一種方向盤(pán)套、方向盤(pán)及交通工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及交通安全技術(shù)領(lǐng)域，更為具體的說(shuō)，涉及一種方向盤(pán)套、方向盤(pán)及交通工具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車(chē)已成為人們出行的必備交通工具。但是隨著汽車(chē)的普及，伴隨而來(lái)的是交通事故出現(xiàn)的越來(lái)越頻繁。通常發(fā)生的交通事故中，一部分是由于汽車(chē)駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)引起的。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型提供了一種方向盤(pán)套、方向盤(pán)及交通工具，通過(guò)環(huán)形的電容式觸控感應(yīng)層和處理器感應(yīng)駕駛員的是否掌控方向盤(pán)，當(dāng)駕駛員雙手均離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，提示駕駛員安全駕駛。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0005]—種方向盤(pán)套，包括:
[0006]環(huán)形基座；
[0007]沿所述環(huán)形基座、且形成于所述環(huán)形基座外表面的電容式觸控功能層；
[0008]設(shè)置于所述電容式觸控功能層背離所述環(huán)形基座一側(cè)的蓋板；
[0009]與所述電容式觸控功能層電連接的處理器；
[0010]以及，與所述處理器電連接的報(bào)警器。
[0011]優(yōu)選的，所述方向盤(pán)套還包括:為所述處理器和報(bào)警器供電的電池。
[0012]優(yōu)選的，所述電容式觸控功能層為自電容式觸控功能層或互電容式觸控功能層。
[0013]優(yōu)選的，所述蓋板為塑料蓋板。
[0014]本實(shí)用新型還提供了一種方向盤(pán)，包括:
[0015]環(huán)形支架；
[0016]沿所述環(huán)形支架、且形成于所述環(huán)形支架外表面的電容式觸控功能層；
[0017]設(shè)置于所述電容式觸控功能層背離所述環(huán)形支架一側(cè)的蓋板；
[0018]與所述電容式觸控功能層電連接的處理器；
[0019]以及，與所述處理器電連接的報(bào)警器。
[0020]優(yōu)選的，所述方向盤(pán)還包括:為所述處理器和報(bào)警器供電的電池。
[0021 ]優(yōu)選的，所述電容式觸控功能層為自電容式觸控功能層或互電容式觸控功能層。
[0022]優(yōu)選的，所述蓋板為塑料蓋板。
[0023]相應(yīng)的，本實(shí)用新型還提供了一種交通工具，所述交通工具包括上述的方向盤(pán)。
[0024]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案至少具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0025]本實(shí)用新型提供了一種方向盤(pán)套、方向盤(pán)及交通工具，包括:環(huán)形基座;沿所述環(huán)形基座、且形成于所述環(huán)形基座外表面的電容式觸控功能層;設(shè)置于所述電容式觸控功能層背離所述環(huán)形基座一側(cè)的蓋板;與所述電容式觸控功能層電連接的處理器；以及，與所述處理器電連接的報(bào)警器。
[0026]由上述內(nèi)容可知，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，處理器為電容式觸控感應(yīng)層發(fā)送檢測(cè)信號(hào)，以通過(guò)環(huán)形的電容式觸控感應(yīng)層感應(yīng)駕駛員的是否掌控方向盤(pán)。當(dāng)駕駛員雙手均離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，處理器判斷電容式觸控感應(yīng)層反饋的信號(hào)發(fā)生變化，判斷駕駛員雙手均離開(kāi)了方向盤(pán)，而后處理器控制報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，以提示駕駛員安全駕駛。
【附圖說(shuō)明】
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0028]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種方向盤(pán)套的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種方向盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0031]正如【背景技術(shù)】所述，隨著汽車(chē)的普及，伴隨而來(lái)的是交通事故出現(xiàn)的越來(lái)越頻繁。通常發(fā)生的交通事故中，一部分是由于汽車(chē)駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)引起的。
[0032]基于此，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種方向盤(pán)套、方向盤(pán)及交通工具，通過(guò)環(huán)形的電容式觸控感應(yīng)層和處理器感應(yīng)駕駛員的是否掌控方向盤(pán)，當(dāng)駕駛員雙手均離開(kāi)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，提示駕駛員安全駕駛。
[0033]參考圖1所示，為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種方向盤(pán)套的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，方向盤(pán)套包括:
[0034]環(huán)形基座10;
[0035]沿環(huán)形基座10、且形成于環(huán)形基座10外表面的電容式觸控功能層20;
[0036]設(shè)置于電容式觸控功能層20背離環(huán)形基座10—側(cè)的蓋板30;
[0037]與電容式觸控功能層20電連接的處理器40;
[0038]以及，與處理器40電連接的報(bào)警器50。
[0039]由上述內(nèi)容可知，電容式觸控功能層沿環(huán)形基座呈環(huán)形設(shè)置，保證了方向盤(pán)套的任意一位置均能受到感應(yīng)，避免誤判。處理器實(shí)時(shí)向電容式觸控功能層傳輸檢測(cè)信號(hào)，以通過(guò)檢測(cè)電容式觸控功能層是否有電容的變化，判斷駕駛員的雙手是否全部脫離方向盤(pán)。當(dāng)處理器接收到電容式觸控功能層反饋的信號(hào)發(fā)生變化時(shí)，處理器判斷駕駛員的雙手均脫離方向盤(pán)，進(jìn)而控制報(bào)警器發(fā)出警報(bào)，以提示駕駛員安全駕駛。其中，報(bào)警器可以為蜂鳴器等，通過(guò)蜂鳴聲音等提示駕駛員安全駕駛。
[0040]需要說(shuō)明的是，本申請(qǐng)實(shí)施例提供的方向盤(pán)套，可以通過(guò)其安裝所在的交通工具的電平轉(zhuǎn)換后為處理器和報(bào)警器供電；或者，還可以外設(shè)電池，以為處理器和報(bào)警器供電。SP，參考圖1所示，方向盤(pán)套還包括:為處理器40和報(bào)警器50供電的電池60。其中，為處理器和報(bào)警器的供電方式，可以為通過(guò)為處理器供電，而后處理器為報(bào)警器供電的方式；或者，可以為直接為處理器和報(bào)警器同時(shí)供電的方式，對(duì)此本申請(qǐng)不作具體限制。
[0041]為了保證方向盤(pán)套的美觀性，方向盤(pán)套還包括有一裝飾外殼，裝飾外殼可以將上述環(huán)形基座、電容式觸控功能層、蓋板、處理器、報(bào)警器和電池全部包裹;或者，裝飾外殼與環(huán)形基座之間密封，將電容式觸控功能層、蓋板、處理器、報(bào)警器和電池密封于兩者之間。
[0042]本申請(qǐng)實(shí)施例中，電容式觸控功能層為自電容