專利名稱：壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到體積龐大的壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構。
技術背景隨著海洋運輸業(yè)的發(fā)展，世界船隊規(guī)模不斷增大，每年全球由于船舶的航運約有一億噸的船舶壓載水在各個水域進行交換，嚴重影響了海洋生態(tài)，例如歐洲的斑馬怡貝在壓載水中被駁運到了美國水域，比原美國國內數(shù)值高出平均百分之四十，造成了生態(tài)的嚴重失衡，美國到2000年在此方面投資10億余美元用于治 理。根據(jù)國際海運組織MO新的規(guī)則將來對所有遠洋航運的船舶將會強制執(zhí)行的新產(chǎn)品壓載水處理裝置的布置，以防止船舶污染造成海洋水域生態(tài)失衡。壓載水處理裝置通常體積龐大，加上必須的維修空間，故占用空間比較大，需根據(jù)有限的機艙空間，合理地布置壓載水處理裝置。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種結構安排合理，便于操作，能防止船舶污染海洋的壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構。本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構，包括淡水柜、海水泵、控制單元，其特征在于機艙下平臺上船用發(fā)電機和機艙首部艙壁旁分別設置有淡水柜、淡水泵、熱交換器及海水泵組成的冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)旁設置有控制單元及傳感器裝置，機艙首部艙壁旁在還依次設置有電解模塊、中和單元、電力分配器，電解模塊旁設置有電源整流器；機艙底層低位海水門上面設置有電源整流器和電解模塊，所述的電解模塊設置在船用壓載泵的壓載管路上。本實用新型結構安排合理，便于操作，防止船舶污染造成海洋水域生態(tài)失衡。

圖I是本實用新型機艙下平臺布置圖。圖2是本實用新型機艙底層布置圖。圖中I、淡水柜，2、.淡水泵，3.、熱交換器，4.、海水泵，5、船用發(fā)電機，6、控制單元，7、傳感器裝置，8、電力分配器，9、中和單元，10、電源整流器，11、電解模塊，12、機艙首部艙壁，13、低位海水門，14、船用壓載泵。
具體實施方式
下面結合具體實施例對本實用新型作進一步的說明參照附圖，一種壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構，包括淡水柜I、海水泵4、控制單元6，其特征在于機艙下平臺上船用發(fā)電機5和機艙首部艙壁13旁分別設置有淡水柜I、淡水泵2、熱交換器3及海水泵4組成的冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)旁設置有控制單元6及傳感器裝置7，機艙首部艙壁12旁在還依次設置有電解模塊11、中和單元9、電力分配器8，電解模塊11旁設置有電源整流器10 ;機艙底層低位海水門上面設置有電源整流器10和電解模塊11，所述的電解模塊11設置在船用壓載泵14的壓載管路上。具體實施時，每臺船用壓載泵后面都必須配一臺電解模塊，安裝在壓載泵后的壓載管路上，電解模塊體積比較龐大，占用高度比較高，加上必須留著的操作及檢修空間，將其中一臺布置在機艙底層低位海水門上方，充分利用了該區(qū)域空間高度，另外一臺則布置在機艙下平臺，靠近機艙首部艙壁，將原先布置在該處的制淡裝置，主機缸套水預熱器等移走，要考慮好壓載水總管的走向，充分利用空間高度，盡量減少彎頭以減少管路壓降。電源整流器是供電給電解模塊使用的，雖然每個體積不大，但是數(shù)量比較多，可以單元化布置在電解模塊旁邊，共用電解模塊的操作和維修空間。電力分配器是給整流器提供電源，占用空間不大，因為原機艙底層布置就已經(jīng)很密集，所以我們將電力分配器布置在下平臺靠近機艙前壁。熱交換器、淡水泵、海水泵、淡水柜可以布置在一起，這些設備組成一個冷卻系統(tǒng)用于淡水冷卻整流器，而淡水則通過板式冷卻器由海水冷卻。此四個設備有兩套，分別冷卻每臺電解模塊所需要的整流器。因為淡水 管，海水管接管不大，則只要在機艙找到合適的空間將一套布置在一起就可以了，通常發(fā)電機旁邊區(qū)域可以充分利用布置一套，而另外一套則布置在電解模塊旁邊。中和單元是接至壓載泵出口，但是通常機艙底層沒有有空間布置，我們將它布置在下平臺靠前艙壁?？刂茊卧蛡鞲衅餮b置則需要布置在操作方便的區(qū)域，并且盡量靠近壓載水處理裝置的相關設備。
權利要求1. 一種壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構，包括淡水柜(I)、海水泵(4)、控制單元(6)，其特征在于機艙下平臺上船用發(fā)電機(5)和機艙首部艙壁(13)旁分別設置有淡水柜(I)、淡水泵(2)、熱交換器(3)及海水泵(4)組成的冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)旁設置有控制單元(6)及傳感器裝置(7)，機艙首部艙壁(12)旁在還依次設置有電解模塊(11)、中和單元(9)、電力分配器(8)，電解模塊(11)旁設置有電源整流器(10);機艙底層低位海水門上面設置有電源整流器(10 )和電解模塊(11 )，所述的電解模塊(11)設置在船用壓載泵(14)的壓載管路上。
專利摘要一種壓載水處理裝置系統(tǒng)布置結構，包括淡水柜(1)、海水泵(4)、控制單元(6)，其特征在于機艙下平臺上船用發(fā)電機(5)和機艙首部艙壁(13)旁分別設置有淡水柜(1)、淡水泵(2)、熱交換器(3)及海水泵(4)組成的冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)旁設置有控制單元(6)及傳感器裝置(7)，機艙首部艙壁(12)旁在還依次設置有電解模塊(11)、中和單元(9)、電力分配器(8)，電解模塊(11)旁設置有電源整流器(10)；機艙底層低位海水門上面設置有電源整流器(10)和電解模塊(11)，所述的電解模塊(11)設置在船用壓載泵(14)的壓載管路上。本實用新型結構安排合理，便于操作，防止船舶污染造成海洋水域生態(tài)失衡。
文檔編號B63J4/00GK202593847SQ20122001089
公開日2012年12月12日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權日2012年1月12日
發(fā)明者徐鑫, 鄭忠, 黃宇, 夏劉君 申請人:江蘇新世紀造船有限公司