專利名稱：船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種壓力平衡器，特別是公開一種船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充 液式壓力真空平衡器，應(yīng)用于油輪等液貨船以及化學(xué)品船上。
背景技術(shù)：
在油輪等液貨船以及化學(xué)品船上一般都安裝有惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)，通過系統(tǒng) 燃燒器燃燒柴油產(chǎn)生惰性氣體，充入貨艙內(nèi)，使貨艙內(nèi)的氣體氧氣含量降至一定范圍， 消除貨艙燃燒和爆炸的危險性。由于環(huán)境溫度、海水溫度及貨油蒸汽壓力的變化會出現(xiàn) 貨油艙內(nèi)的氣體壓力過高或者過低的現(xiàn)象。艙內(nèi)壓力過高或者過低都會對貨艙構(gòu)件產(chǎn)生 損害。壓力真空平衡器的惰性氣體進(jìn)口通過法蘭和貨油艙相連，用來防止貨油艙出現(xiàn)超 壓和真空?，F(xiàn)有的壓力真空平衡器沒有充分考慮各種工作場合。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)缺陷，公開一種結(jié)構(gòu)簡單合理、可靠性高、 適用范圍廣的船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡器。本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡 器，包括內(nèi)管和外桶，內(nèi)管直徑小于外桶直徑，內(nèi)管高度大于外桶高度，內(nèi)管同軸心插 入外桶內(nèi)，外桶外側(cè)面上設(shè)有液位計、低液位報警器、惰性氣體進(jìn)口、液體注入孔和排 液口，其特征在于外桶內(nèi)注入三分之一外桶高度的體積比為1 1的水和乙二醇混合 液，內(nèi)管底端面伸入外桶內(nèi)的液面以下，惰性氣體進(jìn)口通過法蘭與貨油艙相連。所述的 內(nèi)管頂端安裝有頂罩。所述的外桶外側(cè)面設(shè)置的液體注入孔向上傾斜與外桶側(cè)面連接。 所述的低液位報警器在外桶內(nèi)的液面低于內(nèi)管底端面時報警。設(shè)初始狀態(tài)時，外桶中液面到內(nèi)管底端面距離為h;貨油艙最大內(nèi)壓力設(shè)定值 為Pa，此時內(nèi)管和外桶液面高度差為H1;貨油艙最大真空度設(shè)定值為Pv，此時內(nèi)管和外 桶液面高度差為H2。Pa = P gHiPv = P gH2按以下公式確定內(nèi)管直徑(d)、外桶直徑(D)以及液面高度差(h)。 D權(quán)利要求1.一種船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡器，包括內(nèi)管和外桶，內(nèi)管直 徑小于外桶直徑，內(nèi)管高度大于外桶高度，內(nèi)管同軸心插入外桶內(nèi)，外桶外側(cè)面上設(shè)有 液位計、低液位報警器、惰性氣體進(jìn)口、液體注入孔和排液口，其特征在于外桶內(nèi)注 入三分之一外桶高度的體積比為11的水和乙二醇混合液，內(nèi)管底端面伸入外桶內(nèi)的液 面以下，惰性氣體進(jìn)口通過法蘭與貨油艙相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡器，其特征在 于所述的內(nèi)管頂端安裝有頂罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡器，其特征在 于所述的外桶外側(cè)面設(shè)置的液體注入孔向上傾斜與外桶側(cè)面連接。
專利摘要本實用新型為一種船用惰性氣體發(fā)生器系統(tǒng)充液式壓力真空平衡器，包括內(nèi)管和外桶，內(nèi)管直徑小于外桶直徑，內(nèi)管高度大于外桶高度，內(nèi)管同軸心插入外桶內(nèi)，外桶外側(cè)面上設(shè)有液位計、低液位報警器、惰性氣體進(jìn)口、液體注入孔和排液口，其特征在于外桶內(nèi)注入三分之一外桶高度的體積比為1∶1的水和乙二醇混合液，內(nèi)管底端面伸入外桶內(nèi)的液面以下，惰性氣體進(jìn)口通過法蘭與貨油艙相連，內(nèi)管和外桶直徑比由貨油艙的最大內(nèi)壓力和最大真空度決定。內(nèi)管頂端安裝有頂罩，液體注入孔向上傾斜與外桶側(cè)面連接，低液位報警器在外桶內(nèi)的液面低于內(nèi)管底端面時報警。本實用新型能夠在任何工作情況下，使貨油艙內(nèi)的壓力保持在設(shè)定的范圍內(nèi)。
文檔編號B63B25/08GK201792991SQ20102029024
公開日2011年4月13日 申請日期2010年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月12日
發(fā)明者翟風(fēng)晉, 董濤, 陳亞軍 申請人:上海漢盛船舶技術(shù)有限公司