專(zhuān)利名稱(chēng)：平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于飛行器的尾翼。
目前飛行器的尾翼一般用于輔助飛行器的主翼進(jìn)行平衡調(diào)節(jié)，水平尾翼的左右升降舵均能上下擺動(dòng)以調(diào)節(jié)飛行器的升降沒(méi)有轉(zhuǎn)向的功能。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、平衡轉(zhuǎn)向兩用的地效飛行器水平尾翼。
平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼由左右兩水平尾翼及其上的左右升降舵組成，左右升降舵只能分別向上擺動(dòng)。因此，相應(yīng)的升降舵控制系統(tǒng)可以得到簡(jiǎn)化。
當(dāng)左右升降舵同時(shí)向上擺動(dòng)時(shí)，升降舵造成飛行阻力與向下壓的力，從而將飛行器的尾部壓下，避免機(jī)翼升力過(guò)大造成的飛行器昂頭的前后不平衡狀態(tài)，起到平衡飛行器的作用。
當(dāng)左右升降舵分別向上擺動(dòng)時(shí)，向上擺動(dòng)一側(cè)升降舵造成飛行阻力與向下壓的力，未向上擺動(dòng)一側(cè)升降舵不造成飛行阻力與向下壓的力，使向上擺動(dòng)升降舵的一側(cè)機(jī)翼向下傾斜并后移，整個(gè)飛行器向此側(cè)傾斜并偏轉(zhuǎn)，從而改變飛行器的飛行姿態(tài)，飛行器向上擺動(dòng)升降舵的一側(cè)拐彎，起到飛行器轉(zhuǎn)向的作用。整個(gè)飛行器向此側(cè)傾斜導(dǎo)致升力方向傾斜，而傾斜升力的方向正好與飛行器拐彎所作圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力方向一致，飛行器轉(zhuǎn)向的受力情況良好。由于同時(shí)具有轉(zhuǎn)向的作用，原來(lái)飛行器轉(zhuǎn)向所用的方向舵可以省略。
平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼的優(yōu)點(diǎn)是1、左右升降舵只能分別向上擺動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠。
2、平衡轉(zhuǎn)向兩用，省略了方向舵。
附

圖1是平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼升降舵未向上擺動(dòng)時(shí)的剖視圖，圖中1為水平尾翼，2為擺動(dòng)中心軸，3為升降舵。
附圖2是平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼升降舵向上擺動(dòng)后的剖視圖。
附圖3是平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼左右升降舵同步擺動(dòng)時(shí)的俯視圖，圖中4為機(jī)尾，5為垂直尾翼。
附圖4是平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼左右升降舵不同步擺動(dòng)時(shí)的俯視圖。
綜上所述，平衡轉(zhuǎn)向兩用水平尾翼可以一舉替代普通飛機(jī)的尾翼和升降舵、方向舵，特別適合機(jī)翼升力大的地效飛行器。
權(quán)利要求
1.一種水平尾翼，其特征是左右升降舵只能分別向上擺動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平尾翼，其特征是左右升降舵上擺動(dòng)作是相互獨(dú)立的。
全文摘要
一種平衡轉(zhuǎn)向兩用的水平尾翼，其左右襟翼只能分別向上擺動(dòng)。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、平衡轉(zhuǎn)向兩用，尤其適合用于小型地效飛行器。
文檔編號(hào)B64C5/00GK1400141SQ0112851
公開(kāi)日2003年3月5日 申請(qǐng)日期2001年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月30日
發(fā)明者羅專(zhuān)予, 趙德利 申請(qǐng)人:羅專(zhuān)予