安全型摩托車、電動車鎖的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種安全型摩托車、電動車鎖，包括鎖體，所述鎖體設(shè)有用于將鎖體安裝在摩托車或電動車前叉桿上的安裝槽，所述安裝槽的兩側(cè)形成第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部前端的上方設(shè)有讓位槽，所述讓位槽上安裝有警報(bào)盒。本實(shí)用新型中設(shè)有警報(bào)器，一旦有人想要拆鎖，警報(bào)盒會發(fā)出一陣警報(bào)聲，這樣就能吸引到其他人的注意，減少車輛被盜的機(jī)會，提高了車輛的安全、防盜性能；本實(shí)用新型的警報(bào)器安裝在鎖體的讓位槽內(nèi)，合理利用空間，減少空間資源的浪費(fèi)。
【專利說明】
安全型摩托車、電動車鎖
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及鎖具領(lǐng)域，特別是一種安全型摩托車、電動車鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的電動車或摩托車鎖主要為鋼絲鏈條鎖或U形鎖，其主要通過將鏈條或U形桿穿插過電動車或摩托車的車輪來限制車輪的轉(zhuǎn)動，以達(dá)到鎖車的目的。鋼絲鏈條鎖或U形鎖都很容易被剪斷而造成車輛被盜，同時(shí)，此類鎖具在開鎖時(shí)需要將鎖具從車上取下，上鎖時(shí)又需要重新裝上，給用戶的使用帶來了很多的不便。
[0003]有鑒于此，目前市場上出現(xiàn)了一種套裝于電動車或摩托車前叉桿上的鎖具，用戶使用時(shí)不再需要將鎖具重復(fù)的取上取下，給用戶帶來了便利性。在車輛的安全方面考慮，這類鎖與之前的鋼絲鏈條鎖或U形鎖相比著實(shí)更為安全，然而這類鎖的安全和防盜性能上仍有所缺失。針對上述問題，部分商家研發(fā)出一種套裝于電動車或摩托車前叉桿上并且?guī)в芯瘓?bào)器的鎖具。通常而言，這種鎖具中的警報(bào)器一般與鎖體分開安裝。如此一來，在電動車或者摩托車上需要多設(shè)計(jì)一個(gè)警報(bào)器安裝位，浪費(fèi)空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失，提供一種安全型摩托車、電動車鎖。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:
[0006]—種安全型摩托車、電動車鎖，包括鎖體，所述鎖體設(shè)有用于將鎖體安裝在摩托車或電動車前叉桿上的安裝槽，所述安裝槽的兩側(cè)形成第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部前端的上方設(shè)有讓位槽，所述讓位槽上安裝有警報(bào)盒。
[0007]作為一種優(yōu)選方案，所述第一安裝部上設(shè)有鎖芯和鎖銷，所述鎖銷位于鎖芯的下方，所述警報(bào)盒位于鎖芯的后方，并且所述警報(bào)盒位于鎖銷的上方。
[0008]作為一種優(yōu)選方案，所述第一安裝部的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)槽和推柱，所述推柱的一端滑動安裝于導(dǎo)槽上，另一端固接于鎖銷，工作時(shí)，所述鎖銷在導(dǎo)槽和推柱的共同作用下沿著第一安裝部的延伸方向伸縮活動。
[0009]作為一種優(yōu)選方案，所述警報(bào)盒上設(shè)有第一安裝孔，所述讓位槽靠近鎖芯的一側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有與第一安裝孔相配適的第二安裝孔，安裝時(shí)，所述警報(bào)盒通過安裝螺栓先后穿過第一安裝孔和第二安裝孔后安裝于鎖體上。
[0010]作為一種優(yōu)選方案，所述警報(bào)盒上設(shè)有第一安裝孔，所述讓位槽靠近鎖芯的一側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有與第一安裝孔相配適的第二安裝孔，安裝時(shí)，所述警報(bào)盒通過安裝螺栓先后穿過第二安裝孔和第一安裝孔后安裝于鎖體上。
[0011]作為一種優(yōu)選方案，所述第一安裝部上方還設(shè)有用于將鎖體安裝在摩托車或電動車前叉桿上的定位孔，所述鎖體還設(shè)有擋片，所述擋片的一端通過固定螺栓固定在定位孔中，另一端擋于安裝螺栓頭的上方。
[0012]作為一種優(yōu)選方案，所述讓位槽設(shè)有凸出于安裝板的防護(hù)板，所述防護(hù)板與鎖體一體形成。
[0013]作為一種優(yōu)選方案，所述安裝槽的兩端設(shè)有可用于配適不同前叉桿的讓位缺槽。
[0014]作為一種優(yōu)選方案，所述警報(bào)盒內(nèi)安裝有警報(bào)器和為警報(bào)器供電的電池。
[0015]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢，具體而言，本車鎖上裝有警報(bào)盒，一旦有盜賊想要拆本車鎖，警報(bào)盒會發(fā)出一陣警報(bào)聲，這樣就能吸引到其他人的注意，減少車輛被盜的機(jī)會，提高了車輛的安全、防盜性能;第一安裝部前端的上方設(shè)有讓位槽，所述讓位槽上安裝有警報(bào)盒，由此可知，本鎖的警報(bào)盒安裝在鎖體上，合理利用空間，節(jié)省資源;警報(bào)盒與鎖體通過安裝螺栓連接，要想將警報(bào)盒自鎖體上拆下，就得先打開警報(bào)盒或拆下?lián)踉诎惭b螺栓頭上方的擋片，這樣一來進(jìn)一步減少車輛被盜的機(jī)會，提高車輛的安全、防盜性能;防護(hù)板的設(shè)置，使警報(bào)器與鎖體的連接處不會暴露在空氣中，保證警報(bào)器不會被人輕易拆卸，從而進(jìn)一步減少車輛被盜的機(jī)會，提高車輛的安全、防盜性能；安裝槽的兩端設(shè)有用于可配適不同前叉桿的讓位缺槽，使本車鎖能廣泛適用于各類摩托車、電動車上。
[0016]為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征、技術(shù)手段及其所達(dá)到的具體目的和功能，下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型之實(shí)施例的組裝結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2是本實(shí)用新型之實(shí)施例的分解圖；
[0019]圖3本實(shí)用新型之另一實(shí)施例的分解圖。
[0020]附圖標(biāo)識說明:
[0021 ] 1-鎖體，2-安裝槽，21-讓位缺槽，3-第一安裝部，31-定位孔，4_第二安裝部，5_讓位槽，51-安裝板，52-第二安裝孔，53-防護(hù)板，6-警報(bào)盒，61-第一安裝孔，7-鎖芯，8-鎖銷，9-導(dǎo)槽，10-推柱，11-擋片。
【具體實(shí)施方式】
[0022]如圖1-2所示，一種安全型摩托車、電動車鎖，包括鎖體I，所述鎖體I設(shè)有用于將鎖體I安裝在摩托車或電動車前叉桿上的安裝槽2，所述安裝槽2的兩側(cè)形成第一安裝部3和第二安裝部4，所述第一安裝部3前端的上方設(shè)有讓位槽5，所述讓位槽5上安裝有警報(bào)盒6。所述第一安裝部3上設(shè)有鎖芯7和鎖銷8，所述鎖銷8位于鎖芯7的下方，所述警報(bào)盒6位于鎖芯7的后方，并且所述警報(bào)盒6位于鎖銷8的上方。所述第一安裝部3的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)槽9和推柱10，所述推柱10的一端滑動安裝于導(dǎo)槽9上，另一端固接于鎖銷8，工作時(shí)，所述鎖銷8在導(dǎo)槽9和推柱10的共同作用下沿著第一安裝部3的延伸方向伸縮活動。所述警報(bào)盒6上設(shè)有第一安裝孔61，所述讓位槽5靠近鎖芯7的一側(cè)設(shè)有安裝板51，所述安裝板51上設(shè)有與第一安裝孔61相配適的第二安裝孔52，安裝時(shí)，所述警報(bào)盒6通過安裝螺栓先后穿過第一安裝孔61和第二安裝孔52后安裝于鎖體I上。所述讓位槽5設(shè)有凸出于安裝板51的防護(hù)板53，所述防護(hù)板53與鎖體I 一體形成。所述安裝槽2的兩端設(shè)有可用于配適不同前叉桿的讓位缺槽21。所述警報(bào)盒6內(nèi)安裝有警報(bào)器和為警報(bào)器供電的電池。
[0023]如圖3所示為本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，其與上述實(shí)施例的不同之處在于:所述警報(bào)盒6上設(shè)有第一安裝孔61，所述讓位槽5靠近鎖芯7的一側(cè)設(shè)有安裝板51，所述安裝板51上設(shè)有與第一安裝孔61相配適的第二安裝孔52，安裝時(shí)，所述警報(bào)盒6通過安裝螺栓先后穿過第二安裝孔52和第一安裝孔61后安裝于鎖體I上。所述第一安裝部3上方還設(shè)有用于將鎖體I安裝在摩托車或電動車前叉桿上的定位孔31，所述鎖體I還設(shè)有擋片11，所述擋片11的一端通過固定螺栓固定在定位孔31中，另一端擋于安裝螺栓頭的上方。
[0024]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，故凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)際對以上實(shí)施例所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種安全型摩托車、電動車鎖，包括鎖體，其特征在于:所述鎖體設(shè)有用于將鎖體安裝在摩托車或電動車前叉桿上的安裝槽，所述安裝槽的兩側(cè)形成第一安裝部和第二安裝部，所述第一安裝部前端的上方設(shè)有讓位槽，所述讓位槽上安裝有警報(bào)盒。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述第一安裝部上設(shè)有鎖芯和鎖銷，所述鎖銷位于鎖芯的下方，所述警報(bào)盒位于鎖芯的后方，并且所述警報(bào)盒位于鎖銷的上方。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述第一安裝部的側(cè)面設(shè)有導(dǎo)槽和推柱，所述推柱的一端滑動安裝于導(dǎo)槽上，另一端固接于鎖銷，工作時(shí)，所述鎖銷在導(dǎo)槽和推柱的共同作用下沿著第一安裝部的延伸方向伸縮活動。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述警報(bào)盒上設(shè)有第一安裝孔，所述讓位槽靠近鎖芯的一側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有與第一安裝孔相配適的第二安裝孔，安裝時(shí)，所述警報(bào)盒通過安裝螺栓先后穿過第一安裝孔和第二安裝孔后安裝于鎖體上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述警報(bào)盒上設(shè)有第一安裝孔，所述讓位槽靠近鎖芯的一側(cè)設(shè)有安裝板，所述安裝板上設(shè)有與第一安裝孔相配適的第二安裝孔，安裝時(shí)，所述警報(bào)盒通過安裝螺栓先后穿過第二安裝孔和第一安裝孔后安裝于鎖體上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述第一安裝部上方還設(shè)有用于將鎖體安裝在摩托車或電動車前叉桿上的定位孔，所述鎖體還設(shè)有擋片，所述擋片的一端通過固定螺栓固定在定位孔中，另一端擋于安裝螺栓頭的上方。7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述讓位槽設(shè)有凸出于安裝板的防護(hù)板，所述防護(hù)板與鎖體一體形成。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述安裝槽的兩端設(shè)有可用于配適不同前叉桿的讓位缺槽。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全型摩托車、電動車鎖，其特征在于:所述警報(bào)盒內(nèi)安裝有警報(bào)器和為警報(bào)器供電的電池。
【文檔編號】B62H5/16GK205499134SQ201620101954
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年2月1日
【發(fā)明人】李吉源
【申請人】李吉源