專利名稱：多普勒流速剖面儀三體船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種儀器裝載裝置，具體的來說是多普勒流速剖面儀三體船。
背景技術(shù)：
多普勒流速剖面儀簡稱ADCP，目前水利部門以及其他技術(shù)部門需要測量河(渠)道流速、流量以及水下地形或者其他水文數(shù)據(jù)時，一般把ADCP固定在一個鋼支架上，或者安裝在機動測船的懸臂上。這樣使用起來十分的不方便。有的河(渠)道十分狹窄，機動測船無法到達，所以將ADCP安裝在測船的懸臂上或者鋼支架上有很大的局限性。

實用新型內(nèi)容針對上述存在的問題，本實用新型的目的是提供一種使用簡便的多普勒流速剖面儀三體船。本實用新型的技術(shù)方案是一種多普勒流速剖面儀三體船，包括主體船、平衡船、 固定連接架，其特征在于主體船通過固定連接架與兩側(cè)的平衡船固定在一起，主體船的中部設(shè)有儀器艙，尾部設(shè)有電臺裝載艙，主體船和平衡船的船頭都安裝有牽引環(huán)。所述主體船和平衡船均為全封閉水密艙。所述電臺裝載艙為全密封防水設(shè)置。本裝置所用材料均為去磁的不銹鋼材料。本實用新型的優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、可拆卸，結(jié)構(gòu)形式符合流體力學(xué)；對儀器測流沒有干擾，可以更好的保護儀器。由于是全部密封船體不會因為傾覆而沉沒，并且采用去磁的不銹鋼材料，不會干擾儀器磁羅經(jīng)工作；船頭的牽引鋼繩和固定連接架形成了對整個儀器設(shè)備的雙保險。本裝置使用便捷，方便在各種河道對流速、流量、水下地形以及其他水文要素進行測量，機動性能以及工作效率非常高；而且對多普勒流速剖面儀的保護更加完全，避免了大型漂浮物對儀器的碰撞，延長了該儀器的使用壽命。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖，對本實用新型進一步具體說明。如圖1所示，主體船1通過固定連接架3與兩側(cè)的平衡船2固定在一起，主體船1 的中部設(shè)有儀器艙4，尾部設(shè)有電臺裝載艙5，主體船1和平衡船2的船頭都安裝有牽引環(huán) 6。主體船1和平衡船2均為全封閉水密艙；電臺裝載艙5為全密封防水設(shè)置。
權(quán)利要求1.多普勒流速剖面儀三體船，包括主體船(1)、平衡船(2)、固定連接架(3)，其特征在于主體船(1)通過固定連接架(3)與兩側(cè)的平衡船(2)固定在一起，主體船(1)的中部設(shè)有儀器艙(4)，尾部設(shè)有電臺裝載艙(5)，主體船(1)和平衡船(2)的船頭都安裝有牽引環(huán) (6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多普勒流速剖面儀三體船，其特征在于主體船(1)和平衡船 (2)均為全封閉水密艙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多普勒流速剖面儀三體船，其特征在于所述電臺裝載艙(5) 為全密封防水設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多普勒流速剖面儀三體船，其特征在于本裝置所用材料均為去磁的不銹鋼材料。
專利摘要多普勒流速剖面儀三體船，包括主體船、平衡船、固定連接架，主體船通過固定連接架與兩側(cè)的平衡船固定在一起，主體船的中部設(shè)有儀器艙，尾部設(shè)有電臺裝載艙，主體船和平衡船的船頭都安裝有牽引環(huán)。本實用新型的優(yōu)點本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、可拆卸，結(jié)構(gòu)形式符合流體力學(xué)。由于是全部密封船體不會因為傾覆而沉沒，并且采用去磁的不銹鋼材料，不會干擾儀器磁羅經(jīng)工作；船頭的牽引鋼繩和固定連接架形成了對整個儀器設(shè)備的雙保險。本裝置使用便捷，方便在各種河道對流速、流量、水下地形以及其他水文要素進行測量，機動性能以及工作效率非常高；而且對多普勒流速剖面儀的保護更加完全，避免了大型漂浮物對儀器的碰撞，延長了該儀器的使用壽命。
文檔編號B63B1/10GK202163574SQ20112025457
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者姚珠暉 申請人:姚珠暉