專利名稱:躉船連接器的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種躉船與躉船相連的裝置。
背景技術:
目前,已有專門用于將躉船彼此相連的裝置,其包括有俯視呈門字形的托架,其緊貼在躉船內(nèi)側(cè)板上的頂板設有通孔,其與躉船側(cè)板上的連接孔相對應。在托架兩平行的豎直板上,設兩個相對的豎直擋條。截面呈T形的兩個連接件A、B,分別置于相連兩躉船的托架內(nèi),它們與托架頂板相鄰的一端為連接件底,其上設環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設密封膠圓。其中一個連接件A中部設圓通孔,另一個連接件B中部設內(nèi)有螺紋的圓槽孔。依次穿過連接件A、托架、船側(cè)板、另一托架通孔的螺栓與另一連接件B螺紋連接。另在連接件與托架的豎直擋條之間設有U形銷子。它的不足之處是躉船在水上經(jīng)?;蝿?,上述U形銷子極易脫落,這樣會導致連接松動,從而使連接裝置失去應有的作用。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構簡單、連接牢固的躉船連接器。
本實用新型主要包括有螺栓組件及導向壓條。其中螺栓組件又包括有特制的水密螺栓支承件、水密螺母及螺栓和密封膠圈。上述水密螺栓支承件是由柱體及設在其一端的外延底座組成的,該螺栓支承件內(nèi)設有與柱體同軸向的通孔,其直徑≤躉船連接孔直徑。在底座的端面上設有環(huán)形凹槽,最好在螺栓支承件的通孔上也設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有密封膠圈。上述螺栓支承件的通孔內(nèi)設有螺栓,該螺栓頭可置于螺栓支承件柱體的端面上,螺桿部分可置于水密螺母的螺孔內(nèi)。與上述螺栓相匹配的水密螺母也是由柱體及設在其一端的外延底座組成的。該螺母上設有開口位于底座端面上并與柱體同軸向的槽孔,該槽孔內(nèi)設有螺紋。該底座的端面上也設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有密封膠圈。上述置于螺栓支承件上的螺栓,其螺紋部分與螺母的內(nèi)螺孔相連接,構成螺栓組件。另在躉船側(cè)板內(nèi)的連接孔兩側(cè)設有兩個平行的角鋼型導向壓條,最好長度大于上述螺栓支承件或螺母底座長度,它們有一個直角邊與船殼垂直,并固定于其上,而它們與船殼平行的直角邊相對,于是兩導向壓條與船殼構成截面為倒T形的導向槽,并且導向壓條與船殼間的距離大于螺栓支承件或螺母底座的厚度。使用時將上述螺栓組件的螺栓支承件和螺母的底座分別置于相連兩躉船的倒T形導向槽內(nèi),并使其內(nèi)的通孔或螺孔與躉船的連接孔相對應,然后插入螺栓扭緊,于是該螺栓組件便將兩躉船緊密連接并密封。最好兩導向壓條呈豎直狀態(tài),它們的一端固定在躉船水平的甲板上,螺栓組件軸線到底座與甲板相鄰邊的距離等于躉船連接孔圓心到水平甲板的距離,使得螺栓組件的螺栓支承件及螺母底座的一個邊觸到船甲板時,其上的螺孔或通孔剛好與躉船連接孔相對,以方便安裝。如該螺栓組件設在躉船水平甲板的下面時,最好在兩導向壓條非固定端一側(cè)設通孔或螺孔,其內(nèi)設有限位銷釘或螺釘,它們可防止置于導向壓條內(nèi)的螺栓支承件和螺母受重力作用而下滑,以便于螺栓的安裝。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點1、結(jié)構簡單、自重輕;2、鎖緊力大、連接牢固、性能可靠;3、密封性能好;4、裝拆方便、更換簡單;5、其中部分機構其它裝置也可使用,通用性強。
圖1是本實用新型的使用狀態(tài)俯視示意圖。
圖2是圖1的A向視圖。
圖3是圖1的B向視圖。
具體實施方式
在圖1、圖2和圖3所示的躉船連接器的示意圖中,螺栓組件中的螺栓支承件1是由圓柱體及設在其一端的外延矩形底座組成的。該螺栓支承件內(nèi)設有與圓柱體同軸向的通孔,在該通孔上及底座的端面上設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有O形密封膠圈2、3。上述螺栓支承件的通孔內(nèi)設有與其相匹配的螺栓4,與該螺栓相匹配的螺母5也是由圓柱體及設在其一端的外延矩形底座組成的,該螺母上設有開口位于底座端面上并與柱體同軸向的內(nèi)有螺紋的槽孔。底座端面上也設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有O形密封膠圈6。另在躉船側(cè)板7內(nèi)的連接孔兩側(cè),設有兩個平行的長度大于螺栓支承件或螺母底座長度的角鋼型導向壓條8,它們有一個直角邊與船殼垂直,并固定于其上,而與船殼平行的直角邊相對,它們與船殼間的距離稍大于螺栓支承件或螺母底座的厚度。上述導向壓條的一端固定在水平甲板9上,且螺栓組件軸線到其底座與甲板相鄰邊的距離等于躉船連接孔圓心到水平甲的距離。
權利要求1.一種躉船連接器,其特征在于底座的端面上設有環(huán)形凹槽且槽內(nèi)設有密封膠圈的螺栓支承件內(nèi)設有通孔,其內(nèi)設有螺栓,與該螺栓相匹配的螺母上設有開口位于底座端面上的槽孔,該槽孔內(nèi)設有螺紋,該底座的端面上也設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有密封膠圈,另在躉船側(cè)板內(nèi)的連接孔兩側(cè)設有兩個平行的導向壓條,它們有一個直角邊與船殼垂直并固定于其上,而與船殼平行的直角邊相對,并且它們與船殼間的距離稍大于螺栓支承件或螺母底座的厚度。
2.根據(jù)權利要求1所述的躉船連接器,其特征在于螺栓支承件通孔上設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有密封膠圈。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的躉船連接器,其特征在于兩導向壓條呈豎直狀態(tài),它們的一端固定在水平甲板上,螺栓組件的軸線到其底座與甲板相鄰邊的距離等于躉船連接孔圓心到水平甲板的距離。
專利摘要一種躉船連接器,其底座的端面上設有環(huán)形凹槽且槽內(nèi)設有密封膠圈的螺栓支承件內(nèi)設有通孔,其內(nèi)設有螺栓,與該螺栓相匹配的螺母上設有開口位于底座端面上的槽孔,該槽孔內(nèi)設有螺紋,該底座的端面上也設有環(huán)形凹槽,槽內(nèi)設有密封膠圈。另在躉船側(cè)板內(nèi)的連接孔兩側(cè)設有兩個平行的導向壓條,它們有一個直角邊與船殼垂直并固定于其上,而與船殼平行的直角邊相對,并且它們與船殼間的距離稍大于螺栓支承件或螺母底座的厚度。本實用新型結(jié)構簡單、自重輕、鎖緊力大、連接牢固、性能可靠、密封性能好、裝拆方便、更換簡單、通用性強。
文檔編號B63B35/34GK2913174SQ20062009173
公開日2007年6月20日 申請日期2006年6月23日 優(yōu)先權日2006年6月23日
發(fā)明者艾米蒂·范得成福 申請人:凱瑞船舶工程技術(大連)有限公司