專利名稱：一種浮島式飛機(jī)場(chǎng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及海上飛機(jī)升降平臺(tái)，尤其是涉及一種浮島式飛機(jī)場(chǎng)。
背景技術(shù)：
飛機(jī)通常都需要借助升降平臺(tái)來(lái)進(jìn)行升降，如機(jī)場(chǎng)、艦艇的飛行甲板等。而飛機(jī)要實(shí)現(xiàn)在海上進(jìn)行升降，通常只能通過(guò)航母等艦艇的飛行甲板來(lái)實(shí)現(xiàn)升降。但是，由于航母等艦艇造價(jià)較高，而且由于體積的限制，即便是航母，裝載的飛機(jī)數(shù)量也有限，因此，出現(xiàn)了替代航母等艦艇供飛機(jī)升降的海上漂浮式飛機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)方案，即在海上建設(shè)一個(gè)浮動(dòng)式海上基地來(lái)升降飛機(jī)和存儲(chǔ)飛機(jī)。但是，現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案中的海上漂浮式飛機(jī)場(chǎng)通常都是采用類似艦艇的設(shè)計(jì)方案，穩(wěn)定性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)海上漂浮式飛機(jī)場(chǎng)穩(wěn)定性較差的技術(shù)問(wèn)題，提供了一種浮島式飛機(jī)場(chǎng)。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為設(shè)計(jì)一種浮島式飛機(jī)場(chǎng)，所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)包括
位于水面上的水上平臺(tái)，所述水上平臺(tái)的上表面設(shè)置有飛行甲板； 位于水上平臺(tái)下且完全浸沒(méi)于水中的中空的密封艙層； 連接在密封艙層與水上平臺(tái)之間的鏤空的空架結(jié)構(gòu)層；
位于所述密封艙層下的中空的浮力調(diào)節(jié)艙層，所述浮力調(diào)節(jié)艙層設(shè)有進(jìn)出水口、進(jìn)氣口和出氣口；
與所述進(jìn)氣口相連的充氣裝置；
與所述浮力調(diào)節(jié)艙層連接且用于固定所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)的鋼繩； 設(shè)于所述浮力調(diào)節(jié)艙層下的混泥土底座，所述混泥土底座上設(shè)置有掛鉤，所述鋼繩固定在所述掛鉤上。。所述水上平臺(tái)還包括從上至下設(shè)置于飛行甲板下的助飛層、機(jī)庫(kù)和生活區(qū)，所述飛行甲板上設(shè)置有艦島，所述助飛層設(shè)置有彈射器和攔阻裝置。所述充氣裝置設(shè)置在所述水上平臺(tái)上。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置水上平臺(tái)、密封艙層、空架結(jié)構(gòu)層、浮力調(diào)節(jié)艙層、充氣裝置、鋼繩和混泥土底座，通過(guò)利用密封艙層完全淹沒(méi)在水中來(lái)產(chǎn)生浮力支撐浮島式飛機(jī)場(chǎng)的自重， 通過(guò)對(duì)浮力調(diào)節(jié)艙層的調(diào)節(jié)來(lái)控制浮力的大小，而且通過(guò)采用空架結(jié)構(gòu)層來(lái)連接密封艙層和水上平臺(tái)，使得漲潮時(shí)，位于水面上的水上平臺(tái)并不直接受到?jīng)_擊，空架結(jié)構(gòu)層的鏤空結(jié)構(gòu)可有效的減小海浪的沖擊，從而提高了浮島式飛機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定性。


下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，其中圖1是本發(fā)明浮島式飛機(jī)場(chǎng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參見圖1。本發(fā)明浮島式飛機(jī)場(chǎng)包括由上之下依次設(shè)置的水上平臺(tái)1、空架結(jié)構(gòu)層2、密封艙層3、浮力調(diào)節(jié)艙層4和混泥土底座5。其中
水上平臺(tái)1位于水面上。水上平臺(tái)1包括從上至下依次設(shè)置的飛行甲板11、助飛層12、 機(jī)庫(kù)13和生活區(qū)14。其中，飛行甲板11設(shè)置在水上平臺(tái)的上表面，作為飛機(jī)升降的跑道。 飛行甲板11上設(shè)置有艦島111，艦島主要用作聯(lián)絡(luò)天上的飛機(jī)以及指揮飛機(jī)起降用。助飛層12設(shè)置有彈射器和攔阻裝置，主要用于幫助飛機(jī)起飛和降落。機(jī)庫(kù)13主要用于存儲(chǔ)飛機(jī)。生活區(qū)14主要用于供浮島式飛機(jī)場(chǎng)的工作人員居住等使用。整座浮島式飛機(jī)場(chǎng)為雙船體結(jié)構(gòu)，類似航母。飛行甲板制成長(zhǎng)420米左右，寬85米左右。空架結(jié)構(gòu)層2連接在密封艙層與水上平臺(tái)之間，其采用鏤空結(jié)構(gòu)，可由鋼管等構(gòu)成。采用鏤空的空架結(jié)構(gòu)層的目的在于減少海浪的沖擊。密封艙層3為一中空的結(jié)構(gòu)，其位于水上平臺(tái)下，且完全浸沒(méi)于水中，主要用于提供支撐浮島式飛機(jī)場(chǎng)的自重的浮力。浮力調(diào)節(jié)艙層4位于所述密封艙層下，其也為一中空結(jié)構(gòu)，主要用于調(diào)整支撐浮島式飛機(jī)場(chǎng)的浮力。浮力調(diào)節(jié)艙層4設(shè)有進(jìn)出水口 41、進(jìn)氣口 42和出氣口。進(jìn)氣口 42主要用于進(jìn)氣，出氣口主要用于出氣，以調(diào)整浮力調(diào)節(jié)艙層的浮力。為了對(duì)浮力調(diào)節(jié)艙層進(jìn)行充氣，浮島式飛機(jī)場(chǎng)還設(shè)置有與所述進(jìn)氣口相連的充氣裝置。在本具體實(shí)施例中，充氣裝置設(shè)置在水上平臺(tái)上?；炷嗤恋鬃?設(shè)于所述浮力調(diào)節(jié)艙層下，主要用于沉在海底，通過(guò)鋼繩6固定浮島式飛機(jī)場(chǎng)。鋼繩6 —端固定在所述混泥土底座上，另一端與所述浮力調(diào)節(jié)艙層連接，主要用于固定所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)。本發(fā)明的工作原理為首先用拖船將浮島式飛機(jī)場(chǎng)拖到混泥土底座的上方，打開浮力調(diào)節(jié)艙層的進(jìn)出水口，讓海水進(jìn)入浮力調(diào)節(jié)艙層，從而使浮島式飛機(jī)場(chǎng)下沉，然后放下鋼繩，直到水淹沒(méi)密封艙層，淹到空架結(jié)構(gòu)層。將鋼繩掛在混泥土底座的掛鉤上。再通過(guò)充氣裝置往浮力調(diào)節(jié)艙層注入空氣，讓浮島式飛機(jī)場(chǎng)上浮，直到把鋼繩拉緊。根據(jù)浮島式飛機(jī)場(chǎng)載重的多少，可計(jì)算出注入空氣的量，讓鋼繩的總拉力在3千噸左右為宜。完成后，浮島式飛機(jī)場(chǎng)就穩(wěn)定的定位于海面上了。需要強(qiáng)調(diào)的是，不能讓密封艙層露出水面，否則漲潮時(shí)，由于海水水位上升淹沒(méi)密封艙層會(huì)增大浮力，有可能導(dǎo)致鋼繩被拉斷。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置水上平臺(tái)、空架結(jié)構(gòu)層、密封艙層、浮力調(diào)節(jié)艙層、充氣裝置、鋼繩和混泥土底座，通過(guò)利用密封艙層完全淹沒(méi)在水中來(lái)產(chǎn)生浮力支撐浮島式飛機(jī)場(chǎng)的自重， 通過(guò)對(duì)浮力調(diào)節(jié)艙層的調(diào)節(jié)來(lái)控制浮力的大小，而且通過(guò)采用空架結(jié)構(gòu)層來(lái)連接密封艙層和水上平臺(tái)，使得漲潮時(shí)，位于水面上的水上平臺(tái)并不直接受到?jīng)_擊，空架結(jié)構(gòu)層的鏤空結(jié)構(gòu)可有效的減小海浪的沖擊，從而提高了浮島式飛機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定性。此外，采用鋼繩固定浮島式飛機(jī)場(chǎng)于混泥土底座上，進(jìn)一步提高了浮島式飛機(jī)場(chǎng)的穩(wěn)定性。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種浮島式飛機(jī)場(chǎng)，其特征在于所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)包括 位于水面上的水上平臺(tái)，所述水上平臺(tái)的上表面設(shè)置有飛行甲板； 位于水上平臺(tái)下且完全浸沒(méi)于水中的中空的密封艙層；連接在密封艙層與水上平臺(tái)之間的鏤空的空架結(jié)構(gòu)層；位于所述密封艙層下的中空的浮力調(diào)節(jié)艙層，所述浮力調(diào)節(jié)艙層設(shè)有進(jìn)出水口、進(jìn)氣口和出氣口；與所述進(jìn)氣口相連的充氣裝置；與所述浮力調(diào)節(jié)艙層連接且用于固定所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)的鋼繩； 設(shè)于所述浮力調(diào)節(jié)艙層下的混泥土底座，所述混泥土底座上設(shè)置有掛鉤，所述鋼繩固定在所述掛鉤上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮島式飛機(jī)場(chǎng)，其特征在于所述水上平臺(tái)還包括從上至下設(shè)置于飛行甲板下的助飛層、機(jī)庫(kù)和生活區(qū)，所述飛行甲板上設(shè)置有艦島，所述助飛層設(shè)置有彈射器和攔阻裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浮島式飛機(jī)場(chǎng)，其特征在于所述充氣裝置設(shè)置在所述水上平臺(tái)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種浮島式飛機(jī)場(chǎng)，旨在提供一種穩(wěn)定性好的浮島式飛機(jī)場(chǎng)，所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)包括位于水面上的水上平臺(tái)，所述水上平臺(tái)的上表面設(shè)置有飛行甲板；位于水上平臺(tái)下且完全浸沒(méi)于水中的中空的密封艙層；連接在密封艙層與水上平臺(tái)之間的鏤空的空架結(jié)構(gòu)層；位于所述密封艙層下的中空的浮力調(diào)節(jié)艙層，所述浮力調(diào)節(jié)艙層設(shè)有進(jìn)出水口、進(jìn)氣口和出氣口；與所述進(jìn)氣口相連的充氣裝置；與所述浮力調(diào)節(jié)艙層連接且用于固定所述浮島式飛機(jī)場(chǎng)的鋼繩；設(shè)于所述浮力調(diào)節(jié)艙層下的混泥土底座，所述混泥土底座上設(shè)置有掛鉤，所述鋼繩固定在所述掛鉤上。本發(fā)明可用于作為海上飛機(jī)升降平臺(tái)。
文檔編號(hào)B63B35/44GK102556294SQ201210081008
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者甘忠祥 申請(qǐng)人:甘忠祥