一種電動汽車電機安裝設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種電動汽車電機安裝設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]純電動汽車的前置電機與減速器一般是傾斜一個角度安裝在車身上，現(xiàn)有的安裝方法一般是用頂栗直接把連接好的電機及減速器舉到一定的高度進行安裝，由于頂栗的支撐面通常為平面，電機和減速器很難擺放定位到頂栗上，容易掉落而導(dǎo)致?lián)p壞和發(fā)生安全事故，安裝角度也不好控制，固定懸置容易發(fā)生傾斜，安裝難度大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種便于安裝電機和減速器的電動汽車電機安裝設(shè)備。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種電動汽車電機安裝設(shè)備，包括千斤頂，所述千斤頂包括底座和豎直設(shè)置在底座上的可伸縮的頂桿，所述底座的底部設(shè)置有一個以上的支撐腳，所述支撐腳上安裝有圓盤狀的橡膠腳墊，所述頂桿的頂面設(shè)置有托臺，所述托臺上可拆安裝有一水平支撐板，所述水平支撐板上垂直設(shè)置有電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板，所述電機左定位板對應(yīng)于電機左端的位置設(shè)置，所述電機左定位板的頂面與電機左端的底部輪廓相匹配，所述電機右定位板對應(yīng)于電機右端的位置設(shè)置，所述電機右定位板的頂面與電機右端的底部輪廓相匹配，所述減速器定位板對應(yīng)于減速器的位置設(shè)置，所述減速器定位板的頂面與減速器的底部輪廓相匹配。
[0006]其中，所述托臺上設(shè)置有螺紋孔，所述水平支撐板上對應(yīng)于所述螺紋孔設(shè)置有安裝通孔，一固定螺栓穿過安裝通孔與螺紋孔螺紋連接將水平支撐板固定在托臺上。
[0007]其中，所述電機左定位板與水平支撐板之間連接有第一加強筋，所述電機右定位板與水平支撐板之間連接有第二加強筋，所述減速器定位板與水平支撐板之間連接有第三加強筋。
[0008]其中，所述電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板焊接固定在水平支撐板上。
[0009]其中，所述水平支撐板、電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板一體成型。
[0010]本實用新型的有益效果在于:采用上述結(jié)構(gòu)的電動汽車電機安裝設(shè)備安裝連接好的電機和減速器時，利用電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板分別支撐住電機的左端、右端以及減速器，即可平穩(wěn)支撐住電機和減速器，安全不易掉落，且定位準(zhǔn)確，大大降低了安裝難度。
【附圖說明】
[0011]圖1所示為本實用新型實施例的電動汽車電機安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]標(biāo)號說明:
[0013]1-底座；2_頂桿；3_支撐腳；4_橡膠膠墊；5_托臺；6_水平支撐板；7_電機左定位板；8_電機右定位板；9_減速器定位板；10_電機；11-減速器；20_第一加強筋；30_第二加強筋。
【具體實施方式】
[0014]為詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、所實現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實施方式并配合附圖予以說明。
[0015]本實用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:在電機左右兩端和減速器的底部分別設(shè)置一定位板，并按照電機左右兩端的底部輪廓和減速器的底部輪廓設(shè)計各個定位板的頂面形狀，從而彌補千斤頂?shù)闹蚊鏋槠矫骐y以定位安裝電機和減速器的缺陷，提高生產(chǎn)安全性和定位準(zhǔn)確性，降低安裝難度。
[0016]具體的，請參照圖1所示，本實用新型的電動汽車電機安裝設(shè)備，包括千斤頂，所述千斤頂包括底座1和豎直設(shè)置在底座1上的可伸縮的頂桿2，所述底座1的底部設(shè)置有一個以上的支撐腳3，所述支撐腳3上安裝有圓盤狀的橡膠腳墊4，所述頂桿2的頂面設(shè)置有托臺5，所述托臺5上可拆安裝有一水平支撐板6，所述水平支撐板6上垂直設(shè)置有電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9，所述電機左定位板7對應(yīng)于電機10左端的位置設(shè)置，所述電機左定位板7的頂面與電機10左端的底部輪廓相匹配，所述電機右定位板8對應(yīng)于電機10右端的位置設(shè)置，所述電機右定位板8的頂面與電機10右端的底部輪廓相匹配，所述減速器定位板9對應(yīng)于減速器11的位置設(shè)置，所述減速器定位板9的頂面與減速器11的底部輪廓相匹配。
[0017]使用時，利用電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9分別支撐住電機10的左端、右端以及減速器11，即可平穩(wěn)支撐住電機10和減速器11，安全不易掉落，且定位準(zhǔn)確，大大降低了安裝難度。
[0018]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:采用上述結(jié)構(gòu)的電動汽車電機安裝設(shè)備安裝連接好的電機和減速器時，利用電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板分別支撐住電機的左端、右端以及減速器，即可平穩(wěn)支撐住電機和減速器，安全不易掉落，且定位準(zhǔn)確，大大降低了安裝難度。
[0019]進一步的，所述電機左定位板7與水平支撐板6之間連接有第一加強筋20，所述電機右定位板8與水平支撐板6之間連接有第二加強筋30，所述減速器定位板9與水平支撐板6之間連接有第三加強筋。
[0020]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:通過設(shè)置加強筋，提高了工裝整體的結(jié)構(gòu)強度。
[0021]進一步的，所述托臺5上設(shè)置有螺紋孔，所述水平支撐板6上對應(yīng)于所述螺紋孔設(shè)置有安裝通孔，一固定螺栓穿過安裝通孔與螺紋孔螺紋連接將水平支撐板6固定在托臺5上。
[0022]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:采用固定螺栓進行固定，結(jié)構(gòu)簡單牢靠，拆裝方便。
[0023]進一步的，所述電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9焊接固定在水平支撐板6上。
[0024]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:各個定位板都是焊接固定在底板上，結(jié)構(gòu)簡單牢靠，便于生產(chǎn)。
[0025]進一步的，所述水平支撐板6、電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9
一體成型。
[0026]從上述描述可知，本實用新型的有益效果在于:采用一體成型設(shè)計，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)固，減少零部件加工。
[0027]請參照圖1所示，本實用新型的實施例一為:
[0028]—種電動汽車電機安裝設(shè)備，包括千斤頂，所述千斤頂包括底座1和豎直設(shè)置在底座1上的可伸縮的頂桿2，所述底座1的底部設(shè)置有一個以上的支撐腳3，所述支撐腳3上安裝有圓盤狀的橡膠腳墊4，所述頂桿2的頂面設(shè)置有托臺5，所述托臺5上可拆安裝有一水平支撐板6，所述水平支撐板6上垂直設(shè)置有電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9，所述電機左定位板7對應(yīng)于電機10左端的位置設(shè)置，所述電機左定位板7的頂面與電機10左端的底部輪廓相匹配，所述電機右定位板8對應(yīng)于電機10右端的位置設(shè)置，所述電機右定位板8的頂面與電機10右端的底部輪廓相匹配，所述減速器定位板9對應(yīng)于減速器11的位置設(shè)置，所述減速器定位板9的頂面與減速器11的底部輪廓相匹配。所述托臺5上設(shè)置有螺紋孔，所述水平支撐板6上對應(yīng)于所述螺紋孔設(shè)置有安裝通孔，一固定螺栓穿過安裝通孔與螺紋孔螺紋連接將水平支撐板6固定在托臺5上。所述電機左定位板7與水平支撐板6之間連接有第一加強筋20，所述電機右定位板8與水平支撐板6之間連接有第二加強筋30，所述減速器定位板9與水平支撐板6之間連接有第三加強筋40。所述電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9焊接固定在水平支撐板6上。所述水平支撐板6、電機左定位板7、電機右定位板8和減速器定位板9 一體成型。
[0029]綜上所述，本實用新型提供的電動汽車電機安裝設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于生產(chǎn)，使用方便，支撐平穩(wěn)、安全、不易掉落，而且定位準(zhǔn)確，大大減少生產(chǎn)事故，降低了電機和減速器的安裝難度。
[0030]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等同變換，或直接或間接運用在相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車電機安裝設(shè)備，其特征在于:包括千斤頂，所述千斤頂包括底座和豎直設(shè)置在底座上的可伸縮的頂桿，所述底座的底部設(shè)置有一個以上的支撐腳，所述支撐腳上安裝有圓盤狀的橡膠腳墊，所述頂桿的頂面設(shè)置有托臺，所述托臺上可拆安裝有一水平支撐板，所述水平支撐板上垂直設(shè)置有電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板，所述電機左定位板對應(yīng)于電機左端的位置設(shè)置，所述電機左定位板的頂面與電機左端的底部輪廓相匹配，所述電機右定位板對應(yīng)于電機右端的位置設(shè)置，所述電機右定位板的頂面與電機右端的底部輪廓相匹配，所述減速器定位板對應(yīng)于減速器的位置設(shè)置，所述減速器定位板的頂面與減速器的底部輪廓相匹配。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機安裝設(shè)備，其特征在于:所述托臺上設(shè)置有螺紋孔，所述水平支撐板上對應(yīng)于所述螺紋孔設(shè)置有安裝通孔，一固定螺栓穿過安裝通孔與螺紋孔螺紋連接將水平支撐板固定在托臺上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機安裝設(shè)備，其特征在于:所述電機左定位板與水平支撐板之間連接有第一加強筋，所述電機右定位板與水平支撐板之間連接有第二加強筋，所述減速器定位板與水平支撐板之間連接有第三加強筋。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機安裝設(shè)備，其特征在于:所述電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板焊接固定在水平支撐板上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車電機安裝設(shè)備，其特征在于:所述水平支撐板、電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板一體成型。
【專利摘要】本實用新型涉及一種電動汽車電機安裝設(shè)備，包括千斤頂，千斤頂?shù)捻敆U頂面設(shè)置有托臺，托臺上可拆安裝有一水平支撐板，水平支撐板上垂直設(shè)置有電機左定位板、電機右定位板和減速器定位板，電機左定位板對應(yīng)于電機左端的位置設(shè)置，電機左定位板的頂面與電機左端的底部輪廓相匹配，電機右定位板對應(yīng)于電機右端的位置設(shè)置，電機右定位板的頂面與電機右端的底部輪廓相匹配，減速器定位板對應(yīng)于減速器的位置設(shè)置，減速器定位板的頂面與減速器的底部輪廓相匹配。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，便于生產(chǎn)，使用方便，支撐平穩(wěn)、安全、不易掉落，而且定位準(zhǔn)確，大大減少生產(chǎn)事故，降低了電機和減速器的安裝難度。
【IPC分類】B62D65/10
【公開號】CN205059794
【申請?zhí)枴緾N201520826459
【發(fā)明人】古倫華, 吳佳雨, 肖宗儀
【申請人】中科動力（福建）新能源汽車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月23日