快遞專用兩輪電動自行車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種快遞專用兩輪電動自行車，包括電動自行車本體，電動自行車本體包括座椅和后車輪，后車輪上設(shè)置有一用于裝載快遞的裝載箱，裝載箱包括箱體頂板、箱體前板和分別設(shè)置在箱體前板的兩個側(cè)部的箱體側(cè)板，特點(diǎn)是箱體前板設(shè)置在座椅的正后方作為座椅的椅背，箱體前板與箱體側(cè)板之間設(shè)置有椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，通過椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得作為座椅椅背使用的箱體前板與座椅上端面之間所形成的夾角可調(diào)，使得快遞員在駕駛過程中可根據(jù)具體的需要對椅背的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，便于快遞員在駕駛時舒適地伸展背部姿勢，從而緩解疲勞，另外快遞員能夠在工作間隙中舒適地靠在角度較為舒適的椅背上，以使身體得到較好的放松和休息。
【專利說明】
快遞專用兩輪電動自行車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種電動自行車，尤其是涉及一種快遞專用兩輪電動自行車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]目前現(xiàn)有的用于運(yùn)送快遞的電動自行車一般包括電動自行車本體，在電動自行車本體的座椅后方、后車輪的上方設(shè)置一個用于裝載快遞的裝載箱，為了能夠有較大的空間來裝載快遞，裝載箱一般設(shè)計為固定的立方體造型，這使得裝載箱的箱體前板與座椅的上端面之間形成一垂直角度，快遞員在駕駛過程中，必須保持背部挺直的姿勢進(jìn)行駕駛，長時間保持以上的駕駛姿勢，使得快遞員的身體在駕駛過程中無法得到較為妥當(dāng)?shù)姆潘?，增加工作疲勞度，另外上述結(jié)構(gòu)的用于運(yùn)送快遞的電動自行車也無法在工作間隙中為快遞員提供較好的用于舒緩疲勞的休息空間。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單的快遞專用兩輪電動自行車，該電動自行車能夠讓快遞員在駕駛過程中身體得到較為舒適的放松，且能在工作間隙中為快遞員提供較好的用于舒緩疲勞的休息空間。
[0004]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:
[0005]快遞專用兩輪電動自行車，包括電動自行車本體，所述的電動自行車本體包括座椅和后車輪，所述的后車輪上設(shè)置有一用于裝載快遞的裝載箱，所述的裝載箱包括箱體頂板、箱體前板和分別設(shè)置在所述的箱體前板的兩個側(cè)部的箱體側(cè)板，所述的箱體前板設(shè)置在所述的座椅的正后方作為所述的座椅的椅背，所述的箱體前板與所述的箱體側(cè)板之間設(shè)置有椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0006]所述的箱體前板以所述的座椅的上端面為界限自上而下分為上板和下板，所述的下板豎向設(shè)置且與所述的箱體側(cè)板的下部固定連接，所述的上板可前后翻動地設(shè)置在所述的下板上，所述的上板作為所述的座椅的椅背使用;所述的椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可折疊的軟性連接板和調(diào)節(jié)軸，所述的箱體側(cè)板的上部設(shè)置有向后的凹陷部，所述的軟性連接板設(shè)置在所述的凹陷部中，所述的上板與所述的箱體側(cè)板之間通過所述的軟性連接板連接， 所述的調(diào)節(jié)軸設(shè)置在所述的上板上，所述的箱體頂板的兩邊設(shè)置有向下翻折的連接板，所述的連接板與所述的箱體側(cè)板固定連接，所述的連接板上橫向并列設(shè)置有多個與所述的調(diào)節(jié)軸相配合的調(diào)節(jié)孔，所述的調(diào)節(jié)孔設(shè)置在所述的凹陷部的上方，所述的調(diào)節(jié)軸橫向架設(shè)在兩個所述的連接板之間且所述的調(diào)節(jié)軸的兩端分別穿出兩個所述的連接板上的調(diào)節(jié)孔。 上述椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，箱體側(cè)板上部設(shè)置的向后的凹陷部給軟性連接板的提供了安裝空間，同時軟件連接板的安裝使得上板可根據(jù)需要向后翻折調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時，只需要將調(diào)節(jié)軸的兩端分別從原本的一組調(diào)節(jié)孔中脫出，將其安置于需要調(diào)節(jié)到位的另一組調(diào)節(jié)孔中，然后調(diào)節(jié)軸的兩端分別伸出，使得調(diào)節(jié)軸橫向穩(wěn)定架設(shè)在兩個連接板之間即可。
[0007]所述的調(diào)節(jié)軸的兩端分別設(shè)置有外螺紋，當(dāng)所述的調(diào)節(jié)軸的位置調(diào)整完成后，在所述的調(diào)節(jié)軸的兩端分別擰上與所述的外螺紋相配合的鎖緊螺母，所述的鎖緊螺母的外徑大于所述的調(diào)節(jié)孔的孔徑，將所述的調(diào)節(jié)軸的位置鎖緊固定。通過鎖緊螺母可確保調(diào)節(jié)軸位置的穩(wěn)定鎖緊固定，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
[0008]所述的上板的前端面設(shè)置有背部靠墊和頭部靠墊，所述的頭部靠墊設(shè)置在所述的背部靠墊的上方，所述的頭部靠墊的兩邊設(shè)置有觀察孔，所述的觀察孔內(nèi)設(shè)置有透明板。在上板的前端面設(shè)置背部靠墊和頭部靠墊，使得使用舒適度得到提高，另外在頭部靠墊的兩邊設(shè)置觀察孔，觀察孔內(nèi)設(shè)置透明板，便于快遞員隨時查看裝載箱的快遞的情況。
[0009]所述的電動自行車本體的前方設(shè)置有豎向的擋風(fēng)板，所述的箱體頂板向前延伸設(shè)置有延伸頂板，所述的延伸頂板的前端與所述的擋風(fēng)板的上端相連接。在電動自行車的前方設(shè)置擋風(fēng)板，能夠有效阻擋寒風(fēng)對快遞員在駕駛過程中的沖擊，箱體頂板向前延伸形成延伸頂板，該延伸頂板可用于遮陽擋雨。
[0010]所述的延伸頂板的兩側(cè)設(shè)置有向下翻折的過渡板，所述的過渡板上橫向并列設(shè)置有多個穿繩孔。過渡板上設(shè)置穿繩孔，可與不在使用中的調(diào)節(jié)孔相配合，用于穿設(shè)繩索，可將大體積難以裝入裝載箱內(nèi)的快遞置放在箱體頂板和延伸頂板上，并通過穿設(shè)在調(diào)節(jié)孔和穿繩孔中的繩索得以綁牢固定，使得快遞的置放空間得以擴(kuò)展，從而使得該快遞專用兩輪電動自行車能夠一次運(yùn)送更多的快遞，提高工作效率，另外也便于大體積快遞的運(yùn)送。
[0011]所述的箱體頂板和所述的延伸頂板上均設(shè)置有防滑帶。在箱體頂板和延伸頂板上設(shè)置防滑帶，當(dāng)大體積的快遞被安置在箱體頂板和延伸頂板上且通過繩子固定后，通過防滑帶可進(jìn)一步防止安置在其上的快遞從頂上滑落，保證快遞置放的穩(wěn)定性。
[0012]所述的裝載箱的后部為快遞取放口，所述的快遞取放口上安裝有卷簾門?？爝f取放口安裝卷簾門，通過卷簾門可對放置在裝載箱內(nèi)的快遞進(jìn)行保護(hù)，且卷簾門開合方便，其安裝充分地利用了快遞取放口的空間，使得整個快遞專用兩輪電動自行車結(jié)構(gòu)較為緊湊。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:箱體前板設(shè)置在座椅的正后方，可作為座椅的椅背使用，在箱體前板與箱體側(cè)板之間設(shè)置有椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使得作為座椅椅背使用的箱體前板與座椅上端面之間所形成的夾角可調(diào)，使得快遞員在駕駛過程中可根據(jù)具體的需要對椅背的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得該夾角的角度能夠便于快遞員在駕駛時舒適地伸展背部姿勢，從而緩解疲勞，另外椅背角度可調(diào)，使得快遞員能夠在工作間隙中舒適地靠在角度較為舒適的椅背上，以使身體得到較好的放松和休息?！靖綀D說明】
[0014]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型拆去箱體頂板和延伸頂板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖3為圖2中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；[0〇17]圖4為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖5為本實用新型中箱體側(cè)板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖6為本實用新型頂板捆綁了大件快遞的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖7為本實用新型椅背角度調(diào)節(jié)后的第一結(jié)構(gòu)示意圖；[0021 ]圖8為本實用新型椅背角度調(diào)節(jié)后的第二結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】
[0022]以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0023]如圖1至圖8所示，快遞專用兩輪電動自行車，包括電動自行車本體1，電動自行車本體1包括座椅11和后車輪12,后車輪11上設(shè)置有一用于裝載快遞的裝載箱2,裝載箱2包括箱體頂板21、箱體前板2 2和分別設(shè)置在箱體前板2 2的兩個側(cè)部的箱體側(cè)板2 3，箱體前板2 2 設(shè)置在座椅11的正后方作為座椅11的椅背，箱體前板22與箱體側(cè)板23之間設(shè)置有椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0024]在此具體實施例中，箱體前板22以座椅11的上端面為界限自上而下分為上板221 和下板222,下板豎向222設(shè)置且與箱體側(cè)板23的下部固定連接，上板221可前后翻動地設(shè)置在下板222上，上板221作為座椅11的椅背使用;椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可折疊的軟性連接板3和調(diào)節(jié)軸4,箱體側(cè)板23的上部設(shè)置有向后的凹陷部231，軟性連接板3設(shè)置在凹陷部231 中，上板221與箱體側(cè)板23之間通過軟性連接板3連接，調(diào)節(jié)軸4設(shè)置在上板221上，箱體頂板 21的兩邊設(shè)置有向下翻折的連接板24，連接板24與箱體側(cè)板23固定連接，連接板24上橫向并列設(shè)置有多個與調(diào)節(jié)軸4相配合的調(diào)節(jié)孔241，調(diào)節(jié)孔241設(shè)置在凹陷部231的上方，調(diào)節(jié)軸4橫向架設(shè)在兩個連接板24之間且調(diào)節(jié)軸4的兩端分別穿出兩個連接板24上的調(diào)節(jié)孔 241。上述椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，箱體側(cè)板23上部設(shè)置的向后的凹陷部231 給軟性連接板3的提供了安裝空間，同時軟件連接板3的安裝使得上板221可根據(jù)需要向后翻折調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時，只需要將調(diào)節(jié)軸4的兩端分別從原本的一組調(diào)節(jié)孔241中脫出，將其安置于需要調(diào)節(jié)到位的另一組調(diào)節(jié)孔241中，然后調(diào)節(jié)軸4的兩端分別伸出，使得調(diào)節(jié)軸4橫向穩(wěn)定架設(shè)在兩個連接板24之間即可。
[0025]在此具體實施例中，調(diào)節(jié)軸4的兩端分別設(shè)置有外螺紋，當(dāng)調(diào)節(jié)軸4的位置調(diào)整完成后，在調(diào)節(jié)軸4的兩端分別擰上與外螺紋相配合的鎖緊螺母5,鎖緊螺母5的外徑大于調(diào)節(jié)孔241的孔徑，將調(diào)節(jié)軸4的位置鎖緊固定。通過鎖緊螺母5可確保調(diào)節(jié)軸4位置的穩(wěn)定鎖緊固定，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。[〇〇26]在此具體實施例中，上板221的前端面設(shè)置有背部靠墊2211和頭部靠墊2212,頭部靠墊2212設(shè)置在背部靠墊2211的上方，頭部靠墊2212的兩邊設(shè)置有觀察孔2213,觀察孔 2213內(nèi)設(shè)置有透明板。在上板221的前端面設(shè)置背部靠墊2211和頭部靠墊2212,使得使用舒適度得到提高，另外在頭部靠墊2212的兩邊設(shè)置觀察孔2213,觀察孔2213內(nèi)設(shè)置透明板，便于快遞員隨時查看裝載箱的快遞的情況。
[0027]在此具體實施例中，電動自行車本體1的前方設(shè)置有豎向的擋風(fēng)板6，箱體頂板21 向前延伸設(shè)置有延伸頂板25,延伸頂板25的前端與擋風(fēng)板6的上端相連接。在電動自行車1 的前方設(shè)置擋風(fēng)板6，能夠有效阻擋寒風(fēng)對快遞員在駕駛過程中的沖擊，箱體頂板21向前延伸形成延伸頂板25,該延伸頂板25可用于遮陽擋雨。
[0028]在此具體實施例中，延伸頂板25的兩側(cè)設(shè)置有向下翻折的過渡板26,過渡板26上橫向并列設(shè)置有多個穿繩孔261。過渡板26上設(shè)置穿繩孔261，可與不在使用中的調(diào)節(jié)孔241 相配合，用于穿設(shè)繩索7,可將大體積難以裝入裝載箱2內(nèi)的快遞置放在箱體頂板21和延伸頂板25上，并通過穿設(shè)在調(diào)節(jié)孔241和穿繩孔261中的繩索7得以綁牢固定，使得快遞的置放空間得以擴(kuò)展，從而使得該快遞專用兩輪電動自行車能夠一次運(yùn)送更多的快遞，提高工作效率，另外也便于大體積快遞的運(yùn)送。
[0029]在此具體實施例中，箱體頂板21和延伸頂板25上均設(shè)置有防滑帶8。在箱體頂板21 和延伸頂板25上設(shè)置防滑帶8,當(dāng)大體積的快遞被安置在箱體頂板21和延伸頂板25上且通過繩子7固定后，通過防滑帶8可進(jìn)一步防止安置在其上的快遞從頂上滑落，保證快遞置放的穩(wěn)定性。
[0030]在此具體實施例中，裝載箱2的后部為快遞取放口 27，快遞取放口 27上安裝有卷簾門28?？爝f取放口 27安裝卷簾門28,通過卷簾門28可對放置在裝載箱2內(nèi)的快遞進(jìn)行保護(hù)， 且卷簾門28開合方便，其安裝充分地利用了快遞取放口27的空間，使得整個快遞專用兩輪電動自行車結(jié)構(gòu)較為緊湊。
【主權(quán)項】
1.快遞專用兩輪電動自行車，包括電動自行車本體，所述的電動自行車本體包括座椅 和后車輪，所述的后車輪上設(shè)置有一用于裝載快遞的裝載箱，所述的裝載箱包括箱體頂板、 箱體前板和分別設(shè)置在所述的箱體前板的兩個側(cè)部的箱體側(cè)板，其特征在于所述的箱體前 板設(shè)置在所述的座椅的正后方作為所述的座椅的椅背，所述的箱體前板與所述的箱體側(cè)板 之間設(shè)置有椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的箱體前板以所述 的座椅的上端面為界限自上而下分為上板和下板，所述的下板豎向設(shè)置且與所述的箱體側(cè) 板的下部固定連接，所述的上板可前后翻動地設(shè)置在所述的下板上，所述的上板作為所述 的座椅的椅背使用;所述的椅背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括可折疊的軟性連接板和調(diào)節(jié)軸，所述的 箱體側(cè)板的上部設(shè)置有向后的凹陷部，所述的軟性連接板設(shè)置在所述的凹陷部中，所述的 上板與所述的箱體側(cè)板之間通過所述的軟性連接板連接，所述的調(diào)節(jié)軸設(shè)置在所述的上板 上，所述的箱體頂板的兩邊設(shè)置有向下翻折的連接板，所述的連接板與所述的箱體側(cè)板固 定連接，所述的連接板上橫向并列設(shè)置有多個與所述的調(diào)節(jié)軸相配合的調(diào)節(jié)孔，所述的調(diào) 節(jié)孔設(shè)置在所述的凹陷部的上方，所述的調(diào)節(jié)軸橫向架設(shè)在兩個所述的連接板之間且所述 的調(diào)節(jié)軸的兩端分別穿出兩個所述的連接板上的調(diào)節(jié)孔。3.如權(quán)利要求2所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的調(diào)節(jié)軸的兩端分 別設(shè)置有外螺紋，當(dāng)所述的調(diào)節(jié)軸的位置調(diào)整完成后，在所述的調(diào)節(jié)軸的兩端分別擰上與 所述的外螺紋相配合的鎖緊螺母，所述的鎖緊螺母的外徑大于所述的調(diào)節(jié)孔的孔徑，將所 述的調(diào)節(jié)軸的位置鎖緊固定。4.如權(quán)利要求2所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的上板的前端面設(shè) 置有背部靠墊和頭部靠墊，所述的頭部靠墊設(shè)置在所述的背部靠墊的上方，所述的頭部靠 墊的兩邊設(shè)置有觀察孔，所述的觀察孔內(nèi)設(shè)置有透明板。5.如權(quán)利要求1所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的電動自行車本體 的前方設(shè)置有豎向的擋風(fēng)板，所述的箱體頂板向前延伸設(shè)置有延伸頂板，所述的延伸頂板 的前端與所述的擋風(fēng)板的上端相連接。6.如權(quán)利要求5所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的延伸頂板的兩側(cè) 設(shè)置有向下翻折的過渡板，所述的過渡板上橫向并列設(shè)置有多個穿繩孔。7.如權(quán)利要求6所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的箱體頂板和所述 的延伸頂板上均設(shè)置有防滑帶。8.如權(quán)利要求1所述的快遞專用兩輪電動自行車，其特征在于所述的裝載箱的后部為 快遞取放口，所述的快遞取放口上安裝有卷簾門。
【文檔編號】B62K7/04GK205632817SQ201620216910
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年3月21日
【發(fā)明人】楊怡葒, 劉勝利, 徐力, 趙軍
【申請人】寧波大學(xué)