新型林業(yè)工程用苗木運輸車的制作方法
【專利摘要】新型林業(yè)工程用苗木運輸車。本產(chǎn)品其組成包括:車底板，所述的車底板的后半部分開有空腔，所述的空腔插入加長底板，所述的加長底板的兩側(cè)均開有橫孔，所述的橫孔連接彈簧，所述的彈簧連接插桿，所述的空腔的兩側(cè)均開有定位插孔，所述的加長底板拉出時所述的插桿插入所述的定位插孔定位，所述的車底板的底部連接豎固定套，所述的豎固定套插入轉(zhuǎn)動支撐桿，所述的轉(zhuǎn)動支撐桿連接托板，所述的托板與所述的轉(zhuǎn)支撐桿之間通過斜拉桿連接，所述的托板的頂部鑲嵌下磁板，所述的加長底板的底部鑲嵌上磁板，所述的加長底板拉出時所述的下磁板吸合所述的上磁板。本實用新型用于林業(yè)工程用苗木的運輸。
【專利說明】
新型林業(yè)工程用苗木運輸車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ] 本實用新型涉及一種新型林業(yè)工程用苗木運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的苗木運輸車的長度是固定不變的，苗木的長度不是固定的，短的使用此車還可以，長的使用此車運輸就會出現(xiàn)問題，如果是根部拖在地上，會使根部受損，影響成活率，如果是樹稍部分拖在地上，會影響苗木運輸車的正常行駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種車廂能夠加長和縮短，使用方便靈活的新型林業(yè)工程用苗木運輸車。
[0004]上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]—種新型林業(yè)工程用苗木運輸車，其組成包括:車底板，所述的車底板的后半部分開有空腔，所述的空腔插入加長底板，所述的加長底板的兩側(cè)均開有橫孔，所述的橫孔連接彈簧，所述的彈簧連接插桿，所述的空腔的兩側(cè)均開有定位插孔，所述的加長底板拉出時所述的插桿插入所述的定位插孔定位，所述的車底板的底部連接豎固定套，所述的豎固定套插入轉(zhuǎn)動支撐桿，所述的轉(zhuǎn)動支撐桿連接托板，所述的托板與所述的轉(zhuǎn)支撐桿之間通過斜拉桿連接，所述的托板的頂部鑲嵌下磁板，所述的加長底板的底部鑲嵌上磁板，所述的加長底板拉出時所述的下磁板吸合所述的上磁板。
[0006]所述的新型林業(yè)工程用苗木運輸車，所述的車底板連接左側(cè)壁板和右側(cè)壁板，所述的左側(cè)壁板連接左固定套，所述的左固定套連接左轉(zhuǎn)桿，所述的左轉(zhuǎn)桿連接左加長壁板，所述的右側(cè)壁板連接右固定套，所述的右固定套連接右轉(zhuǎn)桿，所述的右轉(zhuǎn)桿連接右加長壁板，所述的左加長壁板的外側(cè)連接外磁板，所述的右加長壁板的內(nèi)側(cè)連接內(nèi)磁板，關(guān)閉所述的左加長壁板和所述的右加長壁板時通過所述的外磁板吸合所述的內(nèi)磁板固定。
[0007]所述的新型林業(yè)工程用苗木運輸車，所述的左加長壁板與所述的右加長壁板的外側(cè)底部均連接鐵片，所述的車底板的外端的兩側(cè)頂部均連接磁片，打開所述的左加長壁板和所述的右加長壁板時所述的磁片吸合所述的鐵片固定、所述的左加長壁板與所述的車底板、所述的右加長壁板與所述的車底板的連接，所述的車底板的尾端通過軸承和軸承座連接通軸，所述的車底板的前部通過軸承和軸承座連接所述的通軸，所述的通軸分別連接車輪和車后輪。
[0008]有益效果:
[0009]1.本實用新型的左加長壁板、右加長壁板在不需要加長時通過外磁板吸合內(nèi)磁板固定作為后擋板使用，需要加長時打開左加長壁板、右加長壁板通過磁片吸合鐵片固定，能夠安全的運輸長的林業(yè)工程用苗木，運輸安全，使用靈活。
[0010]本實用新型采用的左加長壁板、右加長壁板、加長底板配合使用，能夠使由車底板、左側(cè)壁板、右側(cè)壁板組成的車廂加長和縮短，使用方便靈活。
[0011]本實用新型采用的豎固定套、轉(zhuǎn)動支撐桿、托板、斜拉桿配合使用組成支撐裝置，在不需要支撐時轉(zhuǎn)到車底板下部收藏，需要支撐時通過下磁板吸合上磁板固定，支撐效果好、穩(wěn)定、承重能力強，使用安全。
[0012]本實用新型采用的車后輪位于車底板的尾端，即使在使用加長底板、左加長壁板、右加長壁板時運輸車也能夠處于平衡的狀態(tài)，使用安全。
[0013]【附圖說明】:
[0014]附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]附圖2是本產(chǎn)品的俯視圖。
[0016]【具體實施方式】:
[0017]實施例1:
[0018]—種新型林業(yè)工程用苗木運輸車，其組成包括:車底板I，所述的車底板的后半部分開有空腔I，所述的空腔插入加長底板2，所述的加長底板的兩側(cè)均開有橫孔3，所述的橫孔連接彈簧4，所述的彈簧連接插桿5，所述的空腔的兩側(cè)均開有定位插孔6，所述的加長底板拉出時所述的插桿插入所述的定位插孔定位，所述的車底板的底部連接豎固定套7，所述的豎固定套插入轉(zhuǎn)動支撐桿8，所述的轉(zhuǎn)動支撐桿連接托板9，所述的托板與所述的轉(zhuǎn)支撐桿之間通過斜拉桿10連接，所述的托板的頂部鑲嵌下磁板11，所述的加長底板的底部鑲嵌上磁板12，所述的加長底板拉出時所述的下磁板吸合所述的上磁板。
[0019]實施例2:
[0020]實施例1所述的新型林業(yè)工程用苗木運輸車，所述的車底板連接左側(cè)壁板13和右側(cè)壁板14，所述的左側(cè)壁板連接左固定套15，所述的左固定套連接左轉(zhuǎn)桿16，所述的左轉(zhuǎn)桿連接左加長壁板17，所述的右側(cè)壁板連接右固定套18，所述的右固定套連接右轉(zhuǎn)桿19，所述的右轉(zhuǎn)桿連接右加長壁板20，所述的左加長壁板的外側(cè)連接外磁板21，所述的右加長壁板的內(nèi)側(cè)連接內(nèi)磁板22，關(guān)閉所述的左加長壁板和所述的右加長壁板時通過所述的外磁板吸合所述的內(nèi)磁板固定。
[0021]實施例3:
[0022]實施例2所述的新型林業(yè)工程用苗木運輸車，所述的左加長壁板與所述的右加長壁板的外側(cè)底部均連接鐵片23，所述的車底板的外端的兩側(cè)頂部均連接磁片24，打開所述的左加長壁板和所述的右加長壁板時所述的磁片吸合所述的鐵片固定、所述的左加長壁板與所述的車底板、所述的右加長壁板與所述的車底板的連接，所述的車底板的尾端通過軸承和軸承座25連接通軸26，所述的車底板的前部通過軸承和軸承座連接所述的通軸，所述的通軸分別連接車輪27和車后輪28。
【主權(quán)項】
1.一種新型林業(yè)工程用苗木運輸車，其組成包括:車底板，其特征是:所述的車底板的后半部分開有空腔，所述的空腔插入加長底板，所述的加長底板的兩側(cè)均開有橫孔，所述的橫孔連接彈簧，所述的彈簧連接插桿，所述的空腔的兩側(cè)均開有定位插孔，所述的加長底板拉出時所述的插桿插入所述的定位插孔定位，所述的車底板的底部連接豎固定套，所述的豎固定套插入轉(zhuǎn)動支撐桿，所述的轉(zhuǎn)動支撐桿連接托板，所述的托板與所述的轉(zhuǎn)動支撐桿之間通過斜拉桿連接，所述的托板的頂部鑲嵌下磁板，所述的加長底板的底部鑲嵌上磁板，所述的加長底板拉出時所述的下磁板吸合所述的上磁板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型林業(yè)工程用苗木運輸車，其特征是:所述的車底板連接左側(cè)壁板和右側(cè)壁板，所述的左側(cè)壁板連接左固定套，所述的左固定套連接左轉(zhuǎn)桿，所述的左轉(zhuǎn)桿連接左加長壁板，所述的右側(cè)壁板連接右固定套，所述的右固定套連接右轉(zhuǎn)桿，所述的右轉(zhuǎn)桿連接右加長壁板，所述的左加長壁板的外側(cè)連接外磁板，所述的右加長壁板的內(nèi)側(cè)連接內(nèi)磁板，關(guān)閉所述的左加長壁板和所述的右加長壁板時通過所述的外磁板吸合所述的內(nèi)磁板固定。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型林業(yè)工程用苗木運輸車，其特征是:所述的左加長壁板與所述的右加長壁板的外側(cè)底部均連接鐵片，所述的車底板的外端的兩側(cè)頂部均連接磁片，打開所述的左加長壁板和所述的右加長壁板時所述的磁片吸合所述的鐵片固定、所述的左加長壁板與所述的車底板、所述的右加長壁板與所述的車底板的連接，所述的車底板的尾端通過軸承和軸承座連接通軸，所述的車底板的前部通過軸承和軸承座連接所述的通軸，所述的通軸分別連接車輪和車后輪。
【文檔編號】B62D33/02GK205440570SQ201620309538
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年4月14日
【發(fā)明人】王靜
【申請人】王靜