專利名稱：一種便于控制的遙控模型船的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種艦船模型，特別涉及一種便于控制的遙控模型船。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的帶有遙控裝置的艦船模型的動力傳送結(jié)構(gòu)都是直接將螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸與動力組件(燃油發(fā)動機或電動機)相連接，由動力組件帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動船模型在水中前進，這種結(jié)構(gòu)的傳動方式結(jié)構(gòu)比較簡單，但其存在明顯的缺點由于需要先發(fā)動動力組件，然后將船模型拋入水中才能正常運行，而在發(fā)動動力組件時，螺旋槳同時高速轉(zhuǎn)動，所以較易產(chǎn)生意外或危險；而且不能實現(xiàn)在動力組件怠速時使船模型停止下來(如采用燃油發(fā)動機時，需要待所加燃油全部消耗完畢后發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動，船模型才能完全停止)，如在船模型停下之后再需操縱其前進又需重新啟動動力組件，所以控制不夠方便，操控性能較差。此外，現(xiàn)有艦船模型的船舵、螺旋槳與及動力組件冷卻構(gòu)件都是相對獨立的部件，各自分別獨立運行，這種結(jié)構(gòu)的船模型未能充分利用動力組件輸出的能量，并有可能造成較多的能量消耗，如船舵與螺旋槳作用的方向不一致時，就會產(chǎn)生相互間抵消的作用力損耗能量；而采用獨立的動力組件冷卻構(gòu)件又需增加冷卻水循環(huán)驅(qū)動裝置，從而使船模型的結(jié)構(gòu)復雜，另外又造成額外的能量消耗。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種結(jié)構(gòu)合理、能量利用率高、操控性能好的遙控模型船。
本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)本便于控制的遙控模型船包括船體、動力組件、螺旋槳、船舵、遙控組件等主要的部件，所述動力組件與螺旋槳傳動軸通過離合器相連接；通過離合器的接合與分開可以將動力組件輸出的動力傳遞到螺旋槳以驅(qū)動其運轉(zhuǎn)或切斷傳遞到螺旋槳的動力。
所述動力組件可以根據(jù)不用的用戶或環(huán)境的需要選擇燃油發(fā)動機或電動機；燃油發(fā)動機通過燃燒燃油產(chǎn)生動力，電動機通過干電池或蓄電池提供電能產(chǎn)生動力。
所述螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸穿過船舵體與船舵連結(jié)在一起；這樣可以使螺旋槳驅(qū)動的方向與船舵運轉(zhuǎn)的方向保持一致，從而避免了船舵在強制轉(zhuǎn)向時與螺旋槳作用力方向不相同造成相互間的能源消耗，同時方向控制亦更加方便、準確。
所述動力組件冷卻構(gòu)件包括有通過動力組件的冷卻水管，冷卻水管的入口位于水平面下并設置于螺旋槳的后上方，冷卻水管的入口處加工有斜切口，斜切口與螺旋槳相對設置；這樣便可以利用螺旋槳向后推水時產(chǎn)生的高水壓作為動力將水作為冷卻液壓入冷卻水管流過動力組件對其進行冷卻降溫，吸熱后水從冷卻水管的出口排出完成冷卻過程。
所述螺旋槳、船舵與船體的連接處均安裝有防水護套；防水護套可起密封作用，避免水滲入船體造成動力組件及遙控組件的故障。
所述船體上設置有活動蓋板，活動蓋板可加工成各種不同的形狀，并通過一個或多個轉(zhuǎn)動鉚鏈固定于船體之上；這樣活動蓋板可方便地安裝及拆卸更換以形成不同形狀的模型船，克服了現(xiàn)有模型船外觀形狀較為單一的缺陷。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下的優(yōu)點(1)操控性好、安全性高；由于本遙控模型船采用了離合器來連接動力組件及螺旋槳，可以在動力組件不熄火(怠速)時隨時使模型船停止或啟動，所以操控非常方便；此外，由于可以將模型船先放入水中再慢慢啟動而不需預先啟動螺旋槳再將船放入水中，所以并不會發(fā)生螺旋槳傷人的情況，大大提高了安全性能；(2)結(jié)構(gòu)合理、制造安裝簡單方便；本遙控模型船不但設置了離合器來提高操控性，而且還將螺旋槳與船舵連結(jié)在一起形成整體舵機，減少了能量消耗并提高了方向控制的準確性，此外，可簡單更換燃油發(fā)動機或電動機作為動力組件、動力組件冷卻構(gòu)件利用螺旋槳作用壓水對動力組件進行冷卻、設置了防水護套對連結(jié)處進行密封防水、可方便變換的活動蓋板等結(jié)構(gòu)特點相對于現(xiàn)有技術(shù)更加合理，不但裝配制造比較簡單，而且使用更加方便；本遙控模型船可以模擬真船的各種運行動作，適用于各種娛樂和比賽。


圖1是本實用新型遙控模型船的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1所示遙控模型船的俯視圖。
圖3是圖1所示遙控模型船去掉蓋板后的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是圖3所示遙控模型船的俯視圖。
圖5是圖1所示遙控模型船的螺旋槳及船舵的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例附圖對本實用新型作進一步具體的描述。
實施例圖1及圖2示出了本實用新型的具體結(jié)構(gòu)，由圖1及圖2可見，本遙控模型船包括船體1、燃油發(fā)動機2、活動蓋板3、離合器4、燃油箱5、遙控組件7、螺旋槳傳動軸8、船舵9、螺旋槳10等構(gòu)件；遙控組件7位于船體1內(nèi)單獨的密封室內(nèi)，其上設置有活動蓋板3，活動蓋板3設計成一定的外觀形狀(如有駕駛者3A和定風翼3B)并通過轉(zhuǎn)動鉚鏈6固定連接于船體1上，當松開轉(zhuǎn)動鉚鏈6時，可將活動蓋板3拆下更換，拆下活動蓋板3的遙控模型船具體形狀如圖3及圖4所示，由圖3及圖4可見，燃油發(fā)動機2通過螺栓13連接到船體1上(當需要更換發(fā)動機時，僅需松開和固定螺栓13即可在原固定位置取下燃油發(fā)動機2而換上電動機)，燃油箱5安裝連接在燃油發(fā)動機2旁，燃油發(fā)動機2輸出端通過離合器4與螺旋槳傳動軸8連接，螺旋槳傳動軸8另一端通過圓球鉸12連接到螺旋槳10；螺旋槳10及船舵9的具體結(jié)構(gòu)如圖5所示，由圖5可見，船舵9通過轉(zhuǎn)軸14與船體1端部連接，船舵9可繞轉(zhuǎn)軸14擺動，螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸15穿過船舵9上設置的通孔，一端設置有圓球鉸12與螺旋槳傳動軸8相連接，另一端與螺旋槳10相連接，這樣螺旋槳10的驅(qū)動方向與船舵9運轉(zhuǎn)的方向保持一致，避免了船舵9在強制轉(zhuǎn)向時與螺旋槳10作用力方向不相同造成相互間的能源消耗，同時方向控制亦更加方便、準確；船舵9上還設置有冷卻水管固定孔16，冷卻水管(圖中未示出)一端連接到燃油發(fā)動機2的冷卻室入口2A，另一端穿過固定孔16并在端部加工有斜切口，斜切口位于螺旋槳10的后上方并與螺旋槳10相對，當模型船放入水中時，冷卻水管斜切口亦浸入水中，這樣就可以利用螺旋槳10向后推水時產(chǎn)生的高水壓作為動力將水作為冷卻液壓入冷卻水管流過燃油發(fā)動機2對其進行冷卻降溫；螺旋槳傳動軸8穿出船體1的連接處、連接船舵9的船體端均安裝有防水護套(圖中未示出)，防水護套可起密封作用，避免水滲入船體1內(nèi)造成燃油發(fā)動機2及遙控組件7的故障。
當需要采用電池11作為動力時，本遙控模型船的燃油箱5安裝位置可簡單變更為電池倉拆出燃油箱5，在該位置安裝多塊干電池或蓄電池；當將燃油發(fā)動機2更換為電動機時(電動機與船體1在原固定位置亦通過螺栓13連接)，可連通干電池或蓄電池提供動力驅(qū)動船體前進。
上述實施例為本實用新型較佳的實施例子，但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制，其他的任何未背離本發(fā)明的精神與技術(shù)下所作的改變、修飾或替代，均應為等效的置換，都包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種便于控制的遙控模型船，包括船體(1)、動力組件、螺旋槳(10)、船舵(9)、遙控組件(7)，其特征在于所述動力組件與螺旋槳傳動軸(8)通過離合器(4)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述動力組件為燃油發(fā)動機(2)或電動機。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸(15)穿過船舵體與船舵(9)連結(jié)在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述螺旋槳旋轉(zhuǎn)軸(15)與螺旋槳傳動軸(8)通過圓球鉸(12)相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述動力組件冷卻構(gòu)件包括有通過動力組件的冷卻水管，冷卻水管的入口位于水平面下并設置于螺旋槳(10)的后上方。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述冷卻水管的入口處加工有斜切口，斜切口與螺旋槳(10)相對設置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述螺旋槳(10)、船舵(9)與船體(1)的連接處安裝有防水護套。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述船體上設置有活動蓋板(3)，活動蓋板(3)通過轉(zhuǎn)動鉚鏈(6)固定于船體(1)之上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的便于控制的遙控模型船，其特征在于所述轉(zhuǎn)動鉚鏈(6)為一個或多個。
專利摘要本實用新型提供一種便于控制的遙控模型船，包括船體、動力組件、螺旋槳、船舵、遙控組件，所述動力組件與螺旋槳傳動軸通過離合器相連接；動力組件可為燃油發(fā)動機或電動機。本遙控模型船操控性好、安全性高；結(jié)構(gòu)合理、制造安裝簡單方便；可以模擬真船的各種運行動作，適用于各種娛樂和比賽。
文檔編號B63B35/73GK2574990SQ02272519
公開日2003年9月24日 申請日期2002年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月15日
發(fā)明者楊小虎, 李增貴 申請人:楊小虎, 李增貴