專利名稱：橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種機械安裝組件，涉及一種橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架。
背景技術(shù)：
橡膠護舷是船舶靠泊時船與碼頭間的緩沖設(shè)施，需要用預(yù)埋螺栓固定到碼頭上。 當(dāng)碼頭進行改造時，需要用新式護舷來替代原有護舷，但一般新式護舷的螺栓安裝位置與原有護舷的螺栓不對應(yīng)，使原有橡膠護舷的預(yù)埋螺栓無法繼續(xù)使用，導(dǎo)致新式護舷無法安裝。本實用新型就是針對這一問題提出的，利用橡膠護舷安裝轉(zhuǎn)換架將原有護舷螺栓與新式護舷之間做可靠的連接，可以達到利用原有螺栓、節(jié)省成本的目的。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供了一種橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架。本實用新型的技術(shù)方案如下本實用新型采用上下二層鋼框架或采用現(xiàn)有型鋼自然連接，上層焊有若干用于固定新護舷的螺母，通過螺栓連接使新型護舷固定；下層鋼框架之間焊有若干鋼條，鋼條上至少有一個以上的孔洞，用于與碼頭上原有護舷拆除后留下的螺栓連接。上層的螺母是為了固定新護舷，使新護舷與該鋼框架形成整體，下層能過橫向鋼條上的孔洞與碼頭原護舷連接，一方面使該框架與碼頭很好的連接，另一方面保證框架的整體穩(wěn)定性?，F(xiàn)有的型鋼，如工字鋼、L型鋼或圓形鋼等都可以作為鋼框架直接使用。鋼框架可以采用矩形、梯形、三角形等任意多邊形，或采用圓形、半圓形、扇形等帶有弧面的形狀。本實用新型的有益效果是利用該橡膠護舷安裝轉(zhuǎn)換架，可以將原有護舷螺栓與新型護舷之間做可靠的連接，達到利用原有螺栓、節(jié)省成本的目的。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2(A1)是原橡膠護舷使用示意圖。圖2(A2)是原橡膠護舷使用立面圖。圖2(B1)是原橡膠護舷拆除后留在碼頭上的螺栓示意圖。圖2(B2)是原橡膠護舷拆除后留在碼頭上的螺栓立面圖。圖2(C1)是轉(zhuǎn)換架安裝在碼頭上的位置圖。圖2(C2)是轉(zhuǎn)換架安裝后新橡膠護舷安裝所需螺栓的分布詳圖。圖2(D1)是新橡膠護舷使用示意圖。圖2(D2)是新橡膠護舷使用立面圖。圖中1工字鋼；2焊接在轉(zhuǎn)換架上層用于安裝新橡膠護舷的螺栓；3焊接在轉(zhuǎn)換架下層的鋼條；4鋼條上用于將轉(zhuǎn)換架固定在碼頭上所開的孔洞；5埋在碼頭里的原橡膠護舷預(yù)埋螺母；6碼頭結(jié)構(gòu)；7原橡膠護舷；8使用橡膠護舷的船舶；9橡膠護舷轉(zhuǎn)換架；10用來安裝新橡膠護舷的螺母；11新橡膠護舷。
具體實施方式
以下結(jié)合技術(shù)方案和附圖詳細(xì)敘述本實用新型的具體實施例。實施例1以工字鋼框架、矩形轉(zhuǎn)換架為例。碼頭原使用橡膠護舷規(guī)格為 TD-B600HX 3500+3800，現(xiàn)需更換為TD-A1250H型的橡膠護舷。原橡膠護舷(規(guī)格為TD-B600HX3500+3800)拆除后在碼頭上留下6排、2列的預(yù)埋螺母，螺母規(guī)格為M48，螺母的每排間距692毫米，每列間距1010毫米。需要新安裝的橡膠護舷(規(guī)格為TD-A1250H)，其上留有螺母安裝時所需使用的8 個預(yù)留孔洞，8個孔洞均勻分布在一個圓環(huán)上，相鄰孔洞間距為725毫米，相鄰3個孔洞間距為1256毫米。根據(jù)以上原橡膠護舷與新安裝橡膠護舷的尺寸數(shù)據(jù)，現(xiàn)用工字鋼框架、矩形轉(zhuǎn)換架如下由22B型工字鋼焊接成“目”字形框架，框架高3700毫米，寬1376毫米，框架的兩豎向工字鋼間距1256毫米，4條橫向工字鋼間距自上向下分別為1450毫米、692毫米、1450 毫米。工字鋼的腹板天然將“目”字形框架分為上下兩層。上層用來焊接安裝新橡膠護舷用的8個M45型螺母，螺母呈軸對稱分布，具體位置為4個橫向工字鋼上的中間位置各有1 個，在此基礎(chǔ)上，2個縱向工字鋼上各有4個。下層通過焊接上預(yù)留螺孔的鋼條來實現(xiàn)轉(zhuǎn)換架與碼頭連接，鋼條位置與碼頭上原橡膠護舷留下的螺母位置對應(yīng)，同時中間位置的兩個鋼條與橫向中間位置的2個工字鋼位置相對應(yīng)，即鋼條間距為692毫米，每個鋼條上對應(yīng)碼頭上是我螺母位置開2個孔洞。
權(quán)利要求1.一種橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架，其特征在于，轉(zhuǎn)換架分為上下二層鋼框架，上層鋼框架焊有若干用于固定新護舷的螺母；下層鋼框架之間焊有若干鋼條，鋼條上至少有一個以上的孔洞，用于連接碼頭原護舷；鋼框架或采用型鋼自然連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架，其特征還在于，型鋼是指工字鋼、L 型鋼或圓形鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架，其特征還在于，鋼框架采用矩形、梯形、三角形、圓形、半圓形或扇形。
專利摘要本實用新型涉及一種橡膠護舷安裝用轉(zhuǎn)換架，其特征是采用上下二層鋼框架或采用現(xiàn)有型鋼自然連接，上層焊有若干用于固定新護舷的螺母，通過螺栓連接使新型護舷固定；下層鋼框架之間焊有若干鋼條，鋼條上至少有一個以上的孔洞，用于與碼頭上原有護舷拆除后留下的螺栓連接。上層的螺母是為了固定新護舷，使新護舷與該鋼框架形成整體，下層能過橫向鋼條上的孔洞與碼頭原護舷連接，一方面使該框架與碼頭很好的連接，另一方面保證框架的整體穩(wěn)定性。本實用新型的有益效果是利用該橡膠護舷安裝轉(zhuǎn)換架，可以將原有護舷螺栓與新型護舷之間做可靠的連接，達到利用原有螺栓、節(jié)省成本的目的。
文檔編號B63B59/02GK202124103SQ201120104360
公開日2012年1月25日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者朱浩 申請人:大連中交理工交通技術(shù)研究院有限公司