附圖說明】本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。如圖1、圖2、圖3所示:一種半潛式海帶收割船，它包括一個(gè)框架式結(jié)構(gòu)的船體1，該船體I的前端為敞口結(jié)構(gòu)，在船體I上鋪設(shè)有承載板，船體I的后端則設(shè)置有通過電機(jī)2驅(qū)動(dòng)的螺旋槳3，在船體I的后部還設(shè)置有縱向的吊桿4，在吊桿4的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有定滑輪5，海帶牽引繩6的一端通過定滑輪5后與設(shè)置在船體I上的卷揚(yáng)軸7固定，而卷揚(yáng)軸7則通過傳動(dòng)副與電機(jī)2的輸出端相連，在船體I的兩側(cè)分別對(duì)稱地設(shè)置有多個(gè)變位浮筒8，并且所有的變位浮筒8都位于變位滑道9內(nèi)，變位滑道9為弧形結(jié)構(gòu)，其與船體I的連接點(diǎn)位于船體I下部，在船體I的底部還設(shè)置有位于其中軸線上并且可以軸向運(yùn)動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)桿10，在這個(gè)主驅(qū)動(dòng)桿10上鉸接有多個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿11，并且每一個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿11都對(duì)應(yīng)的與一個(gè)變位浮筒8通過萬向球頭連接，在主驅(qū)動(dòng)桿10的端頭處還鉸接的連接有手柄12，這個(gè)手柄12轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在船體I上，在船體I的四角分別設(shè)置有固定浮筒13，而船體I底部的前端還設(shè)置有位于其中軸線上的海帶繩引導(dǎo)架14。
[0010]本發(fā)明實(shí)施例的半潛式海帶收割船的工作過程如下:在初始狀態(tài)下，變位浮筒8位于變位滑道9的頂部，此時(shí)船體I的吃水深度較深，在螺旋槳3的作用下船體I在水中行進(jìn)，當(dāng)行進(jìn)至可進(jìn)行收割的海帶所在的海域時(shí)，位于船體I前端海帶繩引導(dǎo)架14將水中的海帶抬起，操作人員將海帶牽引繩6綁縛到海帶上，海帶牽引繩6在卷揚(yáng)軸7的帶動(dòng)下拉拽 海帶，將其拖拽到承載板上，由于此時(shí)船體的吃水深度相對(duì)較深，因此在拖動(dòng)海帶的過程中并不需要耗費(fèi)太多的力量；隨著船體上海帶的增多、船體I總質(zhì)量的增大，船體I的吃水深度越來越深，此時(shí)扳動(dòng)手柄12，讓手柄12帶動(dòng)主驅(qū)動(dòng)桿10軸向運(yùn)動(dòng)，而主驅(qū)動(dòng)桿10運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，會(huì)拉動(dòng)與之鉸接的分驅(qū)動(dòng)桿11做擺動(dòng)，在初始狀態(tài)下與主驅(qū)動(dòng)桿10相垂直的的分驅(qū)動(dòng)桿11會(huì)拉動(dòng)與之通過萬向球頭連接的變位浮筒8朝向船體I的中軸線運(yùn)動(dòng)，即變位浮筒8會(huì)在變位滑道9內(nèi)由上至下地向船體I的中央運(yùn)動(dòng)，即通過扳動(dòng)手柄12來改變變位浮筒8與船體I的相對(duì)高度，從而改變船體I的吃水深度，讓船體I上浮，以適應(yīng)收集了海帶后的船體I整體質(zhì)量；海帶收割完成后，船體I航行至岸邊將海帶卸下即可。
【權(quán)利要求】
1.一種半潛式海帶收割船，其特征在于:所述的海帶收割船包括框架結(jié)構(gòu)的船體(1)，船體(1)的前端敞口，船體(1)上鋪設(shè)有承載板，船體(1)的后端設(shè)置有由電機(jī)(2 )驅(qū)動(dòng)的螺旋槳(3)，在船體(1)的后端還設(shè)置有吊桿(4)，吊桿(4)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有定滑輪(5)，海帶牽引繩(6)的一端通過定滑輪(5)與卷揚(yáng)軸(7)固定,卷揚(yáng)軸(7)通過傳動(dòng)副與電機(jī)(2)的輸出端連接，在船體(1)的兩側(cè)對(duì)稱地設(shè)置有多個(gè)變位浮筒(8)，這些變位浮筒(8)位于變位滑道(9)內(nèi)，在船體(1)的底部設(shè)置有位于其中軸線上且能夠軸向竄動(dòng)的主驅(qū)動(dòng)桿(10)，主驅(qū)動(dòng)桿(10)上鉸接有多個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿(11)，每個(gè)分驅(qū)動(dòng)桿(11)的端頭都通過萬向球頭與一個(gè)變位浮筒(8)相連，在主驅(qū)動(dòng)桿(10)的端 頭處還鉸接有轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在船體(1)上的手柄(12)，在船體(1)的四角設(shè)置有固定浮筒(13)，在船體(1)的前端底部還設(shè)置有位于其中軸線上的海帶繩引導(dǎo)架(14)。
【文檔編號(hào)】B63B35/00GK103718735SQ201310720554
【公開日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年12月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月24日
【發(fā)明者】李明智, 張光發(fā), 鄧長(zhǎng)輝, 李秀辰, 楊君德, 惠盼盼, 蘇露, 馬國(guó)振, 吳嵩, 姚國(guó)生 申請(qǐng)人:大連海洋大學(xué), 李明智