專利名稱：船用艙蓋密封膠條的安裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及船用艙蓋密封膠條的安裝裝置。
背景技術(shù)：
一般，凡是進(jìn)船廠修理的船舶，艙蓋維修是常見的修理項目，而每次 艙蓋修理時，艙蓋的密封橡膠條是必須要更換的。
船舶航行時，為避免海水進(jìn)入貨艙污染貨物，在艙口上設(shè)有艙蓋，在 艙蓋與艙口接觸處依靠橡膠條維持密封，而橡膠條就安裝在艙蓋上。
艙蓋的開合是非常頻繁的，所以密封膠條時常出現(xiàn)損傷、永久變形和 老化的現(xiàn)象，修船時密封膠條的更換是必須的。密封膠條一般安裝在艙蓋 的下面，沿四周布置。為便于密封膠條的安裝，在艙蓋的下面四周設(shè)有結(jié)
構(gòu)溝槽，密封膠條的尺寸應(yīng)與溝槽尺寸相符， 一般為70x55m/m (寬度x厚 度)，長度現(xiàn)場定。安裝時將密封膠條涂抹密封膠放入槽內(nèi)即可。
一般情況下，密封膠條的安裝是一比較簡單的事情只要將艙蓋的下 面翻過來向上，將密封膠條涂抹密封膠放入槽內(nèi)，用手錘擊打落實即可。 然而，由于某種原因艙蓋不能翻過來，艙蓋的溝槽向下，這樣就對密封膠 條的安裝帶來不便首先，艙蓋放在支撐架上，距地面不高，人在下面只 能半蹲彎腰作業(yè)；另外，在這樣的條件下工作人員易感疲勞，工程質(zhì)量不
能保證；效率也不高。 發(fā)明內(nèi)容
為解決上述中存在的問題，本實用新型提供一種船用艙蓋密封膠條的 安裝裝置，以利于改善現(xiàn)場的操作環(huán)境，提高安裝質(zhì)量和效率。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是提供一種船用艙蓋密 封膠條的安裝裝置，其中該裝置結(jié)構(gòu)包括有支撐體、杠桿、轉(zhuǎn)動銷軸， 在所述的支撐體的下半部上等間距的設(shè)有多個連接孔，所述杠桿的一端設(shè)有連接把手，杠桿的另一端連接一塊壓板，杠桿的中部開有一連接孔，通 過轉(zhuǎn)動銷軸與支撐體連接。
所述支撐體下半部上設(shè)有的連接孔孔徑為016-020。 所述杠桿一端的壓板厚度為lOmm-15 mm。
本實用新型的效果是采用船用艙蓋密封膠條的安裝裝置就很好的解決 了困擾多年的問題。該工具輕便，其重量不足5kg;操作工人只須站立操作， 手持杠桿把手壓下抬起，不會感到疲勞；安裝艙蓋密封膠條的質(zhì)量和效率 明顯提高。

圖1為本實用新型船用船用艙蓋密封膠條的安裝裝置示意圖 圖中
1、支撐體2、杠桿3、轉(zhuǎn)動銷軸4、艙蓋5、密封膠條具體實施方式
結(jié)合附圖及實施例對本實用新型船用艙蓋密封膠條的安裝裝置加以說明。
如圖l所示，本實用新型船用艙蓋密封膠條的安裝裝置主要有支撐體l、 杠桿2、轉(zhuǎn)動軸3組成。在所述的支撐體1的下半部上等間距的設(shè)有多個連 接孔，所述杠桿2的一端設(shè)有連接把手，杠桿2的另一端連接一塊壓板，杠 桿2的中部開有一連接孔，通過轉(zhuǎn)動銷軸3與支撐體1連接，由于支撐體1 的下半部設(shè)有多個連接孔，便于調(diào)節(jié)杠桿2的位置，利于適應(yīng)安裝場合的 需要。
所述支撐體1下半部上設(shè)有的連接孔孔徑為①16-0 20，所述杠桿2 — 端的壓板厚度為10mm-15隨。
本實用新型的船用艙蓋密封膠條的安裝裝置具體連接安裝為將支撐 體1與杠桿2用轉(zhuǎn)動銷軸3連接即可。該裝置結(jié)構(gòu)包括有支撐體1、杠桿2、轉(zhuǎn)動銷軸3，所述的支撐體1用厚度10mm的鋼板制成，在其下半部上鉆有 4個孔徑為016-020連接孔，以利于調(diào)整合適的距離；杠桿2也用10mm 的鋼板制成，其中一端用^20的圓鋼與其焊接，另一端焊接一塊壓板，其 大小為50x60腿/腿，壓板厚度10腿，或稍厚一些也可。為了與支撐體1連 接，在杠桿2中部上也開有一個連接孔；轉(zhuǎn)動銷軸3可用碳鋼制成。該裝 置的組合安裝很方便，只須將支撐體1和杠桿2用轉(zhuǎn)動銷軸3連接即可。
施工時，將支撐體1放在艙蓋的適當(dāng)位置，將杠桿2上一端的壓板與 密封膠條對正，然后手握杠桿2另一端的圓鋼把手，向下施力F即可。由 于艙蓋的四周均有密封膠條，所以安裝工作是一個連續(xù)過程，當(dāng)某一處的 膠條安裝到位后，可將該裝置向旁邊移動適當(dāng)距離，再行同樣的操作安裝， 直到密封膠條全部安裝完畢。
權(quán)利要求1、一種船用艙蓋密封膠條的安裝裝置，其特征是該裝置結(jié)構(gòu)包括有支撐體(1)、杠桿(2)、轉(zhuǎn)動銷軸(3)，在所述的支撐體(1)的下半部上等間距的設(shè)有多個連接孔，所述杠桿(2)的一端設(shè)有連接把手，杠桿(2)的另一端連接一塊壓板，杠桿(2)的中部開有一連接孔，通過轉(zhuǎn)動銷軸(3)與支撐體(1)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用艙蓋密封膠條的安裝裝置，其特征是 所述支撐體(1)下半部上設(shè)有的連接孔孔徑為016-020。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的船用艙蓋密封膠條的安裝裝置，其特征是 所述杠桿(2) —端的壓板厚度為10腿-15腿。
專利摘要本實用新型提供一種船用艙蓋密封膠條的安裝裝置，該裝置結(jié)構(gòu)包括有支撐體、杠桿、轉(zhuǎn)動銷軸，在所述的支撐體下半部上等間距的設(shè)有多個連接孔，所述杠桿的一端設(shè)有連接把手，杠桿的另一端連接一塊壓板，杠桿的中部開有一連接孔，通過轉(zhuǎn)動銷軸與支撐體連接。所述支撐體下半部上設(shè)有的連接孔孔徑為Φ16-Φ20。所述杠桿一端的壓板厚度為10mm-15mm。本實用新型的效果是采用船用艙蓋密封膠條的安裝裝置就很好的解決了困擾多年的問題。該工具輕便，其重量不足5kg；操作工人只須站立操作，手持杠桿把手壓下抬起，不會感到疲勞；安裝艙蓋密封膠條的質(zhì)量和效率明顯提高。
文檔編號B63B19/14GK201400293SQ20092009636
公開日2010年2月10日 申請日期2009年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月17日
發(fā)明者唐樂偉, 孫新國, 張洪博, 張進(jìn)和, 王德福 申請人:天津新港船舶重工有限責(zé)任公司