專利名稱：一種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)帆，具體涉及一種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板。
背景技術(shù)：
風(fēng)帆廣泛應(yīng)用于帆船的推進(jìn)，但沒(méi)有應(yīng)用于大型船舶的推進(jìn)。目前大型船舶居住區(qū)兩側(cè)普遍存在很大的空白空間，該空間沒(méi)有得到有效利用，存在被開(kāi)發(fā)的潛力。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，將部分風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)橥七M(jìn)船舶前進(jìn)的動(dòng)力。 技術(shù)方案一種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，包括帆板、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、控制機(jī)構(gòu)、風(fēng)速儀，所述帆板通過(guò)中心軸固定安裝在大型船舶居住區(qū)兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在帆板中心軸頂部，所述控制機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接。作為優(yōu)選，所述大型船舶的桅桿上設(shè)有風(fēng)速儀。作為優(yōu)選，所述大型船舶兩側(cè)居住區(qū)各安裝一塊帆板。所述帆板的帆面由非金屬材料制成，四周通過(guò)金屬結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。有益效果本實(shí)用新型合理地利用了大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的空白空間，在此空白空間安裝了帆板，利用作用在帆板上的風(fēng)力，通過(guò)調(diào)整帆板的角度使部分風(fēng)力轉(zhuǎn)化為升力，推動(dòng)船舶前進(jìn)。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述如圖所示，一種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，它包括帆板I、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2、控制機(jī)構(gòu)3、風(fēng)速儀4，帆板I通過(guò)中心軸固定安裝在大型船舶居住區(qū)兩側(cè)，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2安裝在帆板I中心軸頂部，控制機(jī)構(gòu)3和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2連接，大型船舶的桅桿上設(shè)有風(fēng)速儀4，在大型船舶兩側(cè)居住區(qū)各安裝一塊帆板I。上述帆板I通過(guò)中心軸固定其頂端與底端，旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2可控制帆板的旋轉(zhuǎn)，控制機(jī)構(gòu)3可以根據(jù)風(fēng)速儀4探測(cè)的來(lái)風(fēng)方向調(diào)節(jié)帆板的角度，當(dāng)船舶航行時(shí)，風(fēng)速儀4實(shí)時(shí)探測(cè)來(lái)風(fēng)方向，由控制機(jī)構(gòu)3判斷帆板I最合適的角度，并指揮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2轉(zhuǎn)動(dòng)帆板1，帆板I將作用在上面的部分風(fēng)力轉(zhuǎn)化為升力，推動(dòng)船舶前進(jìn)。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.ー種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，包括帆板(I)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)、控制機(jī)構(gòu)(3)、風(fēng)速儀(4)，其特征在于所述帆板(I)通過(guò)中心軸分別固定安裝在大型船舶居住區(qū)兩側(cè)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)安裝在帆板(I)中心軸頂部，所述控制機(jī)構(gòu)(3)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(2)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，其特征在于所述大型船舶的桅桿上設(shè)有風(fēng)速儀(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，其特征在于所述大型船舶兩側(cè)居住區(qū)各安裝一塊帆板(I)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，所述大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的帆板節(jié)能裝置，利用大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的空白位置安裝帆板，并安裝了旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在大型船舶的操控室里還增加了控制機(jī)構(gòu)，在大型船舶的桅桿上還安裝了風(fēng)速儀，根據(jù)來(lái)風(fēng)的方向和風(fēng)速，風(fēng)速儀將信號(hào)傳輸給控制機(jī)構(gòu)，控制機(jī)構(gòu)指揮旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)整帆板的角度。本實(shí)用新型合理地利用了大型船舶居住區(qū)兩側(cè)的空白空間，在此空白空間安裝了帆板，利用作用在帆板上的風(fēng)力，通過(guò)調(diào)整帆板的角度使部分風(fēng)力轉(zhuǎn)化為升力，推動(dòng)船舶前進(jìn)。
文檔編號(hào)B63H9/06GK202754133SQ20122045787
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者劉燦波, 薛國(guó)良, 潘志遠(yuǎn) 申請(qǐng)人:南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司