一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，包括車體(1)和推桿(2)，所述車體(1)上設(shè)置有主輪(3)和卸貨支撐輪(4)，所述推桿(2)由兩段組成，第一段推桿與車體(1)相連并形成夾角α，第二段推桿與第一段推桿形成夾角β；所述α的取值范圍為93°-100°，β的取值范圍為135°-155°。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在現(xiàn)有推車上直接進(jìn)行改進(jìn)，加工成本低；使用十分方便，由于降低運(yùn)輸重心，繼而減少風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率。
【專利說明】
一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于輔助工具技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車。
【背景技術(shù)】
[0002]工廠里現(xiàn)有的小推車，結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，功能單一，僅用于輸送物品。但在運(yùn)送裝有危險(xiǎn)液體的罐體時(shí)，由于取罐過程需要非常謹(jǐn)慎，稍有差池會(huì)引起罐體破裂或者液體流出，造成不必要的損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于研發(fā)一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，便于運(yùn)輸和起吊，降低運(yùn)輸重心，減少風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率。
[0004]本實(shí)用新型可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，包括車體I和推桿2，所述車體I上設(shè)置有主輪3和卸貨支撐輪4，所述推桿2由兩段組成，第一段推桿與車體I相連并形成夾角α，第二段推桿與第一段推桿形成夾角β;所述α的取值范圍為93°-100°，β的取值范圍為135°-155°。
[0005]所述第一段推桿外側(cè)還設(shè)置有推輪5。
[0006]所述主輪3的半徑大于推輪5的半徑，所述推輪5的半徑大于卸貨支撐輪4的半徑。
[0007]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:將車體I推至罐體位置，車體I的兩側(cè)托住罐體下側(cè)，以主輪3為軸心抬起罐體，則罐體傾斜并倚靠在第一段推桿上，利用主輪3和推輪5運(yùn)送罐體至指定地點(diǎn)，以主輪3為軸心抬起第二段推桿，罐體回位，再抽出車體I即可。
[0008]本實(shí)用新型可起吊和運(yùn)輸罐體的推車的有益效果在于:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可在現(xiàn)有推車上直接進(jìn)行改進(jìn)，加工成本低;使用十分方便，由于降低運(yùn)輸重心，繼而減少風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的工作狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，包括車體I和推桿2，所述車體I上設(shè)置有主輪3和卸貨支撐輪4，所述推桿2由兩段組成，第一段推桿與車體I相連并形成夾角α，第二段推桿與第一段推桿形成夾角β;所述α為97°，0為145°。
[0012]所述第一段推桿外側(cè)還設(shè)置有推輪5。
[0013]所述主輪3的半徑大于推輪5的半徑，所述推輪5的半徑大于卸貨支撐輪4的半徑。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，其特征在于:包括車體(I)和推桿(2)，所述車體(I)上設(shè)置有主輪(3)和卸貨支撐輪(4)，所述推桿(2)由兩段組成，第一段推桿與車體(I)相連并形成夾角α，第二段推桿與第一段推桿形成夾角β;所述α的取值范圍為93°_100°，β的取值范圍為 135°-155° ο2.如權(quán)利要求1所述的可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，其特征在于:所述第一段推桿外側(cè)還設(shè)置有推輪(5)。3.如權(quán)利要求2所述的可起吊和運(yùn)輸罐體的推車，其特征在于:所述主輪(3)的半徑大于推輪(5)的半徑，所述推輪(5)的半徑大于卸貨支撐輪(4)的半徑。
【文檔編號(hào)】B62B3/10GK205417712SQ201521085041
【公開日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日
【發(fā)明人】魏星
【申請(qǐng)人】武漢鐵盾民防工程有限公司