一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，包括限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)由長螺栓、彈性橡膠圈和尼龍織帶組成，其中長螺栓安裝到前叉的上管上，該長螺栓貫穿前叉，長螺栓的頭部位于前叉的前側(cè)，并且與前叉之間設(shè)有平墊圈；長螺栓的尾部依次套有鋁合金擋圈和端帽，其中鋁合金擋圈與前叉之間設(shè)有平墊圈，鋁合金擋圈與端帽之間設(shè)有彈性橡膠圈，該彈性橡膠圈的上端連接尼龍織帶的一端，尼龍織帶的另一端通過螺釘固定在車架上；該兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)能夠限制前叉與車架之間只能在一定的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，消除了兒童在騎行中存在轉(zhuǎn)向過度造成摔車的安全隱患，不僅適用于兒童平衡車，同時適用于兒童自行車，適用范圍廣，值得大力推廣。
【專利說明】
一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及兒童平衡車領(lǐng)域，尤其是一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，具有100多年的歷史，由于環(huán)保以及交通的問題，自行車再度成為世界各國特別是發(fā)達國家居民喜愛的交通、健身工具，世界自行車行業(yè)的重心正從傳統(tǒng)的代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉(zhuǎn)變，在美、歐、日等發(fā)達國家，自行車是一種較普遍的運動、健身、休閑和娛樂性產(chǎn)品。
[0003]兒童平衡車是一種特殊的自行車，主要針對兒童設(shè)計，鍛煉兒童的平衡能力，兒童需要用腳持續(xù)蹬地來提供滑行動力，是適合2-5歲兒童的代步、運動和娛樂工具，使其更好的享受運動的快樂。但是現(xiàn)有的兒童平衡車的前叉與車架之間可通過碗組實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，這就導(dǎo)致兒童平衡車的轉(zhuǎn)向不受限制，兒童在騎行中存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型旨在提供一種能夠限制前叉與車架之間只能在一定的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，消除了兒童在騎行中存在轉(zhuǎn)向過度造成摔車的安全隱患的兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，包括限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)由長螺栓、彈性橡膠圈和尼龍織帶組成，其中長螺栓安裝到前叉的上管上，該長螺栓貫穿前叉，長螺栓的頭部位于前叉的前側(cè)，并且與前叉之間設(shè)有平墊圈；長螺栓的尾部依次套有鋁合金擋圈和端帽，其中鋁合金擋圈與前叉之間設(shè)有平墊圈，鋁合金擋圈與端帽之間設(shè)有彈性橡膠圈，該彈性橡膠圈的上端連接尼龍織帶的一端，尼龍織帶的另一端通過螺釘固定在車架上。
[0006]作為本實用新型的進一步方案:所述長螺栓與前叉上安裝的前輪位于同一平面。
[0007]作為本實用新型的進一步方案:所述端帽與長螺栓螺紋連接。
[0008]作為本實用新型的進一步方案:所述螺釘與車架之間設(shè)有尼龍墊圈。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)能夠限制前叉與車架之間只能在一定的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，消除了兒童在騎行中存在轉(zhuǎn)向過度造成摔車的安全隱患，而且本實用新型不僅適用于兒童平衡車，同時適用于兒童自行車，適用范圍廣，值得大力推廣。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的A處放大圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1-2，本實用新型實施例中，一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，包括限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)，所述限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)由長螺栓3、彈性橡膠圈7和尼龍織帶8組成，其中長螺栓3安裝到前叉2的上管上，該長螺栓3貫穿前叉2，長螺栓3的頭部位于前叉2的前側(cè)，并且與前叉2之間設(shè)有平墊圈4;長螺栓3的尾部依次套有鋁合金擋圈5和端帽6，其中鋁合金擋圈5與前叉2之間設(shè)有平墊圈4，鋁合金擋圈5與端帽6之間設(shè)有彈性橡膠圈7，該彈性橡膠圈7的上端連接尼龍織帶8的一端，尼龍織帶8的另一端通過螺釘9固定在車架I上。
[0014]進一步，所述螺釘9與車架I之間設(shè)有尼龍墊圈10。
[0015]進一步，所述端帽6與長螺栓3螺紋連接。
[0016]進一步，所述長螺栓3與前叉2上安裝的前輪位于同一平面，保證左右轉(zhuǎn)角限制的對稱性。
[0017]本實用新型的工作原理及其使用方法:長螺栓3和鋁合金擋圈5限制了彈性橡膠圈7與前叉2之間的距離，提供了足夠的轉(zhuǎn)矩，另外還可以通過調(diào)整尼龍織帶8來調(diào)節(jié)彈性橡膠圈7的松緊度，進一步達到調(diào)整前叉2極限轉(zhuǎn)角的目的。
[0018]當(dāng)前叉2轉(zhuǎn)動時會拉伸彈性橡膠圈7，當(dāng)前叉2轉(zhuǎn)動超過一定角度時，彈性橡膠圈7拉伸到最大長度，此時前叉2將被限制轉(zhuǎn)動，這就實現(xiàn)了限制前叉2與車架I之間只能在一定的角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)，消除了兒童在騎行中存在轉(zhuǎn)向過度造成摔車的安全隱患。
[0019]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0020]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，包括限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于，所述限位轉(zhuǎn)向機構(gòu)由長螺栓(3)、彈性橡膠圈(7)和尼龍織帶(8)組成，其中長螺栓(3)安裝到前叉(2)的上管上，該長螺栓(3)貫穿前叉(2)，長螺栓(3)的頭部位于前叉(2)的前側(cè)，并且與前叉(2)之間設(shè)有平墊圈(4);長螺栓(3)的尾部依次套有鋁合金擋圈(5)和端帽(6)，其中鋁合金擋圈(5)與前叉(2)之間設(shè)有平墊圈(4)，鋁合金擋圈(5)與端帽(6)之間設(shè)有彈性橡膠圈(7)，該彈性橡膠圈(7)的上端連接尼龍織帶(8)的一端，尼龍織帶(8)的另一端通過螺釘(9)固定在車架(I)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，其特征在于，所述長螺栓(3)與前叉(2)上安裝的前輪位于同一平面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，其特征在于，所述端帽(6)與長螺栓(3)螺紋連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的兒童平衡車的轉(zhuǎn)向限制機構(gòu)，其特征在于，所述螺釘(9)與車架(I)之間設(shè)有尼龍墊圈(10)。
【文檔編號】B62K9/00GK205632823SQ201620440251
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月12日
【發(fā)明人】李健
【申請人】班夫（天津）自行車有限公司