專利名稱：懸掛系統(tǒng)和懸掛結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及包含浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船的懸掛系統(tǒng)，該浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船包含懸掛結(jié)構(gòu)和一個(gè)或多個(gè)懸掛自該懸掛結(jié)構(gòu)的柔性輸送單元。本發(fā)明還涉及包含懸掛結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)塔。
背景技術(shù)：
本領(lǐng)域已知包含浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船的懸掛系統(tǒng)，該浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船帶有懸掛結(jié)構(gòu)和一個(gè)或多個(gè)懸掛自該懸掛結(jié)構(gòu)的柔性輸送單元，該懸掛系統(tǒng)大體上用于向浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船或從浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船進(jìn)行流體、電力、電磁波和其它媒介的離岸運(yùn)輸。柔性輸送單元從其引向海底連接點(diǎn)的浮動(dòng)風(fēng)標(biāo)船通常包含外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)或內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)。內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)引導(dǎo)柔性輸送單元穿過船體底部，而外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)引導(dǎo)柔性輸送單元從懸掛結(jié)構(gòu)頂側(cè)延伸超出船體和船只的圍欄。 風(fēng)標(biāo)船通常系泊至海床上，從而使它能夠圍繞它的轉(zhuǎn)塔的中心軸線隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)。懸掛結(jié)構(gòu)通常通過轉(zhuǎn)塔的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)安裝至轉(zhuǎn)塔，從而使得當(dāng)風(fēng)標(biāo)船隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)時(shí),懸掛結(jié)構(gòu)將相對(duì)風(fēng)標(biāo)船轉(zhuǎn)動(dòng)，但它基本不會(huì)相對(duì)柔性輸送單元轉(zhuǎn)動(dòng)。在很多情況下，風(fēng)標(biāo)船和/或柔性輸送單元可用的水平空間和/或豎直空間是有限的。在本文中，“水平空間”意指在海面和/或海床和/或二者之間的任意水平面上的水平空間。“豎直空間”意指從海面到海床和/或從風(fēng)標(biāo)船的龍骨到海床的水深度。在這種空間有限的情況下，柔性輸送單元會(huì)有經(jīng)受高度磨損甚至彎曲成破壞性的曲率和/或過度拉伸的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明的目的是提供一種懸掛系統(tǒng)，該懸掛系統(tǒng)能夠減小柔性輸送單元經(jīng)受高度磨損、彎曲成破壞性的曲率和/或過度拉伸的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過在權(quán)利要求中限定的懸掛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。可能具有其它優(yōu)勢的其它有利方案限定在從屬權(quán)利要求中并且描述如下。術(shù)語“海床”基本上用來指海底的地面。在現(xiàn)有技術(shù)的懸掛系統(tǒng)中，懸掛結(jié)構(gòu)通常設(shè)有基本為圓形的板結(jié)構(gòu)，該板結(jié)構(gòu)經(jīng)常與系泊鏈臺(tái)一體形成，該系泊鏈臺(tái)用于通過系繩系泊至海床。圓板結(jié)構(gòu)中圍繞中心軸線(通常也是支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線)設(shè)置的眾圓形開口形成用于延伸至海底連接點(diǎn)的一個(gè)或多個(gè)柔性輸送單元的懸掛連接點(diǎn)?；旧?，在現(xiàn)有技術(shù)的懸掛系統(tǒng)中，一個(gè)或多個(gè)柔性輸送單元被設(shè)置成自盡可能接近海底連接點(diǎn)的懸掛連接點(diǎn)懸掛。本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，通過增加懸掛連接點(diǎn)與海底連接點(diǎn)之間的水平距離能夠獲得很大和意想不到的有利效果，并且發(fā)明者進(jìn)一步提供了允許增加水平距離的懸掛系統(tǒng)。雖然這種水平距離的增加需要柔性輸送單元比現(xiàn)有技術(shù)中所對(duì)應(yīng)的要長，但是在降低柔性輸送單元經(jīng)受高度磨損、彎曲成破壞性的曲率和/或過度拉伸該柔性輸送單元的風(fēng)險(xiǎn)方面所獲得的好處，大大超越了采用略長的柔性輸送單元的缺點(diǎn)。
該懸掛系統(tǒng)在非常淺的水域中或者在風(fēng)標(biāo)船的可用水平空間有限的區(qū)域中特別有用，但是它在其它離岸區(qū)域內(nèi)也是有利的。本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)非常適用于深度至多約200米的淺水域中，例如優(yōu)選地應(yīng)用在深度至多約100米的淺水域中，例如應(yīng)用在深度至多約80米的淺水域中。本發(fā)明的其它應(yīng)用范圍將從下文所給出的描述中得到體現(xiàn)。然而，人們應(yīng)當(dāng)理解，體現(xiàn)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述和具體示例只是以說明性的方式給出，因?yàn)樵诒景l(fā)明的精神和范圍內(nèi)對(duì)該細(xì)節(jié)描述的變化和改進(jìn)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)包含系泊的帶有轉(zhuǎn)塔的浮式風(fēng)標(biāo)船。風(fēng)標(biāo)船可以是任何一種帶有外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)或內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)的風(fēng)標(biāo)船。風(fēng)標(biāo)船的示例包括FPSO (浮式開采、儲(chǔ)存與卸裝系統(tǒng))、FS0(浮式儲(chǔ)存與卸裝系統(tǒng))和FSRU (浮式儲(chǔ)存與再氣化單元系統(tǒng))。 帶有轉(zhuǎn)塔的風(fēng)標(biāo)船在本領(lǐng)域是廣為人知的，例如如上所述。該轉(zhuǎn)塔可以是現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)過權(quán)利要求中詳述的和下文描述的改進(jìn)后的轉(zhuǎn)塔。本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)的轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)包含懸掛結(jié)構(gòu)和至少一個(gè)懸掛自該懸掛結(jié)構(gòu)的柔性輸送單兀。懸掛結(jié)構(gòu)是連接和懸掛柔性輸送單元的結(jié)構(gòu)。懸掛結(jié)構(gòu)是轉(zhuǎn)塔的一部分，柔性輸送單元從該部分離開風(fēng)標(biāo)船并延至其它結(jié)構(gòu)上的連接點(diǎn)，在本懸掛系統(tǒng)中該其它結(jié)構(gòu)是海底結(jié)構(gòu)。該柔性輸送單元可以是任何能夠在這種懸掛系統(tǒng)上使用的柔性輸送單元。該柔性輸送單元可以例如是柔性立管或臍帶纜。懸掛系統(tǒng)優(yōu)選包含若干柔性輸送單元，例如包含若干立管，比如若干立管和可選地至少一個(gè)臍帶纜。柔性輸送單元一有時(shí)也稱為跨接管一諸如立管和臍帶纜在本領(lǐng)域中是廣為人知的。立管通常用于將石油化學(xué)出產(chǎn)物從海床輸送至諸如風(fēng)標(biāo)船的海面設(shè)施。臍帶纜通常用于將流體、電力、信號(hào)和其它物體輸送至和/或輸送出海床上的或越過海床的設(shè)施。該轉(zhuǎn)塔包含支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，該系統(tǒng)連接至該懸掛結(jié)構(gòu)或與該懸掛結(jié)構(gòu)一體成形。術(shù)語“連接至”指相互連接的部分是功能有區(qū)別的兩個(gè)部分。術(shù)語“與……一體成形”指一體成形的眾部分至少具有一些共同結(jié)構(gòu)或共同功能部分。風(fēng)標(biāo)船的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)在本領(lǐng)域中是廣為人知的，并且可以例如是美國專利US5517937中所描述的那些。轉(zhuǎn)塔的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)是該轉(zhuǎn)塔的一部分，該部分確保該風(fēng)標(biāo)船能夠圍繞該轉(zhuǎn)塔隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)，通常是圍繞該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)。在一個(gè)實(shí)施例中，支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含兩個(gè)相互可旋轉(zhuǎn)連接的部分。該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的第一部分與風(fēng)標(biāo)船的船體基本剛性連接，第二部分與懸掛結(jié)構(gòu)連接并且優(yōu)選地與系泊系統(tǒng)連接，該系泊系統(tǒng)例如為風(fēng)標(biāo)船通過其由系繩進(jìn)行系泊的系泊鏈臺(tái)。在本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)中，支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含中心軸線，這里的該中心軸線定義為該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線。柔性輸送單元自懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)。懸掛連接點(diǎn)定義為懸掛結(jié)構(gòu)上較靠近支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)所具有的中心軸線的點(diǎn)(長度方向上的連接終點(diǎn))，柔性輸送單元自該點(diǎn)懸掛。一般柔性輸送單元會(huì)自懸掛結(jié)構(gòu)所設(shè)有的懸掛孔懸掛，連接的最終區(qū)域即是該懸掛孔的周緣。據(jù)此，懸掛連接點(diǎn)即是沿較靠近支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)所具有的中心軸線的該懸掛孔周緣點(diǎn)。海底連接點(diǎn)是柔性輸送單元與海底結(jié)構(gòu)之間的連接點(diǎn)，該點(diǎn)在管道的長度方向上較靠近懸掛連接點(diǎn)。如果有幾個(gè)點(diǎn)靠近的程度相等，該海底連接點(diǎn)則是這幾個(gè)相同程度靠近的點(diǎn)中兩個(gè)以上不同點(diǎn)的中點(diǎn)。在本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)中，懸掛結(jié)構(gòu)和柔性輸送單元被設(shè)置成使柔性輸送單元發(fā)生損壞的風(fēng)險(xiǎn)減小。從海底連接點(diǎn)到懸掛連接點(diǎn)的矢量具有豎直分量和水平分量，該水平分量與延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線的懸掛豎直平面相垂直，該懸掛豎直平面將懸掛結(jié)構(gòu)分為柔性輸送單元朝向部分和對(duì)置部分。柔性輸送單元朝向部分在水平方向上比該對(duì)置部分更靠近海底連接點(diǎn)。本發(fā)明的懸掛連接點(diǎn)設(shè)置在懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分上，以此減小柔性輸送單元的損壞風(fēng)險(xiǎn)。
如上文所述，本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)包含任何一種設(shè)有一個(gè)或多個(gè)如本文所述的懸掛連接點(diǎn)的轉(zhuǎn)塔。在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)標(biāo)船具有船體并且包含外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中懸掛結(jié)構(gòu)是固定在超出風(fēng)標(biāo)船船體的位置上的頂側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)。外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)本身在本領(lǐng)域內(nèi)是廣為人知的，該系統(tǒng)經(jīng)常應(yīng)用在臨時(shí)或永久改造成風(fēng)標(biāo)船的船只中。外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)通常相對(duì)小于內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，并且特別適用在淺水域場合，但是這些外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)也可以用在更深的水域。在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)標(biāo)船具有船體并且包含設(shè)于該風(fēng)標(biāo)船船體內(nèi)部和/或下方的內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)。這種內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)原則上可以具有任意尺寸。風(fēng)標(biāo)船優(yōu)選通過系繩系泊至海床和/或一個(gè)或多個(gè)固定的結(jié)構(gòu)，從而使其能夠圍繞支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線完全地或部分地旋轉(zhuǎn)?；旧?，優(yōu)選將風(fēng)標(biāo)船直接通過系繩系泊至海床，以使系泊更為安全。已系泊的風(fēng)標(biāo)船基本上具有很大的運(yùn)動(dòng)自由度，以適應(yīng)由風(fēng)、水流和波浪施加在風(fēng)標(biāo)船上的力，并且即使該風(fēng)標(biāo)船是已系泊的，該風(fēng)標(biāo)船的運(yùn)動(dòng)也可能變得很大。風(fēng)標(biāo)船可以例如能夠旋轉(zhuǎn)，從而使其能夠具有相對(duì)于風(fēng)、水流和/或波浪的最佳位置，以盡量在水面保持穩(wěn)定。在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)標(biāo)船與其系泊結(jié)構(gòu)被設(shè)置成使該風(fēng)標(biāo)船
一直迎著風(fēng)。在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)包含系泊鏈臺(tái)，該風(fēng)標(biāo)船通過連接至該系泊鏈臺(tái)的系繩進(jìn)行系泊，從而使其能夠圍繞支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線完全地或部分地旋轉(zhuǎn)，該系泊鏈臺(tái)優(yōu)選地與支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接或一體成形，從而使得處于系泊狀態(tài)的風(fēng)標(biāo)船能夠圍繞支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)，同時(shí)保持該系泊鏈臺(tái)相對(duì)于系泊至海床和/或海床結(jié)構(gòu)的系泊結(jié)構(gòu)基本不旋轉(zhuǎn)。在一個(gè)實(shí)施例中，系泊鏈臺(tái)與懸掛結(jié)構(gòu)相互連接。在風(fēng)標(biāo)船可能進(jìn)行或不進(jìn)行隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)都是相對(duì)于系泊至海床和/或海床結(jié)構(gòu)的系泊結(jié)構(gòu)基本不旋轉(zhuǎn)的。系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)之間的連接可以是任何一種連接，例如機(jī)械連接、化學(xué)連接和/或物理連接，優(yōu)選為相對(duì)剛性的連接。系泊鏈臺(tái)與懸掛結(jié)構(gòu)之間的連接可以是直接連接，或者是通過另一構(gòu)件比如轉(zhuǎn)塔的心軸進(jìn)行的連接。在一個(gè)實(shí)施例中，系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)相互一體成形，并且包含例如整體或部分共同的結(jié)構(gòu)，該共同結(jié)構(gòu)包含一個(gè)或多個(gè)用于柔性連接單元的孔以提供懸掛連接點(diǎn)，并且該共同結(jié)構(gòu)完全地或部分地支撐該鏈臺(tái)以系泊風(fēng)標(biāo)船。在一個(gè)實(shí)施例中，支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、系泊鏈臺(tái)和懸掛系統(tǒng)相互一體成形，并且包含例如一種支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含相對(duì)彼此旋轉(zhuǎn)的第一和第二部分以及整體或部分共同的結(jié)構(gòu)，該共同結(jié)構(gòu)包含該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的第二部分的至少一部分并且包含一個(gè)或多個(gè)用于柔性連接單元的孔以提供懸掛連接點(diǎn)，并且該共同結(jié)構(gòu)整體或部分支撐鏈臺(tái)以系泊風(fēng)標(biāo)船。在一個(gè)懸掛結(jié)構(gòu)至少有一部分與系泊鏈臺(tái)一體成形的實(shí)施例中，該懸掛結(jié)構(gòu)包含第一部分和第二部分，其中該第一部分至少有一部分是由該系泊鏈臺(tái)構(gòu)成的——即該第一部分完全或部分由共同結(jié)構(gòu)構(gòu)成。懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分是第一部分的延伸部和/或剛性連接至該第一部分的部分。該第二部分由此優(yōu)選地提供懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分的主要部分。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第二部分向遠(yuǎn)離懸掛豎直平面的方向延伸。由此至少一個(gè)懸掛連接點(diǎn)設(shè)在了懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分中，并且將使一個(gè)或多個(gè)柔性輸送單元的損壞風(fēng)險(xiǎn) 進(jìn)一步減小。通過使第二部分向遠(yuǎn)離懸掛豎直平面的方向延伸，懸掛系統(tǒng)獲得了更大的設(shè)計(jì)自由度，并且減少了任何對(duì)可用的水平空間和/或豎直空間的限制所帶來的困難，并且進(jìn)一步大大減小了柔性輸送單元將經(jīng)受高度磨損、破壞性的曲率和/或過度拉伸的風(fēng)險(xiǎn)。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛結(jié)構(gòu)具有大于柔性輸送單元朝向部分的對(duì)置部分。柔性輸送單元朝向部分具有從懸掛豎直平面起始的朝向部分長度，對(duì)置部分具有從懸掛豎直平面起始的對(duì)置部分長度。在一個(gè)實(shí)施例中，對(duì)置部分長度顯著長于朝向部分長度，對(duì)置部分長度優(yōu)選比朝向部分長度至少長出約10%，比如至少長出約20%，比如至少長出約30%，比如至少長出約50%，比如至少長出約75%，比如至少長出約100%，比如至少長出約125%，比如至少長出約150%，比如至少長出約200%，比如最多長出至少約1000%。所有從懸掛豎直平面起始的長度都是按垂直于懸掛豎直平面的長度測得的。在一個(gè)實(shí)施例中，對(duì)置部分長度比朝向部分長度至少長出約0. 5米，比如至少長出約I米，比如至少長出約2米，比如至少長出約4米，比如至少長出約6米，比如至少長出約8米，比如至少長出約10米，比如至少長出約12米，比如至少長出約14米，比如至少長出約16米，比如最多大約至少長出約18米。至少一個(gè)懸掛連接點(diǎn)具有至懸掛豎直平面的懸掛距離。在一個(gè)實(shí)施例中，該懸掛距離為至少約I米，比如至少約2米，比如至少約4米，比如至少約6米，比如至少約8米，比如至少約10米，比如至少約12米，比如至少約14米，比如至少約16米，比如至少約18米，比如至少約20米，比如至少約22米，比如至少約24米，比如至少約26米，比如至少約28米，比如至少約30米。所有從懸掛豎直平面起始的距離都是按垂直于懸掛豎直平面的距離測得的。海底連接點(diǎn)原則上可以是連接至任何一種海底結(jié)構(gòu)的任何一種連接點(diǎn)，例如是將柔性輸送單元連接至海底結(jié)構(gòu)或直接連接至海床的連接點(diǎn)。海底連接點(diǎn)可以是固定連接或非固定連接?；旧?，海底結(jié)構(gòu)期望是對(duì)柔性輸送單元具有機(jī)械性的影響，即它例如通過使該柔性輸送單元具有曲率而對(duì)柔性輸送單元施加一定的力。在一個(gè)實(shí)施例中，海底連接點(diǎn)是至呈優(yōu)選地直接固定至海床的固定的結(jié)構(gòu)形式的海底結(jié)構(gòu)的連接，該海底結(jié)構(gòu)例如是立管塔和用于錨固一個(gè)或多個(gè)柔性輸送單元的海底錨固裝置。這種固定海底結(jié)構(gòu)的示例例如描述在美國專利US4182584和美國專利US7040841中。在一個(gè)實(shí)施例中，海底連接點(diǎn)是至呈系泊至固定結(jié)構(gòu)的海底結(jié)構(gòu)形式的海底結(jié)構(gòu)的連接，該海底結(jié)構(gòu)優(yōu)選地包含浮力系統(tǒng)，該海底結(jié)構(gòu)更優(yōu)選地是經(jīng)系泊的中等水深拱架。這種水中拱架在本領(lǐng)域中是廣為人知的。在一個(gè)實(shí)施例中，海底連接點(diǎn)是至由一個(gè)或多個(gè)柔性輸送單元保持就位的海底結(jié)構(gòu)的連接。該海底結(jié)構(gòu)可以優(yōu)選地包含浮力系統(tǒng)，該海底結(jié)構(gòu)更優(yōu)選地是經(jīng)系泊的中等水深拱架或中等水深護(hù)套。上文所指的浮力系統(tǒng)在本領(lǐng)域是廣為人知的，并且在實(shí)踐中包括任何能夠通過具有低于海水的密度在海床上方一個(gè)位置保持柔性輸送單元的一部分的系統(tǒng)。浮力系統(tǒng)通常采用一個(gè)或多個(gè)包含低密度材料的構(gòu)件或者帶有被包封的空氣的構(gòu)件。
在一個(gè)實(shí)施例中，至少一個(gè)柔性輸送單元包含浮力系統(tǒng)或者由浮力系統(tǒng)支撐，該浮力系統(tǒng)將該至少一個(gè)柔性輸送單元擺布成波浪構(gòu)型。在一個(gè)實(shí)施例中，至少一個(gè)柔性輸送單元由浮力系統(tǒng)以拱曲的方式支撐。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛系統(tǒng)包含系泊的浮標(biāo)；風(fēng)標(biāo)船被設(shè)置成圍繞該系泊的浮標(biāo)隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)。在一個(gè)實(shí)施例中，至少一個(gè)柔性輸送單元包含一個(gè)或多個(gè)柔性立管和臍帶纜。懸掛系統(tǒng)可以優(yōu)選地包含若干柔性輸送單元，例如若干立管和可選的至少一個(gè)臍帶纜。原則上柔性輸送單元的數(shù)量沒有上限，只要懸掛系統(tǒng)能夠承受這一重量并且被設(shè)計(jì)成對(duì)于柔性輸送單元的數(shù)量而言足夠大。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛系統(tǒng)包含至少2個(gè)，比如至少3個(gè)，比如至少3個(gè)，比如至少4個(gè)，比如至少5個(gè)，比如至少6個(gè)，比如至少7個(gè)，比如至少8個(gè)，比如至少9個(gè)，比如至少10個(gè)，比如至少15個(gè)柔性輸送單元。不是所有的柔性輸送單元都需要具有設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中的懸掛連接點(diǎn)。在一個(gè)實(shí)施例中，期望至少約一半的，比如至少約60%的，比如至少約70%的，比如至少約80%的，比如至少約90%的，比如優(yōu)選地所有的柔性輸送單元，各自從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且(眾)懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。柔性輸送單元的任何百分比都取為整數(shù)個(gè)柔性輸送單元。一些柔性輸送單元更易于在經(jīng)受高度磨損、小曲率彎曲和/或拉伸時(shí)受到損壞，而其它柔性輸送單元具有更高的抵抗強(qiáng)度。一般來說，立管比臍帶纜更易于受高度磨損、小曲率彎曲和/或拉伸的影響，大的柔性輸送單元比小的柔性輸送單元(大/小是關(guān)于柔性輸送單元的內(nèi)徑而言的)更易于受高度磨損、小曲率彎曲和/或拉伸的影響。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛系統(tǒng)包含若干呈立管形式或者呈立管與臍帶纜形式的柔性輸送單元,且至少約一半的，比如至少約60%的，比如至少約70%的，比如至少約80%的，比如至少約90%的，比如優(yōu)選地所有的呈立管形式的柔性輸送單元各自從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛系統(tǒng)包含若干呈立管形式或立管與臍帶纜形式的柔性輸送單元，至少約一半的、比如至少約60%的、比如至少約70%的、比如至少約80%的、比如至少約90%的、比如優(yōu)選所有的呈立管形式的柔性輸送單元具有至少約3英寸、比如至少約4英寸、比如至少約5英寸、比如至少約6英寸、比如至少約8英寸、比如至少約10英寸、比如至少約12英寸、比如至少約14英寸、比如至少約16英寸、比如至少約18英寸、比如至少約20英寸、比如至少約22英寸、比如至少約24英寸、比如至少約26英寸、比如至少約28英寸、比如至少約30英寸的內(nèi)徑，它們各自從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛系統(tǒng)包含至多一個(gè)自柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，該懸掛系統(tǒng)優(yōu)選包含至多2個(gè)，比如至多3個(gè)，比如至多4個(gè)，比如至多5個(gè)，比如至多6個(gè)，比如至多I個(gè)，比如至多8個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元。任何自柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，都是優(yōu)選比自懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分懸掛的柔性輸送單元更不易于在經(jīng)受高度磨損、小曲率彎曲和/或拉伸時(shí)受到損壞。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛系統(tǒng)包含至多一個(gè)自柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，優(yōu)選地該懸掛系統(tǒng)包含至多2個(gè)，比如至多3個(gè)，比如至多4個(gè)，比如至多5個(gè)，比如至多6個(gè)，比如至多I個(gè)，比如至多8個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，該一個(gè)或多個(gè)該自柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元優(yōu)選地包含至少一個(gè)臍 帶纜和/或至少具有小內(nèi)徑的柔性輸送單元。在懸掛系統(tǒng)包含若干分別自懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)的柔性輸送單元、形成延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面、且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分的一個(gè)實(shí)施例中，希望眾柔性輸送單元各自的懸掛豎直平面是互不相同的。由此柔性輸送單元將不會(huì)具有整體一致的曲率，但是它們可以例如在一些長度段上相比在其它長度段中彼此更加靠近。為獲得更多的保護(hù)，提供更長的較易受影響的柔性輸送單元也可以是可行的。在懸掛系統(tǒng)包含若干分別自懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)的柔性輸送單元、形成延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面、且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分的一個(gè)實(shí)施例中，希望至少2個(gè)或更多的柔性輸送單元的懸掛豎直平面是基本一致的。在一個(gè)實(shí)施例中，所有柔性輸送單元的懸掛豎直平面都是基本一致的。在這個(gè)實(shí)施例中，柔性輸送單元可以設(shè)置成基本平行的結(jié)構(gòu)，并且具有基本一致的曲率?；蛘撸嵝暂斔蛦卧梢栽O(shè)置成在一些長度段上相比在其它長度段中彼此更加靠近。為獲得更多的保護(hù)，提供更長的較易受影響的柔性輸送單元也可以是可行的。在一個(gè)實(shí)施例中，至少兩個(gè)、優(yōu)選所有的懸掛連接點(diǎn)都設(shè)置在懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)可以設(shè)置在風(fēng)標(biāo)船內(nèi)部或外部的任何位置。根據(jù)柔性輸送單元的用途和可用空間以及數(shù)量和尺寸的不同，一些轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)的位置相比其它位置是更加優(yōu)選的。在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)位于風(fēng)標(biāo)船前方，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)優(yōu)選基本定位于風(fēng)標(biāo)船的直線前進(jìn)航向的豎直平面內(nèi)。在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)標(biāo)船具有帶龍骨的船體，轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)位于風(fēng)標(biāo)船的后方，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)優(yōu)選基本定位于包含該龍骨的豎直平面內(nèi)。龍骨是船的中央梁，該龍骨沿其底部延伸并且通常構(gòu)成該風(fēng)標(biāo)船的最低部分。在一個(gè)實(shí)施例中，風(fēng)標(biāo)船包含船體、船頭和船尾，船體長度取決于垂直于吃水線的平面中的最大長度，轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，并距離船尾至多為船體長度的約95%，比如距離船尾至多為船體長度的約5%，比如距離船尾從船體長度的約5%至船體長度的約10%，比如從船體長度的約10%至船體長度的約15%，比如從船體長度的約15%至船體長度的約20%，比如從船體長度的約20%至船體長度的約25%，比如從船體長度的約25%至船體長度的約30%，比如從船體長度的約30%至船體長度的約35%，比如從船體長度的約35%至船體長度的約40%，比如從船體長度的約40%至船體長度的約45%，比如從船體長度的約45%至船體長度的約50%，比如從船體長度的約50%至船體長度的約55%，比如從船體長度的約55%至船體長度的約60%，比如從船體長度的約60%至船體長度的約65%，比如從船體長度的約65%至船體長度的約70%，比如從船體長度的約70%至船體長度的約75%，比如從船體長度的約75%至船體長度的約80%，比如從船體長度的約80%至船體長度的約85%，比如從船體長度的約85%至船體長度的約90%，比如從船體長度的約90%至船體長度的約95%。在確定船體長度時(shí)，船首斜桅桿及其它裝配件應(yīng)被排除。在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，距離船尾至多約550米，比如距離船尾至多約525米，比如至多約500米，比如至多約475米，比如至多約450米，比如至多約425米，比如至多約400米，比如至多約375米，比如至多約350米，比如至多約325米，比如 至多約300米，比如至多約275米，比如至多約250米，比如至多約225米，比如至多約200米，比如至多約175米，比如至多約150米，比如至多約125米，比如至多約100米，比如至多約75米，比如至多約50米，比如至多約25米。在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)應(yīng)用在船的尾部。船尾與尾部的區(qū)別在于，尾部是船的最后部的內(nèi)側(cè)(船上)，而船尾是指船的最后部的外側(cè)(船外)。在懸掛系統(tǒng)包含至少兩個(gè)柔性輸送單元，且懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分內(nèi)的情況下，眾懸掛連接點(diǎn)可以以任意機(jī)械上可能的間距設(shè)置成任意圖案。一般來說，這種兩個(gè)或更多的懸掛連接點(diǎn)之間的距離期望設(shè)置成至少為柔性輸送單元的平均外徑。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛連接點(diǎn)設(shè)置的類型使得眾柔性輸送單元的懸掛豎直平面基本是相同的。在一個(gè)實(shí)施例中，懸掛連接點(diǎn)離該基本相同的懸掛豎直平面的距離基本相等地并排設(shè)置。在一個(gè)實(shí)施例中，該離基本相同的懸掛豎直平面的基本相等的距離優(yōu)選為至少約2米，比如至少約4米，比如至少約6米，比如至少約8米，比如至少約10米，比如至少約12米，比如至少約14米，比如至少約16米，比如至少約18米，比如至少約20米，比如至少約22米，比如至少約24米，比如至少約26米，比如至少約28米，比如至少約30米。本發(fā)明還涉及用于系泊的浮式風(fēng)標(biāo)船的轉(zhuǎn)塔。該轉(zhuǎn)塔包含懸掛結(jié)構(gòu)，以及與該懸掛結(jié)構(gòu)連接或一體形成的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)。支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含中心軸線。轉(zhuǎn)塔的懸掛結(jié)構(gòu)具有在垂直于中心軸線的平面內(nèi)的懸掛區(qū)的懸掛本體，并且具有包含不對(duì)稱形狀的懸掛本體的外周緣。懸掛本體可優(yōu)選包含第一部分和第二部分，第一部分的周緣包含到中心軸線基本相等的距離，第二部分的周緣包含一個(gè)或多個(gè)到中心軸線的距離，該一個(gè)或多個(gè)距離長于第一部分周緣的到中心軸線的基本相等的距離。 在一個(gè)實(shí)施例中，轉(zhuǎn)塔包含與支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接或一體形成的系泊鏈臺(tái)。在轉(zhuǎn)塔的一個(gè)實(shí)施例中，系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)相互連接。系泊鏈臺(tái)與懸掛結(jié)構(gòu)之間的連接可以是任何一種連接，例如機(jī)械連接、化學(xué)連接和/或物理連接，優(yōu)選是相對(duì)剛性的連接。系泊鏈臺(tái)與懸掛結(jié)構(gòu)之間的連接可以是直接的連接，或者是通過另一構(gòu)件諸如轉(zhuǎn)塔心軸進(jìn)行的連接。在轉(zhuǎn)塔的一個(gè)實(shí)施例中，系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)是相互一體形成的，并且包含例如整體或部分共同的結(jié)構(gòu)，該共同結(jié)構(gòu)包含一個(gè)或多個(gè)用于柔性輸送單元的孔以提供懸掛連接點(diǎn)，并且該共同結(jié)構(gòu)整體或部分支撐著用于系泊風(fēng)標(biāo)船的鏈臺(tái)。在轉(zhuǎn)塔的一個(gè)實(shí)施例中，支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)是相互一體成形的，并且包含例如一種支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含可相對(duì)彼此旋轉(zhuǎn)的第一和第二部分(在此處)并且包含整體或部分的共同結(jié)構(gòu)，該共同結(jié)構(gòu)包含支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的第二部分的至少一部分并包含一個(gè)或多個(gè)用于柔性輸送單元的孔以提供懸掛連接點(diǎn)，并且該共同結(jié)構(gòu)整體或部分支撐著用于系泊風(fēng)標(biāo)船的鏈臺(tái)。在一個(gè)懸掛結(jié)構(gòu)至少有一部分與系泊鏈臺(tái)一體形成的轉(zhuǎn)塔實(shí)施例中，該懸掛結(jié)構(gòu)包含第一部分和第二部分，其中該第一部分至少有一部分由該系泊鏈臺(tái)形成一一即該第一 部分的整體或部分由共同結(jié)構(gòu)形成。懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分是第一部分的延伸部和/或是與第一部分剛性連接的部分。由此該第二部分形成了懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分。在轉(zhuǎn)塔的一優(yōu)選實(shí)施例中，第二部分沿遠(yuǎn)離懸掛豎直平面的方向延伸。由此至少一個(gè)懸掛連接點(diǎn)設(shè)于懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分內(nèi)。在轉(zhuǎn)塔的一個(gè)實(shí)施例中，懸掛本體包含第一和第二部分，第一部分的周緣包含到中心軸線的第一短距，第二部分的周緣包含到中心軸線的第二長距，該第二長距長于第一部分周緣到中心軸線的第一短距，優(yōu)選該第二長距比第一部分周緣到中心軸線的第一短距長出至少約0. 5米，比如長出至少約I米，比如長出至少約2米，比如長出至少約4米，比如長出至少約6米，比如長出至少約8米，比如長出至少約10米，比如長出至少約12米，比如長出至少約14米，比如長出至少約16米，比如最多大約長出至少約18米。在轉(zhuǎn)塔的一個(gè)實(shí)施例中，懸掛結(jié)構(gòu)包含至少一個(gè)用于懸掛柔性輸送單元的懸掛點(diǎn)，該至少一個(gè)懸掛點(diǎn)設(shè)于懸掛本體的第二部分中，優(yōu)選設(shè)置成與中心軸線相距至少約2米，比如至少約4米，比如至少約6米，比如至少約8米，比如至少約10米，比如至少約12米，比如至少約14米，比如至少約16米，比如至少約18米，比如至少約20米，比如至少約22米，比如至少約24米，比如至少約26米，比如至少約28米，比如至少約30米。


以下將結(jié)合優(yōu)選實(shí)施例并參考附圖來更完整地解釋本發(fā)明，這些附圖中圖I示出本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)的示意性的側(cè)視圖。圖2示出圖I中懸掛系統(tǒng)的示意性的、部分透明的立體圖。圖3以稍微透視畫法的視圖示出圖I的懸掛系統(tǒng)。圖4示出懸掛系統(tǒng)轉(zhuǎn)塔的示意性的仰視圖。這些附圖都是示意性的，并且為了清晰起見而可能進(jìn)行了簡化。在所有附圖中，同樣的附圖標(biāo)記用于相同或相應(yīng)的部分。
具體實(shí)施例方式圖I中的懸掛系統(tǒng)包含系泊的浮式風(fēng)標(biāo)船3，該風(fēng)標(biāo)船包含轉(zhuǎn)塔11。轉(zhuǎn)塔包含支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5、9以及系泊鏈臺(tái)9和懸掛結(jié)構(gòu)9、8。支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5、9以及系泊鏈臺(tái)9和懸掛結(jié)構(gòu)9、8相互一體形成，并且它們以系泊鏈臺(tái)9作為共同結(jié)構(gòu)。支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含中心軸線4，該中心軸線在圖I中還提供下文將說明的懸掛豎直平面的側(cè)視圖。懸掛結(jié)構(gòu)
9、8包含與旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)5、9和系泊鏈臺(tái)9共用的第一部分9，其它懸掛結(jié)構(gòu)9、8包含第二部分8，第二部分可以作為第一部分9的延伸部，但第二部分8也可以連接至第一部分。懸掛結(jié)構(gòu)9、8的第二部分向8遠(yuǎn)離懸掛豎直平面4的方向延伸。風(fēng)標(biāo)船3由系繩6從系泊鏈臺(tái)9系泊至海床。懸掛系統(tǒng)包含兩個(gè)柔性輸送單元2。如上所述，懸掛系統(tǒng)可只包含一個(gè)柔性輸送單元或者包含多于兩個(gè)的柔性輸送單元。柔性輸送單元2從懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分8懸掛。每個(gè)柔性輸送單元2均從懸掛連接點(diǎn)7懸掛至海底結(jié)構(gòu)I的海底連接點(diǎn)12。每個(gè)柔性輸送單元2均定義了一個(gè)懸掛豎直平面4，圖I中的兩個(gè)柔性輸送單元的懸掛豎直平面4基本是相同的平面，因此只能看到其中一個(gè)。柔性輸送單元的懸掛豎直平面按以下方式構(gòu)建從海底連接點(diǎn)12延伸至懸掛連接點(diǎn)7的矢量具有豎直分量和水平分量，水平分量與懸掛豎直平面垂直，該懸掛豎直平面延伸經(jīng)過支承和 旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線。懸掛豎直平面4將懸掛結(jié)構(gòu)9、8分為柔性輸送單元朝向部分和對(duì)置部分，該柔性輸送單元朝向部分位于懸掛豎直平面4的水平方向上更靠近海底連接點(diǎn)12的一側(cè)(懸掛豎直平面4的左側(cè))，該對(duì)置部分更靠近懸掛連接點(diǎn)7 (懸掛豎直平面4的右側(cè))。懸掛連接點(diǎn)7設(shè)置在懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分中，該第二部分構(gòu)成懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分的主要部分。圖2示出如圖I所示的懸掛系統(tǒng)的示意性、部分透明的立體圖。該轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，該外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)帶有外部轉(zhuǎn)塔11，該外部轉(zhuǎn)塔連接在風(fēng)標(biāo)船3的船頭10的附近。圖3用略微透視畫法視圖示出如圖I所示的懸掛系統(tǒng)。可更清楚地示出海底結(jié)構(gòu)I的形狀，可以看出柔性輸送單元2以基本平行的方式設(shè)置。圖4示出懸掛系統(tǒng)的轉(zhuǎn)塔的示意性仰視圖。圖4所示出的轉(zhuǎn)塔可以與圖I中的轉(zhuǎn)塔11相類似。該轉(zhuǎn)塔包含支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，其中只有支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的心軸5是可見的，并且包含系泊鏈臺(tái)9和與系泊鏈臺(tái)9 一體形成的懸掛結(jié)構(gòu)9、8，該系泊鏈臺(tái)和懸掛結(jié)構(gòu)以系泊鏈臺(tái)9作為共同結(jié)構(gòu)。懸掛結(jié)構(gòu)具有與系泊鏈臺(tái)9共用的第一部分9，另外懸掛結(jié)構(gòu)9、8包含第二部分，該第二部分連接至第一部分9或者作為第一部分9的延伸部。在未安裝的狀態(tài)下，用于安裝柔性輸送單元的孔設(shè)在懸掛結(jié)構(gòu)9、8的第二部分8中。在已安裝的狀態(tài)下，即在如圖4所示應(yīng)用在懸掛系統(tǒng)中的情況下，轉(zhuǎn)塔被系泊系繩6系泊，兩個(gè)柔性輸送單元2設(shè)置成自懸掛連接點(diǎn)7懸掛，該懸掛連接點(diǎn)是沿孔的周緣、最靠近支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線4的點(diǎn)。在圖4所示的例子中，柔性輸送單元具有相同的懸掛豎直平面4，并且柔性輸送單元以直角穿過懸掛豎直平面4，該直角由標(biāo)號(hào)10標(biāo)出。上文示出了一些優(yōu)選實(shí)施例，但是需要強(qiáng)調(diào)本發(fā)明并不限于這些優(yōu)選實(shí)施例，而是可以在所附權(quán)利要求書限定的主題中以其它方式實(shí)施。
權(quán)利要求
1.一種懸掛系統(tǒng)，該懸掛系統(tǒng)包含系泊的浮式風(fēng)標(biāo)船，該風(fēng)標(biāo)船包含帶有懸掛結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)塔和自該懸掛結(jié)構(gòu)懸掛的至少一個(gè)柔性輸送單元，該轉(zhuǎn)塔包含與該懸掛結(jié)構(gòu)連接或一體形成的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含中心軸線，該柔性輸送單元自懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，從該海底連接點(diǎn)延伸至該懸掛連接點(diǎn)的矢量具有豎直分量和水平分量，該水平分量與延伸經(jīng)過該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線的懸掛豎直平面垂直，該懸掛豎直平面將該懸掛結(jié)構(gòu)分為柔性輸送單元朝向部分和對(duì)置部分，該柔性輸送單元朝向部分在水平方向上比該對(duì)置部分更加靠近該海底連接點(diǎn)，該懸掛連接點(diǎn)設(shè)置在該懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船具有船體并且包含外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，其中該懸掛結(jié)構(gòu)是固定在超出該風(fēng)標(biāo)船的船體的位置上的頂側(cè)懸掛結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船具有船體并且包含內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，該內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)設(shè)置在該風(fēng)標(biāo)船的船體內(nèi)部和/或下方。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船通過系繩系泊至海床和/或一個(gè)或多個(gè)固定的結(jié)構(gòu)，從而使其能圍繞該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線完全地或部分地旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船包含系泊鏈臺(tái)，該風(fēng)標(biāo)船通過連接至該系泊鏈臺(tái)的系繩系泊，從而使其能圍繞該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線完全地或部分地旋轉(zhuǎn)，該系泊鏈臺(tái)優(yōu)選與該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)連接或一體成形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、該系泊鏈臺(tái)和該懸掛結(jié)構(gòu)相互連接，優(yōu)選該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、該系泊鏈臺(tái)和該懸掛結(jié)構(gòu)相互一體成形。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛結(jié)構(gòu)至少有一部分與該系泊鏈臺(tái)一體形成，該懸掛結(jié)構(gòu)優(yōu)選包含第一部分和第二部分，該第一部分至少有一部分由該系泊鏈臺(tái)形成，該第二部分是該第一部分的延伸部和/或是以剛性連接的方式連接至該第一部分的部分，優(yōu)選該第二部分沿遠(yuǎn)離該懸掛豎直平面的方向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，至少一個(gè)該懸掛連接點(diǎn)設(shè)置在該懸掛結(jié)構(gòu)的第二部分中。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含比該柔性輸送單元朝向部分更大的對(duì)置部分，優(yōu)選該柔性輸送單元朝向部分具有自該懸掛豎直平面起始的朝向部分長度，該對(duì)置部分具有自該懸掛豎直平面起始的對(duì)置部分長度，該對(duì)置部分長度比該朝向部分長度長許多，優(yōu)選該對(duì)置部分長度比該朝向部分長度長出至少約10%，比如長出至少約20%，比如長出至少約30%，比如長出至少約50%，比如長出至少約75%，比如長出至少約100%，比如長出至少約125%，比如長出至少約150%，比如長出至少約200%，比如最多大約長出至少約1000%。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該柔性輸送單元朝向部分具有自該懸掛豎直平面起始的朝向部分長度，而該對(duì)置部分具有自該懸掛豎直平面起始的對(duì)置部分長度，該對(duì)置部分長度比該朝向部分長度至少長出約0. 5米，比如至少長出約I米，比如至少長出約2米，比如至少長出約4米，比如至少長出約6米，比如至少長出約8米，比如至少長出約10米，比如至少長出約12米，比如至少長出約14米，比如至少長出約16米，比如最多大約長出至少約18米。
11.根據(jù)權(quán)利要求I至10中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該至少一個(gè)懸掛連接點(diǎn)具有到該懸掛豎直平面的懸掛距離，該懸掛距離為至少約I米，比如至少約2米，比如至少約4米，比如至少約6米，比如至少約8米，比如至少約10米，比如至少約12米，比如至少約14米，比如至少約16米，比如至少約18米，比如至少約20米，比如至少約22米，比如至少約24米，比如至少約26米，比如至少約28米，比如至少約30米。
12.根據(jù)權(quán)利要求I至11中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該海底連接點(diǎn)將該柔性輸送單元連接至海底結(jié)構(gòu)或直接連接至該海床，該海底連接點(diǎn)可以是固定連接或非固定連接。
13.根據(jù)權(quán)利要求I至12中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該海底連接點(diǎn)是至呈優(yōu)選直接固定至海床的固定結(jié)構(gòu)的形式的海底結(jié)構(gòu)的連接，該固定結(jié)構(gòu)比如為立管塔、水中拱架，例如水中套筒和用于錨固該一個(gè)或多個(gè)柔性輸送單元的海底錨固裝置。
14.根據(jù)權(quán)利要求I至13中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該海底連接點(diǎn)是至系泊至固定結(jié)構(gòu)的海底結(jié)構(gòu)的連接，該海底結(jié)構(gòu)優(yōu)選地包含浮力系統(tǒng)，更優(yōu)選地該海底結(jié)構(gòu)是系泊的水中拱架。
15.根據(jù)權(quán)利要求I至14中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該海底連接點(diǎn)是至由該至少一個(gè)柔性輸送單元保持就位的海底結(jié)構(gòu)的連接，該海底結(jié)構(gòu)優(yōu)選地包含浮力系統(tǒng)，更優(yōu)選地該海底結(jié)構(gòu)是系泊的水中拱架或水中套筒。
16.根據(jù)權(quán)利要求I至15中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該至少一個(gè)柔性輸送單元包含浮力系統(tǒng)或者由該浮力系統(tǒng)支撐，該浮力系統(tǒng)將該至少一個(gè)柔性輸送單元擺布成波浪構(gòu)型。
17.根據(jù)權(quán)利要求I至16中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該至少一個(gè)柔性輸送單元由浮力系統(tǒng)以拱曲的方式支撐。
18.根據(jù)權(quán)利要求I至17中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含系泊的浮標(biāo)，該風(fēng)標(biāo)船設(shè)置成圍繞該系泊的浮標(biāo)隨風(fēng)向運(yùn)動(dòng)。
19.根據(jù)權(quán)利要求I至18中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該至少一個(gè)柔性輸送單元包含一個(gè)或多個(gè)柔性立管、臍帶纜，優(yōu)選地該懸掛系統(tǒng)包含若干柔性輸送單元，比如若干立管和可選的至少一個(gè)臍帶纜。
20.根據(jù)權(quán)利要求I至19中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含至少2個(gè)，比如至少3個(gè)，比如至少3個(gè)，比如至少4個(gè)，比如至少5個(gè)，比如至少6個(gè)，比如至少7個(gè)，比如至少8個(gè)，比如至少9個(gè)，比如至少10個(gè)，比如至少15個(gè)柔性輸送單元；至少約一半的該柔性輸送單元，比如至少約60%的，比如至少約70%的，比如至少約80%的，比如至少約90%的，比如優(yōu)選所有的該柔性輸送單元各自從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于該懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。
21.根據(jù)權(quán)利要求I至20中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含若干呈立管形式或呈立管與臍帶纜形式的柔性輸送單元，至少約一半的呈立管形式的柔性輸送單元，比如至少約60%的，比如至少約70%的，比如至少約80%的，比如至少約90%的，比如優(yōu)選所有呈立管形式的柔性輸送單元各自從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于該懸掛結(jié)構(gòu)的部分中。
22.根據(jù)權(quán)利要求I至21中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含若干呈立管形式或呈立管與臍帶纜形式的柔性輸送單元，至少約一半，比如至少約60%的，比如至少約70%的，比如至少約80%的，比如至少約90%的，比如優(yōu)選所有的呈立管形式的柔性輸送單元具有至少約3英寸，比如至少約4英寸，比如至少約5英寸，比如至少約6英寸，比如至少約8英寸，比如至少約10英寸，比如至少約12英寸，比如至少約14英寸，比如至少約16英寸，比如至少約18英寸，比如至少約20英寸，比如至少約22英寸，比如至少約24英寸，比如至少約26英寸，比如至少約28英寸，比如至少約30英寸的內(nèi)徑且各自從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于該懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。
23.根據(jù)權(quán)利要求I至22中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含至多一個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，優(yōu)選地該懸掛系統(tǒng)包含至多2個(gè)，比如至多3個(gè)，比如至多4個(gè)，比如至多5個(gè)，比如至多6個(gè)，比如至多7個(gè)，比如至多8個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元。
24.根據(jù)權(quán)利要求I至23中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含至多一個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，優(yōu)選地該懸掛系統(tǒng)包含至多2個(gè)，比如至多3個(gè)，比如至多4個(gè)，比如至多5個(gè)，比如至多6個(gè)，比如至多7個(gè)，比如至多8個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元，該一個(gè)或多個(gè)自該柔性輸送單元朝向部分懸掛的柔性輸送單元優(yōu)選包含至少一個(gè)臍帶纜和/或至少具有小內(nèi)徑的柔性輸送單元。
25.根據(jù)權(quán)利要求I至24中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含若干柔性輸送單元，每個(gè)該柔性輸送單元分別從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于該懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中，并且各個(gè)柔性輸送單元的懸掛豎直平面互不相同。
26.根據(jù)權(quán)利要求I至24中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含若干柔性輸送單元，每個(gè)該柔性輸送單元分別從懸掛連接點(diǎn)懸掛至海底連接點(diǎn)，形成延伸經(jīng)過該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中心軸線的懸掛豎直平面，并且該懸掛連接點(diǎn)設(shè)于該懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中，并且至少其中兩個(gè)所述柔性輸送單元的懸掛豎直平面是基本相同的，優(yōu)選所有的所述柔性輸送單元的懸掛豎直平面都是基本相同的。
27.根據(jù)權(quán)利要求19至26中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，至少2個(gè)，優(yōu)選所有的所述懸掛連接點(diǎn)設(shè)于該懸掛結(jié)構(gòu)的對(duì)置部分中。
28.根據(jù)權(quán)利要求I至27中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)定位于該風(fēng)標(biāo)船的前方，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)優(yōu)選地基本定位在該風(fēng)標(biāo)船的直線前進(jìn)航向的豎直平面內(nèi)。
29.根據(jù)權(quán)利要求I至27中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船帶有龍骨的船體，該轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是外部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)定位于該風(fēng)標(biāo)船的后方，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)優(yōu)選地基本定位于包含該龍骨的豎直平面內(nèi)。
30.根據(jù)權(quán)利要求I至27中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船包含船體、船頭和船尾，該船體的長度按在垂直于吃水線的平面中的最大長度確定，該轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)并距離該船尾至多為該船體長度的約95%，比如距離該船尾至多為該船體長度的約5%，比如從該船體長度的約5%至該船體長度的約10%，比如從該船體長度的約10%至該船體長度的約15%，比如從該船體長度的約15%至該船體長度的約20%，比如從該船體長度的約20%至該船體長度的約25%，比如從該船體長度的約25%至該船體長度的約30%，比如從該船體長度的約30%至該船體長度的約35%，比如從該船體長度的約35%至該船體長度的約40%，比如從該船體長度的約40%至該船體長度的約45%，比如從該船體長度的約45%至該船體長度的約50%，比如從該船體長度的約50%至該船體長度的約55%，比如從該船體長度的約55%至該船體長度的約60%，比如從該船體長度的約60%至該船體長度的約65%，比如從該船體長度的約65%至該船體長度的約70%，比如從該船體長度的約70%至該船體長度的約75%，比如從該船體長度的約75%至該船體長度的約80%，比如從該船體長度的約80%至該船體長度的約85%，比如從該船體長度的約85%至該船體長度的約90%，比如從該船體長度的約90%至該船體長度的約95%。
31.根據(jù)權(quán)利要求I至27中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該風(fēng)標(biāo)船包含船尾，該轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)是內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)，該內(nèi)部轉(zhuǎn)塔系統(tǒng)定位成距離船尾至多約550米，比如距離船尾至多約525米，比如至多約500米，比如至多約475米，比如至多約450米，比如至多約425米，比如至多約400米，比如至多約375米，比如至多約350米，比如至多約325米，比如至多約300米，比如至多約275米，比如至多約250米，比如至多約225米，比如至多約200米，比如至多約175米，比如至多約150米，比如至多約125米，比如至多約100米，比如至多約75米，比如至多約50米，比如至多約25米。
32.根據(jù)權(quán)利要求I至31中任一項(xiàng)所述的懸掛系統(tǒng)，其特征是，該懸掛系統(tǒng)包含至少2個(gè)柔性輸送單元，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的懸掛連接點(diǎn)以一圖案布置使得所述柔性輸送單元的懸掛豎直平面基本是相同的，懸掛連接點(diǎn)優(yōu)選以離該基本相同的懸掛豎直平面的距離基本相等地并排設(shè)置，離該基本相同的懸掛豎直平面的基本相等的距離優(yōu)選為至少約2米，比如至少約4米，比如至少約6米，比如至少約8米，比如至少約10米，比如至少約12米，比如至少約14米，比如至少約16米，比如至少約18米，比如至少約20米，比如至少約22米，比如至少約24米，比如至少約26米，比如至少約28米，比如至少約30米。
33.一種用于系泊的浮式風(fēng)標(biāo)船的轉(zhuǎn)塔，該轉(zhuǎn)塔包含懸掛結(jié)構(gòu)以及與該懸掛結(jié)構(gòu)連接或一體形成的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，該支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)包含中心軸線，該懸掛結(jié)構(gòu)包括具有在垂直于該中心軸線的平面內(nèi)的懸掛區(qū)的懸掛本體，和具有不對(duì)稱形狀的懸掛本體外周緣。
34.根據(jù)權(quán)利要求33所述的轉(zhuǎn)塔，其特征是，該懸掛本體包含第一部分和第二部分，該第一部分的周緣包含到該中心軸線的基本相等的距離，該第二部分的周緣包含到該中心軸線的一個(gè)或多個(gè)比該第一部分周緣到該中心軸線的基本相等的距離更長的距離。
35.根據(jù)權(quán)利要求32或33所述的轉(zhuǎn)塔，其特征是，該懸掛本體包含第一部分和第二部分，該第一部分的周緣包含到該中心軸線的第一短距，第二部分的周緣包含到該中心軸線的第二長距，該第二長距長于該第一部分周緣到該中心軸線的該第一短距，優(yōu)選該第二長距比該第一部分周緣到該中心軸線的該第一短距長出至少約0. 5米，比如長出至少約I米，比如長出至少約2米，比如長出至少約4米，比如長出至少約6米，比如長出至少約8米，比如長出至少約10米，比如長出至少約12米，比如長出至少約14米，比如長出至少約16米，比如最多大約長出至少約18米。
36.根據(jù)權(quán)利要求34或35所述的轉(zhuǎn)塔，其特征是，該懸掛結(jié)構(gòu)包含至少一個(gè)用于懸掛柔性輸送單元的懸掛點(diǎn)，該至少一個(gè)懸掛點(diǎn)設(shè)置在該懸掛本體的第二部份中并且優(yōu)選地設(shè)置成與該中心軸線相距至少約2米，比如至少約4米，比如至少約6米，比如至少約8米，比如至少約10米，比如至少約12米，比如至少約14米，比如至少約16米，比如至少約18米，比如至少約20米，比如至少約 22米，比如至少約24米，比如至少約26米，比如至少約28米，比如至少約30米。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于離岸結(jié)構(gòu)的懸掛系統(tǒng)，例如用于將碳?xì)浠衔飶奈挥诤４驳木?1)輸送至位于海面的船(3)。該懸掛系統(tǒng)包含浮動(dòng)系泊的風(fēng)標(biāo)船(3)，該風(fēng)標(biāo)船帶有轉(zhuǎn)塔(11)，該轉(zhuǎn)塔帶有懸掛結(jié)構(gòu)(8)。懸掛系統(tǒng)(8)還包含至少一個(gè)自懸掛結(jié)構(gòu)(8)懸掛的柔性輸送單元(2)。轉(zhuǎn)塔(11)包含與懸掛結(jié)構(gòu)(11)連接或一體形成的支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(5,9)。支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)(5,9)包含中心軸線(4)，柔性輸送單元(2)以一定的結(jié)構(gòu)關(guān)系從懸掛連接點(diǎn)(7)懸掛至海底連接點(diǎn)(1)，從而使得從該海底連接點(diǎn)(1)延伸至該懸掛連接點(diǎn)(7)的矢量具有豎直分量和水平分量，該水平分量與該延伸經(jīng)過支承和旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)的中心軸線的懸掛豎直平面垂直。懸掛豎直平面將懸掛結(jié)構(gòu)(8)分為柔性輸送單元(2)朝向部分和對(duì)置部分。柔性輸送單元(2)朝向部分在水平方向上比對(duì)置部分更加靠近海底連接點(diǎn)(1)。懸掛連接點(diǎn)(7)設(shè)置在懸掛結(jié)構(gòu)(8)的對(duì)置部分中。本發(fā)明的懸掛系統(tǒng)減小了(眾)柔性輸送單元(2)經(jīng)受高度磨損、以破壞性的曲率彎曲和/或過度拉伸的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)B63B21/50GK102811902SQ201080059245
公開日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月23日
發(fā)明者C·D·克里斯坦森 申請(qǐng)人:國民油井華高丹麥公司