專利名稱:循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及的是配合勘測自然水體流速的浮標(biāo)投放裝置。
背景技術(shù):
浮標(biāo)勘測法是利用水面標(biāo)志物顯示流速的測流方法,以投放到水體的浮標(biāo)為參照對象,完成水體流速等數(shù)據(jù)的測量。目前浮標(biāo)投放方式主要有建筑物投放、氣壓彈射投放和纜道投放等方式。纜道投放是在河流兩岸塔架之間架設(shè)纜道,利用纜道在河斷面處投放浮標(biāo)。部分水文站現(xiàn)在仍用纜道纜索直接掛載浮標(biāo),投放時鐵錘重?fù)衾|索產(chǎn)生的振動投放浮標(biāo),也有部分水文站浮標(biāo)投放方法是利用行車慣性撞擊掛載浮標(biāo)來完成投標(biāo)?,F(xiàn)有技術(shù)為了在遠離于河面的岸邊操作臺完成浮標(biāo)投放,浮標(biāo)掛載結(jié)構(gòu)普遍存不可靠的技術(shù)問題,浮標(biāo)會因運行慣性、震動、風(fēng)吹或雨打等在未到達投放點即已失落,另外浮標(biāo)掛載數(shù)量有限, 工作效率低?,F(xiàn)有浮標(biāo)投放裝置還普遍存在投標(biāo)數(shù)量無法準(zhǔn)確控制,還會常常出現(xiàn)無法投放,或投放數(shù)量超出計劃量的現(xiàn)象,更難以準(zhǔn)確控制各浮標(biāo)之間的投放間隔,而且浮標(biāo)必須全部投放后才能回程,造成了浮標(biāo)的浪費。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種掛載可靠、能按計劃準(zhǔn)確投放浮標(biāo)的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器。本實用新型提供的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器技術(shù)方案,其主要技術(shù)內(nèi)容是一種循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,包括繞行兩絞車的環(huán)形纜道,行車固定于上行纜道,浮標(biāo)掛架滑車的滑輪沿下行纜道滑行,行車通過向下延伸至浮標(biāo)掛架的吊桿牽引浮標(biāo)掛架滑車;若干掛鉤滑孔排列設(shè)置在浮標(biāo)掛架的下側(cè)緣,且由下側(cè)緣開放,各鉸接的浮標(biāo)掛桿分別與各掛鉤滑孔位置相對應(yīng),沿開放的下側(cè)緣上提滑落于掛鉤滑孔中即呈浮標(biāo)掛載狀態(tài);掛桿撥片鉸接在吊桿下部,掛桿撥片上設(shè)有具有前行滑越浮標(biāo)掛桿的前側(cè)邊和后行用于將浮標(biāo)掛桿撥離掛鉤滑孔的后側(cè)邊的撥鉤,吊桿下端與撥鉤相對應(yīng)處為限位件。本實用新型提供的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器技術(shù)方案,結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡單,實現(xiàn)的技術(shù)效果有①、浮標(biāo)掛載穩(wěn)定、可靠,不易因運行慣性、震動、風(fēng)吹或雨打等而失落、浮標(biāo)投放動作敏捷、可靠,避免了無法投放,或一次投放操作多個浮標(biāo)掉落的現(xiàn)象,能夠在設(shè)定的測位點準(zhǔn)確投放,投放數(shù)量可控、投放間隔可控;③、能夠?qū)崿F(xiàn)出車和回車雙向投放、并帶回剩余浮標(biāo)的技術(shù)目的,避免浪費,這樣就可在回車過程中在加測點再投放浮標(biāo),實現(xiàn)加測目的。本技術(shù)方案滿足了一個循環(huán)周期多點、多次浮標(biāo)投放的勘測需求。
圖I是本循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器的總裝結(jié)構(gòu)圖圖2是圖I的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0007]本實用新型公開的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,如圖所示,包括繞行兩絞車I的環(huán)形纜道,行車3固定在上行纜道21,浮標(biāo)掛架滑車4的滑輪沿下行纜道22為軌道滑行,行車3通過向下延伸的吊桿13牽動浮標(biāo)掛架滑車4。在本實施結(jié)構(gòu)中,浮標(biāo)掛架41為槽口向下的U型槽體,其兩端的掛體上設(shè)有于下行纜道22滑行的限位滑輪組49。若干掛鉤滑孔40均勻排列設(shè)置在浮標(biāo)掛架41 一側(cè)槽體,且孔由下側(cè)緣開放,若干浮標(biāo)掛桿42分別與每一掛鉤滑孔40相對應(yīng)鉸接設(shè)置在另一側(cè)槽體內(nèi)壁上,浮標(biāo)掛桿42由掛鉤滑孔40沿開放的下側(cè)緣上提滑落孔內(nèi),即呈浮標(biāo)掛裝狀態(tài),浮標(biāo)掛裝在浮標(biāo)掛桿42桿身上,掛鉤滑孔40下滑邊的頂點與內(nèi)端之間為浮標(biāo)掛桿42滑出的光滑坡段,每一掛鉤滑孔40處均設(shè)有一彈簧壓片43,彈簧壓片43用于緊壓掛載狀態(tài)的浮標(biāo)掛桿42桿身上,使此時的浮標(biāo)掛桿42不能滑出掛鉤滑孔40,在運行、剎車、震動時不脫槽、不脫落,避免誤投標(biāo),掛鉤滑孔40所在的槽體下邊緣設(shè)有外翻橫沿44,當(dāng)浮標(biāo)掛桿42垂下后,彈簧壓片43即落在該外翻橫沿44上。所述的吊桿13向下延伸至浮標(biāo)掛架41,為使吊桿13與浮標(biāo)掛架41位置不偏離、穩(wěn)定兩者之間的配合關(guān)系,吊桿13上設(shè)有滑行于下行纜道22的限位滑輪組17。掛桿撥片31鉸接在吊桿13的下部,掛桿撥片31上設(shè)有具有前行滑越浮標(biāo)掛桿42的前側(cè)邊和后行用于將浮標(biāo)掛桿42 撥離掛鉤滑孔40的后側(cè)邊的撥鉤310,為限定掛桿撥片31鉸接轉(zhuǎn)動角度范圍,掛桿撥片31上的弧形滑道30滑動配合在吊桿限位銷上,吊桿13與撥鉤310相對應(yīng)處為限位側(cè)邊33或為限位銷,限位側(cè)邊33或限位銷與撥鉤310配合,完成牽引掛載的浮標(biāo)掛架滑車4出車和浮標(biāo)投放,吊桿13與浮標(biāo)掛架41的掛體相配合完成回車。本實用新型的工作過程是①、浮標(biāo)掛載,浮標(biāo)掛載于浮標(biāo)掛架41兩槽體之間的浮標(biāo)掛桿42上,浮標(biāo)掛桿42全部上提落于掛鉤滑孔40中、預(yù)置投放浮標(biāo)并出車,絞車I驅(qū)動行車3前行,撥鉤310的前側(cè)邊滑過一浮標(biāo)掛桿42,再前行時,吊桿13的限位側(cè)邊33抵在浮標(biāo)掛桿42上,帶動浮標(biāo)掛架滑車4共同前行、投放浮標(biāo),當(dāng)行至測點位時,絞車I驅(qū)動行車3后行,撥鉤310后側(cè)邊推動浮標(biāo)掛桿42,使之滑出掛鉤滑孔40,并在彈簧壓片43及浮標(biāo)自重雙重作用下迅速彈出,投放浮標(biāo),再投放時,行車3前行,使撥鉤310前側(cè)邊滑過下一浮標(biāo)掛桿42,然后行車3后行,如上投放浮標(biāo);④、回車,行車3后行,使吊桿13與浮標(biāo)掛架滑車4的后掛體相抵,即可帶動浮標(biāo)掛架滑車4共同回車,在回車的加測點處可繼續(xù)投放余下的浮標(biāo),實施回程加測操作。
權(quán)利要求1.一種循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,包括繞行兩絞車的環(huán)形纜道,行車(3)固定于上行纜道(21),浮標(biāo)掛架滑車(4)的滑輪沿下行纜道(22)滑行,行車通過向下延伸至浮標(biāo)掛架的吊桿(13)牽引浮標(biāo)掛架滑車;若干掛鉤滑孔(40)排列設(shè)置在浮標(biāo)掛架的下側(cè)緣,且由下側(cè)緣開放,各鉸接的浮標(biāo)掛桿(42)分別與各掛鉤滑孔位置相對應(yīng),沿開放的下側(cè)緣上提滑落于掛鉤滑孔中即呈浮標(biāo)掛載狀態(tài);掛桿撥片(31)鉸接在吊桿下部,掛桿撥片上設(shè)有具有前行滑越浮標(biāo)掛桿的前側(cè)邊和后行用于將浮標(biāo)掛桿撥離掛鉤滑孔的后側(cè)邊的撥鉤(310),吊桿下端與撥鉤相對應(yīng)處為限位件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,其特征在于吊桿(13)上設(shè)有滑行于下行纜道(22)的限位滑輪組(17)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,其特征在于掛桿撥片(31)上設(shè)有滑動配合在吊桿限位銷的弧形滑道(30)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,其特征在于每一掛鉤滑孔(40)處均設(shè)有彈性施壓作用于掛載狀態(tài)浮標(biāo)掛桿(42)桿身的一彈簧壓片(43)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,其特征在于掛鉤滑孔(40)所在的槽體下邊緣設(shè)有外翻橫沿(44)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,其特征在于所述的限位件為限位側(cè)邊(33)或限位銷。
專利摘要本實用新型提供的循環(huán)纜道浮標(biāo)投放器,包括繞行兩絞車的環(huán)形纜道,行車固定于上行纜道,浮標(biāo)掛架滑車的滑輪沿下行纜道滑行,行車通過向下延伸至浮標(biāo)掛架的吊桿牽引浮標(biāo)掛架滑車;若干掛鉤滑孔排列設(shè)置在浮標(biāo)掛架的下側(cè)緣,各鉸接的浮標(biāo)掛桿沿掛鉤滑孔開放的下側(cè)緣上提滑落于滑孔中即呈浮標(biāo)掛載狀態(tài);吊桿下部鉸接有掛桿撥片,掛桿撥片上設(shè)有具有前行滑越浮標(biāo)掛桿的前側(cè)邊和后行用于將浮標(biāo)掛桿撥離掛鉤滑孔的后側(cè)邊的撥鉤,吊桿下端與撥鉤相對應(yīng)處為限位件。本技術(shù)方案具有浮標(biāo)掛載穩(wěn)定、可靠、浮標(biāo)投放動作敏捷,還能夠?qū)崿F(xiàn)出車和回車雙向投放、并帶回剩余浮標(biāo)的技術(shù)目的,能夠滿足一個循環(huán)周期多點、多次浮標(biāo)投放的勘測需求。
文檔編號B63B22/00GK202557742SQ20122016327
公開日2012年11月28日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月17日
發(fā)明者劉映輝, 李勝文 申請人:遼寧省水文水資源勘測局丹東分局