一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及童車(chē)的部件裝置，具體是指一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，存在將童車(chē)的車(chē)把設(shè)計(jì)為可以伸縮結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案，具體的結(jié)構(gòu)主要是首先是將車(chē)把的主體管件分為兩段，兩段管件之間套接連接，一段管件可以伸進(jìn)另一段管件，兩段管件之間由配合關(guān)系類(lèi)似于拉桿箱的拉桿，采用彈性跳珠和跳珠孔來(lái)進(jìn)行限位和連接。童車(chē)的車(chē)把在采用上述技術(shù)方案的時(shí)候，對(duì)于彈性跳珠的手動(dòng)控制部件并不合適，無(wú)法方便控制彈性跳珠從跳珠孔中脫離，另外童車(chē)的車(chē)把主體管件一般為圓柱形，伸縮過(guò)程中極容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)致彈性跳珠再次與跳珠孔對(duì)接時(shí)已經(jīng)移位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)了易于在童車(chē)車(chē)把上使用的彈性跳珠控制部件，車(chē)把主體管件之間的連接關(guān)系牢固。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，車(chē)把主體管件分為第一管件和第二管件，其中第一管件伸入第二管件，在第一管件的內(nèi)部設(shè)置了彈性跳珠，彈性跳珠透過(guò)第一管件的管壁并穿過(guò)第二管件上的跳珠孔，所述的第二管件上套接有襯套組件，在襯套組件上設(shè)置有按壓彈片，按壓彈片對(duì)準(zhǔn)所述的第二管件上的跳珠孔。按壓彈片被按下時(shí)，所述的彈性跳珠從所述的跳珠孔內(nèi)脫離，第一管件和第二管件之間也不再保持固定連接關(guān)系，第一管件可以進(jìn)一步向第二管件內(nèi)部伸入以實(shí)現(xiàn)對(duì)于童車(chē)車(chē)把的伸縮。當(dāng)需要再次使用童車(chē)時(shí)，應(yīng)該講第一管件拉回直至所述的彈性跳珠重新跳入所述的跳珠孔。按壓彈片的設(shè)置方便了操作者，其結(jié)構(gòu)上也利用了襯套組件，盡量減少結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。
[0005]作為優(yōu)選，所述的第一管件和第二管件上分別設(shè)置有相互配合的導(dǎo)向限位槽，所述的導(dǎo)向限位槽沿著第一管件的伸縮方向布置。通過(guò)導(dǎo)向限位槽，使得第一管件和第二管件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系為合理限制，防止二者之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)向限位槽為V形槽。V形槽結(jié)構(gòu)比較有利于第一管件和第二管件之間的相對(duì)滑動(dòng)。
[0007]作為優(yōu)選，所述的彈性跳珠包括了位于第一管件內(nèi)部的彈片和穿過(guò)第一管件管壁的跳珠，所述的彈片將所述的跳珠彈向第一管件的外部。
[0008]作為優(yōu)選，所述的襯套組件包括頭管，固定套裝于頭管內(nèi)的襯套，在襯套上設(shè)置有朝向車(chē)把頭部的連接螺絲柱，所述的按壓彈片連接于所述的連接螺絲柱上。
[0009]作為優(yōu)選，所述的按壓彈片包括彈片部和位于彈片部?jī)蓚?cè)的連接孔柱，所述的連接螺絲柱有兩個(gè)和所述的連接孔柱連接。兩個(gè)連接螺絲柱以及兩個(gè)連接孔柱可以使得按壓彈片和襯套之間連接關(guān)系牢固，還有一個(gè)作用是穩(wěn)定彈片部和跳珠孔之間的位置關(guān)系。
[0010]作為優(yōu)選，所述的頭管上方還連接了一裝飾蓋，該裝飾蓋包覆了所述的按壓彈片，所述的第一管件穿過(guò)裝飾蓋，所述裝飾蓋頭端則抵住第二管件的頂部。裝飾蓋應(yīng)該易于拆卸，可采用卡扣的方式和所述的頭管連接，裝飾蓋也同時(shí)幫助頭管和第二管件穩(wěn)定連接。
[0011]作為優(yōu)選，所述的第二管件上固定設(shè)置了一圈凸緣，所述的頭管上連接了定位螺釘?shù)肿∷龅耐咕墶?br>[0012]采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):設(shè)置了按壓彈片以方便操作者控制彈性跳珠，其結(jié)構(gòu)上也利用了襯套組件，盡量減少結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。通過(guò)導(dǎo)向限位槽，使得第一管件和第二管件之間的運(yùn)動(dòng)關(guān)系為合理限制，防止二者之間相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0014]圖1為本實(shí)用新型分解圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型第一管件和第二管件的導(dǎo)向限位槽之間的配合關(guān)系圖；
[0016]圖3為本實(shí)用新型按壓彈片的結(jié)構(gòu)示意圖:
[0017]圖4為本實(shí)用新型剖視圖；
[0018]圖5為本實(shí)用新型對(duì)按壓彈片進(jìn)行按壓時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖，箭頭方向?yàn)榘磯悍较颍?br>[0019]圖6為本實(shí)用新型車(chē)把壓縮時(shí)結(jié)構(gòu)示意圖，箭頭方向?yàn)閴嚎s方向。
【具體實(shí)施方式】
[0020]首先，對(duì)于童車(chē)的具體結(jié)構(gòu)以及童車(chē)車(chē)把的其他結(jié)構(gòu)部分屬于現(xiàn)有技術(shù)，所以并沒(méi)有給出相應(yīng)的附圖，在本文中也不再詳述。
[0021 ]參加圖1-6，一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，車(chē)把帶有把手部分和前叉部分，而把手部分和前叉部分之間連接管件在本實(shí)施例中稱(chēng)為主體管件，所述的主體管件分為第一管件1和第二管件2，其中第一管件1伸入第二管件2，即第一管件1和第二管件2之間是套接關(guān)系，第一管件1可以在第二管件2內(nèi)滑動(dòng)，二者之間的限位關(guān)系則需要通過(guò)第一管件1內(nèi)部設(shè)置的彈性跳珠3。彈性跳珠3也分為了兩個(gè)部分，一個(gè)部分為位于第一管件1內(nèi)部的彈片和穿過(guò)第一管件管壁的跳珠，所述的彈片將所述的跳珠彈向第一管件的外部，相應(yīng)的在第二管件2上設(shè)置有跳珠孔21，所述的跳珠在透過(guò)第一管件的管壁之后還穿過(guò)所述的跳珠孔21。
[0022]作為第一管件和第二管件之間的配合關(guān)系主要如前文所述，在這種采用彈性跳珠式的配合關(guān)系下，如果需要將第一管件縮進(jìn)第二管件內(nèi)，則首先需要按壓彈性跳珠使得彈性跳珠從所述的跳珠孔內(nèi)脫離而出，但是彈性跳珠由于其自身設(shè)計(jì)的原因在按壓時(shí)接觸面積較小，需要用力較大，而且直接按壓彈性跳珠在壓縮第一管件時(shí)還容易夾到皮膚，為此本實(shí)施例為了方便操作按壓彈性跳珠，利用了第二管件2上的襯套組件，襯套組件是車(chē)把上的常用設(shè)備，在襯套組件上設(shè)置有按壓彈片4，所述的按壓彈片4對(duì)準(zhǔn)所述的第二管件上的跳珠孔21。操作者只需要將按壓彈片4壓向跳珠孔21即可將彈性跳珠從跳珠孔21中脫離而出。
[0023]所述的襯套組件包括頭管6以及固定套裝于頭管內(nèi)的襯套，襯套分為上襯套72和下襯套73以方便裝配，上下襯套上都設(shè)置了凸條來(lái)配合頭管6上的凹槽，使得襯套被牢固連接于頭管6上，在上襯套72上設(shè)置兩個(gè)有朝向車(chē)把頭部的連接螺絲柱71，所述的按壓彈片4連接于所述的連接螺絲柱上。所述的頭管6上方還連接了一裝飾蓋8，該裝飾蓋包覆了所述的按壓彈片4，所述的第一管件1穿過(guò)裝飾蓋8，所述裝飾蓋8頭端則抵住第二管件2的頂部。所述的第二管件2上固定設(shè)置了一圈凸緣22，所述的頭管6上連接了定位螺釘61抵住所述的凸緣22。所述的裝飾蓋8和所述的凸緣22都是配合將頭管6限制于第二管件2上。
[0024]所述的按壓彈片4當(dāng)然有多種實(shí)施方式，在本實(shí)施例中，為了更好的連接于襯套之上，所述的按壓彈片4包括彈片部分42和位于彈片部?jī)蓚?cè)的連接孔柱41，其中彈片部分和連接孔柱之間是帶有彈性的連接部件，彈片部分面積較大方便操作者按壓，所述的連接螺絲柱71也有兩個(gè)分別連接所述的連接孔柱41，所述的按壓彈片4被牢固地連接在襯套之上。
[0025]由于，主體管件的是圓柱形結(jié)構(gòu)，所以一旦彈性跳珠從跳珠孔中脫離而出，那么所述的第一管件1和第二管件2之間很容易發(fā)生相互轉(zhuǎn)動(dòng)，為此，在所述的第一管件1和第二管件2上分別設(shè)置有相互配合的導(dǎo)向限位槽5，所述的導(dǎo)向限位槽5沿著第一管件的伸縮方向布置，當(dāng)彈性跳珠從跳珠孔中脫離而出，第一管件1在第二管件內(nèi)滑動(dòng)過(guò)程中始終沿著導(dǎo)向限位槽5滑動(dòng)，所述的導(dǎo)向限位槽5的實(shí)施方式較多，在實(shí)施例中優(yōu)選V形槽，V形槽相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)于第一管件的滑動(dòng)阻礙較小。
[0026]除上述優(yōu)選實(shí)施例外，本實(shí)用新型還有其他的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)本實(shí)用新型作出各種改變和變形，只要不脫離本實(shí)用新型的精神，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，車(chē)把主體管件分為第一管件(1)和第二管件(2)，其中第一管件(1)伸入第二管件(2)，在第一管件(1)的內(nèi)部設(shè)置了彈性跳珠(3)，彈性跳珠(3)透過(guò)第一管件的管壁并穿過(guò)第二管件上的跳珠孔(21)，其特征在于:所述的第二管件(2)上套接有襯套組件，在襯套組件上設(shè)置有按壓彈片(4)，所述的按壓彈片(4)對(duì)準(zhǔn)所述的第二管件上的跳珠孔(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的第一管件(1)和第二管件(2)上分別設(shè)置有相互配合的導(dǎo)向限位槽(5)，所述的導(dǎo)向限位槽(5)沿著第一管件的伸縮方向布置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的導(dǎo)向限位槽(5)為V形槽。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的彈性跳珠(3)包括了位于第一管件(1)內(nèi)部的彈片和穿過(guò)第一管件管壁的跳珠，所述的彈片將所述的跳珠彈向第一管件的外部。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的襯套組件包括頭管(6)，固定套裝于頭管內(nèi)的襯套，在襯套上設(shè)置有朝向車(chē)把頭部的連接螺絲柱(71)，所述的按壓彈片(4)連接于所述的連接螺絲柱上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的按壓彈片包括彈片部(42)和位于彈片部?jī)蓚?cè)的連接孔柱(41)，所述的連接螺絲柱有兩個(gè)和所述的連接孔柱連接。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的頭管(6)上方還連接了一裝飾蓋(8)，該裝飾蓋包覆了所述的按壓彈片(4)，所述的第一管件(1)穿過(guò)裝飾蓋(8)，所述裝飾蓋(8)頭端則抵住第二管件(2)的頂部。8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的第二管件(2)上固定設(shè)置了一圈凸緣(22)，所述的頭管(6)上連接了定位螺釘(61)抵住所述的凸緣(22)。
【專(zhuān)利摘要】一種童車(chē)車(chē)把伸縮機(jī)構(gòu)，車(chē)把主體管件分為第一管件和第二管件，其中第一管件伸入第二管件，在第一管件的內(nèi)部設(shè)置了彈性跳珠，彈性跳珠透過(guò)第一管件的管壁并穿過(guò)第二管件上的跳珠孔，所述的第二管件上套接有襯套組件，在襯套組件上設(shè)置有按壓彈片，所述的按壓彈片對(duì)準(zhǔn)所述的第二管件上的跳珠孔。設(shè)置了按壓彈片以方便操作者控制彈性跳珠，其結(jié)構(gòu)上也利用了襯套組件，盡量減少結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。
【IPC分類(lèi)】B62K21/16, B62K21/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205131534
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520771735
【發(fā)明人】吳春華, 吳清平
【申請(qǐng)人】嘉興小虎子車(chē)業(yè)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年10月8日