專利名稱：一種船用油箱及船舶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船舶設(shè)備，尤其涉及一種船用油箱及船舶。
背景技術(shù)：
目前，船舶通常采用燃油作為燃料，船舶上配有油箱，燃油便可以盛放在油箱中供船舶使用?，F(xiàn)有技術(shù)中船舶上使用的金屬制成的密封油箱，例如鋁合金油箱?，F(xiàn)有技術(shù)中的油箱能夠?qū)⑷加兔芊庠谄渲校瑥亩勾澳軌蛟谒泻叫?。但是，?dāng)船舶因碰撞或擊打發(fā)生損壞時，船舶上的油箱也容易被損壞，從而引起火災(zāi)或產(chǎn)生爆炸。因此，現(xiàn)有技術(shù)中船舶上使用的油箱的可靠性較差
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供ー種結(jié)構(gòu)簡單、可靠性好的船用油箱及船舶。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種船用油箱，包括油箱主體，所述油箱主體的外部依次包裹有防火層和防彈層，所述防火層為中空的金屬板，中空內(nèi)設(shè)有多個隔板，所述隔板將中空分隔為多個獨立的腔室，所述腔室內(nèi)填充有阻燃材料；所述防彈層為防弾玻璃板，防弾玻璃板內(nèi)設(shè)有冷卻水道，防彈玻璃板上設(shè)有進(jìn)水ロ與出水ロ，進(jìn)水口與出水ロ分別與所述冷卻水道相通。其中，所述油箱主體的內(nèi)表面涂覆有防靜電涂層。其中，所述油箱主體的材質(zhì)為混合有金屬粉體微粒和阻燃顆粒的尼龍合金。其中，所述油箱主體的內(nèi)部設(shè)有多個擋板，所述擋板將油箱主體內(nèi)空間分隔為多個儲油空間，所述擋板上開設(shè)有多個通孔。本實用新型提供的船用油箱，通過在油箱主體的外部設(shè)置防火層，使油箱主體和外界隔離開，即使處于大火環(huán)境中，也能很好的保護(hù)油箱主體不會因過度受熱而損壞或發(fā)生爆炸等危險事故；通過在防火層的外部設(shè)置防彈層，可以有效的增強船用油箱的結(jié)構(gòu)強度，當(dāng)船舶受到碰撞或擊打吋，能夠有效的保護(hù)住油箱主體免于受損，從而有效的避免出現(xiàn)油箱主體漏油或發(fā)生爆炸，此外，通過向冷卻水道中通入冷卻水，可以起到降溫和滅火的作用，從而提高了船用油箱的可靠性。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的另ー技術(shù)方案為ー種船舶，包括船舶主體，還包括如上所述的船用油箱，所述船用油箱設(shè)置在所述船舶主體中。本實用新型提供的船舶，通過在油箱主體的外部設(shè)置防火層，使油箱主體和外界隔離開，即使處于大火環(huán)境中，也能很好的保護(hù)油箱主體不會因過度受熱而損壞或發(fā)生爆炸等危險事故；通過在防火層的外部設(shè)置防彈層，可以有效的增強船用油箱的結(jié)構(gòu)強度，當(dāng)船舶受到碰撞或擊打時，能夠有效的保護(hù)住油箱主體免于受損，從而有效的避免出現(xiàn)油箱主體漏油或發(fā)生爆炸，此外，通過向冷卻水道中通入冷卻水，可以起到降溫和滅火的作用，從而提高了船用油箱的可靠性。

圖I所示為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。標(biāo)號說明I、油箱主體；2、防火層；3、防彈層；4、防靜電涂層；5、擋板；20、隔板；21、腔室；30、冷卻水道；31、進(jìn)水口 ；32、出水ロ ；50、儲油空間。
具體實施方式
為詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖詳予說明。請參照圖I所示，本實施例船用油箱，包括油箱主體1，所述油箱主體I的外部依次包裹有防火層2和防彈層3，所述防火層2為中空的金屬板，中空內(nèi)設(shè)有多個隔板20，所述隔板20將中空分隔為多個獨立的腔室21，所述腔室21內(nèi)填充有阻燃材料；所述防彈層3為防彈玻璃板，防彈玻璃板內(nèi)設(shè)有冷卻水道30，防彈玻璃板上設(shè)有進(jìn)水口 31與出水ロ 32，進(jìn)水口 31與出水ロ 32分別與所述冷卻水道30相通。當(dāng)安裝有本實施例船用油箱的船舶因撞擊等原因損壞吋，防彈層3能夠有效的保護(hù)住油箱主體I免于受損，從而有效的避免出現(xiàn)油箱主體I漏油或發(fā)生爆炸，通過向冷卻水道30中通入冷卻水，萬一子彈擊穿防彈層3及油箱主體I發(fā)生漏油，冷卻水也可以及時撲滅子彈激起的火星和降低子彈彈體的溫度，防止火星和高溫彈體引燃燃油，而當(dāng)處于大火環(huán)境中時，冷卻水道30中的冷卻水則可以有效地降溫，延緩防彈層3受高溫破壞的時間，如果防彈層3在高溫下最終被破壞，冷卻水流出也可以起到一定的降溫滅火作用；防火層2的設(shè)置，則可以使油箱主體I和外界隔離開，即使在大火環(huán)境下，也能很好的保護(hù)油箱主體I不會因過度受熱而損壞或發(fā)生爆炸等危險事故。進(jìn)ー步的，繼續(xù)參照圖I所示，所述油箱主體I的內(nèi)表面涂覆有防靜電涂層4，從而避免因靜電造成的危險。進(jìn)ー步的，所述油箱主體I的材質(zhì)為混合有金屬粉體微粒和阻燃顆粒的尼龍合金。相比于現(xiàn)有技術(shù)的金屬制成的油箱，具備以下優(yōu)點(1)密度小重量輕，比同規(guī)格鑄鐵油箱重量降低80%，由于輕便，安裝在船舶上有明顯節(jié)能效果；(2)耐腐蝕不生銹，能夠在各種鹽類、弱酸、弱堿、海水等各種液體、氣體環(huán)境中長期穩(wěn)定工作，防腐蝕性能優(yōu)異；(3)抗震防漏，耐沖擊性能優(yōu)異，各個組件之間的連接可采用熱熔配專用膠粘接エ藝，粘接強度可達(dá)30兆帕以上，確保在各種強振動場合長期穩(wěn)定工作不開裂，徹底解決鋼板油箱焊接處開裂、銹蝕、漏油、壽命短這一行業(yè)歷史性難題；(4)具有優(yōu)異的耐候性，經(jīng)全國各地油箱用戶試驗、試用，這種油箱能在+130°C _40°C氣候環(huán)境中長期使用，同時做到高溫不變軟，低溫不變脆；(5)抗老化壽命長，能有效抗擊紫外線輻射，延長產(chǎn)品使用壽命；(6)具有優(yōu)異的導(dǎo)熱、阻燃、抗靜電性能；(7)油箱外形可以設(shè)計的更為美觀大方，外觀光滑平整，色澤鮮艷，流線型外觀，滿足客戶的個性化需求。進(jìn)ー步的，所述油箱主體I的內(nèi)部設(shè)有多個擋板5，所述擋板5將油箱主體I內(nèi)的空間分隔為多個儲油空間50，所述擋板5上開設(shè)有多個通孔(圖未示)。本實施例中的每個儲油空間50可以單獨設(shè)置出油ロ，也可以通過擋板5上開設(shè)的通孔相連通后設(shè)置ー個出油ロ，擋板5可以有效地阻擋油箱主體I內(nèi)的油劇烈震蕩。本實用新型提供的船用 油箱，通過在油箱主體的外部設(shè)置防火層，使油箱主體和外界隔離開，即使處于大火環(huán)境中，也能很好的保護(hù)油箱主體不會因過度受熱而損壞或發(fā)生爆炸等危險事故；通過在防火層的外部設(shè)置防彈層，可以有效的增強船用油箱的結(jié)構(gòu)強度，當(dāng)船舶受到碰撞或擊打吋，能夠有效的保護(hù)住油箱主體免于受損，從而有效的避免出現(xiàn)油箱主體漏油或發(fā)生爆炸，此外，通過向冷卻水道中通入冷卻水，可以起到降溫和滅火的作用，從而提高了船用油箱的可靠性。本實用新型提供的船舶的實施例，包括船舶主體，還包括船用油箱，所述船用油箱設(shè)置在所述船舶主體中。具體而言，本實施例中的船用油箱采用上述實施例中的船用油箱，具體結(jié)構(gòu)參見上述實施例和圖I的記載。本實用新型提供的船舶，通過在油箱主體的外部設(shè)置防火層，使油箱主體和外界隔離開，即使處于大火環(huán)境中，也能很好的保護(hù)油箱主體不會因過度受熱而損壞或發(fā)生爆炸等危險事故；通過在防火層的外部設(shè)置防彈層，可以有效的增強船用油箱的結(jié)構(gòu)強度，當(dāng)船舶受到碰撞或擊打時，能夠有效的保護(hù)住油箱主體免于受損，從而有效的避免出現(xiàn)油箱主體漏油或發(fā)生爆炸，此外，通過向冷卻水道中通入冷卻水，可以起到降溫和滅火的作用，從而提高了船用油箱的可靠性。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種船用油箱，包括油箱主體，其特征在于所述油箱主體的外部依次包裹有防火層和防彈層， 所述防火層為中空的金屬板，中空內(nèi)設(shè)有多個隔板，所述隔板將中空分隔為多個獨立的腔室，所述腔室內(nèi)填充有阻燃材料； 所述防彈層為防弾玻璃板，防弾玻璃板內(nèi)設(shè)有冷卻水道，防弾玻璃板上設(shè)有進(jìn)水口與出水ロ，進(jìn)水ロ與出水ロ分別與所述冷卻水道相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用油箱，其特征在于所述油箱主體的內(nèi)表面涂覆有防靜電涂層。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用油箱，其特征在于所述油箱主體的材質(zhì)為混合有金屬粉體微粒和阻燃顆粒的尼龍合金。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的船用油箱,其特征在于所述油箱主體的內(nèi)部設(shè)有多個擋板，所述擋板將油箱主體內(nèi)空間分隔為多個儲油空間，所述擋板上開設(shè)有多個通孔。
5.ー種船舶，包括船舶主體，其特征在于還包括權(quán)利要求廣4任意一項所述的船用油箱，所述船用油箱設(shè)置在所述船舶主體中。
專利摘要本實用新型提供一種船用油箱及船舶，船用油箱，包括油箱主體，所述油箱主體的外部依次包裹有防火層和防彈層，所述防火層為中空的金屬板，中空內(nèi)設(shè)有多個隔板，所述隔板將中空分隔為多個獨立的腔室，所述腔室內(nèi)填充有阻燃材料；所述防彈層為防彈玻璃板，防彈玻璃板內(nèi)設(shè)有冷卻水道，防彈玻璃板上設(shè)有進(jìn)水口與出水口，進(jìn)水口與出水口分別與所述冷卻水道相通。通過在油箱主體的外部設(shè)置防火層，能很好的保護(hù)油箱主體不會因過度受熱而損壞或發(fā)生爆炸等危險事故；而當(dāng)船舶受到碰撞或擊打時，防彈層能夠有效的保護(hù)住油箱主體免于受損，從而有效的避免出現(xiàn)油箱主體漏油或發(fā)生爆炸，提高船用油箱的可靠性。
文檔編號B63B11/04GK202642034SQ20122030878
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者張清潔 申請人:福建省華海船業(yè)有限公司