一種礦用自卸車泵閥支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車泵閥支架，其特征在于：包括用于固定泵閥組件的折彎板，分別安裝在折彎板前端兩側(cè)折彎部分上的長(zhǎng)槽鋼臂和短槽鋼臂，以及安裝在長(zhǎng)槽鋼臂、短槽鋼臂以及折彎板上的減震器。本實(shí)用新型的有益效果是：該支架為礦用自卸車壓泵、部分液壓閥組、電氣線束及液壓管道提供了支撐；該支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，輕量化，方便安裝和拆卸；減震器可減少對(duì)泵閥的沖擊，在礦山惡劣的工況下，起到保護(hù)泵閥的作用。
【專利說明】
一種礦用自卸車泵閥支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種栗閥支架，具體是一種應(yīng)用于電傳動(dòng)礦用自卸車?yán)蹰y的支架，屬于礦山機(jī)械領(lǐng)域?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]礦用自卸車是露天礦山開采和大規(guī)模土方建設(shè)中的關(guān)鍵設(shè)備，是用于礦石或土方運(yùn)輸?shù)膶I(yè)設(shè)備，具有載重大、工作效率高等特點(diǎn)。目前礦用自卸車有著朝大型化、巨型化發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)礦用自卸車的承載結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求也越來越苛刻。
[0003]電傳動(dòng)礦用自卸車?yán)蹰y支架多安裝在車架中部?jī)煽v梁的之間，主要起支撐液壓栗、部分液壓閥組、電氣線束及液壓管道的作用，礦山惡劣的環(huán)境及工況，容易讓栗閥及支架疲勞受損，影響到自卸車的運(yùn)行安全?！緦?shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種礦用自卸車?yán)蹰y支架， 為礦用自卸車壓栗、部分液壓閥組、電氣線束及液壓管道提供了支撐，起到保護(hù)栗閥的作用。
[0005]為解決現(xiàn)有技術(shù)問題，本實(shí)用新型公開了一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，包括用于固定栗閥組件的折彎板，分別安裝在折彎板前端兩側(cè)折彎部分上的長(zhǎng)槽鋼臂和短槽鋼臂，以及安裝在長(zhǎng)槽鋼臂、短槽鋼臂以及折彎板上的減震器。
[0006]優(yōu)選的，在折彎板上設(shè)置若干個(gè)用于固定電氣線束和液壓管道的螺紋座與導(dǎo)軌。
[0007]優(yōu)選的，折彎板的前端還安裝有前板，前板及折彎板的板面部分上加工有圓孔或長(zhǎng)圓孔。
[0008]優(yōu)選的，長(zhǎng)槽鋼臂和短槽鋼臂的板面部分上也設(shè)置有長(zhǎng)圓孔及螺紋座。
[0009]優(yōu)選的，減震器通過緊固件固定在圓孔或長(zhǎng)圓孔中。
[0010]優(yōu)選的，長(zhǎng)槽鋼臂、短槽鋼臂以及折彎板上的折彎部分還裁切成筋板結(jié)構(gòu)。
[0011]本實(shí)用新型具有的有益效果:該支架為礦用自卸車壓栗、部分液壓閥組、電氣線束及液壓管道提供了支撐;該支架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，輕量化，方便安裝和拆卸； 減震器可減少對(duì)栗閥的沖擊，在礦山惡劣的工況下，起到保護(hù)栗閥的作用?！靖綀D說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]附圖標(biāo)記:
[0015]圖中，1車架;2緊固件;3栗閥支架;4第一閥組;5第二閥組;6減震器;7液壓栗;3-1 長(zhǎng)槽鋼臂;3-2折彎板;3-3導(dǎo)軌;3-4螺紋座;3-5短槽鋼臂;3-6前板?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]如圖1和2所示，一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，包括折彎板3-2,長(zhǎng)槽鋼臂3-1，短槽鋼臂3-5以及減震器6。
[0018]折彎板3-2的前端設(shè)置有前板3-6,該端兩側(cè)的折彎部分分別垂直焊接有長(zhǎng)槽鋼臂 3-1和短槽鋼臂3-5。折彎板3-2、長(zhǎng)槽鋼臂3-1以及短槽鋼臂3-5三者的板面部分上加工有用于固定液壓栗及閥組的通孔并焊接有螺紋座3-4,前板3-6上也加工有用于固定液壓栗的通孔，前述通孔可以是圓孔也可以是長(zhǎng)圓孔。此外折彎板3-2的板面部分上還焊接有導(dǎo)軌3-3， 導(dǎo)軌3-3及螺紋座3-4用來固定電氣線束和液壓管道。[〇〇19]減震器6通過緊固件2分別安裝在長(zhǎng)槽鋼臂3-1、短槽鋼臂3-5以及折彎板3-2的板面部分上。
[0020]在保證強(qiáng)度的前提下，為了減輕重量，可平滑的裁切掉距離車架1固定座較近的折彎部分形成筋板結(jié)構(gòu)。
[0021]安裝時(shí)，先將液壓栗7、第一閥組4與第二閥組5安裝到折彎板3-2相應(yīng)位置上，然后將安裝有前述部件的栗閥支架3安裝到車架1兩縱梁內(nèi)，并使用緊固件2與三個(gè)減震器6將其固定，從而在運(yùn)行能起到保護(hù)栗閥的作用。
[0022]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，其特征在于:包括用于固定栗閥組件的折彎板，分別安裝 在折彎板前端兩側(cè)折彎部分上的長(zhǎng)槽鋼臂和短槽鋼臂，以及安裝在長(zhǎng)槽鋼臂、短槽鋼臂以 及折彎板上的減震器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，其特征在于:在折彎板上設(shè)置若干 個(gè)用于固定電氣線束和液壓管道的螺紋座與導(dǎo)軌。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，其特征在于:折彎板的前端還安裝 有前板，前板及折彎板的板面部分上加工有圓孔或長(zhǎng)圓孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，其特征在于:長(zhǎng)槽鋼臂和短槽鋼臂 的板面部分上也設(shè)置有長(zhǎng)圓孔及螺紋座。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，其特征在于:減震器通過緊固件固 定在圓孔或長(zhǎng)圓孔中。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種礦用自卸車?yán)蹰y支架，其特征在于:長(zhǎng)槽鋼臂、短槽鋼臂 以及折彎板上的折彎部分還裁切成筋板結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B62D21/00GK205574055SQ201620414158
【公開日】2016年9月14日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】修孝廷, 戈超, 袁自成, 孫炳玉, 劉強(qiáng), 朱新波, 朱孝, 張超
【申請(qǐng)人】徐州徐工礦山機(jī)械有限公司