專利名稱：水能轉(zhuǎn)換裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種能量轉(zhuǎn)換裝置，尤其涉及一種水能轉(zhuǎn)換裝置。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟和社會的日益發(fā)展，能源危機愈演愈烈，因此人們都在 努力尋找各種各樣的新能源，現(xiàn)有的水能轉(zhuǎn)換裝置是通過筑壩截流提 高水位形成水位差，沖擊水輪機轉(zhuǎn)換成機械能進行水力發(fā)電，或者利 用水流沖擊裝置轉(zhuǎn)換成機械能加以利用。
但是這樣的水能轉(zhuǎn)換方式必須在特定的自然條件下才能得以實 現(xiàn)，而這樣具有落差的水流條件是有限的，因此，并不能滿足人們愈 來愈多的能源需求。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對已有的水能轉(zhuǎn)換裝置受 自然條件所限的問題，提供一種可以在水面上不斷進行水能轉(zhuǎn)換的水 能轉(zhuǎn)換裝置。
本實用新型采用下列技術(shù)方案
一種水能轉(zhuǎn)換裝置，包括螺旋槳、外殼、外殼內(nèi)的水輪機、傳動 輪、直流發(fā)電機、蓄電池和直流電動機，在外殼前端設(shè)有一斜面，斜 面的頂端豎直設(shè)有一個或多個圓筒，每個圓筒內(nèi)安裝一水輪機，水輪 機通過轉(zhuǎn)軸連接上面的傳動輪，傳動輪通過皮帶連接傳動裝置，傳動 裝置連接直流發(fā)電機，直流發(fā)電機連接直流電動機，直流電動機與后 端的螺旋槳連接。為了將直流發(fā)電機產(chǎn)生的電能儲存起來，所述的直流發(fā)電機與直 流電動機之間連接有蓄電池。
所述的傳動裝置包括轉(zhuǎn)向器、連接軸和調(diào)節(jié)器，其中，連接軸的 一端與皮帶連接，連接軸的另一端與轉(zhuǎn)向器連接，并在連接軸上安裝 調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器與直流電動機之間安裝有離合器。
使用時，先使用蓄電池啟動直流電機，直流電機帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動， 水能轉(zhuǎn)換裝置在水面上前進，水面上的水沿斜面上升到圓筒頂端，圓 筒頂端的水自由落下帶動水輪機轉(zhuǎn)動，水輪機依次通過轉(zhuǎn)軸、傳動輪 和傳動裝置帶動發(fā)電機發(fā)電，向直流電動機供電，此時可以斷開蓄電 池。
本實用新型的優(yōu)點表現(xiàn)為與其他水能轉(zhuǎn)換機相比較，本實用新 型能在無落差以及無需流動的水就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)換；同時，本裝置結(jié)構(gòu)簡 單，易于實施；另外，本實用新型應用廣泛，可應用在單體船、雙體 船，也可用于發(fā)電廠發(fā)電。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的俯視圖3為本實用新型應用在單體船上的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本實用新型應用在雙體船上的結(jié)構(gòu)示意圖5為本實用新型應用在發(fā)電廠上 圖6為圖5的俯視圖。 圖中標記說明 1——螺旋槳 3——水輪機 5——直流發(fā)電機 7——斜面 10——轉(zhuǎn)軸
,2— 4一 6— 8— 11-
-外殼
-傳動輪
-直流電動機
-皮帶12——傳動裝置 14——雙船體
16——水能轉(zhuǎn)換裝置
18——腔體
20——連桿
22——傘齒輪
24——橋梁
27——同步連桿
13——蓄電池 15——空腔 17——單體船 19——固定柱 21——齒輪轉(zhuǎn)盤 23——發(fā)電廠 25——傳動鏈
具體實施方式
如圖l、圖2所示， 一種水能轉(zhuǎn)換裝置，包括螺旋槳l、外殼2、 外殼2內(nèi)的水輪機3、傳動輪4、直流發(fā)電機5和直流電動機6，在 外殼2前端設(shè)有一斜面7，斜面7的頂端豎直設(shè)有三個圓筒8，圓筒 8內(nèi)安裝一水輪機3，水輪機3通過轉(zhuǎn)軸10連接上面的傳動輪4，傳 動輪4通過皮帶11連接傳動裝置12，傳動裝置12連接直流發(fā)電機5， 直流發(fā)電機5連接直流電動機6，直流電動機6與后端的螺旋槳1連 接。
為了將直流發(fā)電機5產(chǎn)生的電能儲存起來，所述的直流發(fā)電機5 與直流電動機6之間連接有蓄電池13。
所述的傳動裝置12包括轉(zhuǎn)向器、連接軸和調(diào)節(jié)器，其中，連接 軸的一端與皮帶連接，連接軸的另一端與轉(zhuǎn)向器連接，并在連接軸上 安裝調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器與直流電動機之間安裝有離合器。
實施例2
本實用新型可運用在單體船上，如圖3所示，在單體船17前部
5留有一腔體18，腔體18內(nèi)安裝水能轉(zhuǎn)換裝置16，水能轉(zhuǎn)換裝置16 兩側(cè)與腔體18的兩端連接。
本實施例中，蓄電池13、直流電動機6裝在船體內(nèi)，螺旋槳1 裝在船體的尾部。
其他與實施例l相同。
本實用新型可運用在雙體船上，如圖4所示，在雙船體14之間 的空腔15內(nèi)安裝水能轉(zhuǎn)換裝置16。 其他與實施例2相同。
實施例4
本實用新型還可利用來發(fā)電，如圖5所示，在中間設(shè)有一固定柱 19，在固定柱19周圍呈圓周排列若干個水能轉(zhuǎn)換裝置16，固定柱19 的上端套一齒輪轉(zhuǎn)盤21， 一傘齒輪22與齒輪轉(zhuǎn)盤2嚙合，傘齒輪22 通過連接軸(圖中未示)連接平齒輪(圖中未示)，平齒輪通過傳動 鏈25與發(fā)電廠23內(nèi)的發(fā)電機連接。
為了使各個水能轉(zhuǎn)換裝置16之間保持同步運動，在相鄰的水能 轉(zhuǎn)換裝置16之間設(shè)置有同步連桿27。
為了方便檢查、維修以及傳動鏈25的安裝，在固定柱19與發(fā)電 廠23之間設(shè)有橋梁24。
其他與實施例l相同。
權(quán)利要求1. 一種水能轉(zhuǎn)換裝置，包括螺旋槳、外殼、外殼內(nèi)的水輪機、傳動輪、直流發(fā)電機、蓄電池和直流電動機，其特征在于在外殼前端設(shè)有一斜面，斜面的頂端豎直設(shè)有一個或多個圓筒，每個圓筒內(nèi)安裝一水輪機，水輪機通過轉(zhuǎn)軸連接上面的傳動輪，傳動輪通過皮帶連接傳動裝置，傳動裝置連接直流發(fā)電機，直流發(fā)電機連接直流電動機，直流電動機與后端的螺旋槳連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水能轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的 直流發(fā)電機與直流電動機之間連接有蓄電池。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水能轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于所述的 傳動裝置包括轉(zhuǎn)向器、連接軸和調(diào)節(jié)器，其中，連接軸的一端與皮帶 連接，連接軸的另一端與 轉(zhuǎn)向器連接，并在連接軸上安裝調(diào)節(jié)器，調(diào) 節(jié)器與直流電動機之間安裝有離合器。
專利摘要本實用新型公開一種水能轉(zhuǎn)換裝置，包括螺旋槳、外殼、外殼內(nèi)的水輪機、傳動輪、直流發(fā)電機、蓄電池和直流電動機，在外殼前端設(shè)有一斜面，斜面的頂端豎直設(shè)有一個或多個圓筒，每個圓筒內(nèi)安裝一水輪機，水輪機通過轉(zhuǎn)軸連接上面的傳動輪，傳動輪通過皮帶連接傳動裝置，傳動裝置連接直流發(fā)電機，直流發(fā)電機連接直流電動機，直流電動機與后端的螺旋槳連接。針對已有的水能轉(zhuǎn)換裝置受自然條件所限的問題，提供一種可以在水面上不斷進行水能轉(zhuǎn)換的水能轉(zhuǎn)換裝置。其優(yōu)點為能在無落差以及無需流動的水就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)換；同時，結(jié)構(gòu)簡單，易于實施；應用廣泛，可應用在單體船、雙體船，也可用于發(fā)電廠發(fā)電。
文檔編號B63H19/02GK201249872SQ20082006003
公開日2009年6月3日 申請日期2008年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月20日
發(fā)明者達 董, 董文浩 申請人:董 達;董文浩