專利名稱：艙底用分離微小浮游物質的油水分離裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種油水分離裝置，更具體地說，涉及一種艙底用分離微小浮游物質的油水分離裝置。
背景技術：
傳統的船舶用油水分離裝置，主要是重力分離方式，聚結器方式及吸附分離裝置。在航行于泥水域的船舶中，由于航道中含有微小的泥砂，當然，機車室內的艙底中也含有大量這種微小砂泥等固態(tài)物質，當用傳統的油水分離裝置處理該艙底時，這些微小固態(tài)物質會造成重力分離性能變差，聚結器或吸附材料堵塞等惡劣影響，出現油水分離裝置不能充分發(fā)揮功能，處理水的油分濃度很難達到排放標準以下的情況。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種能長期維持穩(wěn)定的油水處理性能的一種艙底用分離微小浮游的油水分離裝置。
本發(fā)明是在處理含有這些微小浮游物質的乳濁液時，預先分離、去除一般油水分離裝置所不能處理的微小浮游物質，從而達到維持長期穩(wěn)定的處理性能的目的。微小浮游物質是指含有大量例如航行在泥水或(河川，湖泊，運河等)中的船舶的機車室中產生的微細的砂或泥等固態(tài)物質和在混入艙底的表面活性劑等中所含的微細化的化學性質穩(wěn)定的乳濁液。
本發(fā)明通過在預處理中采用砂過濾，預先去除這些微小浮游物質，減輕后級油水分離器的負荷，防止這些浮游物質造成的不良影響，維持穩(wěn)定去油性能。
為實現上述目的，本發(fā)明的結構是由一次處理裝置和二次處理裝置組成，一次處理裝置設置于前級，靠重力分離對油分進行粗分離，再依靠砂過濾去除泥，砂等微小浮游物質，二次處理裝置用于將經前級去除處理后的乳濁液中殘留的濁分最后分離，去除。
本發(fā)明中，設在前級的一次處理裝置，先通過重力分離將油分進行粗分離，再通過砂過濾去除微小浮游物質。
在位于乳濁液入口的一次處理裝置的上部有一空間，流入該空間的乳濁液處于層流狀態(tài)，根據斯托克斯定律，乳濁液中粗大顆粒的油分會上浮，分離。被分離滯留在裝置最上部的分離油，由油分檢測器檢測，通過檢測后，自動打開的排油閥將分離油排向裝置外的分離油槽。
而且，從裝置的中部到下部呈三層配置有3種不同粒度和比重的過濾砂，靠重力分離將粗粒油分去除后的乳濁液，在層流狀態(tài)下向下流動，流過這三層過濾砂，將微小浮游物質過濾掉。
二次處理裝置是依靠重力分離及聚結器將油與水分離，將處理水的油分濃度處理至排放限制值以下，在位于二次處理裝置入口的上部空間中，進行與一次處理裝置相同的重力分離，讓從一次處理裝置流出的粗粒油分漂浮、分離，被分離后滯留在最上部空間的分離油，通達與一次處理裝置相同的油位檢測器及排油閥，自動排向裝置外的分離油槽。
在二次處理裝置的下部空間安裝有聚結器，含有最終沒能處理的微小油分的乳濁液流入聚結器內，通過聚結器，在聚結器內俘獲凝結微小油分，可使其成長為粗粒油分并提高油分的上浮速度，使其上浮并分離。同樣，停留在最上部空間的分離油，通過油位檢測器及排油閥自動排至裝置外的分離油槽。


圖1為表示本發(fā)明的一個實施例的結構圖；圖2為本發(fā)明的不同實施例的油水分離裝置的示意圖。
具體實施例方式
下面結合附圖和具體實施例來對本發(fā)明進行詳細的說明。
在圖1中，1為一次處理裝置，在其下部設置砂過濾層3，10為二次處理裝置，對流管8與一次處理裝置1和二次處理裝置2相連，，在二次處理裝置10的下部安裝有聚結器19。
在工作前，預先在一次處理裝置1及二次處理裝置10內注入清水，當一次處理裝置1和二次處理裝置2充滿清水時，通過排氣閥6和13將一次處理裝置1和二次處理裝置2內的空氣自動排放出去，而且，排氣閥6和13還有將運行過程中混入到一次處理裝置1和二次處理裝置2的空氣自動排放出去的作用。
由泵等將油水通過油水入口2供給一次處理裝置1，浮濁液在一次裝置1的上部空間以層流向下流動。由于油與水的比重差以及油分的粒度不同，上浮速度高于下降流速的粗粒油分，則依據斯托克斯定律而向上漂浮，將被分離為分離油停留在一次處理裝置1的最上部。
在分離油滯留的一次裝置1的上部一側，裝有油位檢測器4，通過油位檢測器4可以檢測出滯留在一次處理裝置1最上部的油面的位置。同樣，在一次處理裝置1上部的另一側，設有與排油閥5相連的排油管5a，當一次處理裝置1最上部停留的油的油面位置達到設定高度時，根據從油位檢測器4發(fā)出的信號，排油閥5自動打開，分離油通過排油管5a排向一次處理裝置1之外，流至分離油槽，當分離油排放完畢時，排油閥5自動關閉。
在一次處理裝置1的上部的已將粗粒油分去除后的乳濁液，以層流流入配置在一次處理裝置1下部的砂過濾層3。砂過濾層3的下面安裝有過濾網，以防止過濾砂流失，例如，使用三種過濾砂，在上層和中層配置粒度小的過濾砂，在下層配置粒度較大的過濾砂，以支撐上，中層過濾砂并防止其流失。
乳濁液流入砂過濾層3，其所含的微小浮游物質被砂過濾層3過濾。過濾后的乳濁液流入對流管8，并通過設在對流管8管路上的隔離閥9流向二次處理裝置10。
濾留在砂過濾層3的微小油分，在砂過濾層內由于油粒間結合，形成粗粒油分后浮出砂過濾層3。上浮的粗粒油分，作為分離油滯留在一次處理裝置1的最上部，并且被過濾的微小固態(tài)物仍舊停留在砂過濾層3上，而當由此造成砂過濾層3的阻力(ΔP)增加時，通過停止輸入乳濁液，關閉設在對流管8管路上的隔離閥9，打開設在一次處理裝置最下部一側的反洗閥7，從一次處理裝置1下部注入清水，清水按與通常相反的方向流過砂過濾層3，這樣可以將滯留在砂過濾層3的微小固態(tài)物質及油分從油水入口2排出一次處理裝置1并回收。通過進行這種反洗操作，可以長久使用砂過濾層3。
在一次處理裝置1處理過的從對流管8經隔離閥9導入二次處理裝置10的乳濁液中，還存在過濾砂和微細的固態(tài)物等流出物，并且，未過濾的微細油分和滯留在砂過濾層3下部的油分流出時還混入了一定量的這些物質。進入二次處理裝置10的乳濁液，首先向上流動，通過縱向隔離板14的上部。此時，乳濁液中含有的過濾砂等比重大混入物被沉淀、分離，并及時從淤渣出口16排向裝置外，注入油泥槽。粗粒的油分則靠乳濁液的向上流動提高其上浮速度，上浮至二次處理裝置10的最上部并分離。
在滯留有這些分離油的二次處理裝置10的上部一側，安裝有油位檢測器11，它可以檢測出滯留在二次處理裝置10最上部的分離油的油位。同樣，在二次分離裝置10的上部另一側，安裝有與排油閥12相連的排油管12a，當滯留在分離裝置10最上部的分離油的油位達到設定的高度時，根據來自油位檢測器11的信號，自動打開排油閥12，使分離油通過排油管12a排至二次分離裝置10之外，流入分離油槽，并且，當分離油排放完畢時，排油閥12自動關閉。
粗粒油分和固態(tài)物被去除后的乳濁液從縱向隔離板14的上部向下流動，經過連接管17，再經過過濾器18將微小固態(tài)物去除后聚結器19，乳濁液通過聚結器19，其中所含微小油分被聚結器19俘獲，使油分濃度達到排放限制值以下，然后從通過在二次分離裝置10下部一側的處理水出口22，經過垂直安裝的管道排向船體外，從而保持裝置內的壓力不變。
被俘獲到聚結器19中的微小油分彼此粘結形成粗粒油分，由此提高了油粒的上浮速度，上浮至橫向隔離板15的下面并分離。滯留在橫向隔離板15下面的分離油，通過設在二次分離裝置10一側的油位檢測器20檢測油位位置；當油面位置達到設定高度時，依靠來自油位檢測器20的信號，排油閥21自動打開，將分離油排出二次分離裝置10并流入分離油槽。當分離油排放完畢時，排油閥21自動關閉。
圖2為本發(fā)明的不同實施例的油水分離裝置示意圖。
實施例1 所示優(yōu)選的管路連接結構，如上述實施例所示，從一次處理裝置的砂過濾裝置流向二次處理裝置的取得型式許可的油水分離裝置。
實施例2 所示的管路連接結構，是讓一次處理裝置的砂過濾裝置的處理水暫儲存在貯藏槽中，再從貯藏槽流入二次處理裝置的取得型許可的油水分離裝置。采用這種結構方式需要兩臺供給泵，因此操作等要比實施例1更復雜。
實施例3 所示的管路連接結構，是從二次處理裝置的取得型式許可的油水分離裝置流向一次處理裝置的砂過濾裝置。按這種結構方式，裝在二次處理裝置內的過濾器及聚結器中會積存微小物，需要頻繁地維修。
實施例4 所示的管路連接結構，是讓二次處理裝置的取得型許可油水分離裝置中的處理水，暫儲存在貯藏槽中，再從貯藏槽流入一次處理裝置的砂過濾裝置，按這種結構方式，不僅需要兩臺供給泵，而且裝在二次處理裝置內的過濾器及聚結器中會積存微小固態(tài)物，需要頻繁維修。
按照本發(fā)明的結構，通過在二次處理裝置的前級，配置裝有砂過濾層的一次分離裝置，可以長期高效的分離含有大量微小浮游物質的油水，并可以將油分濃度穩(wěn)定地的處理至排放限制值以下。
權利要求
1.一種艙底用分離微小浮游物質的油水分離裝置，其特征在于，由進行油分粗分離及過濾微小浮游物質的一次處理裝置和可最終使油分濃度達到排放標準以下，按IMO國際標準取得形式許可的二次處理裝置組成。
2.根據權利要求1所述的艙底用分離微小浮游物質的油水分離裝置，其特征在于，所述一次處理裝置的出口與所述二次處理裝置的入口直接由對流管連接；所述的一次處理裝置作為所述的油水分離裝置的前級，在其內部安裝有主要處理微小浮游物質的砂過濾裝置。
3.根據權利要求1所述的艙底用分離微小浮游物質的油水分離裝置，其特征在于，所述的微小浮游物質，是指含有泥砂等微小固態(tài)物及由于混入表面活性劑而產生的化學性能穩(wěn)定的油分的乳濁液。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種艙底用分離微小浮游物質的油水分離裝置，它由一次處理裝置和二次處理裝置組成；一次處理裝置設置于前級，靠重力分離對油分進行粗分離，再依靠砂過濾去除泥，砂等微小浮游物質；二次處理裝置依靠重力分離及安裝在其下部空間的聚結器將經前級去除處理后的乳濁液中殘留的油分最后分離，使油分濃度達到排放限制值以下的處理水從排出裝置排向船體外。
文檔編號B63J4/00GK1513725SQ0214933
公開日2004年7月21日 申請日期2002年12月31日 優(yōu)先權日2002年12月31日
發(fā)明者宮澤和規(guī), 竹內健太郎, 太郎 申請人:大晃機械工業(yè)株式會社