汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，涉及汽車配件領(lǐng)域，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的材料是PU自結(jié)皮，PU自結(jié)皮包括中間層及分別連在中間層上下兩側(cè)的上表層和下表層，中間層的密度為90-110KG/m3，中間層的厚度為8-12mm，上表層和下表層的密度相同且為300-400KG/m3，上表層的厚度為1-3mm，下表層的厚度為0.3-0.7mm。本實(shí)用新型具有隔音隔熱效果好的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩直接蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)上，主要作用是隔音、隔熱和吸音，現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)罩通常是采用ABS塑料板注塑制作形成，ABS塑料板制作的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩存在吸音隔音效果不夠好的缺陷，使得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種隔音吸音隔熱效果好的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的采用的技術(shù)方案是:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的材料是PU自結(jié)皮，PU自結(jié)皮包括中間層及分別連在中間層上下兩側(cè)的上表層和下表層，中間層的密度為90-110KG/m3，中間層的厚度為8-12mm，上表層和下表層的密度相同且為300-400KG/m3，上表層的厚度為l_3mm，下表層的厚度為0.3-0.7mm。
[0005]本實(shí)用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述中間層的密度為100KG/m3，中間層的厚度為10mm，上表層和下表層的密度相同且為350KG/m3，上表層的厚度為1.5mm，下表層的厚度為0.5mmο
[0006]本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩具有如下有益效果:汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的材料是PU自結(jié)皮，且PU自結(jié)皮的下表層比上表層薄，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)容易通過下表層進(jìn)入中間中，中間層的密度小、厚度大，吸音吸振效果好，上表層的厚度比下表層的厚度大且比中間層的密度大，具有較好的隔音效果，同時(shí)上表層的厚度比下表層的厚度大還便于在上表層上打上商標(biāo)、皮紋等其它，且發(fā)動(dòng)機(jī)罩直接安裝發(fā)動(dòng)機(jī)上，可以減少管道、線路等的震動(dòng)，中間層密度小、上下層密度大也使得本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)罩比現(xiàn)有ABS塑料板制作的發(fā)動(dòng)機(jī)罩隔熱吸音隔音效果更好。
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩作進(jìn)一步的說明。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]元件標(biāo)號說明:1-上表層，2-中間層，3-下表層。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，直接罩在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的材料是PU自結(jié)皮，HJ自結(jié)皮由聚醚和異氰酸酯混合發(fā)泡形成。PU自結(jié)皮包括中間層2及分別連在中間層2上下兩側(cè)的上表層I和下表層3，中間層2的密度為90-110KG/m3，中間層2的厚度為8_12mm，上表層I和下表層3的密度相同且為300-400KG/m3，上表層I的厚度為l-3mm，下表層3的厚度為0.3-0.7mm。
[0011]在本實(shí)施例中，中間層2的密度為100KG/m3，中間層2的厚度為10mm，上表層I和下表層3的密度相同且為350KG/m3，上表層I的厚度為1.5mm，下表層3的厚度為0.5mm。
[0012]以上實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例列舉的形式，如各層的密度和厚度并不限于上述實(shí)施例所列舉的數(shù)據(jù)，可根據(jù)不同型號汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而調(diào)整，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其特征在于，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩的材料是PU自結(jié)皮，PU自結(jié)皮包括中間層(2)及分別連在中間層(2)上下兩側(cè)的上表層(I)和下表層(3)，中間層(2)的密度為90-110KG/m3，中間層(2)的厚度為8-12mm，上表層(I)和下表層(3)的密度相同且為300-400狀/1113，上表層(1)的厚度為1-3111111，下表層(3)的厚度為0.3-0.71111]1。2.如權(quán)利要求1所述的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，其特征在于，所述中間層(2)的密度為100KG/m3，中間層(2)的厚度為10mm，上表層(I)和下表層(3)的密度相同且為350KG/m3，上表層(I)的厚度為1.5mm，下表層(3)的厚度為0.5mm。
【文檔編號】B62D25/10GK205469309SQ201620115073
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】黎茂福
【申請人】柳州環(huán)球汽車內(nèi)飾件有限公司