折疊車的控制手把的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及折疊車的技術領域，尤其涉及折疊車的控制手把。
【背景技術】
[0002]折疊車在世界上被廣泛地使用，隨著科技的發(fā)展，目前折疊車更加趨向于簡單輕便、便于攜帶。折疊車的折疊，除了需要底座折疊起來，其手把部位也需要進行折疊。
[0003]現有的折疊車的手把包括有手把豎桿以及手把橫桿，手把橫桿連接在手把豎桿的上端。通常將折疊車的控制按鈕設置在手把的手把橫桿上，用戶在行駛折疊車時，雙手放置在手把橫桿上，當需要對折疊車進行控制時，按動對應的控制按鈕即可。
[0004]但是，由于控制按鈕設置在手把的手把橫桿上，用戶手握手把橫桿時容易錯按控制按鈕，并且，當折疊車的手把以及底座分別折疊后，控制按鈕容易被折疊車的底座抵壓至IJ，使得控制按鈕長期處于按下狀態(tài)，容易導致控制按鈕的使用壽命降低。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型的目的在于提供折疊車的控制手把，旨在解決現有技術中，折疊車的控制按鈕設置在手把的手把橫桿上，導致用戶手握手把橫桿時容易錯按控制按鈕以及控制按鈕的使用壽命較短的問題。
[0006]本實用新型是這樣實現的，折疊車的控制手把，包括手把豎桿以及手把橫桿，所述手把橫桿連接在所述手把豎桿的上端;所述手把橫桿的兩端內形成有外部開口的空腔，所述手把橫桿的容腔內設有與折疊車的控制元件電性連接的控制按鈕。
[0007]進一步地，所述控制按鈕顯露在所述手把橫桿的容腔外。
[0008]進一步地，所述控制按鈕嵌入在所述手把橫桿的容腔內。
[0009]進一步地，所述手把橫桿包括內桿，所述內桿的兩端分別套有手把套，所述手把套呈中空狀，且所述手把套的外端中形成所述的容腔。
[0010]進一步地，所述容腔內嵌設有套環(huán)，所述控制按鈕嵌設在所述套環(huán)中。
[0011]進一步地，所述套環(huán)呈圓筒狀。
[0012]進一步地，所述套環(huán)的內側壁朝內凸設有臺階環(huán)，所述控制按鈕抵壓著所述臺階環(huán)。
[0013]進一步地，所述內桿上設有用于布置電線的通線槽。
[0014]進一步地，所述內桿呈中空狀，所述內桿的中空部分形成所述的通線槽。
[0015]進一步地，所述通線槽形成在所述內桿的外表面上。
[0016]與現有技術相比，本實用新型提供的折疊車的控制手把，控制按鈕設置在手把橫桿的開口端，當需要開啟折疊車進行代步時，用戶只需按下手把橫桿端部的控制按鈕即可；另外，用戶手握手把的手把橫桿時，不會錯按控制按鈕，且折疊車處于折疊狀態(tài)時，控制按鈕不會與折疊車的底座抵接，避免控制按鈕處于長期按下狀態(tài)，大大提高控制按鈕的使用壽命O
【附圖說明】
[0017]圖1是本實用新型實施例提供的折疊車的控制手把的立體結構示意圖；
[0018]圖2是本實用新型實施例提供的手把套的立體結構示意圖；
[0019]圖3是本實用新型實施例提供的套環(huán)的立體結構示意圖；
【具體實施方式】
[0020]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0021 ]以下結合具體實施例對本實用新型的實現進行詳細的描述。
[0022]本實施例的附圖中相同或相似的標號對應相同或相似的部件;在本實用新型的描述中，需要理解的是，若有術語“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此附圖中描述位置關系的用語僅用于示例性說明，不能理解為對本專利的限制，對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。
[0023]參照圖1?3，是本實用新型提供的較佳實施例。
[0024]本實用新型實施例提供的折疊車的控制手把，可以運用在對折疊車的啟動等操作的控制中。
[0025]折疊車的控制手把，包括手把豎桿以及手把橫桿10，該手把橫桿10連接在手把豎桿的上端;手把橫桿10的兩端分別形成有外部開口的容腔。手把橫桿10的兩個容腔內分別設置有控制按鈕15，該控制按鈕15用于與折疊車的控制元件電性連接，從而，通過對按動控制按鈕15，則可以對折疊車的控制元件進行操作，進而實現控制折疊車的效果。
[0026]上述提供的折疊車的控制手把，控制按鈕15設置在手把橫桿10的開口端，當需要開啟折疊車進行代步時，用戶只需按下手把橫桿10端部的控制按鈕15即可;另外，用戶手握手把的手把橫桿10時，不會錯按控制按鈕15，且折疊車處于折疊狀態(tài)時，控制按鈕15不會與折疊車的底座抵接，避免控制按鈕15處于長期按下狀態(tài)，大大提高控制按鈕15的使用壽命。
[0027]當然，控制按鈕15不僅僅用于控制折疊車的啟動或停止，其也可以用于控制其他多種功能，例如加速、減速等等，具體可視實際需要而定。
[0028]本實施例中，為了便于操作控制按鈕15，控制按鈕15顯露在手把橫桿10的容腔外，當然，控制按鈕15也可以嵌入在手把橫桿10的容腔內。
[0029]具體地，手把橫桿10包括內桿17，內桿17的兩端上分別套有手把套13，手把套13呈中空狀，且手把套的外端中形成上述的容腔，這樣，控制按鈕15連接在手把套13的容腔內。當用戶在行駛折疊車時，雙手放置在手把套13上，需要利用控制按鈕15對折疊車進行控制時，只需按下手把套13外端的控制按鈕15即可，使用方便，并且，用戶在行駛折疊車過程中，手把套13可以提高用戶雙手的舒適度。
[0030]為了提高控制按鈕15位于手把套13內的穩(wěn)固性，上述的容腔內嵌設有套環(huán)16，并且，控制按鈕15嵌設在套環(huán)16中。
[0031]在本實施例中，套環(huán)16呈圓筒狀，套環(huán)的外側壁與容腔的內側壁抵接著，控制按鈕則位于套環(huán)的中空區(qū)域中；當然，在其他實施例中，套環(huán)16也可以為其他形狀。
[0032]具體地，為了便于安裝控制按鈕15，套環(huán)16的內側壁朝內凸設有臺階環(huán)，當控制按鈕嵌入在套環(huán)中后，且抵接在臺階環(huán)上。上述的內桿17上設有通線槽，該通線槽與手把套的容腔連通，這樣，用于連接控制按鈕與控制元件的電線等則可以通過通線槽進行布置。具體地，內桿17呈中空狀，內桿17的中空部分形成上述的通線槽；當然，在其他實施例中，通線槽也可以是其他形式，例如形成在內桿表面上的凹槽條等，并不局限于內桿17的內部中空部分。
[0033]手把橫桿10的兩端分別連接有兩個剎車把14，兩個剎車把14與折疊車的車輪連接，這樣，折疊車在行駛過程中，當需要折疊車的車輪停止運轉或減速運轉時，用戶可以通過手握剎車把14，達到剎車的效果。
[0034]本實施例中，上述的手把豎桿包括上桿11以及下桿12，下桿12呈中空狀，上桿11的下端活動插設在下桿12內，且可在下桿12內上下移動，下桿12的上端設有用于卡住上桿11的鎖定結構；當上桿11朝上或者朝下移動到適宜位置時，用戶只需操作鎖定結構即可對上桿11的位置進行鎖定。
[0035]當然，手把豎桿也可以是一體狀的豎桿，并不局限于上桿11與下桿12組合而成。
[0036]具體地，鎖定結構包括可朝下扳動的扳手18，當然，鎖定結構可以為其他結構，比如可移動的擋條等，并不局限于本實施例提供的扳手18。
[0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
【主權項】
1.折疊車的控制手把，其特征在于，包括手把豎桿以及手把橫桿，所述手把橫桿連接在所述手把豎桿的上端;所述手把橫桿的兩端內形成有外部開口的空腔，所述手把橫桿的容腔內設有與折疊車的控制元件電性連接的控制按鈕。2.如權利要求1所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述控制按鈕顯露在所述手把橫桿的容腔外。3.如權利要求1所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述控制按鈕嵌入在所述手把橫桿的容腔內。4.如權利要求1至3任一項所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述手把橫桿包括內桿，所述內桿的兩端分別套有手把套，所述手把套呈中空狀，且所述手把套的外端中形成所述的容腔。5.如權利要求4所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述容腔內嵌設有套環(huán)，所述控制按鈕嵌設在所述套環(huán)中。6.如權利要求5所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述套環(huán)呈圓筒狀。7.如權利要求6所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述套環(huán)的內側壁朝內凸設有臺階環(huán)，所述控制按鈕抵壓著所述臺階環(huán)。8.如權利要求4所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述內桿上設有用于布置電線的通線槽。9.如權利要求8所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述內桿呈中空狀，所述內桿的中空部分形成所述的通線槽。10.如權利要求8所述的折疊車的控制手把，其特征在于，所述通線槽形成在所述內桿的外表面上。
【專利摘要】本實用新型涉及折疊車手把的技術領域，公開折疊車的控制手把，包括手把豎桿以及手把橫桿，手把橫桿連接在手把豎桿的上端；手把橫桿的兩端內形成有外部開口的空腔，手把橫桿的容腔內設有與折疊車的控制元件電性連接的控制按鈕，當需要開啟折疊車進行代步時，用戶只需按下手把橫桿端部的控制按鈕即可；另外，用戶手握手把的手把橫桿時，不會錯按控制按鈕，且折疊車處于折疊狀態(tài)時，控制按鈕不會與折疊車的底座抵接，避免控制按鈕處于長期按下狀態(tài)，大大提高控制按鈕的使用壽命。
【IPC分類】B62K21/16, B62K15/00
【公開號】CN205365924
【申請?zhí)枴緾N201521071904
【發(fā)明人】羅成, 李銀東
【申請人】重慶浪尖渝力科技有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月21日