專利名稱：用于船的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于船的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，屬于驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著科技的快速發(fā)展，人們生活水平的提高，現(xiàn)有的船只基本上都采用柴油機(jī)來(lái)做驅(qū)動(dòng)裝置，從而減輕了人們的負(fù)擔(dān)，同時(shí)還提高了工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。但是現(xiàn)有采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的來(lái)帶動(dòng)船只工作，不僅浪費(fèi)不可再生資源，還存在污染，尤其在資源緊張的今天，此種驅(qū)動(dòng)裝置不適合推廣應(yīng)用，有悖于綠色節(jié)能的口號(hào)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于船的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，可以有效的解決上述問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種用于船的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，包括電動(dòng)馬達(dá)、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、轉(zhuǎn)軸和船槳，太陽(yáng)能電池板通過(guò)蓄電池與電動(dòng)馬達(dá)電連接，電動(dòng)馬達(dá)與轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳送帶連接，轉(zhuǎn)軸與船槳之間通過(guò)傳送帶連接。工作原理采用太陽(yáng)能電池板，將收集的電能存儲(chǔ)于蓄電池內(nèi)，當(dāng)想啟動(dòng)船只時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)會(huì)啟動(dòng)，并通過(guò)傳送帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳送帶帶動(dòng)船槳工作，進(jìn)而可帶動(dòng)船只前行。船行進(jìn)或停泊在岸邊時(shí)，太陽(yáng)能電池板可隨時(shí)收集太陽(yáng)能，并將其轉(zhuǎn)換為電能植入蓄電池里，供船只使用，可避免船行駛時(shí)突然沒(méi)電，從而無(wú)法行進(jìn)。本實(shí)用新型的有益效果是采用電動(dòng)馬達(dá)替換原有的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，節(jié)約不可再生資源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

圖I為本實(shí)用新型的電原理框圖。圖中1、電動(dòng)馬達(dá)，2、蓄電池，3、太陽(yáng)能電池板，4、轉(zhuǎn)軸，5、船槳。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖I所示，本實(shí)用新型包括電動(dòng)馬達(dá)I、蓄電池2、太陽(yáng)能電池板3、轉(zhuǎn)軸4和船槳5，太陽(yáng)能電池板3通過(guò)蓄電池2與電動(dòng)馬達(dá)I電連接，電動(dòng)馬達(dá)I與轉(zhuǎn)軸4通過(guò)傳送帶連接，轉(zhuǎn)軸4與船槳5之間通過(guò)傳送帶連接。工作過(guò)程采用太陽(yáng)能電池板3，將收集的電能存儲(chǔ)于蓄電池2內(nèi)，當(dāng)想啟動(dòng)船只時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)I會(huì)啟動(dòng)，并通過(guò)傳送帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)轉(zhuǎn)軸4通過(guò)傳送帶帶動(dòng)船槳5工作，進(jìn)而可帶動(dòng)船只前行。船行進(jìn)或停泊在岸邊時(shí)，太陽(yáng)能電池板3可隨時(shí)收集太陽(yáng)能，并將其轉(zhuǎn)換為電能植入蓄電池2里，供船只使用，可避免船行駛時(shí)突然沒(méi)電而無(wú)法行進(jìn)。
權(quán)利要求1.一種用于船的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，包括電動(dòng)馬達(dá)(I)、蓄電池(2)、太陽(yáng)能電池板(3 )、轉(zhuǎn)軸(4 )和船槳(5 )，太陽(yáng)能電池板(3 )通過(guò)蓄電池(2 )與電動(dòng)馬達(dá)(I)電連接，電動(dòng)馬達(dá)(I)與轉(zhuǎn)軸(4 )通過(guò)傳送帶連接，轉(zhuǎn)軸(4 )與船槳(5 )之間通過(guò)傳送帶連接?！?br> 專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于船的節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置，屬于驅(qū)動(dòng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，包括電動(dòng)馬達(dá)、蓄電池、太陽(yáng)能電池板、轉(zhuǎn)軸和船槳，太陽(yáng)能電池板通過(guò)蓄電池與電動(dòng)馬達(dá)電連接，電動(dòng)馬達(dá)與轉(zhuǎn)軸通過(guò)傳送帶連接，轉(zhuǎn)軸與船槳之間通過(guò)傳送帶連接；有益效果是采用電動(dòng)馬達(dá)替換原有的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，節(jié)約不可再生資源，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
文檔編號(hào)B63H21/17GK202717025SQ20122024959
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者陳冰海 申請(qǐng)人:江蘇翔盟精密鑄造有限公司