一種用于水稻種植的運苗車的制作方法
【專利摘要】一種用于水稻種植的運苗車，包括駕駛室控制系統(tǒng)，發(fā)動機和傳動裝置，貨箱，翻斗支撐系統(tǒng)，后輪，轉向機構，前輪，發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋；其中：駕駛室控制系統(tǒng)位于車體最前端，發(fā)動機和傳動裝置布置在駕駛室控制系統(tǒng)的后面，與駕駛室控制系統(tǒng)連接；貨箱通過轉向機構與駕駛室控制系統(tǒng)連接，轉向機構與駕駛室控制系統(tǒng)連接；兩個后輪位于貨箱的下方，車體與貨箱之間安裝有翻斗支撐系統(tǒng)；車體前部下方布置有前輪；發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋扣在發(fā)動機和傳動裝置上部。本實用新型的優(yōu)點：原理結構簡單，使用方便，能夠運輸大量稻苗，安全地在稻田中行走。另外，后部貨箱安裝噴藥施肥等輔助工具，可以實現(xiàn)機械化的作業(yè)，一車多用，適用范圍廣。
【專利說明】
一種用于水稻種植的運苗車
技術領域
[0001]本實用新型涉及農用設施領域，特別涉及了一種用于水稻種植的運苗車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的水稻種植工具中，在稻田的水池中，缺乏能夠機構合理的稻苗運輸工具，傳統(tǒng)的人工挑，效率極低，普通的運苗車前后配重不合理，導致使用不便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是為了便于機械化水稻種植，提高運苗效率，節(jié)省勞動力，特提供了一種用于水稻種植的運苗車。
[0004]本實用新型提供了一種用于水稻種植的運苗車，其特征在于:所述的用于水稻種植的運苗車，包括駕駛室控制系統(tǒng)1，發(fā)動機和傳動裝置2，貨箱3，翻斗支撐系統(tǒng)4，后輪5，轉向機構6，前輪7，發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8;
[0005]其中:駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，發(fā)動機和傳動裝置2布置在駕駛室控制系統(tǒng)I的后面，與駕駛室控制系統(tǒng)I連接;貨箱3通過轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接，轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接；
[0006]兩個后輪5位于貨箱3的下方，車體與貨箱3之間安裝有翻斗支撐系統(tǒng)4;車體前部下方布置有前輪7;發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8扣在發(fā)動機和傳動裝置2上部。
[0007]所述的用于水稻種植的運苗車還包括兩個指示桿，兩個指示桿安裝在駕駛室控制系統(tǒng)I的前端對應兩個前輪7的位置，向前伸出。
[0008]所述的貨箱3的長度為2.8?3.6米。
[0009]駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，有效平衡了前后的配重，便于運輸大量的稻苗，兩個指示桿便于駕駛員觀測車體當前的位置，確保車輪在稻苗空隙中行走，避免行進過程中壓倒稻苗。
[0010]本實用新型的優(yōu)點:
[0011]本實用新型所述的用于水稻種植的運苗車，原理結構簡單，使用方便，能夠運輸大量稻苗，安全地在稻田中行走，同時后部貨箱能夠自動翻起，便于運輸土等物品。另外，后部貨箱安裝噴藥施肥等輔助工具，可以實現(xiàn)機械化的作業(yè)，一車多用，適用范圍廣。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:
[0013]圖1為用于水稻種植的運苗車主視圖；
[0014]圖2為用于水稻種植的運苗車仰視圖；
[0015]圖3為用于水稻種植的運苗車整體示意圖；
[0016]圖4為貨箱支起狀態(tài)結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]實施例1
[0018]本實施例提供了一種用于水稻種植的運苗車，其特征在于:所述的用于水稻種植的運苗車，包括駕駛室控制系統(tǒng)I，發(fā)動機和傳動裝置2，貨箱3，翻斗支撐系統(tǒng)4，后輪5，轉向機構6，前輪7，發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8;
[0019]其中:駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，發(fā)動機和傳動裝置2布置在駕駛室控制系統(tǒng)I的后面，與駕駛室控制系統(tǒng)I連接;貨箱3通過轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接，轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接；
[0020]兩個后輪5位于貨箱3的下方，車體與貨箱3之間安裝有翻斗支撐系統(tǒng)4;車體前部下方布置有前輪7;發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8扣在發(fā)動機和傳動裝置2上部。
[0021]所述的貨箱3的長度為2.8米。
[0022]實施例2
[0023]本實施例提供了一種用于水稻種植的運苗車，其特征在于:所述的用于水稻種植的運苗車，包括駕駛室控制系統(tǒng)I，發(fā)動機和傳動裝置2，貨箱3，翻斗支撐系統(tǒng)4，后輪5，轉向機構6，前輪7，發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8;
[0024]其中:駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，發(fā)動機和傳動裝置2布置在駕駛室控制系統(tǒng)I的后面，與駕駛室控制系統(tǒng)I連接;貨箱3通過轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接，轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接；
[0025]兩個后輪5位于貨箱3的下方，車體與貨箱3之間安裝有翻斗支撐系統(tǒng)4;車體前部下方布置有前輪7;發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8扣在發(fā)動機和傳動裝置2上部。
[0026]所述的用于水稻種植的運苗車還包括兩個指示桿，兩個指示桿安裝在駕駛室控制系統(tǒng)I的前端對應兩個前輪7的位置，向前伸出。
[0027]所述的貨箱3的長度為3米。
[0028]駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，有效平衡了前后的配重，便于運輸大量的稻苗，兩個指示桿便于駕駛員觀測車體當前的位置，確保車輪在稻苗空隙中行走，避免行進過程中壓倒稻苗。
[0029]實施例3
[0030]本實施例提供了一種用于水稻種植的運苗車，其特征在于:所述的用于水稻種植的運苗車，包括駕駛室控制系統(tǒng)I，發(fā)動機和傳動裝置2，貨箱3，翻斗支撐系統(tǒng)4，后輪5，轉向機構6，前輪7，發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8;
[0031]其中:駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，發(fā)動機和傳動裝置2布置在駕駛室控制系統(tǒng)I的后面，與駕駛室控制系統(tǒng)I連接;貨箱3通過轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接，轉向機構6與駕駛室控制系統(tǒng)I連接；
[0032]兩個后輪5位于貨箱3的下方，車體與貨箱3之間安裝有翻斗支撐系統(tǒng)4;車體前部下方布置有前輪7;發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋8扣在發(fā)動機和傳動裝置2上部。
[0033]所述的用于水稻種植的運苗車還包括兩個指示桿，兩個指示桿安裝在駕駛室控制系統(tǒng)I的前端對應兩個前輪7的位置，向前伸出。
[0034]所述的貨箱3的長度為3.6米。
[0035]駕駛室控制系統(tǒng)I位于車體最前端，有效平衡了前后的配重，便于運輸大量的稻苗，兩個指示桿便于駕駛員觀測車體當前的位置，確保車輪在稻苗空隙中行走，避免行進過程中壓倒稻苗。
【主權項】
1.一種用于水稻種植的運苗車，其特征在于:所述的用于水稻種植的運苗車，包括駕駛室控制系統(tǒng)(I)，發(fā)動機和傳動裝置(2)，貨箱(3)，翻斗支撐系統(tǒng)(4)，后輪(5)，轉向機構(6)，前輪(7)，發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋(8); 其中:駕駛室控制系統(tǒng)(I)位于車體最前端，發(fā)動機和傳動裝置(2)布置在駕駛室控制系統(tǒng)(I)的后面，與駕駛室控制系統(tǒng)(I)連接;貨箱(3)通過轉向機構(6)與駕駛室控制系統(tǒng)(I)連接，轉向機構(6)與駕駛室控制系統(tǒng)(I)連接； 兩個后輪(5)位于貨箱(3)的下方，車體與貨箱(3)之間安裝有翻斗支撐系統(tǒng)(4);車體前部下方布置有前輪(7);發(fā)動機和傳動裝置的箱蓋(8)扣在發(fā)動機和傳動裝置(2)上部。2.按照權利要求1所述的用于水稻種植的運苗車，其特征在于:所述的貨箱(3)的長度為2.8?3.6米。
【文檔編號】B60P1/04GK205417806SQ201620107556
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月2日
【發(fā)明人】程虎, 程楠溪, 程昭君
【申請人】程虎