專利名稱：船用漏水報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于船上監(jiān)視船漏水的報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展，越來越多的船上都使用了高科技產(chǎn)品，漏水報(bào)警器就是其中之一，它可以在船出現(xiàn)漏水時(shí)發(fā)出警報(bào)，但由于安裝報(bào)警器所需費(fèi)用較高，成本較大，目前安裝報(bào)警器的一般為大型船只，對(duì)于民用船只特別是小型的民用捕魚船來說，大多都沒有安裝漏水報(bào)警器，這就使到這些船只在出航時(shí)如遇到漏水而不被發(fā)現(xiàn)的情況下，就有可能發(fā)生沉船的事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種船用漏水報(bào)警裝置，它是利用船只上的蓄電池為電源，利用水的浮力為動(dòng)力來監(jiān)視船是否漏水并在船漏水時(shí)通過報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是設(shè)有一個(gè)中空的基座，在基座的底部有進(jìn)水口，在基座的內(nèi)部設(shè)有一個(gè)中空的機(jī)芯，該機(jī)芯在基座里的位置為可調(diào)，以滿足不同的使用高度，在機(jī)芯的上部設(shè)有通氣孔，在頂部有機(jī)頭，在機(jī)芯里設(shè)有浮子，在浮子上設(shè)有垂直的內(nèi)含電線或金屬棒的電包，電包的底端連接有內(nèi)置引出線，電包的上端與設(shè)在機(jī)頭上的引出線的線頭形成對(duì)接的狀態(tài)，引出線連接在船用蓄電池上，并且在引出線上設(shè)有報(bào)警器；當(dāng)浮子上升到一定高度時(shí)，電包的上端與機(jī)頭引出線的線頭進(jìn)行對(duì)接，形成一個(gè)電路，并讓報(bào)警器工作。所述機(jī)頭引出線線頭上也可以連接有一塊金屬板，以增加對(duì)接時(shí)的接觸面。為了不讓海水或海風(fēng)腐蝕電包和機(jī)頭引出線，可在機(jī)頭內(nèi)向下設(shè)有頭座管，在浮子上向上設(shè)有比頭座管管徑稍微大的防水管，且防水管套在頭座管外，即可防止海水或海風(fēng)直接接觸電包和機(jī)頭引出線，又可防止電包的上端跑位而對(duì)接不上機(jī)頭引出線的線頭。
本實(shí)用新型所提供的船用漏水報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，使用方便，其可在船漏水時(shí)通過報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。


圖1是本實(shí)用新型船用漏水報(bào)警裝置的縱剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
在圖中所示的結(jié)構(gòu)中，在基座1的底部有進(jìn)水口2，在基座的內(nèi)部設(shè)有一個(gè)中空的機(jī)芯3，該機(jī)芯在基座里的位置為可調(diào)，以滿足不同的使用高度，在機(jī)芯的上部設(shè)有通氣孔6，在頂部有機(jī)頭8，在機(jī)芯里設(shè)有浮子4，在浮子上設(shè)有垂直的內(nèi)含電線或金屬棒的電包10，電包10的底端連接有內(nèi)置引出線，電包的上端與設(shè)在機(jī)頭8上的引出線的線頭9形成對(duì)接的狀態(tài)，引出線連接在船用蓄電池上，并且在引出線上設(shè)有報(bào)警器；當(dāng)浮子上升到一定高度時(shí)，電包的上端與機(jī)頭引出線的線頭進(jìn)行對(duì)接，形成一個(gè)電路，并讓報(bào)警器工作。所述機(jī)頭引出線線頭9上也可以連接有一塊金屬板，以增加對(duì)接時(shí)的接觸面；為了不讓海水或海風(fēng)腐蝕電包和機(jī)頭引出線，可在機(jī)頭內(nèi)向下設(shè)有頭座管7，在浮子上向上設(shè)有比頭座管管徑稍微大的防水管5，且防水管5套在頭座管7外，即可防止海水或海風(fēng)直接接觸電包10和機(jī)頭引出線線頭9，又可防止電包的上端跑位而對(duì)接不上機(jī)頭引出線的線頭。在工作時(shí)，將船用漏水報(bào)警裝置放在船底或容易漏水的地方，并把引出線連接到船用蓄電池上，如船漏水，則水可通過進(jìn)水口2進(jìn)入到基座1內(nèi)，并讓浮子4上浮，使到電包10的上端與機(jī)頭引出線的線頭9進(jìn)行對(duì)接，形成一個(gè)電路，使到報(bào)警器工作，以警告船上工作人員船已漏水。
權(quán)利要求1.一種船用漏水報(bào)警裝置，其特征在于設(shè)有一個(gè)基座[1]，在基座[1]的底部有進(jìn)水口[2]，在基座的內(nèi)部設(shè)有一個(gè)中空的機(jī)芯[3]，該機(jī)芯在基座里的位置為可調(diào)，在機(jī)芯的上部設(shè)有通氣孔[6]，在頂部有機(jī)頭[8]，在機(jī)芯里設(shè)有浮子[4]，在浮子上設(shè)有垂直的內(nèi)含電線的電包[10]，電包[10]的底端連接有內(nèi)置引出線，電包的上端與設(shè)在機(jī)頭[8]上的引出線的線頭[9]形成對(duì)接的狀態(tài)，引出線連接在船用蓄電池上，并且在引出線上設(shè)有報(bào)警器；在機(jī)頭內(nèi)向下設(shè)有頭座管[7]，在浮子上向上設(shè)有比頭座管管徑稍微大的防水管[5]，且防水管[5]套在頭座管[7]外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用漏水報(bào)警裝置，其特征在于所述電包[10]內(nèi)也可以是金屬棒。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用漏水報(bào)警裝置，其特征在于所述機(jī)頭引出線線頭[9]上也可以連接有一塊金屬板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用漏水報(bào)警裝置，它是在基座1里有機(jī)芯3，在機(jī)芯3的上部有通氣孔6，在其頂部有機(jī)頭8，在機(jī)芯3里有浮子4，在浮子4上有垂直的電包10，電包10的底端連接有內(nèi)置引出線，電包的上端與設(shè)在機(jī)頭8上的引出線的線頭9形成對(duì)接的狀態(tài)，引出線連接在船用蓄電池上，并且在引出線上設(shè)有報(bào)警器。本實(shí)用新型所提供的船用漏水報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，使用方便，其可在船漏水時(shí)通過報(bào)警器發(fā)出警報(bào)。
文檔編號(hào)B63B43/00GK2705395SQ20042006568
公開日2005年6月22日 申請(qǐng)日期2004年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年5月31日
發(fā)明者潘炳章 申請(qǐng)人:粱玉英, 潘炳章