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舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置的制作方法

文檔序號:4127786閱讀:479來源:國知局
專利名稱:舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置。
背景技術(shù)
目前,中型以上的舷外機(jī)有正檔、空檔和倒檔位置,操舵時舷外機(jī)左右 旋轉(zhuǎn)有限位裝置,而小馬力的舷外機(jī)只有正檔和空檔,操舵時要求舷外機(jī)可 360°任意旋轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)倒檔功能,但是,在停機(jī)、維修起翹的時候需要增 加放置限位裝置,防止其由于自重的原因而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。國內(nèi)舷外機(jī)在起翹狀 態(tài)下的旋轉(zhuǎn)限位裝置,由其擺桿的自重來控制,其結(jié)構(gòu)雖然簡單,但長時間 的水面使用會對零件表面產(chǎn)生腐蝕,使其旋轉(zhuǎn)不靈活,有卡死現(xiàn)象。而國外 的舷外機(jī)起翹轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)限位裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型目的是提供一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,該裝置通 過安裝在旋轉(zhuǎn)支架上的起翹塊向上嵌入水上裝置殼體上的弧形槽,來實(shí)現(xiàn)舷 外機(jī)起翹后的旋轉(zhuǎn)限位,并且起翹塊通過起翹擺桿在起翹過程中聯(lián)動,無需 人工操作,結(jié)構(gòu)簡單合理、工作穩(wěn)定可靠。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是 一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,包括用 第一銷軸與夾緊托架銷接的旋轉(zhuǎn)支架,旋轉(zhuǎn)支架上平面的前部設(shè)有凹槽,凹 槽中設(shè)有起翹塊,起翹塊的一端用第二銷軸與旋轉(zhuǎn)支架銷接、另一端設(shè)有撥 槽,對應(yīng)于起翹塊的位置,在旋轉(zhuǎn)支架上部的水上裝置殼體上設(shè)有弧形槽, 旋轉(zhuǎn)支架的外側(cè)通過第三銷軸銷接有起翹擺桿,第三銷軸上安裝有扭簧下壓 起翹擺桿,使起翹擺桿的下端壓觸在夾緊托架的支撐斜面上,第三銷軸的內(nèi) 端連接有撥桿,撥桿的另一端插入到起翹塊的撥槽中。
本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是 一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置, 包括用第一銷軸與夾緊托架銷接的旋轉(zhuǎn)支架,旋轉(zhuǎn)支架上平面的前部設(shè)有凹 槽,凹槽中設(shè)有起翹塊,起翹塊的一端用第二銷軸與旋轉(zhuǎn)支架銷接、另一端 設(shè)有撥槽,對應(yīng)于起翹塊的位置,在旋轉(zhuǎn)支架上部的水上裝置殼體上設(shè)有弧 形槽,旋轉(zhuǎn)支架的外側(cè)通過第三銷軸銷接有起翹擺桿,第三銷軸上安裝有扭 簧下壓起翹擺桿,使起翹擺桿的下端壓觸在夾緊托架的支撐斜面上,第三銷 軸的內(nèi)端連接有撥桿,撥桿的另一端插入到起翹塊的撥槽中;所述第一銷軸、第二銷軸、第三銷軸相互平行設(shè)置;所述第三銷軸的內(nèi)端設(shè)有與起翹擺桿方 向相反的凸塊,凸塊上設(shè)有軸線與第三銷軸平行的銷孔,撥桿的端頭折彎 90度后插入銷孔中與凸塊連接。 本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是
1. 本實(shí)用新型提供了一種能使舷外機(jī)在起翹狀態(tài)得到有效控制的旋轉(zhuǎn) 限位裝置,其在起翹角度大于一定角度時才限位,避免機(jī)油溢出而損壞舷外 機(jī),在起翹小角度時,不影響其自身旋轉(zhuǎn)。
2. 本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在旋轉(zhuǎn)支座上增加了起翹擺桿,其通 過第三銷軸、撥桿與起翹塊相連接,另外,在水上裝置殼體上有一個弧形槽, 當(dāng)舷外機(jī)在起翹時,限位手柄自由落下,起翹到一定角度時,限位手柄落下 并支撐在右夾緊托架支撐斜面上,同時由于扭簧的作用,起翹擺桿也隨之旋 轉(zhuǎn),與其相連的凸塊也旋轉(zhuǎn),推動撥桿,使起翹塊上翹來控制舷外機(jī)的起翹 狀態(tài)的限位,當(dāng)舷外機(jī)放下時,扳動限位手柄,同時起翹擺桿反向旋轉(zhuǎn),拉 動撥桿,使與其相連接的起翹塊落下,旋轉(zhuǎn)限位解除。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述



圖1為舷外機(jī)使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖2為
圖1的局部放大圖
圖3為舷外機(jī)起翹狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖4為圖3的局部放大圖
圖5為舷外機(jī)起翹狀態(tài)的立體示意圖6為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的立體圖7為本實(shí)用新型使用狀態(tài)的平面圖8為本實(shí)用新型起翹狀態(tài)的平面圖9為本實(shí)用新型起翹限位狀態(tài)的平面圖。
其中l(wèi)夾緊托架2旋轉(zhuǎn)支架;3凹槽;4起翹塊;5撥槽;6水上裝 置殼體7弧形槽;8第三銷軸;9起翹擺桿;IO扭簧;ll支撐斜面;12撥桿; 13第一銷軸;14第二銷軸;15凸塊;16銷孔;17限位手柄。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如
圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9所示,一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,包括用第一銷軸13與夾緊托架1銷接 的旋轉(zhuǎn)支架2,旋轉(zhuǎn)支架2上平面的前部設(shè)有凹槽3,凹槽3中設(shè)有起翹塊 4,起翹塊4的一端用第二銷軸14與旋轉(zhuǎn)支架2銷接、另一端設(shè)有撥槽5, 第二銷軸14與第一銷軸13平行,對應(yīng)于起翹塊4的位置,在旋轉(zhuǎn)支架2上 部的水上裝置殼體6上設(shè)有弧形槽7,旋轉(zhuǎn)支架2的外側(cè)通過第三銷軸8銷 接有起翹擺桿9,第三銷軸8與第二銷軸14平行,第三銷軸8上安裝有扭 簧10下壓起翹擺桿9,使起翹擺桿9的下端壓觸在夾緊托架1的支撐斜面 ll上,第三銷軸8的內(nèi)端設(shè)有與起翹擺桿9方向相反的凸塊15,凸塊15上 設(shè)有軸線與第三銷軸8平行的銷孔16,銷孔16中連接有撥桿12,撥桿12 的端頭折彎90度后插入銷孔16中與凸塊15連接,撥桿12的另一端插入到 起翹塊4的撥槽5中。
本實(shí)用新型提供了一種能使舷外機(jī)在起翹狀態(tài)得到有效控制的旋轉(zhuǎn)限 位裝置,其在起翹角度大于一定角度時才限位,避免機(jī)油溢出和損壞舷外機(jī), 在起翹小角度時,不影響其自身旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是在旋轉(zhuǎn)支座2上增加了起翹擺桿9,其通 過第三銷軸8、撥桿12與起翹塊4相連接,另外,在水上裝置殼體6上有 一個弧形槽7,當(dāng)舷外機(jī)在起翹時,限位手柄17自由落下,以支撐起翹的 舷外機(jī),起翹到一定角度時,限位手柄17落下并支撐在夾緊托架1支撐斜 面上,同時由于扭簧10的作用,起翹擺桿9也隨之旋轉(zhuǎn),與其相連的凸塊 15也旋轉(zhuǎn),并推動撥桿12,使起翹塊4上翹,并嵌入到水上裝置殼體6上 的弧形槽7中,從而限制起翹后的舷外機(jī)左右旋轉(zhuǎn),當(dāng)舷外機(jī)放下時,扳動 限位手柄17,同時起翹擺桿9反向旋轉(zhuǎn),拉動撥桿12,使與其相連接的起 翹塊4落下,旋轉(zhuǎn)限位立即解除。
權(quán)利要求1.一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,其特征在于包括用第一銷軸(13)與夾緊托架(1)銷接的旋轉(zhuǎn)支架(2),旋轉(zhuǎn)支架(2)上平面的前部設(shè)有凹槽(3),凹槽(3)中設(shè)有起翹塊(4),起翹塊(4)的一端用第二銷軸(14)與旋轉(zhuǎn)支架(2)銷接、另一端設(shè)有撥槽(5),對應(yīng)于起翹塊(4)的位置,在旋轉(zhuǎn)支架(2)上部的水上裝置殼體(6)上設(shè)有弧形槽(7),旋轉(zhuǎn)支架(2)的外側(cè)通過第三銷軸(8)銷接有起翹擺桿(9),第三銷軸(8)上安裝有扭簧(10)下壓起翹擺桿(9),使起翹擺桿(9)的下端壓觸在夾緊托架(1)的支撐斜面(11)上,第三銷軸(8)的內(nèi)端連接有撥桿(12),撥桿(12)的另一端插入到起翹塊(4)的撥槽(5)中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,其特征在于 所述第一銷軸(13)、第二銷軸(14)、第三銷軸(8)相互平行設(shè)置。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,其特征在于 所述第三銷軸(8)的內(nèi)端設(shè)有與起翹擺桿(9)方向相反的凸塊(15),凸 塊(15)上設(shè)有軸線與第三銷軸(8)平行的銷孔(16),撥桿(12)的端頭 折彎90度后插入銷孔(16)中與凸塊(15)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種舷外機(jī)起翹狀態(tài)旋轉(zhuǎn)限位裝置,包括與夾緊托架銷接的旋轉(zhuǎn)支架,旋轉(zhuǎn)支架上平面的前部設(shè)有凹槽,凹槽中設(shè)有起翹塊,起翹塊的一端與旋轉(zhuǎn)支架銷接、另一端設(shè)有撥槽,在旋轉(zhuǎn)支架上部的水上裝置殼體上設(shè)有弧形槽,旋轉(zhuǎn)支架的外側(cè)銷接有起翹擺桿,起翹擺桿的下端壓觸在夾緊托架的支撐斜面上,銷軸的內(nèi)端連接有撥桿,撥桿的另一端插入到起翹塊的撥槽中;本實(shí)用新型通過安裝在旋轉(zhuǎn)支架上的起翹塊向上嵌入水上裝置殼體上的弧形槽,來實(shí)現(xiàn)舷外機(jī)起翹后的旋轉(zhuǎn)限位,并且起翹塊通過起翹擺桿在起翹過程中聯(lián)動,無需人工操作,結(jié)構(gòu)簡單合理、工作穩(wěn)定可靠。
文檔編號B63H20/00GK201309583SQ200820199480
公開日2009年9月16日 申請日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者任韋青, 堅(jiān) 夏, 鐘桂金 申請人:蘇州百勝動力機(jī)器有限公司
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