專利名稱：人力船用離心推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種置于水中由人力驅(qū)動(dòng)產(chǎn)生推進(jìn)力并同時(shí)代替舵作用的裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，所述人力船用離心推進(jìn)器有座體，該座體下部是一側(cè)為排水口的葉輪箱，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，所述葉輪箱的下部是有進(jìn)水口的進(jìn)水筒，裝在所述葉輪箱中的離心式葉輪的下部進(jìn)水口對(duì)應(yīng)于進(jìn)水筒的上端口，所述離心式葉輪的傳動(dòng)軸經(jīng)過(guò)下端安裝在座體中的軸套管且其上端伸至安裝在所述軸套管頂部的傘齒輪副箱體中，水平安裝在所述傘齒輪副箱體上的人力驅(qū)動(dòng)軸與所述傳動(dòng)軸上端之間裝有傘齒輪副，人力驅(qū)動(dòng)軸上裝有人力操作構(gòu)件。
以下做出進(jìn)一步說(shuō)明。
由


圖1可知，本實(shí)用新型有座體3，該座體3下部輪箱15的下部是有進(jìn)水口17的進(jìn)水筒16，裝在所述葉輪箱15中的離心式葉輪1的下部進(jìn)水口22對(duì)應(yīng)于進(jìn)水筒16的上端口23，所述離心式葉輪1的傳動(dòng)軸2經(jīng)過(guò)下端安裝在座體3中的軸套管9而其上端伸至安裝在所述軸套管9頂部的傘齒輪副箱體13中，水平安裝在所述傘齒輪副箱體13上的人力驅(qū)動(dòng)軸21與傳動(dòng)軸2上端之間裝有傘齒輪副12，人力驅(qū)動(dòng)軸21上裝有人力操作構(gòu)件。所述裝在人力驅(qū)動(dòng)軸21上的人力操作構(gòu)件的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)如
圖1和圖2所示，它為分別裝在所述軸21兩端的帶手柄19的轉(zhuǎn)輪14。所述人力操作構(gòu)件還可設(shè)計(jì)成曲柄式手搖或腳踏等已有技術(shù)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的工作原理是(參見(jiàn)
圖1)，當(dāng)人力驅(qū)動(dòng)所述軸21轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則傳動(dòng)軸2被驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)離心式葉輪1旋轉(zhuǎn)，將水由進(jìn)水口17吸入后再由排水口24排出，排水所受到的反作用力即為船體的推進(jìn)力。由于使用時(shí)轉(zhuǎn)速很低，故運(yùn)轉(zhuǎn)損耗小，其人力轉(zhuǎn)換為推進(jìn)力的轉(zhuǎn)換效率可達(dá)97％以上；若轉(zhuǎn)動(dòng)本裝置座體3來(lái)改變排水和吸水方向，則可方便地控制船行的方向。
因此，本裝置特別適合各種大小公園湖面游船、水鄉(xiāng)河道船只等。水鄉(xiāng)的船民將本實(shí)用新型做成腳踏式驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)并在前面設(shè)置方向盤式結(jié)構(gòu)作扶手和控制前進(jìn)方向用，則像騎自行車一樣，可載人載物。本實(shí)用新型裝置可使船在很窄的水面上行駛，遇到風(fēng)浪時(shí)對(duì)船行方向的控制要比舵靈敏很多，以使船只迅速擺正，迎風(fēng)接浪，航行安全系數(shù)大大高于舵控。
由以上可知，本實(shí)用新型為一種人力船用離心推時(shí)器，可將推進(jìn)與方向控制合為一體，使用壽命長(zhǎng)，水下無(wú)軸承和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；它低速運(yùn)轉(zhuǎn)，人力轉(zhuǎn)換為推進(jìn)力的轉(zhuǎn)換率在97％以上，操作舒適、省力。
在附圖中1-離心式葉輪 2-傳動(dòng)軸 3-座體4-徑向軸承 5-襯套6-止口法蘭7-徑向軸承 8-長(zhǎng)襯套 9-軸套管10-上止口法蘭11-推力軸承 12-傘齒輪副13-傘齒輪副箱體 14-轉(zhuǎn)輪 15-葉輪箱16-進(jìn)水筒17-進(jìn)水口 18-水面線19-手柄 21-人力驅(qū)動(dòng)軸 22-進(jìn)水口23-上端口24-排水口
權(quán)利要求1.一種人力船用離心推進(jìn)器，有座體(3)，該座體(3)下部是一側(cè)為排水口(24)的葉輪箱(15)，其特征是，所述葉輪箱(15)下部是有進(jìn)水口(17)的進(jìn)水筒(16)，裝在所述葉輪箱(15)中的離心式葉輪(1)的下部進(jìn)水口(22)對(duì)應(yīng)于進(jìn)水筒(16)的上端口(23)，所述離心式葉輪(1)的傳動(dòng)軸(2)經(jīng)過(guò)下端安裝在座體(3)中的軸套管(9)而其上端伸至安裝在所述軸套管(9)頂部的傘齒輪副箱體(13)中，水平安裝在所述傘齒輪副箱體(13)上的人力驅(qū)動(dòng)軸(21)與傳動(dòng)軸(2)上端之間裝有傘齒輪副(12)，人力驅(qū)動(dòng)軸(21)上裝有人力操作構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力船用離心推進(jìn)器，其特征是，所述人力驅(qū)動(dòng)軸(21)上的人力操作構(gòu)件為裝在該軸兩端的帶手柄(19)的轉(zhuǎn)輪(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力船用離心推進(jìn)器，其特征是，所述人力驅(qū)動(dòng)軸(21)上的人力操作構(gòu)件為曲柄式手搖或腳踏結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人力船用離心推進(jìn)器，其特征是，座體(3)上端口有止口法蘭(6)，傳動(dòng)軸(2)上有長(zhǎng)襯套(8)且該長(zhǎng)襯套(8)底端的傳動(dòng)軸(2)上有徑向軸承(7)和(4)及襯套(5)，軸套(9)頂端有上止口法蘭(10)并在傳動(dòng)軸(2)上端裝有推力軸承(11)。
專利摘要本實(shí)用新型為人力船用離心推進(jìn)器，它的座體3下部有帶排水口24的葉輪箱15，箱15下部是有進(jìn)水口17的進(jìn)水筒16，箱15中的離心式葉輪1的進(jìn)水口22對(duì)應(yīng)筒16上端口，葉輪1的傳動(dòng)軸2經(jīng)過(guò)軸套管9而其上端伸至管9頂部的箱體13中，水平裝在箱體13上的軸21與軸2上端之間有傘齒輪副12且軸21上有人力操作構(gòu)件。具有人力轉(zhuǎn)換為推進(jìn)力效率高、操作省力、兼有推進(jìn)與轉(zhuǎn)向功能的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B63H16/08GK2597331SQ02277860
公開(kāi)日2004年1月7日 申請(qǐng)日期2002年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年12月12日
發(fā)明者易竹洋 申請(qǐng)人:易竹洋