專利名稱：油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及海油工程設(shè)備，尤其涉及一種海油工程中使用的油輪底部錐形喇 叭口及限彎器的海底打撈器。
背景技術(shù)：
海洋石油工業(yè)中使用的油輪(FPSO)設(shè)有柔性輸油管線，該柔性輸油管線通過器 保護管線作用的限彎器而與油輪底部錐形喇叭口相接，該柔性輸油管線會發(fā)生斷裂而沉入 水深達300米的海底，導(dǎo)致油田被迫停產(chǎn)。該柔性輸油管線的斷裂位置出現(xiàn)在油輪底部錐 形喇叭口處，管線斷裂后錐形喇叭口連同限彎器都一同墜入海底，由于限彎器材料特殊，制 造成本高，為此需要將錐形喇叭口連同限彎器進行打撈重新利用，這樣，需要有專門的錐形 喇叭口連同限彎器海底打撈工具。

實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于克服現(xiàn)有產(chǎn)品存在的上述缺點，而提供一種油輪底部 錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，該打撈器主要包括框架、鋼絲繩固定板、下放支撐板及 平衡結(jié)構(gòu)，該打撈器通過吊機下放到海底，移動至與柔性輸油管線連接的限彎器和錐形喇 叭處，即可將錐形喇叭口連同限彎器一同提升打撈上來，具有結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，使用資 源少，節(jié)約施工成本的特點，實現(xiàn)在水下300m深區(qū)域打撈錐形喇叭口機限彎器的目的。本實用新型的目的是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。本實用新型油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其特征在于，包括框架、 喇叭口導(dǎo)向連接板1、下放著泥支撐板7以及平衡結(jié)構(gòu)，該框架是由數(shù)個管體構(gòu)成的框形 體，該框形體前端頂部通過加強鋼管2連接到喇叭口導(dǎo)向連接板1，框形體后端設(shè)有平衡結(jié) 構(gòu)，該平衡結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有下放著泥支撐板7。前述的油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其中框架是由位于上部的兩 個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3、位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18、兩端與 位于上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3后端連接的橫向加強管體10以及分別與上部 兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3后端和橫向加強管體10連接處和位于下部的兩個平行 的喇叭口導(dǎo)向限位管體18后端連接固定的兩個縱向加強管體9構(gòu)成的中空方形框體；該 位于上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3前端分別與一個起橫向加強作用的橫拉筋6固 定，該起橫向加強作用的橫拉筋6兩側(cè)通過兩根加強鋼管2連接兩塊喇叭口導(dǎo)向連接板1， 中部設(shè)有吊點4，供連接起吊用鋼絲繩14，該位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體 18前部通過往外側(cè)傾斜喇叭口打撈導(dǎo)向管體17與兩塊喇叭口導(dǎo)向連接板1固定；兩側(cè)位 于上部的平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3與位于下部的平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18之間 分別設(shè)有限位板5。前述的油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其中位于上部的兩個平行的 喇叭口導(dǎo)向限位管體3與位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18呈平行狀；該橫向加強管體10和起橫向加強作用的橫拉筋6均與位于上部的兩個平行橫拉筋管體3呈垂直 狀；該兩個縱向加強管體9與位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3和位于下部的 兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18呈垂直狀。前述的油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其中平衡結(jié)構(gòu)包括與分別位 于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3后端平行延伸設(shè)置的兩個平衡管體8、分別與 兩個平衡管體8遠離上部平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3—端和位于下部的兩個平行的喇叭 口導(dǎo)向限位管體18后端連接的兩個平衡結(jié)構(gòu)加強管體15以及呈相互垂直固定的兩個平衡 結(jié)構(gòu)支撐管體16 ；該兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐管體16的一端呈相互垂直狀固定，其中部同一位置 分別與兩個平衡管體8遠離上部平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3的一端和兩個平衡結(jié)構(gòu)加強 管體15遠離下部平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18的一端固定連接，呈相互垂直固定的兩個 平衡結(jié)構(gòu)支撐管體16的另一端分別與下放著泥支撐板7固定。本實用新型海油工程油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器的有益效果是， 在操作人員無法到達的300m水深區(qū)域，僅通過水下機器人的觀察和輔助，即可完成錐形喇 叭口和限彎器的打撈；由于操作簡便，因此可以節(jié)省水下專用輔助設(shè)備，減小水下作業(yè)工作 量，有效降低海上打撈費用；同時該打撈器還具有結(jié)構(gòu)形式簡單、建造周期短、制作費用低 的優(yōu)點。

圖1為本實用新型海油工程油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器整體結(jié) 構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型海油工程油輪底部錐形喇叭口及限彎器實施下放狀態(tài)示意圖。圖3為本實用新型海油工程油輪底部錐形喇叭口及限彎器實施錐形喇叭口打撈 器海底安裝示意圖。圖4為本實用新型海油工程油輪底部錐形喇叭口及限彎器實施錐形喇叭口打撈 器海底安裝到位示意圖。圖5為本實用新型海油工程油輪底部錐形喇叭口及限彎器實施錐形喇叭口打撈 器海底打撈示意圖。圖中主要標(biāo)號說明1喇叭口導(dǎo)向連接板、2加強鋼管、3錐形喇叭口導(dǎo)向限位管 體、4吊點、5限彎器限位板、6打撈器橫拉筋、7打撈器著泥支撐板、8平衡管體、9縱向加強 管體、10橫向加強管體、11柔性輸油管線、12錐形喇叭口、13限彎器、14鋼絲繩、15平衡結(jié) 構(gòu)加強管體、16平衡結(jié)構(gòu)支撐管體、17喇叭口打撈導(dǎo)向管體、18框架下部喇叭口限位管體。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其包 括框架、喇叭口導(dǎo)向連接板1、下放著泥支撐板7以及平衡結(jié)構(gòu)，該框架是由數(shù)個管體構(gòu)成 的框形體，該框形體前端頂部通過加強鋼管2連接到喇叭口導(dǎo)向連接板1，框形體后端設(shè)有 平衡結(jié)構(gòu)，該平衡結(jié)構(gòu)的端部設(shè)有下放著泥支撐板7。如圖1、圖2所示，本實用新型油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其中 框架是由位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3、位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18、兩端與位于上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3后端連接的橫向加強管 體10以及分別與上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3后端和橫向加強管體10連接處和 位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18后端連接固定的兩個縱向加強管體9構(gòu)成 的中空方形框體；該位于上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3前端分別與一個起橫向加 強作用的橫拉筋6固定，該起橫向加強作用的橫拉筋6兩側(cè)通過兩根加強鋼管2連接兩塊 喇叭口導(dǎo)向連接板1，中部設(shè)有吊點4，供連接起吊用鋼絲繩14，該位于下部的兩個平行的 喇叭口導(dǎo)向限位管體18前部通過往外側(cè)傾斜喇叭口打撈導(dǎo)向管體17與兩塊喇叭口導(dǎo)向連 接板1固定；兩側(cè)位于上部的平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3與位于下部的平行的喇叭口導(dǎo) 向限位管體18之間分別設(shè)有限位板5 ；該位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3與 位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18呈平行狀；該橫向加強管體10和起橫向加 強作用的橫拉筋6均與位于上部的兩個平行橫拉筋管體3呈垂直狀；該兩個縱向加強管體 9與位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3和位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限 位管體18呈垂直狀；該平衡結(jié)構(gòu)包括與分別位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體3 后端平行延伸設(shè)置的兩個平衡管體8、分別與兩個平衡管體8遠離上部平行的喇叭口導(dǎo)向 限位管體3 —端和位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體18后端連接的兩個平衡結(jié) 構(gòu)加強管體15以及呈相互垂直固定的兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐管體16 ；該兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐管 體16的一端呈相互垂直狀固定，其中部同一位置分別與兩個平衡管體8遠離上部平行的喇 叭口導(dǎo)向限位管體3的一端和兩個平衡結(jié)構(gòu)加強管體15遠離下部平行的喇叭口導(dǎo)向限位 管體18的一端固定連接，呈相互垂直固定的兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐管體16的另一端分別與下 放著泥支撐板7固定。如圖2、圖3、圖4、圖5所示，本實用新型油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打 撈器的使用，事先由水下機器人將與柔性輸油管線連接的錐形喇叭口 12所在位置進行定 位，隨后利用船的吊機將打撈器下放到海底，在水下機器人的觀察下將打撈器慢慢下放，直 至打撈器上的2個著泥支撐板7到達泥面并完全騎在柔性輸油管線11的上方，繼續(xù)下放鋼 絲繩14同時慢慢移動船位，使打撈器上兩個平行管體18完全平放并騎在柔性輸油管線11 的上方，在喇叭口導(dǎo)向連接板1的導(dǎo)向下，繼續(xù)移動船舶直至錐形喇叭口 12全部進入打撈 器的框形體內(nèi)，如圖3和圖4所示；隨后繼續(xù)移動船舶進行拖拉打撈器，在直至錐形喇叭口 12從柔性輸油管線上脫離，如圖5所示，再慢慢提升鋼絲繩14，將錐形喇叭口 12連同限彎 器13—同提升至船甲板。通過應(yīng)用本實用新型的打撈器已成功完成流花11-1油輪底部2個13. 5”和1個 6”軟管用錐形喇叭口及限彎器的海底打撈。本實用新型油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器的喇叭口導(dǎo)向連接板可 以使打撈過程中導(dǎo)向喇叭口更易進入打撈器，同時還可以起到加強打撈器橫拉筋強度的作 用。其平衡結(jié)構(gòu)主要是為保證打撈器著泥后，將打撈器放倒并跨在破損的軟管上時便于打 撈器的就位。其著泥支撐板在使用時主要可防止打撈器著泥后平衡鋼管陷入泥中，避免打 撈器不能正常倒下并跨在軟管上，具有結(jié)構(gòu)防沉和便于打撈器就位的作用。本實用新型油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器具有結(jié)構(gòu)簡單，便于操 作，使用資源少，節(jié)約施工成本的功效，在操作人員無法到達的300m水深區(qū)域，僅通過水下 機器人的觀察和輔助，即可完成錐形喇叭口和限彎器的打撈。[0022] 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上 的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與 修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其特征在于，包括框架、喇叭口導(dǎo)向連接板(1)、下放著泥支撐板(7)及平衡結(jié)構(gòu)，該框架是由數(shù)個管體構(gòu)成的框形體，該框形體前端頂部通過加強鋼管(2)連接到喇叭口導(dǎo)向連接板(1)，框形體后端設(shè)有平衡結(jié)構(gòu)，該平衡結(jié)構(gòu)端部設(shè)有下放著泥支撐板(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其特征在于， 所述框架是由位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)、位于下部的兩個平行的喇 叭口導(dǎo)向限位管體(18)、兩端與位于上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)后端連接的 橫向加強管體(10)以及分別與上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)后端和橫向加強 管體(10)連接處和位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(18)后端連接固定的兩個 縱向加強管體(9)構(gòu)成的中空方形框體；該位于上部兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3) 前端分別與一個起橫向加強作用的橫拉筋(6)固定，該起橫向加強作用的橫拉筋(6)兩側(cè) 通過兩根加強鋼管⑵連接兩塊喇叭口導(dǎo)向連接板(1)，中部設(shè)有吊點(4)，供連接起吊用 鋼絲繩(14)，該位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(18)前部通過往外側(cè)傾斜喇 叭口打撈導(dǎo)向管體(17)與兩塊喇叭口導(dǎo)向連接板(1)固定；兩側(cè)位于上部的平行的喇叭 口導(dǎo)向限位管體⑶與位于下部的平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(18)之間分別設(shè)有限位板 (5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其特征在于， 所述位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)與位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo) 向限位管體(18)呈平行狀；該橫向加強管體(10)和起橫向加強作用的橫拉筋(6)均與位 于上部的兩個平行橫拉筋管體(3)呈垂直狀；該兩個縱向加強管體(9)與位于上部的兩個 平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)和位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(18)呈垂 直狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其特征在 于，所述平衡結(jié)構(gòu)包括與分別位于上部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)后端平行延 伸設(shè)置的兩個平衡管體(8)、分別與兩個平衡管體(8)遠離上部平行的喇叭口導(dǎo)向限位管 體(3) —端和位于下部的兩個平行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(18)后端連接的兩個平衡結(jié)構(gòu) 加強管體(15)以及呈相互垂直固定的兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐管體(16)；該兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐 管體(16)的一端呈相互垂直狀固定，其中部同一位置分別與兩個平衡管體(8)遠離上部平 行的喇叭口導(dǎo)向限位管體(3)的一端和兩個平衡結(jié)構(gòu)加強管體(15)遠離下部平行的喇叭 口導(dǎo)向限位管體(18)的一端固定連接，呈相互垂直固定的兩個平衡結(jié)構(gòu)支撐管體(16)的 另一端分別與下放著泥支撐板(7)固定。
專利摘要本實用新型提供一種油輪底部錐形喇叭口及限彎器的海底打撈器，其包括框架、喇叭口導(dǎo)向連接板、下放著泥支撐板及平衡結(jié)構(gòu)，該框架是由數(shù)個管體構(gòu)成的框形體，該框形體前端頂部通過加強鋼管連接到喇叭口導(dǎo)向連接板，框形體后端設(shè)有平衡結(jié)構(gòu)，該平衡結(jié)構(gòu)端部設(shè)有下放著泥支撐板；該打撈器通過吊機下放到海底，移動至與柔性輸油管線連接的限彎器和錐形喇叭處，即可將錐形喇叭口連同限彎器一同提升打撈上來，具有結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，使用資源少，節(jié)約施工成本的特點，實現(xiàn)在水下300m深區(qū)域打撈錐形喇叭口機限彎器的目的。
文檔編號B63C7/16GK201694369SQ20102012143
公開日2011年1月5日 申請日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者冒家友, 劉義勇, 劉健, 吳誼山, 周守為, 姜錫肇, 張松甫, 戎平生, 朱紹華, 李凡榮, 林守強, 段成剛, 王紅, 魏行超, 黃三平 申請人:中國海洋石油總公司;海洋石油工程股份有限公司;中海石油(中國)有限公司深圳分公司