一種公交車后隔斷墻檢修蓋的制作方法
【專利摘要】一種公交車后隔斷墻檢修蓋，包括一個檢修口，在檢修口外蓋有檢修蓋，檢修蓋通過緊固件固定在檢修口的型材上，其特征在于，所述的檢修蓋為軟塑材料制成的雙內(nèi)凹腔整體成型蓋板，在檢修蓋的中間對稱壓制有兩個對稱的內(nèi)凹型腔面，凹型腔面為蓋板壓邊，在兩個凹型腔面中間為中間加強筋。本實用新型密封、隔熱、降噪效果良好；適用于立面檢修蓋，適用于任何尺寸檢修口，特別是在檢修口非常大時有優(yōu)勢。
【專利說明】
一種公交車后隔斷墻檢修蓋
技術領域
[0001]本實用新型涉及到一種汽車的部件結(jié)構(gòu)，具體涉及一種公交車的后隔斷墻檢修蓋，屬汽車制造技術領域，主要用于公交車的后隔斷墻中。
[0002]【背景技術】:
[0003]公交車屬于大型車輛，為了保障在運行過程中的檢修方便，一般都會在公交車的后隔斷墻位置設置檢修口，以方便檢修人員進行車輛檢修。目前公交車后隔斷檢修蓋主要以組合式檢修蓋為主，該檢修蓋以鋁型材拼接、竹膠板、地板革、減振降噪材料組合和成，如果檢修口面積過大時，該檢修蓋會非常笨重，不方便安裝及取下，且容易造成傷人的安全隱患。后隔斷檢修口也有用檢修門的形式，此方案的優(yōu)點是方便開啟，但是缺點也有很多:檢修門的配合間隙難保證均勻，導致不美觀;檢修門需要門框、門板、門鎖等，成本較高;檢修門的密封性不佳，因此很有必要對此加以改進。
[0004]通過專利檢索沒發(fā)現(xiàn)有與本實用新型相同技術的專利文獻報道，與本實用新型有一定關系的專利主要有以下幾個:
[0005]1、專利號為CN201420641795，名稱為“一種客車地板檢修蓋及其固定”的實用新型專利，該專利公開了一種客車地板檢修蓋及其固定框，包括檢修蓋和固定框，固定框包括檢修口骨架，檢修蓋包括外邊框和板材，外邊框由鋁合金型材制成，板材固定在鋁合金型材的L形短邊上，檢修口骨架上焊接有倒置的鋁合金型材，倒置的鋁合金型材的L形短邊上設置有硬質(zhì)橡膠條;倒置的鋁合金型材的U形面上設置有EPDM發(fā)泡密封條;倒置的鋁合金型材的方框面上設置有柔性隔熱降噪材料。
[0006]2、專利號為CN201420341374，名稱為“一種客車用地板檢修蓋及檢修口密封結(jié)構(gòu)”的實用新型專利，該專利公開了一種客車用地板檢修蓋及檢修口密封結(jié)構(gòu)，在客車用地板上設有檢修口，檢修口上蓋有檢修蓋，檢修蓋上安裝有竹膠板，竹膠板的內(nèi)面安裝有隔熱棉，檢修蓋的底框壓在檢修口側(cè)壁下面的單泡密封條上，形成密封狀態(tài)，在所述的檢修口的周邊上裝有檢修口裝飾條，且所述的隔熱棉是通過網(wǎng)孔鋁板固定到竹膠板上的。本實用新型通過在檢修口周邊安裝檢修口裝飾條，使得檢修蓋與檢修口周邊接觸面增大，使得安裝起來更加方便，少許的尺寸誤差不會影響到安裝，同時由于檢修蓋型材的尺寸加大了，檢修蓋型材與車體的接觸面也就增加了，從而增強了檢修蓋與車體之間的密封性和檢修蓋的抗踩踏能力。此外，將隔熱棉鋪設在雙層網(wǎng)孔鋁板之間，能起到很好的隔熱、隔音效果。
[0007]3、專利號為CN201220614202，名稱為“一種客車檢修門及使用該檢修門的客車”的實用新型專利，該專利公開了了一種客車檢修門及使用該檢修門的客車，該檢修門包括門框和門板，門框具有與門板的板面適配、以供門板嵌入的內(nèi)孔，所述門框內(nèi)孔的周邊具有背向延伸的、用于伸入客車內(nèi)飾件檢修孔內(nèi)的環(huán)形內(nèi)翻沿，內(nèi)翻沿的內(nèi)周面上設有在門板嵌入門框內(nèi)孔時與門板的背面擋止配合的擋塊;所述門板上設置有至少兩個卡緊件，各卡緊件在門板頂緊擋止結(jié)構(gòu)時與各自對應側(cè)的內(nèi)翻沿卡配以實現(xiàn)門板固定，其中至少一個卡緊件為裝配在門板上以實現(xiàn)門板鎖緊和解鎖的門鎖的鎖舌。
[0008]所以上述這些專利雖然都涉及到客車檢修蓋或門，也提出了一些針對客車檢修蓋或門結(jié)構(gòu)性的改進，但都沒有提到客車后隔斷墻檢修蓋所存在的問題，而且也沒有提出如何解決前面所述的結(jié)構(gòu)復雜或密封效果不好的問題，因此仍然存在前面所述的兩類問題，所以有待進一步加以改進。
【實用新型內(nèi)容】
[0009]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有客車后隔斷墻檢修蓋所存在的問題，提出一種新的客車后隔斷墻檢修蓋，該客車后隔斷墻檢修蓋既結(jié)構(gòu)簡單，又具有良好的密封和降噪效果O
[0010]為了達到這一目的，本實用新型提供了一種客車后隔斷墻檢修蓋，包括一個檢修口，在檢修口外安裝有檢修蓋，檢修蓋通過緊固件固定在檢修口的型材上，其特征在于，所述的檢修蓋為軟塑材料制成的雙內(nèi)凹腔整體成型蓋板，在檢修蓋的中間對稱壓制有兩個對稱的內(nèi)凹型腔面，凹型腔面的外周邊為蓋板壓邊，在兩個凹型腔面中間為中間加強筋。
[0011]進一步地，所述的蓋板壓邊包括一段直邊和一段向外凸起的圓角包邊，圓角包邊位于壓邊最外一圈。
[0012]進一步地，所述的蓋板壓邊內(nèi)層墊有一層金屬墊板，金屬墊板的外邊由蓋板的圓角包邊包裹住。
[0013]進一步地，所述的金屬墊板的內(nèi)面又貼有一層軟體材料制作的密封吸噪墊，密封吸噪墊在蓋板扣在檢修口時，貼在檢修口型材表面，起密封和隔音作用。
[0014]進一步地，所述的蓋板壓邊上開有安裝孔，蓋板由緊固件穿過安裝孔，固定在檢修口型材上。
[0015]進一步地，所述的緊固件帶有扣帽，使得外觀更為精致美觀。
[0016]進一步地，所述的蓋板的兩個凹型腔面的內(nèi)面貼有厚阻尼降噪板，主要起降噪隔熱作用。
[0017]進一步地，所述的中間加強筋內(nèi)面也貼有厚阻尼降噪板。
[0018]進一步地，所述的兩個凹型腔面的形狀為帶圓角過渡的四邊形或圓形或菱形。
[0019]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0020]1、檢修蓋板采用軟塑材料整體成型，在中部區(qū)域有兩個凹面，不僅給整體檢修蓋帶來了一個整體的造型，不會顯的太單調(diào)，而以也給整個吸塑件起到了加強作用；
[0021]2)四周圓邊突起造型，起到美觀和加強作用，且四周的翻邊留出了空腔，以粘貼鋼板和密封材料；
[0022]3)考慮到整個軟塑材料檢修蓋比較大，且四周要通過擠壓安裝以起到密封作用，只是在四周及中部區(qū)域附著有鋼板加強，這樣既可以保證安裝強度，又可以減輕整體重量；
[0023]4)四周粘貼軟體密封材料，通過擠壓安裝起密封作用；
[0024]5)蓋板底面粘貼厚阻尼降噪板，主要起降噪隔熱作用；
[0025]6)通過螺釘連體小扣帽來固定整個檢修蓋，即美觀又方便拆卸。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2是附圖1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3是圖2的壓邊局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4是附圖1的中間加強筋局部結(jié)構(gòu)剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0030]下面結(jié)合附圖和具體實施例來進一步闡述本實用新型。
[0031 ] 實施例一
[0032]通過附圖1可以看出，本實用新型涉及一種客車后隔斷墻檢修蓋，包括一個檢修口I，在檢修口 I外安裝有檢修蓋2，檢修蓋2通過緊固件3固定在檢修口 I的型材上，其特征在于，所述的檢修蓋2為軟塑材料制成的雙內(nèi)凹腔整體成型蓋板，在檢修蓋的中間對稱壓制有兩個對稱的內(nèi)凹型腔面4，凹型腔面的外周邊為蓋板壓邊6，在兩個凹型腔面中間為中間加強筋5。
[0033]所述的蓋板壓邊包括一段直邊和一段向外凸起的圓角包邊9，圓角包邊9位于壓邊最外一圈。
[0034]所述的蓋板壓邊內(nèi)層墊有一層金屬墊板7，金屬墊板7的外邊由蓋板的圓角包邊9包裹住。
[0035]進一步地，所述的金屬墊板的內(nèi)面又貼有一層軟體材料制作的密封吸噪墊10，密封吸噪墊1在蓋板扣在檢修口時，貼在檢修口型材表面，起密封和隔音作用。
[0036]所述的蓋板壓邊上開有安裝孔，蓋板由緊固件穿過安裝孔，固定在檢修口型材上。
[0037]所述的緊固件帶有扣帽11，使得外觀更為精致美觀。
[0038]所述的蓋板的兩個凹型腔面的內(nèi)面貼有厚阻尼降噪板8，主要起降噪隔熱作用。
[0039]所述的中間加強筋內(nèi)面也貼有厚阻尼降噪板12。
[0040]所述的兩個凹型腔面的形狀為帶圓角過渡的四邊形。
[0041 ] 實施例二
[0042]實施例二與實施例一結(jié)構(gòu)基本相同，只是兩個凹型腔面的形狀為菱形，且所述的壓邊的緊固件為普通螺釘直接固定。
[0043]實施例三
[0044]實施例三與實施例一或二結(jié)構(gòu)基本相同，只是兩個凹型腔面的形狀為圓形。
[0045]上述所列實施例，只是結(jié)合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述；顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0046]本實用新型的優(yōu)點在于:
[0047]1、檢修蓋板采用軟塑材料整體成型，在中部區(qū)域有兩個凹面，不僅給整體檢修蓋帶來了一個整體的造型，不會顯的太單調(diào)，而以也給整個吸塑件起到了加強作用；
[0048]2)四周圓邊突起造型，起到美觀和加強作用，且四周的翻邊留出了空腔，以粘貼鋼板和密封材料；
[0049]3)考慮到整個軟塑材料檢修蓋比較大，且四周要通過擠壓安裝以起到密封作用，只是在四周及中部區(qū)域附著有鋼板加強，這樣既可以保證安裝強度，又可以減輕整體重量；
[0050]4)四周粘貼軟體密封材料，通過擠壓安裝起密封作用；
[0051]5)蓋板底面粘貼厚阻尼降噪板，主要起降噪隔熱作用；
[0052]6)通過螺釘連體小扣帽來固定整個檢修蓋，即美觀又方便拆卸。
[0053]本實用新型密封、隔熱、降噪效果良好;適用于立面檢修蓋，適用于任何尺寸檢修口，特別是在檢修口非常大時有優(yōu)勢。
【主權項】
1.一種公交車后隔斷墻檢修蓋，包括一個檢修口，在檢修口外安裝有檢修蓋，檢修蓋通過緊固件固定在檢修口的型材上，其特征在于，所述的檢修蓋為軟塑材料制成的雙內(nèi)凹腔整體成型蓋板，在檢修蓋的中間對稱壓制有兩個對稱的內(nèi)凹型腔面，凹型腔面的外周邊為蓋板壓邊，在兩個凹型腔面中間為中間加強筋。2.如權利要求1所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的蓋板壓邊包括一段直邊和一段向外凸起的圓角包邊，圓角包邊位于壓邊最外一圈。3.如權利要求2所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的蓋板壓邊內(nèi)層墊有一層金屬墊板，金屬墊板的外邊由蓋板的圓角包邊包裹住。4.如權利要求3所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的金屬墊板的內(nèi)面又貼有一層軟體材料制作的密封吸噪墊，密封吸噪墊在蓋板扣在檢修口時，貼在檢修口型材表面。5.如權利要求4所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的蓋板壓邊上開有安裝孔，蓋板由緊固件穿過安裝孔，固定在檢修口型材上。6.如權利要求5所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的緊固件帶有扣帽。7.如權利要求1所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的蓋板的兩個凹型腔面的內(nèi)面貼有厚阻尼降噪板。8.如權利要求1所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的中間加強筋內(nèi)面也貼有厚阻尼降噪板。9.如權利要求1所述的公交車后隔斷墻檢修蓋，其特征在于，所述的兩個凹型腔面的形狀為帶圓角過渡的四邊形或圓形或菱形。
【文檔編號】B62D25/24GK205417798SQ201520878795
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年11月6日
【發(fā)明人】劉彪, 楊浩, 林敏 , 魏黎
【申請人】湖南南車時代電動汽車股份有限公司