密封型材與檢修蓋板門連接的牢固性，防止緊固密封型材脫落。
[0024](5)本實用新型通過在隔音隔熱下封板與第二水平托板之間設置密封膠條，不僅能夠起到一定的減震緩沖作用，避免客車顛簸時對檢修蓋板門造成損傷，還能夠在發(fā)動機檢修時防止第二水平托板劃傷檢修工人。本實用新型所述的密封膠條通過采用由上側倒刺結構、下側倒刺結構和連接部組成的固定部，能夠將密封膠條牢穩(wěn)地安裝在第二水平托板上。
[0025]綜上所述，該發(fā)動機檢修口裝置能夠解決現(xiàn)有技術中存在的不足，具有裝配誤差小、結構強度高、密封性及隔熱隔音效果好等特點。
【附圖說明】
[0026]圖1是本實用新型的結構示意圖一；
[0027]圖2是本實用新型的結構示意圖二；
[0028]圖3是檢修口框架的結構示意圖；
[0029]圖4是檢修口框架的局部A-A向剖視圖；
[0030]圖5是地板支撐板的結構示意圖；
[0031]圖6是檢修蓋板門的結構示意圖；
[0032]圖7是圖6的B-B向剖視圖；
[0033]圖8是圖6的C-C向剖視圖；
[0034]圖9是緊固密封型材的主視圖；
[0035]圖10是緊固密封型材的側視圖；
[0036]圖11是緊固密封型材的俯視圖；
[0037]圖12是密封膠條的結構示意圖。
[0038]其中:
[0039]1、地板支撐板，11、水平支撐板，12、豎直支撐板，2、檢修蓋板托架，21、第一豎直托板，22、第一水平托板，23、第二豎直托板，24、第二水平托板，3、第一矩形管框架，4、第二矩形管框架，5、拉環(huán)，6、地板革，7、緊固密封型材，8、密封膠條，9、木地板，10、沉頭自攻螺絲。51、型材安裝框架，52、地板總成安裝部，53、隔音隔熱上封板，54、隔音隔熱材料層，55、隔音隔熱下封板，71、密封壓板，72、密封安裝板，73、圓臺狀安裝孔，81、密封條，82、密封條固定部，83、上側倒刺結構，84、下側倒刺結構，85、連接部。
【具體實施方式】
[0040]下面結合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0041]如圖1和圖2所示的一種發(fā)動機檢修口裝置，包括檢修口框架、嵌入安裝在檢修口框架中的檢修蓋板門、鋪設在檢修口框架上方的第一地板總成、鋪設在檢修蓋板門上方的第二地板總成、設置在第一地板總成與第二地板總成之間的緊固密封型材7和設置在檢修蓋板門底部與檢修口框架之間的密封膠條8。圖1為本實用新型所述的發(fā)動機檢修口裝置的縱向剖視圖，該剖視圖的剖切面沿左右方向(圖7中的B-B向)延伸；圖2為本實用新型所述的發(fā)動機檢修口裝置的縱向剖視圖，該剖視圖的剖切面沿前后方向(圖8中的C-C向)延伸。
[0042]如圖3-圖4所示，所述檢修口框架包括地板支撐板1、焊接在地板支撐板1底部的第一矩形管框架3、檢修蓋板托架2和焊接在檢修蓋板托架2底部的第二矩形管框架4。所述檢修蓋板托架2與地板支撐板1的內側壁焊接相連。所述地板支撐板1和檢修蓋板托架2均采用鋼板折彎成型。
[0043]具體地說，所述地板支撐板1包括水平支撐板11和垂直連接在水平支撐板11 一端底部的豎直支撐板12。所述水平支撐板11和豎直支撐板12均為口字型。所述檢修蓋板托架2包括依次折彎相連的第一豎直托板21、第一水平托板22、第二豎直托板23和第二水平托板24。所述第一水平托板22的一端垂直連接在第一豎直托板21下端的內側壁上，另一端垂直連接在第二豎直托板23上端的外側壁上。所述第二水平托板24垂直連接在第二豎直托板23下端的內側壁上。所述第一豎直托板21、第一水平托板22、第二豎直托板23和第二水平托板24均為口字型。所述第一矩形管框架3位于水平支撐板11的底面與豎直支撐板12的外側壁之間，且該第一矩形管框架3的頂面與水平支撐板11的底面焊接相連，第一矩形管框架3的內側壁與豎直支撐板12的外側壁焊接相連；所述第一矩形管框架3為口字型。所述第二矩形管框架4位于第一水平托板22的底面與第二豎直托板23的外側壁之間，且該第二矩形管框架4的頂面與第一水平托板22的底面焊接相連，第二矩形管框架4的內側壁與第二豎直托板23的外側壁焊接相連；所述第二矩形管框架4為口字型。
[0044]如圖6-圖8所示，所述檢修蓋板門包括型材安裝框架51、焊接在型材安裝框架51底部的隔音隔熱下封板55、嵌入安裝在型材安裝框架中的隔音隔熱上封板53以及設置在隔音隔熱上封板53與隔音隔熱下封板55之間的隔音隔熱材料層54 ;所述隔音隔熱上封板53的左右兩端分別通過地板總成安裝部52與型材安裝框架51相連。所述型材安裝框架51、隔音隔熱上封板53和隔音隔熱下封板55均采用鋼板制成。所述隔音隔熱材料層采用泡沫材料或者發(fā)泡材料填充在隔音隔熱上封板與隔音隔熱下封板之間。首先，采用鋼板制成型材安裝框架、隔音隔熱上封板、隔音隔熱下封板，并在隔音隔熱上封板的左右兩端分別設置兩根矩形管作為地板總成安裝部，這不僅能夠保證檢修蓋板門的結構強度，提高檢修蓋板門的承載能力，使檢修蓋板門能夠承受一定重量的人和物，避免對發(fā)動機造成影響，還能夠起到一定的隔音隔熱作用，防止發(fā)動機艙的噪音與熱量傳遞到車廂內。其次，通過在隔音隔熱上封板與隔音隔熱下封板之間設置隔音隔熱材料層，能夠進一步提高檢修蓋板門的隔音隔熱效果，有效防止發(fā)動機艙內的噪音與熱量傳遞到車廂內，影響車廂內的舒適性。再次，通過在隔音隔熱上封板的左右兩端分別設置兩根用于安裝第二地板總成的矩形管，并采用沉頭自攻螺絲將第二地板總成安裝在地板總成安裝部上，能夠保證第二地板總成與檢修蓋板門之間連接的牢固度，防止因發(fā)動機檢修時檢修蓋板門多次拆卸而使第二地板總成脫落，延長第二地板總成的使用壽命。
[0045]具體地說，所述型材安裝框架51包括豎直安裝板和垂直連接在豎直安裝板下端內側壁上的水平安裝板。所述豎直安裝板和水平安裝板均為口字型。所述隔音隔熱上封板53包括水平上封板和垂直設置在水平上封板外周底部的上封板連接部。所述水平上封板和上封板連接部均為口字型。所述水平上封板上設有拉環(huán)5，該拉環(huán)為隱形拉環(huán)；在安裝有該拉環(huán)的隔音隔熱上封板的上方沒有鋪設第二地板總成，當需要打開檢修蓋板門時，拉動該拉環(huán)，就能輕松地將檢修蓋板門從檢修口框架中取出來，為發(fā)動機檢修提供便利。所述上封板連接部，其左右兩端分別焊接在地板總成安裝部52上，其前后兩端焊接在豎直安裝板的內側壁上。所述地板總成安裝部52包括左端矩形管和右端矩形管。所述左端矩形管和右端矩形管上分別開設有矩形管螺絲安裝孔，該矩形管螺絲安裝孔用于和緊固密封型材上的圓臺狀安裝孔相配合。
[0046]進一步的，所述第一地板總成與第二地板總成的結構相同，均包括木地板9和粘接在木地板9上方的地板革6。采用液體膠將地板革6粘接在木地板9的上表面上。所述第二地板總成通過沉頭自攻螺絲10連接在地板總成安裝部52上。
[0047]如圖9-圖11所示，所述緊固密封型材7包括密封壓板71和垂直設置在密封壓板71中段底部的密封安裝板72。所述密封壓板71和密封安裝板72均為口字型。所述密封壓板71的兩端分別搭接在第