一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶種類(lèi)很多，根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，功能各異，作為當(dāng)今世界一種重要的交通工具，運(yùn)輸船占據(jù)了很大一角，船體是船舶的基本部分，可分為主體部分和上層建筑部分。主體部分一般指上甲板以下的部分，它是由船殼和上甲板圍成的具有特定形狀的空心體，是保證船舶具有所需浮力、航海性能和船體強(qiáng)度的關(guān)鍵部分。船體一般用于布置動(dòng)力裝置、裝載貨物、儲(chǔ)存燃油和淡水，以及布置其他各種艙室。抽取水中的泥沙作為建筑材料或者清淤以加深水位，拓展航道，需要將泥沙抽出來(lái)通過(guò)船運(yùn)輸出來(lái)。
[0003]我國(guó)專(zhuān)利(公告號(hào):CN201305863Y)公開(kāi)了一種河道清泥船，包括船體，船體內(nèi)安裝高壓充氣機(jī)和輸泥管，高壓充氣機(jī)通過(guò)射流管與輸泥管連接，輸泥管上安裝操作臺(tái)，操作臺(tái)上安裝支桿和卷?yè)P(yáng)機(jī)，支桿上安裝滑輪，輸泥管的前端安裝連接套，連接套上安裝抽泥管，抽泥管與輸泥管相通，抽泥管上安裝吸頭，卷?yè)P(yáng)機(jī)上的繩索繞過(guò)滑輪與連接套連接，輸泥管上設(shè)置加水口，輸泥管的后端安裝泥沙分離器，泥沙分離器由分離器殼體、電機(jī)座、電動(dòng)機(jī)和葉輪連接構(gòu)成，分離器殼體上開(kāi)設(shè)出泥口、出水口和泥漿入口，泥漿入口與輸泥管的后端連接，分離器殼體內(nèi)安裝電機(jī)座，電機(jī)座上安裝電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)上安裝葉輪，出水口處安裝濾網(wǎng)。
[0004]上述專(zhuān)利中公開(kāi)的清泥船運(yùn)輸能力有限，功能單一，而且上述清泥船的吸泥沙裝置位于船的一端，容易導(dǎo)致不平衡，也不能快速將泥沙分散運(yùn)輸?shù)酱摗?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問(wèn)題，提供一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:如何在運(yùn)輸船上快速穩(wěn)定有效的吸取泥沙。
[0006]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0007]一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，運(yùn)輸船包括船體和位于船體尾部的控制室，所述船體上設(shè)有船艙，所述吸泥沙裝置包括開(kāi)設(shè)在所述船體中部且上下貫通的通孔、插接在所述通孔內(nèi)的用于吸泥沙的管道和連接在管道上部并且和管道連通的真空泵，所述管道上端密閉，下部可伸縮的向下延伸，所述管道上部通過(guò)管路連接至所述船艙內(nèi)，所述管路上設(shè)置有截止閥，所述截止閥可以控制管路暢通或者密閉，所述管路和管道的連通處低于真空泵和管道的連通處，所述船艙側(cè)壁上部開(kāi)設(shè)有若干濾水孔。
[0008]其原理如下:本多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置能夠進(jìn)行清淤、采泥沙等工作。本吸泥沙裝置設(shè)置的船體的中部，將吸泥沙的管道伸入水底，通過(guò)真空泵抽取真空，將泥沙在水中形成的泥沙混合物抽取上來(lái)，因?yàn)楣苈泛凸艿赖倪B通處低于真空泵和管道的連通處，所以抽取上來(lái)的泥沙混合物首先到達(dá)管路所在的高度，并經(jīng)管路輸送到船艙內(nèi)，由于本吸泥沙裝置設(shè)置的船體的中部，能夠容易且快速的將泥沙漿輸送至船艙的各個(gè)部位，并通過(guò)船艙側(cè)壁上開(kāi)設(shè)的濾水孔將水濾除。效率高而且船體受力平穩(wěn)。
[0009]在上述的多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置中，所述管道底端還設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌軸和固設(shè)在攪拌軸下端的呈扇形的攪拌片，攪拌軸能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌軸及攪拌片在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌泥沙，使其與水混合變成流體，便于通過(guò)管道吸取。
[0010]在上述的多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置中，所述管道從上往下直徑逐漸變小且所述管道內(nèi)壁呈光滑曲面。光滑曲面便于泥沙的流通，直徑呈從上往下逐漸變小這樣不會(huì)造成堵塞。
[0011]在上述的多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置中，所述管道包括上段和下段且下段活動(dòng)插接在上段內(nèi)，下端周邊豎直設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿與下段的外側(cè)壁固連。通過(guò)氣缸可以帶動(dòng)管道的下段上下移動(dòng)，調(diào)整管道的高度以及收縮管道。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型中的吸泥沙裝置設(shè)置的船體的中部，將吸泥沙的管道伸入水底，通過(guò)真空泵抽取，將泥沙在水中形成的漿體抽取上來(lái)，由于本吸泥沙裝置設(shè)置的船體的中部，能夠容易且快速的將泥沙漿輸送至船艙的各個(gè)部位，并通過(guò)船艙側(cè)壁上開(kāi)設(shè)的濾水孔將水濾除。效率高而且船體受力平穩(wěn)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本運(yùn)輸船的正視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2是本運(yùn)輸船中吸泥沙裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，1、船體；2、控制室；3、通孔；3a、管路；3b、截止閥；4、管道；5、真空泵；6、船艙；7、濾水孔；30、攪拌軸；31、攪拌片；36、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好的理解本實(shí)用新型方案，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]如圖1和圖2所示，本多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，包括開(kāi)設(shè)在所述船體I中部且上下貫通的通孔3、插接在所述通孔3內(nèi)的用于吸泥沙的管道4和連接在管道4上部并且和管道4連通的真空泵5，所述管道4上端密閉，下部可伸縮的向下延伸，所述管道4上部通過(guò)管路3a連接至所述船艙6內(nèi)，所述管路3a上設(shè)置有截止閥3b，所述截止閥3b可以控制管路3a暢通或者密閉，所述管路3a和管道4的連通處低于真空泵5和管道4的連通處，所述船艙6側(cè)壁上部開(kāi)設(shè)有若干濾水孔7。
[0018]如圖2所示，管道4底端還設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌軸30和固設(shè)在攪拌軸30下端的呈扇形的攪拌片31，攪拌軸30能夠通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)36帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。攪拌軸30及攪拌片31在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)36的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)攪拌泥沙，使其與水混合變成流體，便于通過(guò)管道4吸取。
[0019]本多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置能夠進(jìn)行清淤、采泥沙等工作。本吸泥沙裝置設(shè)置的船體I的中部，將吸泥沙的管道4伸入水底，通過(guò)真空泵5抽取真空，將泥沙在水中形成的泥沙混合物抽取上來(lái)，因?yàn)楣苈?a和管道4的連通處低于真空泵5和管道4的連通處，所以抽取上來(lái)的泥沙混合物首先到達(dá)管路3a所在的高度，并經(jīng)管路輸3a送到船艙6內(nèi)，由于本吸泥沙裝置設(shè)置的船體I的中部，能夠容易且快速的將泥沙漿輸送至船艙6的各個(gè)部位，并通過(guò)船艙6側(cè)壁上開(kāi)設(shè)的濾水孔7將水濾除。效率高而且船體I受力平穩(wěn)。
[0020]作為進(jìn)一步改進(jìn)，管道4從上往下直徑逐漸變小且管道4內(nèi)壁呈光滑曲面，以便于泥沙的流通，樣不會(huì)造成堵塞；管道4包括上段和下段且下段活動(dòng)插接在上段內(nèi)，下端周邊豎直設(shè)有氣缸，氣缸的活塞桿與下段的外側(cè)壁固連，通過(guò)氣缸可以帶動(dòng)管道4的下段上下移動(dòng)，調(diào)整管道4的高度以及收縮管道4。
[0021]在不背離本實(shí)用新型的精髓的前提下，本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，所述運(yùn)輸船包括船體(I)和位于船體(I)尾部的控制室(2)，所述船體(I)上設(shè)有船艙￠)，其特征在于，所述吸泥沙裝置包括開(kāi)設(shè)在所述船體(I)中部且上下貫通的通孔(3)、插接在所述通孔(3)內(nèi)的用于吸泥沙的管道(4)和連接在管道(4)上部并且和管道(4)連通的真空泵(5)，所述管道(4)上端密閉，下部可伸縮的向下延伸，所述管道(4)上部通過(guò)管路(3a)連接至所述船艙￠)內(nèi)，所述管路(3a)上設(shè)置有截止閥(3b)，所述管路(3a)和管道(4)的連通處低于真空泵(5)和管道(4)的連通處，所述船艙(6)側(cè)壁上部開(kāi)設(shè)有若干濾水孔(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，其特征在于，所述管道(4)底端還設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括攪拌軸(30)和固設(shè)在攪拌軸(30)下端的呈扇形的攪拌片(31)，攪拌軸(30)通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(36)帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，其特征在于，所述管道(4)從上往下直徑逐漸變小且所述管道(4)內(nèi)壁呈光滑曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，其特征在于，所述管道(4)包括上段和下段且下段活動(dòng)插接在上段內(nèi)，下端周邊豎直設(shè)有氣缸，所述氣缸的活塞桿與下段的外側(cè)壁固連。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種多功能運(yùn)輸船的吸泥沙裝置，屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域。本運(yùn)輸船包括船體和設(shè)置在船體內(nèi)的船艙，吸泥沙裝置包括開(kāi)設(shè)在船體中部且上下貫通的通孔、插接在所述通孔內(nèi)的用于吸泥沙的管道和連接在管道上部并且和管道連通的真空泵，管道上端密閉，下部可伸縮的向下延伸，管道上部通過(guò)管路連接至船艙內(nèi)，管路上設(shè)置有截止閥，管路和管道的連通處低于真空泵和管道的連通處，所述船艙側(cè)壁上部開(kāi)設(shè)有若干濾水孔。本實(shí)用新型中的吸泥沙裝置設(shè)置的船體的中部，能夠容易且快速的將泥沙漿輸送至船艙的各個(gè)部位，并通過(guò)船艙側(cè)壁上開(kāi)設(shè)的濾水孔將水濾除，效率高而且船體受力平穩(wěn)。
【IPC分類(lèi)】E02F5-28, B63B35-00, E02F3-88
【公開(kāi)號(hào)】CN204432961
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420742512
【發(fā)明人】孫常發(fā), 鄭雄勝
【申請(qǐng)人】浙江海洋學(xué)院
【公開(kāi)日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月1日