專利名稱：新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及船舶防碰撞護(hù)墊及其制造工藝，尤其是一種適用于內(nèi)河船舶的新型防碰撞護(hù)墊以及該護(hù)墊的制造方法。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有內(nèi)河船舶的護(hù)墊俗稱皮靠，一般安裝在船首前端和船舶兩側(cè)的位置，皮靠的主要作用是用于船舶發(fā)生碰撞時(shí)，起到減輕碰撞力的緩沖作用，從而保護(hù)船舶的安全。現(xiàn)有皮靠通常由人工制作而成，使用的原材料一般是廢舊橡膠制品，例如廢舊汽車輪胎、自行車內(nèi)外胎、廢舊橡膠管、廢舊電纜皮、廢舊輸送帶等，然后用鋼絲繩捆扎而成，這種手工制作方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且產(chǎn)品質(zhì)量較差，制作的皮靠存在許多缺陷。內(nèi)河船舶在通過船閘時(shí)，船側(cè)有時(shí)會與閘壁發(fā)生碰擦；船舶在航行、靠泊、離泊作業(yè)時(shí)，也會與其它船舶或碼頭產(chǎn)生碰擦。由于皮靠與鋼絲繩之間不是一個(gè)整體，手工制作的皮靠不密封，容易進(jìn)水，鋼絲繩因?yàn)檫M(jìn)水受潮而生銹。船舶發(fā)生碰擦?xí)r，皮靠與鋼絲繩之間會產(chǎn)生移動和竄位，鋼絲繩使用一段時(shí)間后會因生銹而斷掉，一旦鋼絲繩斷開，整個(gè)皮靠就會散架、掉落。由于船舶是在水上航行，相對岸上，散落在湖泊、航道的廢舊橡膠制品很難清理，容易造成船舶航行水域的污染，同時(shí)也浪費(fèi)了資源。經(jīng)檢索，授權(quán)公告號為CN201800892U的中國專利，于2011年4月20日公開了名稱為“船用橡膠護(hù)舷”的發(fā)明專利。該專利主要用于船頭、船尾和船側(cè)作護(hù)舷，包括橫截面呈橫置的D形結(jié)構(gòu)的護(hù)舷本體，護(hù)舷本體的材料采用聚氨酯，護(hù)舷本體的的頂部開有多個(gè)透氣孔。該專利產(chǎn)品提高了護(hù)舷的壓縮變形量，彈性較好。但是，護(hù)舷本體的安裝以及護(hù)舷本體之間的連接不夠方便，使用過程中，聚氨酯材料經(jīng)日曬雨淋、重力撞擊擠壓，強(qiáng)度下降較大，護(hù)舷本體易開裂脫落，使用壽命較短。

發(fā)明內(nèi)容
針對以上現(xiàn)有船用皮靠或護(hù)舷的不足，本發(fā)明的目的是提供一種強(qiáng)度高、彈性好、使用壽命長，適用于內(nèi)河船舶的新型防碰撞護(hù)墊，以及這種護(hù)墊的制造方法。本發(fā)明的目的是通過采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，包括設(shè)為長條形狀的連接裝置和柔性護(hù)墊，所述連接裝置包裹在柔性護(hù)墊內(nèi)，所述連接裝置包括連接軸或纜繩，所述柔性護(hù)墊由內(nèi)層橡膠發(fā)泡體、中間加強(qiáng)層和外表耐磨層構(gòu)成；所述中間加強(qiáng)層由至少兩層擦膠布與一層鋼絲網(wǎng)構(gòu)成，鋼絲網(wǎng)設(shè)在兩層擦膠布的中間；所述連接軸或纜繩包裹在橡膠發(fā)泡體內(nèi)，橡膠發(fā)泡體的外層包裹擦膠布與鋼絲網(wǎng)構(gòu)成的加強(qiáng)層；所述外表耐磨層包括簾布橡膠復(fù)合體，所述連接裝置與橡膠發(fā)泡體、中間加強(qiáng)層以及外表耐磨層相互連接并形成整體結(jié)構(gòu)。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述連接裝置由兩根平行設(shè)置的主鋼絲繩與連接兩根主鋼絲繩的細(xì)鋼絲繩構(gòu)成，兩根主鋼絲繩伸出所述柔性護(hù)墊的兩端并相互連接。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述柔性護(hù)墊耐磨層的外表面設(shè)有若干凹槽。
作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述柔性護(hù)墊耐磨層外表面的凹槽由固定索具槽和捆綁扎槽組成，所述固定索具槽與捆綁扎槽相互間隔設(shè)置。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述柔性護(hù)墊耐磨層外表面捆綁扎槽內(nèi)設(shè)有捆綁扎帶。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述柔性護(hù)墊的端面設(shè)為圓形、梯形或半圓形。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述圓形柔性護(hù)墊的直徑為20厘米至40厘米；所述梯形或半圓形柔性護(hù)墊的長度、寬度或高度均為20厘米至40厘米。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述柔性護(hù)墊的長度為2米至20米。新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊的制造方法，包括以下步驟(I)采用兩根直徑較粗的鋼絲繩平行排列，在兩根粗鋼絲繩之間用直徑較細(xì)的鋼絲或鋼絲繩多點(diǎn)往復(fù)連接形成網(wǎng)格狀，制作形成鋼絲繩內(nèi)芯；(2)將上述鋼絲繩內(nèi)芯放在橡膠發(fā)泡材料中，通過模具經(jīng)硫化形成整體結(jié)構(gòu)的橡膠發(fā)泡彈性內(nèi)膽；(3)在上述橡膠發(fā)泡彈性內(nèi)膽的外面包裹擦膠布和鋼絲網(wǎng)構(gòu)成的加強(qiáng)層，并在所述加強(qiáng)層的外面包裹保護(hù)外皮，通過模具經(jīng)硫化形成整體結(jié)構(gòu)的防碰撞護(hù)墊。作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述較粗的鋼絲繩直徑在10毫米至16毫米之間，所述較細(xì)的鋼絲或鋼絲繩直徑在4毫米至6毫米之間；所述保護(hù)外皮包括簾布橡膠復(fù)合膠皮。本發(fā)明的有益效果是相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明采用相互連接并列的主鋼絲繩與橡膠發(fā)泡材料、擦膠布、鋼絲網(wǎng)以及增強(qiáng)復(fù)合橡膠外皮制成整體結(jié)構(gòu)的防碰撞護(hù)墊，其結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量好、強(qiáng)度高，產(chǎn)品重量是傳統(tǒng)皮靠的二分之一到三分之一；船舶護(hù)墊的彈性好、防碰撞性能高，產(chǎn)品牢固耐用、使用壽命長。長期使用后，即使鋼絲繩與橡膠發(fā)泡體的粘接力因反復(fù)的重力碰撞而下降，安裝在護(hù)墊表面扎槽內(nèi)的捆綁扎帶會使鋼絲繩與橡膠發(fā)泡體保持緊密連接，避免橡膠發(fā)泡內(nèi)膽的脫離和翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而使產(chǎn)品的使用壽命進(jìn)一步延長，并保持良好的彈性和防碰撞性能。


圖1是本發(fā)明的外部結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的截面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明端面為梯形的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明端面為半圓形的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、主鋼絲繩，2、簾布橡膠復(fù)合體，3、擦膠布，4、鋼絲網(wǎng)，5、橡膠發(fā)泡體，6、固定索具槽，7、細(xì)鋼絲繩，8、捆綁扎槽。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明如圖1至圖5所示，新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，包括設(shè)為長條形狀的連接裝置和柔性護(hù)墊，所述連接裝置包裹在柔性護(hù)墊內(nèi)，本實(shí)施例連接裝置是鋼絲繩。所述柔性護(hù)墊由內(nèi)層橡膠發(fā)泡體5、中間加強(qiáng)層和外表耐磨層構(gòu)成；所述中間加強(qiáng)層由至少兩層擦膠布3與一層鋼絲網(wǎng)4構(gòu)成，鋼絲網(wǎng)4設(shè)在兩層擦膠布3的中間。所述鋼絲繩包裹在橡膠發(fā)泡體5內(nèi)，橡膠發(fā)泡體5的外層包裹擦膠布3與鋼絲網(wǎng)4構(gòu)成的加強(qiáng)層；所述外表耐磨層包括簾布橡膠復(fù)合體2，所述鋼絲繩與橡膠發(fā)泡體5、中間加強(qiáng)層以及外表耐磨層相互連接并形成整體結(jié)構(gòu)。本實(shí)施例中，所述連接裝置由兩根平行設(shè)置的主鋼絲繩I與連接兩根主鋼絲繩I的細(xì)鋼絲繩7構(gòu)成，兩根主鋼絲繩I伸出所述柔性護(hù)墊的兩端并相互連接。所述護(hù)墊耐磨層簾布橡膠復(fù)合體2的外表面設(shè)有若干凹槽，所述凹槽由槽寬或槽深不等的固定索具槽6和捆綁扎槽8組成，固定索具槽6與捆綁扎槽8相互間隔設(shè)置，固定索具槽6用于將本發(fā)明護(hù)墊通過固定索具安裝到船體上。作為較佳的實(shí)施方式，所述簾布橡膠復(fù)合體2外表面捆綁扎槽8內(nèi)設(shè)有捆綁扎帶，例如包裝帶或塑料扎帶，以進(jìn)一步增強(qiáng)柔性護(hù)墊的強(qiáng)度和內(nèi)部各層之間的緊密與牢固程度。本發(fā)明柔性護(hù)墊的端面可以設(shè)為圓形、梯形或半圓形，所述圓形柔性護(hù)墊的直徑為20厘米至40厘米；所述梯形或半圓形柔性護(hù)墊的長度、寬度或高度均為20厘米至40厘米，柔性護(hù)墊的長度為2米至20米。新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊的制造方法，包括以下步驟(1)采用兩根直徑較粗的鋼絲繩平行排列，在兩根粗鋼絲繩之間用直徑較細(xì)的鋼絲或鋼絲繩多點(diǎn)往復(fù)連接形成網(wǎng)格形狀，制作完成鋼絲繩內(nèi)芯；(2)將所述鋼絲繩內(nèi)芯放在橡膠發(fā)泡材料中，通過模具經(jīng)硫化形成整體結(jié)構(gòu)的橡膠發(fā)泡彈性內(nèi)膽；(3)在上述橡膠發(fā)泡彈性內(nèi)膽的外面包裹擦膠布和鋼絲網(wǎng)構(gòu)成的加強(qiáng)層，并在所述加強(qiáng)層的外面包裹保護(hù)外皮，通過模具經(jīng)整體硫化形成整體結(jié)構(gòu)的防碰撞護(hù)墊。本實(shí)施例中，所述較粗的鋼絲繩直徑在10毫米至16毫米之間，所述較細(xì)的鋼絲或鋼絲繩直徑在4毫米至6毫米之間。所述防碰撞護(hù)墊外表面包裹的保護(hù)外皮包括高強(qiáng)度簾布橡膠復(fù)合膠皮。本發(fā)明的鋼絲繩密封在彈性橡膠發(fā)泡內(nèi)膽內(nèi)，能夠避免鋼絲繩浸水或受潮，防止鋼絲繩生銹，能夠有效延長其使用壽命。彈性橡膠發(fā)泡內(nèi)膽采用再生膠加橡膠發(fā)泡劑制成，膠體發(fā)泡后，質(zhì)量不受影響，彈性增加，重量減輕，節(jié)約資源。
權(quán)利要求
1.一種新型 內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，包括設(shè)為長條形狀的連接裝置和柔性護(hù)墊，所述連接裝置包裹在柔性護(hù)墊內(nèi)，其特征是:所述連接裝置包括連接軸或纜繩，所述柔性護(hù)墊由內(nèi)層橡膠發(fā)泡體、中間加強(qiáng)層和外表耐磨層構(gòu)成；所述中間加強(qiáng)層由至少兩層擦膠布與一層鋼絲網(wǎng)構(gòu)成，鋼絲網(wǎng)設(shè)在兩層擦膠布的中間；所述連接軸或纜繩包裹在橡膠發(fā)泡體內(nèi)，橡膠發(fā)泡體的外層包裹擦膠布與鋼絲網(wǎng)構(gòu)成的加強(qiáng)層；所述外表耐磨層包括簾布橡膠復(fù)合體，所述連接裝置與橡膠發(fā)泡體、中間加強(qiáng)層以及外表耐磨層相互連接并形成整體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述連接裝置由兩根平行設(shè)置的主鋼絲繩與連接兩根主鋼絲繩的細(xì)鋼絲繩構(gòu)成，兩根主鋼絲繩伸出所述柔性護(hù)墊的兩端并相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述柔性護(hù)墊耐磨層的外表面設(shè)有若干凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述柔性護(hù)墊耐磨層外表面的凹槽由固定索具槽和捆綁扎槽組成，所述固定索具槽與捆綁扎槽相互間隔設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述柔性護(hù)墊耐磨層外表面捆綁扎槽內(nèi)設(shè)有捆綁扎帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述柔性護(hù)墊的端面設(shè)為圓形、梯形或半圓形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述圓形柔性護(hù)墊的直徑為20厘米至40厘米；所述梯形或半圓形柔性護(hù)墊的長度、寬度或高度均為20厘米至40厘米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊，其特征是:所述柔性護(hù)墊的長度為2米至20米。
9.如權(quán)利要求1所述新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊的制造方法，其特征是所述方法包括以下步驟: (1)采用兩根直徑較粗的鋼絲繩平行排列，在兩根粗鋼絲繩之間用直徑較細(xì)的鋼絲或鋼絲繩多點(diǎn)往復(fù)連接形成網(wǎng)格狀，制作形成鋼絲繩內(nèi)芯； (2)將上述鋼絲繩內(nèi)芯放在橡膠發(fā)泡材料中，通過模具經(jīng)硫化形成整體結(jié)構(gòu)的橡膠發(fā)泡彈性內(nèi)膽； (3)在上述橡膠發(fā)泡彈性內(nèi)膽的外面包裹擦膠布和鋼絲網(wǎng)構(gòu)成的加強(qiáng)層，并在所述加強(qiáng)層的外面包裹保護(hù)外皮，通過模具經(jīng)硫化形成整體結(jié)構(gòu)的防碰撞護(hù)墊。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊的制造方法，其特征是:所述較粗的鋼絲繩直徑在10毫米至16毫米之間，所述較細(xì)的鋼絲或鋼絲繩直徑在4毫米至6毫米之間；所述保護(hù)外皮包括簾布橡膠復(fù)合膠皮。
全文摘要
本發(fā)明涉及新型內(nèi)河船舶防碰撞護(hù)墊及其制造方法，護(hù)墊包括內(nèi)層鋼絲繩和橡膠發(fā)泡體、中間加強(qiáng)層和外表耐磨層；中間加強(qiáng)層由至少兩層擦膠布與一層鋼絲網(wǎng)構(gòu)成，鋼絲繩設(shè)在橡膠發(fā)泡體內(nèi)，發(fā)泡體外層包裹擦膠布與鋼絲網(wǎng)，外表耐磨層包括簾布橡膠復(fù)合體，并形成整體結(jié)構(gòu)。護(hù)墊的制造方法，包括(1)用兩根直徑較粗的鋼絲繩并列，用直徑較細(xì)的鋼絲繩連接成網(wǎng)格狀，制成鋼絲繩內(nèi)芯；(2)將鋼絲繩內(nèi)芯放在橡膠發(fā)泡材料中，通過模具經(jīng)硫化成整體結(jié)構(gòu)橡膠發(fā)泡內(nèi)膽；(3)在內(nèi)膽外面包裹擦膠布和鋼絲網(wǎng)，再包裹保護(hù)外皮，整體硫化而成。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎、質(zhì)量好、強(qiáng)度高，產(chǎn)品重量較輕；彈性好、防碰撞性能高，產(chǎn)品牢固耐用、使用壽命長。
文檔編號B63B59/02GK103072676SQ20131002305
公開日2013年5月1日 申請日期2013年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月22日
發(fā)明者肖建祥 申請人:肖建祥