活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，該活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置包括：設(shè)于活動(dòng)舷梯外圍的舷梯保護(hù)網(wǎng)、兩根固定拉繩及重垂體，兩根固定拉繩穿設(shè)于舷梯保護(hù)網(wǎng)兩相對(duì)邊的邊沿，分別位于活動(dòng)舷梯兩側(cè)，固定拉繩的一端連接于船體，另一端連接重垂體，重垂體繞過(guò)活動(dòng)舷梯端部。本發(fā)明的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，根據(jù)重力方向豎直向下的原理，在活動(dòng)舷梯縮短的情況下，通過(guò)重垂體的重力作用，拉動(dòng)舷梯保護(hù)網(wǎng)縮短其可用長(zhǎng)度，防止舷梯保護(hù)網(wǎng)卡塞活動(dòng)舷梯，方便實(shí)用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于船舶制造及修理時(shí)的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在船舶的制造和修理的過(guò)程中，時(shí)常需要來(lái)回地上下船，需要工人在連接碼頭與船舶的舷梯上來(lái)回走動(dòng)，因此，確保工人的人生安全是每個(gè)企業(yè)的必修課題。
[0003]當(dāng)前在船舶制造和修理領(lǐng)域說(shuō)用的舷梯，大多為固定長(zhǎng)度的舷梯，其配套使用的舷梯保護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，安裝也十分方便，只需將舷梯保護(hù)網(wǎng)同過(guò)固定帶系于舷梯外圍。
[0004]但是，目前，發(fā)明了一種新型的登船舷梯，此舷梯為活動(dòng)舷梯，可根據(jù)水位的漲落只有縮放其使用長(zhǎng)度。此時(shí)，傳統(tǒng)的舷梯保護(hù)網(wǎng)則無(wú)法滿(mǎn)足該活動(dòng)舷梯的要求，在舷梯縮短的過(guò)程中必定會(huì)發(fā)生卡塞，阻礙活動(dòng)舷梯的正常運(yùn)動(dòng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種可隨活動(dòng)舷梯自由伸縮的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置包括:設(shè)于活動(dòng)舷梯外圍的舷梯保護(hù)網(wǎng)、兩根固定拉繩及重垂體，兩根固定拉繩穿設(shè)于舷梯保護(hù)網(wǎng)兩相對(duì)邊的邊沿，分別位于活動(dòng)舷梯兩側(cè)，固定拉繩的一端連接于船體，另一端連接重垂體，重垂體繞過(guò)活動(dòng)舷梯端部。由此，根據(jù)重力方向豎直向下的原理，在活動(dòng)舷梯縮短的情況下，通過(guò)重垂體的重力作用，拉動(dòng)舷梯保護(hù)網(wǎng)縮短其可用長(zhǎng)度，防止舷梯保護(hù)網(wǎng)卡塞活動(dòng)舷梯。
[0007]在一些實(shí)施方式中，還包括設(shè)于活動(dòng)舷梯一端兩側(cè)的滾輪,活動(dòng)舷梯通過(guò)登梯連接部與碼頭登梯連接，滾輪設(shè)于活動(dòng)舷梯與登梯連接部連接的一端。由此，通過(guò)滾輪將固定拉繩的方向牽引至垂直向下，同時(shí)，滾輪減少了固定拉繩移動(dòng)時(shí)的滑動(dòng)摩擦力，同時(shí)延長(zhǎng)的固定拉繩的使用壽命。
[0008]在一些實(shí)施方式中，活動(dòng)舷梯通過(guò)舷梯連接部與登船平臺(tái)連接，兩根固定拉繩未連接重垂體的一端與舷梯連接部連接，固定拉繩的另一端繞過(guò)滾輪。由此，在活動(dòng)舷梯與舷梯連接部發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使活動(dòng)舷梯的可用距離縮短時(shí)，舷梯保護(hù)網(wǎng)在重垂體重力的作用下堆疊、縮短，在活動(dòng)舷梯的可用距離伸長(zhǎng)時(shí)，舷梯保護(hù)網(wǎng)在舷梯連接部的拉動(dòng)下，展開(kāi)、伸長(zhǎng)。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明一種實(shí)施方式的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1所示的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置中登梯連接部13的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1所示的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置在活動(dòng)舷梯縮短時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0010]下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例來(lái)對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說(shuō)明。
[0011]圖1至圖2示意性地顯示了根據(jù)本發(fā)明一種實(shí)施方式的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置。
[0012]如圖1和圖2所示，活動(dòng)舷梯2通過(guò)登梯連接部13與碼頭登梯連接，活動(dòng)舷梯2通過(guò)舷梯連接部12與登船平臺(tái)連接。登梯連接部13與活動(dòng)舷梯2連接的一端，端部?jī)蓚?cè)防護(hù)欄桿的頂部分別設(shè)有一滾輪24。
[0013]如圖1所示，本發(fā)明的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置還包括:舷梯保護(hù)網(wǎng)21、固定拉繩22及重垂體23。
[0014]如圖1所示，固定拉繩22為兩根，分別設(shè)于活動(dòng)舷梯2兩側(cè)防護(hù)欄桿外側(cè)(圖中防護(hù)欄桿省略)。固定拉繩22的一端系于舷梯連接部12，另一端分別從上方繞過(guò)登梯連接部13端部的兩個(gè)滾輪24，并在固定拉繩22的該端部分別系上重垂體23，使固定拉繩22處于拉直狀態(tài)。
[0015]如圖1所示，舷梯保護(hù)網(wǎng)21為以長(zhǎng)方形網(wǎng)體，其總長(zhǎng)度與活動(dòng)舷梯的長(zhǎng)度相等。舷梯保護(hù)網(wǎng)的兩條長(zhǎng)邊分別套設(shè)與兩根固定拉繩22外，使舷梯保護(hù)網(wǎng)包裹于活動(dòng)舷梯2的外圍，舷梯保護(hù)網(wǎng)21于與登梯連接部13相鄰的一端固定，另一端不固定。
[0016]如圖1和圖3所示，本發(fā)明的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，根據(jù)重力方向豎直向下的原理，在活動(dòng)舷梯2縮短的情況下，通過(guò)重垂體23的重力作用，拉動(dòng)舷梯保護(hù)網(wǎng)21縮短其可用長(zhǎng)度，防止舷梯保護(hù)網(wǎng)21卡塞活動(dòng)舷梯。即在活動(dòng)舷梯2與舷梯連接部12發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使活動(dòng)舷梯2的可用距離縮短時(shí)，舷梯保護(hù)網(wǎng)21在重垂體23重力的作用下?tīng)恳询B、縮短；在活動(dòng)舷梯2的可用距離伸長(zhǎng)時(shí)，舷梯保護(hù)網(wǎng)21在舷梯連接部12的拉動(dòng)牽引下，展開(kāi)、伸長(zhǎng)。本發(fā)明的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，與活動(dòng)舷梯配套使用的同時(shí)也可用于普通舷梯，方便實(shí)用。
【權(quán)利要求】
1.活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，其特征在于，包括:設(shè)于活動(dòng)舷梯(2)外圍的舷梯保護(hù)網(wǎng)(21)、兩根固定拉繩(22)及重垂體(23)，所述兩根固定拉繩(22)穿設(shè)于所述舷梯保護(hù)網(wǎng)(21)兩相對(duì)邊的邊沿，分別位于所述活動(dòng)舷梯(2)兩側(cè)，所述固定拉繩(22)的一端連接于船體，另一端連接所述重垂體(23 )，所述重垂體(23 )繞過(guò)所述活動(dòng)舷梯(2 )端部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，其特征在于，還包括設(shè)于活動(dòng)舷梯(2)—端兩側(cè)的滾輪(24)，活動(dòng)舷梯(2)通過(guò)登梯連接部(13)與碼頭登梯連接，所述滾輪(24)設(shè)于活動(dòng)舷梯(2)與登梯連接部(13)連接的一端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的活動(dòng)舷梯安全保護(hù)裝置，其特征在于，所述活動(dòng)舷梯(2)通過(guò)舷梯連接部(12)與登船平臺(tái)連接，所述兩根固定拉繩(22)未連接所述重垂體(23)的一端與舷梯連接部(12)連接，所述固定拉繩(22)的另一端繞過(guò)所述滾輪(24)。
【文檔編號(hào)】B63B27/14GK103523178SQ201310513190
【公開(kāi)日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】蔣秋軍, 賀勇, 趙峰光, 周峰, 任蕙, 吳俊
申請(qǐng)人:江蘇熔盛重工有限公司, 江蘇熔盛造船有限公司, 江蘇熔盛船舶工程研究設(shè)計(jì)院有限公司