一種汽車(chē)方向盤(pán)套內(nèi)圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件領(lǐng)域，具體而言，涉及一種汽車(chē)方向盤(pán)套內(nèi)圈。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的家庭都擁有了汽車(chē)，在人們關(guān)注汽車(chē)性能、操控性的同時(shí)，越來(lái)越多的駕駛員對(duì)駕駛時(shí)的舒適度需求顯著增加。方向盤(pán)作為駕駛員控制汽車(chē)行駛方向的重要部件，是與駕駛員接觸最多的汽車(chē)操控部件，為了提高駕駛員在握緊方向盤(pán)時(shí)的舒適度，增大手掌與方向盤(pán)間的摩擦力，駕駛員往往會(huì)選擇在方向盤(pán)上加套一個(gè)方向盤(pán)套。常見(jiàn)的方向盤(pán)套由內(nèi)圈套體以及包覆于該內(nèi)圈套體外部的外包覆體構(gòu)成，而現(xiàn)有內(nèi)圈套體基本上相對(duì)比較平滑，從而使得該種內(nèi)圈套體與外包覆體接觸面處易打滑、手感較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型實(shí)施例的目的在于提供一種汽車(chē)方向盤(pán)套內(nèi)圈，使所述方向盤(pán)套內(nèi)圈具有防滑功能和防震作用，同時(shí)增加所述套體的透氣性，使方向盤(pán)套內(nèi)部始終保持干爽。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車(chē)方向盤(pán)套內(nèi)圈，包括橫截面呈環(huán)形、可套設(shè)在方向盤(pán)上的套體，所述套體內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形開(kāi)口，所述套體外表面間隔設(shè)置有若干凸塊。
[0006]所述環(huán)形開(kāi)口的設(shè)置使得，所述方向盤(pán)套內(nèi)圈的拆卸更加方便，所述套體外表面的凸塊設(shè)置使得，具有防震功效且手感較好，可以增大所述套體與外包覆體之間的摩擦力。
[0007]作為優(yōu)選地，所述凸塊上設(shè)置有第一通孔，所述第一通孔沿所述套體與所述方向盤(pán)接觸一面延伸至所述套體遠(yuǎn)離所述方向盤(pán)一面。
[0008]這樣的設(shè)置使得，所述套體具有良好的通風(fēng)效果，能有效防止汗液的浸透，使方向盤(pán)套內(nèi)部可以始終保持干爽。
[0009]作為優(yōu)選地，所述套體上設(shè)置有第二通孔，所述第二通孔設(shè)置在所述凸塊之間。
[0010]這樣的設(shè)置使得，所述套體具有良好的通風(fēng)效果，能有效防止汗液的浸透，使方向盤(pán)套內(nèi)部可以始終保持干爽。
[0011 ]作為優(yōu)選地，所述套體縱切面設(shè)有一個(gè)C形開(kāi)口，所述C形開(kāi)口使得所述套體形成兩個(gè)C形斷面，兩個(gè)所述C形斷面處設(shè)置有相互配合的連接件，所述連接件能緊密連接兩個(gè)所述C形斷面。
[0012]這樣的設(shè)置使得，所述方向盤(pán)套內(nèi)圈的拆卸更加方便，連接件的設(shè)置使得所述套體能夠緊密閉合，不易掉落。
[0013]作為優(yōu)選地，所述連接件為拉鏈。
[0014]這樣的設(shè)置使得，所述套體能夠緊密閉合，不易掉落，所述拉鏈閉合效果較好，且打開(kāi)和閉合均比較便捷。
[0015]作為優(yōu)選地，所述連接件為粘扣或按扣。
[0016]這樣的設(shè)置使得，所述套體能夠緊密閉合，不易掉落，所述粘扣和按扣閉合效果較好，且打開(kāi)和閉合均比較便捷。
[0017]作為優(yōu)選地，所述凸塊通過(guò)熱壓方式固定在所述套體外表面。
[0018]這樣的設(shè)置使得，所述凸塊與套體一體成形，加工方便。
[0019]作為優(yōu)選地，所述套體內(nèi)表面間隔設(shè)置有若干凸塊。
[0020]這樣的設(shè)置使得，所述套體具有防震功效且手感較好，可以增加所述內(nèi)圈套體與方向盤(pán)之間的摩擦，具有防滑功能。
[0021 ]作為優(yōu)選地，所述套體內(nèi)表面靠近所述環(huán)形開(kāi)口處的凸塊長(zhǎng)度大于遠(yuǎn)離所述環(huán)形開(kāi)口處的凸塊長(zhǎng)度。
[0022]這樣的設(shè)置使得，所述套體環(huán)形開(kāi)口處凸塊與所述方向盤(pán)之間的摩擦力增大，套體不易滑落。
[0023]作為優(yōu)選地，所述套體由橡膠、娃膠或/和塑料材料制成。
[0024]這樣的設(shè)置使得，所述套體重量輕，同時(shí)彈性較好，所述套體可以更緊密地包覆于方向盤(pán)的外表面。
[0025]本實(shí)用新型所述方向盤(pán)套內(nèi)圈可以有效防止方向盤(pán)套外包覆體與方向盤(pán)套內(nèi)圈之間發(fā)生相對(duì)位移，增大方向盤(pán)套外包覆體與方向盤(pán)套內(nèi)圈的摩擦力，具有一定的防滑效果和防震效果;所述方向盤(pán)套內(nèi)圈可以使得套體內(nèi)外兩側(cè)的空氣連通，具有較好的透氣性，使方向盤(pán)套內(nèi)部始終保持干爽;所述方向盤(pán)套內(nèi)圈套于方向盤(pán)上的操作簡(jiǎn)單，且不易滑落；所述方向盤(pán)套內(nèi)圈重量輕、手感舒適。
【附圖說(shuō)明】
[0026]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。
[0027]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1、2的方向盤(pán)套內(nèi)圈橫剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的方向盤(pán)套內(nèi)圈沿圖1中A-A線的剖視示意圖；
[0029]圖3為圖2的局部放大示意圖；
[0030]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2的方向盤(pán)套內(nèi)圈沿圖1中A-A線的剖視示意圖；
[0031]圖5為圖4的局部放大示意圖；
[0032]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例3的方向盤(pán)套內(nèi)圈整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例4的方向盤(pán)套內(nèi)圈整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例5的方向盤(pán)套內(nèi)圈橫剖結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例6的方向盤(pán)套內(nèi)圈沿圖8中A-A線的剖視示意圖；
[0036]圖10為圖9的局部放大示意圖。
[0037]圖中:
[0038]套體100;凸塊101;環(huán)形開(kāi)口 102;第一通孔103;第二通孔104; C形開(kāi)口 105;拉鏈106;按扣 107。
【具體實(shí)施方式】
[0039]針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車(chē)方向盤(pán)套內(nèi)圈，以改善上述問(wèn)題。
[0040]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來(lái)布置和設(shè)計(jì)。
[0041]因此，以下對(duì)在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0042]應(yīng)注意到:相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類(lèi)似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。
[0043]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
[0044]此外，術(shù)語(yǔ)“水平”、“豎直”、“懸垂”等術(shù)語(yǔ)并不表示要求部件絕對(duì)水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對(duì)“豎直”而言更加水平，并不是表示該結(jié)構(gòu)一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。
[0045]在本實(shí)用新型的描述中，還需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“設(shè)置”、“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0046]實(shí)施例1，參照?qǐng)D1至圖3。其中，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例方向盤(pán)套內(nèi)圈橫剖結(jié)構(gòu)示意